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000 — Direktlink 12.09.2005, 17:19 Uhr Gast:Birger Gäste Dieses Exemplar einer Magdeburger Firma für Schornsteinbau habe ich in Hamburg-Altona fotografiert. Im Laufe der Woche gibts noch Einsatzfotos... Dieser Post wurde am 08.11.2009 um 22:41 Uhr von Hendrik editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 12.09.2005, 18:03 Uhr Hendrik Moderator Der ist ja geil! Ein Sattel-MK. Ich muß mal in meinen alten Bildern kramen, ob ich sowas überhaupt schon mal gesehen habe. Guckt euch mal die Kraftübertragung vom Königszapfen in den Turm und ins hintere Fahrgestell an. Dafür, daß da hinten drei Achsen mit dem entsprechenden Gewicht und sämtlichen dazugehörigen fahrdynamischen Kräften dranhängen, ganz schön filigran. Naja, bis jetzt hat's gehalten. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 12.09.2005, 18:28 Uhr Carsten Manner Ach guck, sind die Magdeburger wieder hier in Hamburg im Gange. Ich hab den Kran im Januar 2002 in Hamburg-Sinstorf (südlich der Elbe) ablichten können. Grüße aus dem südlichen Hamburg Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 12.09.2005, 18:39 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: Hendrik postete Der ist ja geil! Ich weiß In Hannover gibts glaube ich auch eine Schornsteinfirma (Bößling) mit einem ähnlichen Kran, ich erinnere mich an einen alten Iveco TurboStar als Zugmaschine... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 12.09.2005, 19:22 Uhr Kalverkamp Davon gabs/gibt es aber nicht soviele??? Aber interessanter Kran! Was hebt der? Hakenhöhe? 1 oder 2 Turmausschübe?? Max. ausleger? steilstellung möglich?? Info´s her!!!!!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 12.09.2005, 21:16 Uhr Gregor Hallo zusammen, Daten vom MK52 gibts im Archiv auf der Liebherr Homepage. Link: http://www.liebherr.com/lgz/1218.asp?CAT1=8SHT&CAT2=80LBC&LGZMODE=SUCHE&REALM=LGZ_DATA_SHEETS -- Schöne Grüße aus dem Salzburger Land Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 12.09.2005, 21:23 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Der ist ja geil! Ein Sattel-MK. In der Tat. Wahnsinn, was manche Leute so ausgraben. Zitat: Hendrik postete Guckt euch mal die Kraftübertragung vom Königszapfen in den Turm und ins hintere Fahrgestell an. Dafür, daß da hinten drei Achsen mit dem entsprechenden Gewicht und sämtlichen dazugehörigen fahrdynamischen Kräften dranhängen, ganz schön filigran. Naja, bis jetzt hat's gehalten. Ach was, man kann die Risse nur auf dem Foto nicht erkennen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 13.09.2005 um 21:36 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 13.09.2005, 18:36 Uhr Gast:Birger Gäste Wie versprochen nun einige Bilder in Arbeitsstellung: (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 13.09.2005, 18:39 Uhr Kalverkamp Schönes Gerät!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 19.09.2005, 19:09 Uhr BernhardH Der Kran steht bis Mittwoch (mindestens) noch in Hamburg Altona an der Ecke Grosse Brunnen Strasse/Behringstrasse. Insgesamt wurden angeblich 8 Stück gebaut, drei sind noch in Betrieb. Alle bei einer Magdeburger Schornsteinsanierungsfirma. Einer steht in Potsdam, einer in Magdeburg und einer in HH (so der Kranführer). Ich habe noch eine Reihe Fotos - wie kann ich die hier posten? Wenn der MK 52 zusammengefaltet wird und falls jemand Interesse daran hat, kann ich noch ein paar mehr machen. Ist gleich bei mir um die Ecke. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 19.09.2005, 19:12 Uhr Burkhardt Admin HAllo, schau mal in folgenden Thread https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=3229 -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 19.09.2005, 20:04 Uhr BernhardH Auf Wunsch mehr ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 20.09.2005, 11:12 Uhr Kalverkamp Her damit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 21.09.2005, 17:47 Uhr BernhardH Der Kalverkamp ist aber gierig. Na denn ... auf das die Modemleitung schmilzt. Wenn ich den Abbau erwische gibt es noch mehr. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 21.09.2005, 20:01 Uhr Kalverkamp DANKE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Solche Bilder konnte ich als Kranfahrer selbst nie machen, da ging es in der Früh immer auf den Kran und Abends wieder runter, da blieb nur wenig zeit für solche Bilder. Hab meistens Bilder aus der kabine während des Arbeitens raus aufgenommen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 21.09.2005, 20:50 Uhr Gast:Andreas schick Gäste Was es nicht alles gibt , aber trotzdem diese kran-sattelzüge sieht man leider nicht oft. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 22.09.2005, 00:10 Uhr BernhardH Jau - schönes Stück - eine Frage an die Experten. Der erste Teil des Auszugs geht anscheinend über Ausfahren des oberen Hydraulikzilinder. Der obere Teil wird anscheinend über eine Art Seilzug durch Einfahren des unteren Hydraulikzylinders am Mast bewältigt. Das erschient mir als recht kompliziert. Warum wurde das so gemacht oder ist es tatsächlich anders? -- Schön ist der Trick mit der etwas angewinkelten Katzenlaufbahn. Dadurch sind nur zwei Seile und nur zwei Winden und nur eine Seil erforderlich um den Haken zu senken/heben und die Katze ein/auszufahren. Gibt es das noch anderswo? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 22.09.2005, 07:42 Uhr Kalverkamp Ich denke, das geht anders: Der Untere Turm wird hydraulisch ausgefahren und durch die Aufwärtsbewegung wird das Montageseil des 3. Turmes gespannt. Gleiches Prinzip ist bei Materialschrägaufzügen zu beobachten. Da wird auch nur das erste segment ausgefahren und die anderen fahren durch die aufwärtsbewegung über umlenkseile nach oben. Konnte das als Lehrling in einem Dachdeckerbetrieb des öfteren beobachten. Schaut Euch das mal in Ruhe an, wenn ihr wo eine Dachdeckerbetrieb mit so einem Teil stehen seht. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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