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000 — Direktlink 29.02.2012, 09:48 Uhr BernhardH In Kalifornien wird gerade ein 300 Tonnen schwerer Stein für ein Kunstprojekt nach Los Angeles transportiert. Zum Einsatz kommt eine große Seitenträgerbrücke. Infos und Videos gibt es hier: http://www.lacma.org/art/exhibition/levitated-mass Dieser Post wurde am 29.02.2012 um 09:48 Uhr von BernhardH editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 29.02.2012, 12:00 Uhr BernhardH Zwei Videos die die aufgebaute Seitenträgerbrücke mit Ladung zeigen http://www.youtube.com/watch?v=PZRGI7MDxZ8 http://www.youtube.com/watch?v=pegeQLbiuJY Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 29.02.2012, 18:46 Uhr BUZ das dieser filigrane "Mist" das aushält, im Ernst, wenn ich die amerikanischen Konstruktionen sehe, wird mir nicht unbedingt besser. Dann doch liebe den Kiesel auf 24 Achsen gelegt, und mit Push&Pull wegtransportiert BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 29.02.2012, 20:13 Uhr BernhardH Zitat: BUZ postete das dieser filigrane "Mist" das aushält, im Ernst, wenn ich die amerikanischen Konstruktionen sehe, wird mir nicht unbedingt besser. Dann doch liebe den Kiesel auf 24 Achsen gelegt, und mit Push&Pull wegtransportiert BUZ Na als filigran würde ich das nicht bezeichnen - die Wandstärken sind bei den Trägern der Amis i.d.R. größer als bei uns. Die Dollies und ihre Verbindurg zu den Trägern sehen allerdings nicht sehr vertrauenswürdig aus. Dieser Trickfilm stimmt nicht ganz, es fehlen die Dollies direkt neben der Last, aber wenn die Lenkungsmöglichkeiten tatsächlich so eingeschränkt sind wie in dem Film gezeigt, dann werden die bei dem Transport einiges an Reifen vernichten. http://www.youtube.com/watch?v=L6QwfeA5LL4 In dem Trickfilm ist von "radiocontrolled dollies" die Rede. Wenn mir aber die echten Dollies in den Videos unter zwei angucke dann ist da nix was deren Lenkung beeinflussen kann ausser manuellen Kettenzügen die an den Trägern aufgehängt sind - d.h. acht oder so Leute laufen neben dem Transport mit und verstellen die Kettenzüge um zu lenken. Sehe ich das falsch? Dieser Post wurde am 29.02.2012 um 20:19 Uhr von BernhardH editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 01.03.2012, 11:54 Uhr BernhardH Transport in der ersten Nacht http://www.youtube.com/watch?v=vCW0suiGZKQ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 09.03.2012, 20:58 Uhr BernhardH Für eine triviale und sehr breite 90° Kurve ohne jedes Hindernis ist das Tempo trotz der eingesetzten PS, gelinde gesagt, nicht beeindruckend: www.youtube.com/watch?v=yPIeQlJswNY Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 10.03.2012, 15:46 Uhr Stephan Moderator Na ja, schau Dir die Fahrwerke an genauer an. Das sind 20 einzelne kleine Fahrzeuge, paarweise zusammen gesteckt und per Zugstange geführt. Ich würde jetzt behaupten, das man mit so einer Konstruktion bestimmt nicht schneller um die Kurve fahren möchte ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 12.03.2012, 20:49 Uhr BernhardH Noch eine Kurve im Schneckentempo. www.youtube.com/watch?v=t8RkMqdWBvY Die Amis nenne das "eng" .... Edit - Noch ne Kurve und ne ziemlich heftige zusätzliche Zugmaschine. http://www.youtube.com/watch?v=4K0SHBEkhic Dieser Post wurde am 12.03.2012 um 20:53 Uhr von BernhardH editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 12.03.2012, 23:54 Uhr Karl-Heinz Schwiderski (†) Ja,ja die Amis machen aus allem eine "Show" Die müssen auch langsam um die Kurven fahren,sonst könnte ja dieses "High-Tec-Gefährt " auseinanderbrechen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 14.03.2012, 17:57 Uhr Carsten Manner Auch wenn ich mich jetzt sehr weit aus dem Fenster lehne, muss ich doch mal was loswerden. Da der grösste Teil der hier schreibenden wohl über einen Führerschein der Klasse 2 bzw. CE verfügt, möchte ich Euch doch gerne auf ner Innenstadtkreuzung mit 80km/h um 90° mit 340 Tonnen hintendrauf abbiegen sehen, das hätte was. Allerdings würde ich da nur eine "Opfer-Kamera" hinstellen und mich selber in Sicherheit bringen..... Und wenn die Amis gerne Show machen, lasst sie doch. Wenn bei Euch vor der Haustür so'n Ding rumgeht, sitzt Ihr wahrscheinlich "hinten raus", weil's nicht interessiert. Hahaha...!!! High-Tech oder nicht ist doch sch...egal, oder? Hauptsache die Fuhre kommt heil ans Ziel. Natürlich sind zig hydraulische gesteuerte, nivellierte Achsen auch schön, aber wenn es auch mit vielen einzelnen kleinen Fahrwerken, die die Last auf ne große Fläche verteilen geht, warum nicht? Dieser Post wurde am 14.03.2012 um 18:04 Uhr von Carsten Manner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 14.03.2012, 22:33 Uhr Hendrik Moderator Mit diesen kleinen Fahrwerken transportieren die Amis fast alles, ganze Häuser, Kirchen, Schiffe etc. Das ist halt alles sehr modular einsetzbar, aber große Geschwindigkeiten kommen nun mal nicht bei raus. Wozu auch. Diese Reise hier soll in 11 Tagen über die Bühne gehen, für 105 Meilen. Man plant 5-8 mph. Hier in Deutschland würde so ein Steinchen sicher erstmal 10 Tage in Kaufungen auf dem A7-Zubringer alles blockieren (weil ein Übereifriger wieder 4 cm Abweichung irgendwo gemessen hat). Danach Umbau und überflüssige Kommentare im Hansebubeforum, anschließend dumme Gerichtsverfahren mit zig Sachverständigen. Also - Deutschland Bashing geht jederzeit auch gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 14.03.2012, 22:48 Uhr Hendrik Moderator In diesem Filmchen sieht man was ganz Interessantes ab ca. 3:30: Die Längsträger, and denen die ganzen Fahrwerke angebracht sind und auf denen sich die große Seitenträgerbrücke abstützt, verschieben sich gegeneinander sehr deutlich beim Kurvenfahren. Damit sind auch die beiden Schubmaschinen gar nicht mehr nebeneinander. Die Längsverschiebung beträgt sicherlich 2 m, schätze ich mal. http://www.youtube.com/watch?v=t8RkMqdWBvY gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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