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000 — Direktlink 08.09.2005, 14:22 Uhr Christian ich hoffe die Amiland Bilder gehen euch nicht langsam auf den Sack... anbei ein paar Fotos eines sehr seltenen Krans der mal bei hadel.net bei der Überführung zu sehen war.. gelandet ist das fahrzeug in Seattle bei Ness Cranes, mit einem 2ten dieser Art die einzigen Liebherr der Flotte wenn ihr die "boom dollies" des GMK7550 und AC1200 hässlich findet schaut euch erstmal dieses Ding an... grund snd die strengen regularien der "bridge law" soundso viel Achsen pro gewicht pro Gesamtfahrzeuglänge, egal ob aus gewichtstechnischen Gründen notwendig oder nicht... das das führt zu sowas... copyright wie immer bei Randal Barger Gruß aus Bezons bei Paris Christian PS sorry and die admins wegen der Bildgrößen, ich habe auf dem PC keine Möglichkeit die pics zu editieren... [Edit: Bilder verkleinert] -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Dieser Post wurde am 11.09.2005 um 20:25 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 08.09.2005, 14:44 Uhr Carsten ... und eine Achse extra nur für die Rücklichter ... -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 08.09.2005, 14:44 Uhr Gast:Birger Gäste Also bitte, schlimmer gehts nimmer! Eine kleine Mulde hinten drauf und der Kran hat eine Schubkarre als Zubehör dabei. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 08.09.2005, 16:33 Uhr Daniel G wofür ist die zusätzliche kleine rolle am rollenkopf gedacht?? soll die etwa für halleneinsätze sein?? -- grüße von der mosel Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 08.09.2005, 16:34 Uhr kerst das ist fur zwei-Haken Betrieb. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 08.09.2005, 16:36 Uhr Schwertransport-Online Das sieht ja furchtbar aus.... dabei noch viel zu aufwändig.... Warum verfährt man den nicht "normal" Mast auf Kabine und fertig... dabei ist doch ein 2-achs Ballasthänger weniger Aufwändig als dieses dingsta hinten drann Die mit ihren Gewichtsverordnungen..... dabei dachte ich Deutschland sei verrückt.... hier darf man wenigstens noch Großkrane "normal" fahren ne Achse mehr für Rücklichter ist dabei der Höhepunkt.... ich versteh die Ammys nicht Vieleicht noch den Haken abbauen und dafür extra ne Schubkarre hinterherziehen zzzz... -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 08.09.2005 um 16:40 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 08.09.2005, 16:55 Uhr Daniel G oh, oops, wie man ja auch auf dem 2. bild im hintergrund erkennen kann... -- grüße von der mosel Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 08.09.2005, 17:40 Uhr Christian Mast nach vorne nicht erlaubt da es den zulässigen vorderen Überhang überschreitet. schau dir mal amerikanische krane an, die haben kaum vorne überhängende Masten, das hängt aber auh vom Bundesstaat ab. Konsequenz: Mast nach hinten und Dolly oder Mast ganz ab siehe LTM1400 in anderem thread auch einer der gründe warum deutsche Krane sich nicht so gut verkaufen in USA die bridge law regelt nicht nur Achslasten sondern definiert auch klar, x Tonnen pro Achse auf Y Meter gesamtachsabstand, daher die zusätzliche pseudoachse... Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 09.09.2005, 18:11 Uhr Hendrik Moderator Kerst schickt uns Bilder, die auch europäische Krane mit Stützachse zeigen. Ein LG 1200 und ein P&H auf Faun: Dieser Post wurde am 14.09.2005 um 11:28 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 09.09.2005, 22:19 Uhr Speddy Hier mal nen link zum Thema Bridge Law http://www.hendrickson-intl.com/literature/bridgelaws/ MfG Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 10.09.2005, 18:10 Uhr Arie van Urk nicht uberal in die UsA sind krane mit dolly's bestuckt diese bilder sind von januar 2005 und habe ich selber in Florida genommen. und ein demag ac140 ohne dolly aber mit wippe Gruss Arie -- Sorry fur mein Deutsch, ich habe es nur ein jahre af die schule gelernt .. und das ist fast 35 jahre zuruck... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 11.09.2005, 18:17 Uhr Sebastian Suchanek Admin Und hier noch ein weiteres Bild von Kerst: -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 14.09.2005 um 11:29 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 28.06.2013, 22:58 Uhr kerst Zitat: Christian postete ich hoffe die Amiland Bilder gehen euch nicht langsam auf den Sack... anbei ein paar Fotos eines sehr seltenen Krans der mal bei hadel.net bei der Überführung zu sehen war.. gelandet ist das fahrzeug in Seattle bei Ness Cranes, mit einem 2ten dieser Art die einzigen Liebherr der Flotte wenn ihr die "boom dollies" des GMK7550 und AC1200 hässlich findet schaut euch erstmal dieses Ding an... grund snd die strengen regularien der "bridge law" soundso viel Achsen pro gewicht pro Gesamtfahrzeuglänge, egal ob aus gewichtstechnischen Gründen notwendig oder nicht... das das führt zu sowas... copyright wie immer bei Randal Barger Gruß aus Bezons bei Paris Christian PS sorry and die admins wegen der Bildgrößen, ich habe auf dem PC keine Möglichkeit die pics zu editieren... [Edit: Bilder verkleinert] Weitere Bilder eines LTM 1080L in Naples, Florida; Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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