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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Suche alte Schmidbauer Bilder der 80/90-er Jahre » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2-
025 — Direktlink
09.12.2005, 20:54 Uhr
RonnyG



Hallo an alle, ich selbst freue mich über jedes Bild, wie es Christian schreibt. Ich bin froh, dass ich hier so zahlreiche Antworten bekomme. Durch Eure Hilfe habe ich viel Wissen dazu gewonnen. Sicherlich ist es schwierig noch solch alte Bilder zu finden.

Ich habe mal die KFZ-Nummernschilder zusammen gefaßt von den 3achsigen
NG s:

NG 2632 = NU-E-700 (ein ganz alter NG) Neu Ulm
NG 2632 = ? (" " " " ) München siehe Seite 32 "Die Kraft"
NG 2632 = siehe Bild Krantransport ganz links

NG 26.. = M-C-1256 war in einem FX Schmid Autokartenspiel
NG 2633 = M-C-3283
NG 26.. = NU-E-555

NG 2636 = M-C-5186
NG 2636 = M-C-8537

NG 2644 = NU-E-324
NG 2644 = NU-E-444
NG 2644 = NU-C-8537

vielleicht fällt dem einen oder anderen noch etwas ein. eine Frage an den Peter, weißst Du zu fällig die Nummernschilder der NGs? Vielen Dank Gruß Ronny
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026 — Direktlink
10.12.2005, 14:26 Uhr
Hendrik
Moderator
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Hier auch noch was von mir zu diesem Thema:

(alle Bilder von 1995)








Dieser Post wurde am 10.12.2005 um 14:27 Uhr von Hendrik editiert.
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10.12.2005, 22:32 Uhr
RonnyG



Hallo Hendrik, Hat das Fahrzeug Nr. 46 einen runden oder eckigen Dieseltank? Da ich dieses Fahrzeug gern nachbauen möchte. Vielen Dank Gruß Ronny
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028 — Direktlink
10.12.2005, 22:51 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
RonnyG postete Hat das Fahrzeug Nr. 46 einen runden oder eckigen Dieseltank?

Hallo Ronny, das kann ich dir leider nicht genau sagen - aber ich vermute doch mal einen eckigen, genau wie die 2644 darüber (Fz. Nr. 42).

gruß hendrik
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029 — Direktlink
14.12.2005, 18:53 Uhr
ReneBSschmidbauer



Hallo,

SZM #46 hatte einen 600-l-Alu-Tank, längliche, abgerundete Bauform, also nicht so kantig wie z.B. der Tabk der #56. Ansonsten sah sie von rechts genauso aus wie die Deggendorfer 2644, bis auf den Tank. Ich schicke mal ein paar Bilder, mal sehen was sich so findet...

Gruß.
René
--
Gruß aus Salzgitter,
René

"Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire

www.schmidbauer-gruppe.de
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030 — Direktlink
14.12.2005, 19:25 Uhr
ReneBSschmidbauer



Hallo,

SZM #46 hatte einen 600-l-Alu-Tank, längliche, abgerundete Bauform, also nicht so kantig wie z.B. der Tank der #56. Ansonsten sah sie von rechts genauso aus wie die Deggendorfer 2644, bis auf den Tank. Ich schicke mal ein paar Bilder, mal sehen was sich so findet...

So, Bild(er) sind abgeschickt, Bild 3 zeigt #46 halb von rechts, da kann man den Tank wenigstens halb sehen. Tip für die Auspuffanlage: Die beiden Töpfe stehen in der Mitte hinterm Fahrerhaus nahe zusammen, also nicht so wie bei der Ulmer 2650...




Gruß.
René
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Dieser Post wurde am 14.12.2005 um 21:43 Uhr von Burkhardt Berlin editiert.
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031 — Direktlink
14.12.2005, 20:11 Uhr
RonnyG



Hallo Rene, vielen Dank für Deine wertvolle Info. Gruß Ronny
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032 — Direktlink
15.12.2005, 13:07 Uhr
Robert



Tachjen,

bis wann war denn die Münchner 3544 in Dienst? Geh ich recht in der Annahme, daß sie durch die SK94 3553 ersetzt wurde?

Das Gesamtzuggewicht der 3544 lag bei 130 t, Oder???, und das der 2644?


Dankeschön,
Robert
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033 — Direktlink
16.12.2005, 21:19 Uhr
RonnyG



Hallo Robert, ich kann Dir zwar nicht sagten wie lang die Münchner 3544 im Dienst war, aber ich habe ein paar technische Daten im Buch "Deutsche Last- und Lieferwagen 1970-1989" gefunden.

3544:
Motor: OM 442 LA mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung
Hubraum: 14620 ccm
Leistung: 435 PS/320 KW bei 2100 U/min
Zulässiges Lastzuggewicht: 180 t

Gruß Ronny
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034 — Direktlink
16.12.2005, 22:42 Uhr
ReneBSschmidbauer



Hier noch was von Ende der 70er, Anfang der 80er Jahre:

NU- E 700, MB 2632, Mercedes-Benz V10 (sehr anständiger Motor )
für weitere Daten müsste ich erst nachschlagen...



Gruß,
René
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Dieser Post wurde am 17.12.2005 um 07:40 Uhr von Burkhardt Berlin editiert.
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035 — Direktlink
17.12.2005, 16:10 Uhr
RonnyG



Hallo Rene, vielen Dank für die 2 Bilder. Hast Du zufällig diese auch von der anderen Seite? Zwecks Nachbau? In meinen Buch steht nur das dieser Motor 15950 ccm, 320 PS, 10 Zylinder V-Form hatte. Was hatten eigentlichen die beiden SKs für Motoren die 2650 Levs (M-C-1895 und NU-E-996)? 8 oder 10 Zylinder? Zu Deinem Bild unter dem SK 3550 von Fricke Schmidbauer, Ist das nicht ein 2648? Fricke Schmidbauer hat doch einen MB SK 2650 (den von München) mit dem Kennzeichen BS-JS-941 (56) und hatte einen MB SK 2648 mit dem Kennzeichen BS-JS-848 (47).

Gruß Ronny
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036 — Direktlink
05.03.2006, 11:34 Uhr
RonnyG



Hallo, durch Zufall habe ich heute im Forum unter https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=6294&pagenum=3?

Gruß Ronny
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037 — Direktlink
05.03.2006, 11:36 Uhr
RonnyG



Hallo, durch Zufall habe ich heute im Forum unter folgenden LinK entdeckt,
siehe unten ein Bild von Fahrzeug Nr. 3 bei dem LTM 1800 Transport gefunden. Vielen Dank dafür. Hat jemand noch Bilder von der anderen Seite?
Gruß Ronny
https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=6294&pagenum=3
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038 — Direktlink
05.03.2006, 13:03 Uhr
Jens P.



Ich habe noch alte Prospekte vom AK 850, LTM 1800, LTM 1400 und LTM 1300 hier. Schmidbauer hatte ja mal eine Niederlassung in Raisdorf bei Kiel. Da ich dort aufgewachsen bin, habe ich dort Prospekte bekommen. Selbst Bilder von einem 3Monatskalender mit dem AK 850 in einer Zementfabrik habe ich noch hier.
Ich organisiere mal das Scannen von den Bildern.
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039 — Direktlink
05.07.2006, 16:42 Uhr
Christian

Avatar von Christian

hier mal Fotos der damaligen NG 6x4 der Niederlassung Endingen, wie man sieht hatte sie "3228" an der Tür stehen

Gruß
Christian




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Gruß aus dem Schwarzwald
Christian
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