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000 — Direktlink 15.08.2016, 10:11 Uhr schlurchi Handybilder von gestern, mit erstaunlich vielen "Gastarbeitern auf Rädern" auf einer Baustelle in BaWü Teil 2 folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 15.08.2016, 10:12 Uhr schlurchi Die Skulptur am Porscheplatz vor dem Porschemuseum -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 15.08.2016, 16:06 Uhr schlurchi Nachschlag mit Bildern von heute, auch mit besserem Blick auf die Krane von Fahrenholz und Treffler Teil 2 folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 15.08.2016 um 16:19 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 15.08.2016, 16:16 Uhr schlurchi Bei der Anlieferung dieses Trägers bin ich dann etwas in´s grübeln gekommen. Bisher sah der Bau vor dem Fahrenholz GMK 7450 für mich nach einer Kombination aus Betonfertigteil- und Stahlbau aus. Aber seit wann werden Betonfertigteile verschraubt? Ein genauer Blick entlarvt die "Betonfertigteile" als Stahlträger, die zusätzlich ausbetoniert sind Aber welchen Sinn hat das? Zuerst dachte ich an Brandschutz, aber was bringt das, wenn nur der senkrechte Steg des Trägers vor dem Feuer verdeckt wird, die Unterseite und die Flanken aber frei liegen. Oder hat es etwas mit der Erhöhung der Masse zur Schwingungsdämpfung zu tun? Denn in dem Karosseriebau sind ja doch einigen bewegte Massen (Schweißroboter, Transportbänder) im Einsatz. Hat einer von euch eine Lösung? Und im Hof des Porsche Museum sieht man dann noch so was -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 17.08.2016, 06:36 Uhr weisichnicht Da sind zwei aber fern der Heimat unterwegs fast hat man den Eindruck in Stuttgart sind Krane in dieser Größe schwer zu finden oder welchen tieferen Sinn macht es durch die ganze Republik zu reisen ? -- Do brauchsch Nerva wia broide Nudla Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 17.08.2016, 09:37 Uhr Ladekranen Zitat: schlurchi postete Bei der Anlieferung dieses Trägers bin ich dann etwas in´s grübeln gekommen. Bisher sah der Bau vor dem Fahrenholz GMK 7450 für mich nach einer Kombination aus Betonfertigteil- und Stahlbau aus. Aber seit wann werden Betonfertigteile verschraubt? Ein genauer Blick entlarvt die "Betonfertigteile" als Stahlträger, die zusätzlich ausbetoniert sind Aber welchen Sinn hat das? Zuerst dachte ich an Brandschutz, aber was bringt das, wenn nur der senkrechte Steg des Trägers vor dem Feuer verdeckt wird, die Unterseite und die Flanken aber frei liegen. Oder hat es etwas mit der Erhöhung der Masse zur Schwingungsdämpfung zu tun? Denn in dem Karosseriebau sind ja doch einigen bewegte Massen (Schweißroboter, Transportbänder) im Einsatz. Hat einer von euch eine Lösung? https://www.bauforumstahl.de/geschossbau-verbundstuetzen -- Wir können alles , nur kein Hochdeutsch Gruß Rainer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 17.08.2016, 10:44 Uhr schlurchi Danke Rainer für den interessanten Link, wieder etwas dazu gelernt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 17.08.2016, 18:53 Uhr Languste Wieviele GMK 7450 hat Fahrenholz eigentlich? Vor vier Wochen war der noch in Bremerhaven auf dem Gelände der Lloyd Werft beschäftigt. Mfg Languste aus Emden. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 18.08.2016, 17:49 Uhr Blinki Zitat: Languste postete Wieviele GMK 7450 hat Fahrenholz eigentlich? Vor vier Wochen war der noch in Bremerhaven auf dem Gelände der Lloyd Werft beschäftigt. Mfg Languste aus Emden. Zur Zeit hat er nun einen wenn ich es noch richtig weiß -- immer die Reifen am Boden halten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 22.08.2016, 18:09 Uhr schlurchi Bilder von heute Der Wind hat die Plane über dem Führerhaus zwar etwas zur Seite geweht, das Nummernschild ist aber leider nicht lesbar Dieser LTM schein wohl ein EX-Treffler Kran zu sein, denn außer an den Ausschüben ist keine Beschriftung mehr sichtbar Nur der AC hat nach dem Stellungswechsel heute etwas gearbeitet -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 30.10.2016, 15:53 Uhr schlurchi Update von der Porsche Baustelle Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 30.10.2016, 15:54 Uhr schlurchi Teil 2 -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 18.11.2017, 07:03 Uhr Champagnierle Hi hab gerade in DSO gelesen, dass seit gestern abend bei Herrenberg eine Brücke in die Gäubahn eingeschoben wird. Die Brücke ist ein zweigleisig und führt über einen Feldweg in der Nähe des Kies- und Schotterwerkes bei Herrenberg. Näheres hier. Schönes Wochenende Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 04.03.2018, 15:43 Uhr eisenbahn.tv In den letzten Tagen wurde die historische Kelter von Kleinheppach abgerissen. Ich habe ein kleines Video gemacht, dass auch inzwischen historische Szenen von der Traubenanlieferung, also der Kelter in Betrieb enthält: Video Kelter Kleinheppach auf youtube Interessant der historische Dachstuhl, welcher aus der Zeit um das Jahr 1700 stammen soll. Es findet hier anschließend ein Wohnbebauung statt. Hintergrund ist, dass eine neue Zentralkelter gebaut werden soll und acht, teils historische Ortschaftskeltern ersetzen soll. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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