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Hansebubeforum » Vorbild » Transrapid: Abbau und Transport » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2-
025 — Direktlink
14.09.2017, 19:02 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Eine kurze Übersicht von meinem Besuch heute:

Wirklich viel gab es für mich mit der Kamera nicht zu erlegen. Ich konnte einige Bilder von den Transportfahrzeugen machen. Beim Hub der ersten Sektion kam es zu Problemen, die uns Schaulustigen mehr als 3 Stunden Wartezeit bescherte. Da auch meine Zeit begrenzt war, musste ich leider irgendwann ohne einen Hub miterleben zu können das Spielfeld verlassen. Nur wenig später schlug dann auch noch das Wetter um und es begann zu regnen! Man hatte fast den Eindruck, der Transrapid sollte nicht in Nortrup seine Geschichte beenden.



Weitere Bilder gibt es erst am WE. Muss erst mal alles sichten und entsprechend verkleinern. Hier sind noch welche der Konkurenz zu sehen :

http://www.nwm-tv.de/index.php?article_id=2&news=9941

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Endstation-Nortrup-Transrapid-auf-letzter-Fahrt,transrapid558.html
--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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026 — Direktlink
14.09.2017, 22:45 Uhr
Uhlen-Koeper



Hallo Matze !!

Herzlichen Dank für diese tollen Fotos - die sind richtig KLASSE !!

Ich freue mich schon auf die weiteren !!

Viele Grüße

Michael
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027 — Direktlink
15.09.2017, 19:10 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Hallo Michael,

freut mich, wenn Dir die Bilder gefallen. Bleibt zum Schluss leider noch der bittere Nachgeschmack, das ich vom Aufsetzen der Sektionen nichts mehr mitbekommen habe.
Auch im Netz ist kaum etwas davon zu finden. Das lag dann scheinbar wohl am schlechten Wetter, welches am Nachmittag aufzog. Da halfen auch keine kostenlosen Bratwürstchen und Getränke mehr, um die Zaungäste zu halten!

Hier also nun noch die versprochenen Bilder vom Vormittag:



Die bislang erste TGX 8x4 Schwerlastzugmaschine bei Ulferts, die ich ohne Turmverkleidung gesehen habe:



Nr.3 im Bunde ist dann wieder mit der großen Werbefläche unterwegs:



Ein "Standard" Sattelzug mit Pritschenauflieger war auch dabei:



Während ein Teil der Fahrer noch im Ruhemodus waren, wurde ein weiterer Semi-Sattelzug bereits entladen. Die Traversen für die Sektionen hatten auch schon eine beachtliche Länge:


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028 — Direktlink
15.09.2017, 19:17 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Letzter Halt in Nortrup. Die Wagen sehen noch tiptop aus:



Ideale Transportlösung von Goldhofer:



Na ja, mit der Old School Variante funktionierte es aber auch :



Der Nooteboom Semi hatte schon einige Transporte hinter sich:



Ein paar Helfer waren auch da:


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029 — Direktlink
15.09.2017, 19:23 Uhr
Hajo




Zitat:
matze-on postete

Auch im Netz ist kaum etwas davon zu finden.

der NDR hat da einige schöne Sachen
--
nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr

Dieser Post wurde am 15.09.2017 um 19:23 Uhr von Hajo editiert.
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030 — Direktlink
15.09.2017, 19:26 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Eine der Traversen mit Werbung für ein Traditionsunternehmen:



Die fast komplette Hebekonstruktion:



Die Herrschaften vom Radio und Vernsehen!



Der Telelader hat gerade das Paket von Zalando auf die Gabeln genommen:



Der Transrapid bekommt neue Schuhe :


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15.09.2017, 19:33 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Die Anschlagpunkte für die Traversen sitzen:



Lagebesprechung:



Der erste Transport setzt sich in Bewegung:



Hydraulischer Achsausgleich am Nooteboom Trailer:



Langsam gehts rückwärts:


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032 — Direktlink
15.09.2017, 19:41 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Bei dem Einschlag drückt der Trailer ganz schön gegen die Zugmaschine:



Für die Modellbauer noch ein Blick auf den Turm der Zugmaschine:



Die TGX von Ulferts machen schon was her:



Die beiden 250er wären dann auch soweit:



Die Spannung stieg langsam an...:


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15.09.2017, 19:51 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Und dann kam für mich das Finale. Die folgenden Bilder sind innerhalb von knappen 4 Stunden entstanden:



Ach ja, auf der Seite fehlten die Schuhe ja auch noch:



Man entschloss sich, die Sektion in Rundschlingen einzuhängen, was sich jedoch in den folgenden Stunden als recht schwierig entpuppte...:



Nach nur wenigen cm Hub, hatte die Sektion das Verlangen sich zu drehen:



So war ein sicherer Hub quasi unmöglich und man suchte nach einer Lösung:


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034 — Direktlink
15.09.2017, 19:57 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Beim Verladen wurden keine Schlingen eingesetzt. Ob es nun damit zu tun hatte, das man die Kemper Werbung am Himmel sehen sollte, oder die Sicht auf den Zug nicht verdeckt sein sollte, entschließt sich meiner Kenntnis. Man wird wohl Gründe gehabt haben!



Wie gesagt, das Wetter schlug um und die Straße wurde auch leerer. Da noch keine Lösung in Sicht war, bin ich dann mal wech!


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035 — Direktlink
15.09.2017, 21:01 Uhr
Uhlen-Koeper



Hallo Matze!

Auch für diese ganz tollen Bilder herzlichen Dank !!

Sehr schöne Bildreportage - einfach KLASSE !!

Viele Grüße

Michael
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036 — Direktlink
15.09.2017, 21:46 Uhr
Schmiddi

Avatar von Schmiddi

Super Reportage Matze, DANKE
--
Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser

Jens
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037 — Direktlink
15.09.2017, 22:31 Uhr
Tatra 141



Hallo Matze,

nochmals von mir Danke für die Foto's;

Sonnenschein und viele Details
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
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038 — Direktlink
15.09.2017, 22:56 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Matze,

schöne Reportage, Danke (und fürs ausharren).
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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039 — Direktlink
16.09.2017, 18:30 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Moin,

habe ich gerne gemacht. Hier noch 2 Bilder von heute:




--
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Matze
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18.09.2017, 17:53 Uhr
thomsen



Hallo - da kann man sich nur anschließen ! Tolle Reportage und klasse Bilder, auch wenn mich der Anblick des Mannes vorne rechts im letzten Bild von Posting No. 27 kurz irritiert hat ...

Gruß Thomsen
--
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