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175 — Direktlink 16.04.2016, 11:06 Uhr joerg Zitat: Sven Leist postete Puh, 5-10mm bei solch einem Bild zu schätzen dürfte fast unmöglich sein. Ich habe mich laienhaft versucht, an den Fenstern an der Kabinenrückwand zu orientieren bzw. der Abstand links und rechts zu der Fahrerseite/Beifahrerseite und überlegt, ob da noch ein schmales Fensterband hinter den Türen sein könnte und das nur wegen dem Schattenwurf täuscht.... Hallo Sven, sorry es sind natürlich cm Gruß Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

176 — Direktlink 16.04.2016, 11:11 Uhr joerg Da hab ich nach ne Ansciht von der Seite gefunden http://www.smcars.net/attachments/sk-fahrerhaus-jpg.60691/ Sind zwar SK, ist aber identisch mit dem NG Laut Skizze ist der Unterschied 113 mm. Gruß Jörg Dieser Post wurde am 16.04.2016 um 11:14 Uhr von joerg editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

177 — Direktlink 16.04.2016, 12:14 Uhr Gast:wsi-fan Gäste Der hat auch seine besten Jahre hinter sich... aber läuft (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

178 — Direktlink 16.04.2016, 12:47 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: BUZ postete das ist ein 2635 K Fahrgestell, mit (gerader) Faustachse und S-Fahrerhaus! Öhm, hast Du irgendwelche Zusatzinformationen zu diesem Bild? Das ist doch so klein und verrauscht/verpixelt, dass man außer "Mercedes SK" nicht viel erkennen kann... Tschüs, Sebastian Ich hab zu dem Foto keine weiteren Infos, deshalb hab ich es auch hier gepostet Aber BUZ hat meine Vermutung nach einem kurzen SK Fahrerhaus bestätigt, insoweit war für mich das wichtigste geklärt :-) Ich hatte vorher die Info, dass es bei besagter Firma mittellange SK's gegeben hat, und als ich das Foto bekommen habe, hab ich mich gleich am Kopf gekratzt, weil mir das nicht nach mittellang aussah... Die Typenbezeichnung 2635 hatte ich bis dato aber mit einer mittellangen Version in Verbindung gebracht... Aber nun ist es geklärt... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

179 — Direktlink 25.04.2016, 08:32 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Moin, meine Frage zum SK2635 hat sich inzwischen geklärt. Inzwischen habe ich weitere Fotos von diesem LKW erhalten. Neue Frage: Es geht dieses Mal um einen SK2631 (SK94-Variante): Was ist ausschlaggebend für die Form des Kraftstofftanks auf der Beifahrerseite? Ich habe im Internet ein wenig gegoogelt. Es gibt welche die Rundund welche, die Eckig sind. Ich könnte mir vorstellen, dass das mit der Liter-Zahl zu tun hat, die der Tank fasst. Allerdings dachte ich, diese runden Tanks wären nur ein Relikt aus alten NG-Zeiten und spätestens mit SK88 hätte man umgestellt. Nun musste ich erkennen, das bspw. bei den Conrad 3-Achs SK MOdellen der Tank auch rund ist. Wer kann hier ein bissel in der Historie der SK94 wühlen und mir sagen, welche Tankform bei welchem Modell (bzw. hier konkret beim 2631) ausschlaggebend war und mit was dies zusammenhing? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

180 — Direktlink 25.04.2016, 23:07 Uhr Markus K Hi Sven Ich habe mal im Teilekatalog nachgeschaut und da fand ich für dieses Baumuster verschiedene Tankkombinationen. Gefunden habe ich 300l Rund, 400l Eckig sowie 2x 300l in Rund und Eckig + den ;ich vergesse habe . Denke 300l war Standardmässig verbaut, alles andere optional. Die Abmessungen habe ich nicht überprüft aber der 300l Tank dürfte den gleichen Platzbedarf am Chassis gehabt haben wie der 400l. Da gab es etliche Kombinationen, um für ein bestimmtes Fahrzeug nachzuschauen, müsste man die FIN und/oder die Fahrzeugdatenkarte haben. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

181 — Direktlink 06.05.2016, 08:35 Uhr a.bath Hallo, den sah ich gestern in Oranienburg. Gruß Andreas. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

182 — Direktlink 17.05.2016, 20:57 Uhr hendrik mayer Sieht nach nem ex Schweizer oder Österreicher aus. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

183 — Direktlink 18.05.2016, 13:31 Uhr joerg Zitat: hendrik mayer postete Sieht nach nem ex Schweizer oder Österreicher aus. Aufgrund der schmalen Kotflügel eindeutig Schweiz. Gruß Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

184 — Direktlink 24.07.2016, 10:31 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Hallo, diesen schönen 4-Achs SK´94 konnte ich kürzlich auf einem öffentlichen Parkplatz in Mainz-Mombach (am Schwimmbad) ablichten: Dieser Post wurde am 24.07.2016 um 10:31 Uhr von Sven Leist editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

