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050 — Direktlink 29.10.2017, 16:14 Uhr Marbe Arocs Loader Vorführfahrzeug ...verbreiterte Hinterachse mit Einzelbereifung....eine der Maßnahmen zur Gewichtsoptimierung bei der "Loader" Serie -- --Gruß--Marco-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 30.10.2017, 14:13 Uhr Ulrichkober Hallo Markus, danke dir für deine Betonmischerbilder kurze Frage zu deinen `Sondermischer ` der Mischer auf dem Tandemhänger gibt es da auch Bilder zu dem ZugFahrzeug??? da er eine Zapfwelle hat würde ich ja eher auf einen großen Schlepper denken. Danke dafür. gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 30.10.2017, 20:20 Uhr Markus K Hi Ulrich Leider war kein Zugfahrzeug vor Ort, es kann aber nur ein starker Allradschlepper davor gehören. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 02.11.2017, 15:02 Uhr Cat-Fan Zitat: Markus K postete Weis jemand mit welchen Zugfahrzeug ein solcher zwei Achs Anhänger in der Praxis gezogen wird? Grüße Jo Edit: Zitat repariert und stark gekürzt Dieser Post wurde am 02.11.2017 um 17:41 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 02.11.2017, 17:42 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Cat-Fan postete Weis jemand mit welchen Zugfahrzeug ein solcher zwei Achs Anhänger in der Praxis gezogen wird? Nicht nur Bilder gucken, auch Texte lesen! Das ist in den letzten Beiträge unmittelbar oberhalb von Deinem bereits diskutiert worden! Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 03.11.2017, 19:01 Uhr joerg Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Cat-Fan postete Weis jemand mit welchen Zugfahrzeug ein solcher zwei Achs Anhänger in der Praxis gezogen wird? Nicht nur Bilder gucken, auch Texte lesen! Das ist in den letzten Beiträge unmittelbar oberhalb von Deinem bereits diskutiert worden! Tschüs, Sebastian Findet man die 80er Kugelkupplung überhaupt außerhalb der Landwirtschaft? Gruß Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 09.02.2019, 00:09 Uhr schmitti Hallo, schmitti -- © schmitti Dieser Post wurde am 09.02.2019 um 00:54 Uhr von schmitti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 06.05.2019, 10:55 Uhr Menzitowoc Hallo, auf der Bauma 2019 wurde im Innenhof hinter der Mercedes-Halle ein Mercedes Econic 3235 8x4/4 mit Fahrmischeraufbau gezeigt. Regulär scheint es bei Mercedes nur Econics bis zum 3-Achser zu geben, aber inzwischen gibt es auch vermehrt 4-Achser. Inbesondere in London sollen verstärkt Low Entry LKW eingesetzt werden, damit die LKW-Fahrer nicht mehr weit oberhalb der Fußgänger und Radfahrer thronen, sondern näher an die andern Verkehrsteilnehmer rücken. Mercedes hat zu diesem Thema eine Extra-Seiten eingerichtet. Hier ein weiterer Artikel über Mercedes Econics in England in der Professional Builders Merchant über Baustoff-LKW mit Ladekran, allerdings noch in der Standard-Version mit 2 oder 3 Achsen. Die Baufirma FM Conway Ltd. setzt in London einen 4-Achser Econic mit Greiferkran hinter dem Fahrehaus ein. Der Abstand zwischen Fahrerhausrückwand und Mischeraufbau erscheint mir hier recht groß. Muß das beim Econic-Chassis so sein oder hat man einfach einen ehr kleinen Aufbau gewählt? Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Betonbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 06.05.2019 um 12:36 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 06.05.2019, 11:51 Uhr kodo63 Sieht ungewöhnlich aus. Aber vielleicht keine so dumme Idee. Hier in Hamburg fahren vor allem Müllfahrzeuge dieser Art. Man müsste mal jemanden hören der so ein Fahrzeug in der Stadt fährt, wie das ist mit der Sicht auf Radfahrer/Fußgänger beim Abbiegen. -- Gruß aus Hamburg André Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 06.05.2019, 12:36 Uhr Menzitowoc Hallo André, auch ich kenne die Low Entry Lkws nur bei den Müllfahrzeugen (wegen des Häufigen Ein- und Aussteigens der Fahrer bzw. Mülllader auf dem Beifahrersitz) oder bei den Feuerwehr-Drehleiterfahrzeugen (wegen der neidrigen Gesamthöhe bei abgelegter Drehleiter über dem Fahrerhaus). Im Baubereich habe ich solche Chassis in Frankfurt auch noch nicht gesehen. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 03.04.2020, 23:50 Uhr baroni In der Schweiz sollen demnächst 5 achsige Fahrmischer (Volvo/Liebherr) mit vollelektrischen Antrieb eingesetzt werden. https://ecomento.de/2020/04/02/liebherr-designwerk-elektro-fahrmischer-etm-1005-1205/ Gruß, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 04.04.2020, 20:28 Uhr Guilligan Zitat: schmitti postete Hallo, schmitti Moin Moin so einen LKW, jetzt nicht Fahrmischer, habe in Neuseeland als Müllwagen gesehen. Mit dem Unterschied das der Fahrer keinen bzw. nur einen Klappsitz hatte. -- www.ftcommunity.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 04.04.2020, 20:33 Uhr Guilligan Zitat: Menzitowoc postete Hallo, auf der Bauma 2019 wurde im Innenhof hinter der Mercedes-Halle ein Mercedes Econic 3235 8x4/4 mit Fahrmischeraufbau gezeigt. Regulär scheint es bei Mercedes nur Econics bis zum 3-Achser zu geben, aber inzwischen gibt es auch vermehrt 4-Achser. Inbesondere in London sollen verstärkt Low Entry LKW eingesetzt werden, damit die LKW-Fahrer nicht mehr weit oberhalb der Fußgänger und Radfahrer thronen, sondern näher an die andern Verkehrsteilnehmer rücken. Mercedes hat zu diesem Thema eine Extra-Seiten eingerichtet. Hier ein weiterer Artikel über Mercedes Econics in England in der Professional Builders Merchant über Baustoff-LKW mit Ladekran, allerdings noch in der Standard-Version mit 2 oder 3 Achsen. Die Baufirma FM Conway Ltd. setzt in London einen 4-Achser Econic mit Greiferkran hinter dem Fahrehaus ein. Der Abstand zwischen Fahrerhausrückwand und Mischeraufbau erscheint mir hier recht groß. Muß das beim Econic-Chassis so sein oder hat man einfach einen ehr kleinen Aufbau gewählt? Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Betonbildern in voller Auflösung. Moin Moin ich wollte das zitieren... so einen LKW, jetzt nicht Fahrmischer, habe in Neuseeland als Müllwagen gesehen. Mit dem Unterschied das der Fahrer keinen bzw. nur einen Klappsitz hatte. -- www.ftcommunity.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 11.04.2020, 15:54 Uhr boje Das Fahrgestell is fürn Betonmischer völlig ungeeignet. Nen Mischer ist nen Baustellenfahrzeug und muss ewig ins Gelände. Dafür is das Gestell totale Scheisse. Mag in der Stadt gehen, aber auch da nicht überall. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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