185 — Direktlink 29.08.2016, 20:25 Uhr Vorech Bitte hat jemand eine Fotos wo kann man Original gesehn sein? MB SK 2650 6x4. Danke JV. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

186 — Direktlink 30.08.2016, 06:53 Uhr BUZ Fricke-Schmidbauer hatte zwei davon, Euromietkran hatte einen. Ausserdem einige in Frankreich, auch als 2653 S mit Facelifting Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

187 — Direktlink 30.08.2016, 22:43 Uhr Markus K Hi Hier BS JS 182 und 187 bei der Arbeit im März 2004 und Dezember 2005. Die Winterbilder stammten von einer meiner Lieblings Vestas Anlagen, die gerne mal Kaputt waren ... Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

188 — Direktlink 31.08.2016, 08:08 Uhr mg Für was haben die zwei Gasflaschen an Bord? Standheizung? -- Gruss Markus Keep on rocking! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

189 — Direktlink 31.08.2016, 08:28 Uhr Tobse Zitat: mg postete Für was haben die zwei Gasflaschen an Bord? Standheizung? Ja genau. Ist wie beim Wohnwagen und gab es u.a. von Trumatic. -- Jetzt können wir haben, was wir wollen. Aber wollten wir nicht eigentlich viel mehr? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

190 — Direktlink 31.08.2016, 14:14 Uhr mg Danke. -- Gruss Markus Keep on rocking! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

191 — Direktlink 30.09.2016, 16:28 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Hallo, in meiner Heimat habe ich neben Arcomet-Kranen auch diesen SK1722 Kipper gesichtet. Schönes Exemplar Dieser Post wurde am 30.09.2016 um 16:37 Uhr von Sven Leist editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

192 — Direktlink 10.12.2017, 17:30 Uhr Hendrik Moderator Für Baukrantransporte ist immer noch dieser SK im Einsatz: Dieser Post wurde am 10.12.2017 um 17:31 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

193 — Direktlink 05.03.2018, 12:08 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Zitat: Sven Leist postete Ich stell mal ein Bild ein von einer SK. Wer kann mir sagen, ob es ein kurzes oder mittellanges Fahrerhaus ist? Wenn ich das Bild vergrößere, kann man an der Tür die Bezeichnung 2635 lesen, wovon ich bisher ausging, dass es ein mittellanges FH sei. Es gibt, wenn man googelt, aber wohl auch 2635 mit kurzer Hütte. Außerdem: Normale Achse/Felgen, oder Antriebsachse vorne? Mir kommt das FH mit der Stoßstange ein wenig hoch vor. Bildquelle: Bekannt Zu diesem SK 2635 6x4 hatte ich bereits ein paar Dinge gefragt und beantwortet bekommen. Jetzt möchte ich noch mal zur Sicherheit die möglichen Radstände von Achse 1 zu 2 abklappern, die möglich gewesen sind. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

194 — Direktlink 05.03.2018, 21:17 Uhr apott Zitat: Sven Leist postete Zu diesem SK 2635 6x4 hatte ich bereits ein paar Dinge gefragt und beantwortet bekommen. Jetzt möchte ich noch mal zur Sicherheit die möglichen Radstände von Achse 1 zu 2 abklappern, die möglich gewesen sind. Hallo Sven, laut Preisliste von 1991 gab es den 2635K/6x4 mit einem Radstand von 3200/1350 und 3850/1350. Wobei der längere Radstand nur als Fahrgestell angeboten wurde. Das kürzere gab es auch als Komplettfahrzeug, also mit Kipper ab Werk. Hoffe das hilft dir weiter. Gruß Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

195 — Direktlink 05.03.2018, 21:39 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Dann kann es "nur" der 3.850 mm sein. Der Nachfolger in dortiger Firma war ein Actros MP1 mit 3.900mm und selbigen HIAB CLF Seilgeräte Aufbau. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

196 — Direktlink 02.07.2018, 09:37 Uhr Ch. Romann MB-SK 1424 mit 1-achs Kofferauflieger: ( Für den etwas weniger schwerlastigen Job ) -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

197 — Direktlink 28.05.2020, 11:23 Uhr christoph93 Mal einen älteren Thread ausgegraben... Im täglichen Einsatz ist dieser kleiner Kipper mit Atlas Ladekran: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

198 — Direktlink 10.07.2021, 16:51 Uhr wk6031 Fünf aktive SK aus der Schweiz (Kanton Graubünden) SK'88 1729 Swissliner Betonmischer SK'88 1730 Swissliner Betonmischer SK'94 Saugwagen SK'94 1844 Powerliner mit Wechselsystem SK'94 3244 Powerliner mit Felsmulde -- _____ Grüsse aus der Schweiz Leon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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