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Hansebubeforum » Vorbild » Ac 650 mit nur 8 Achsen » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
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29.12.2003, 17:28 Uhr
Bernd

Avatar von Bernd

Hallo Kranfans

Auf Japanischen Seiten sieht mann den AC 650 mit nur 8 Achsen.
Eine der vorderen drei fehlt.

Wieso das ganze und was machen die mit dem Motor der dort ja eigentlich ist.

Das gleiche gilt auch für den AC 1600.

Bin auf eine Antwort gespannt.

MfG

Bernd
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001 — Direktlink
29.12.2003, 18:57 Uhr
BUZ



Liebherrs LTM 1500-N ist auch als 7ax+1ax erhältlich.
Die Zulassung in Japan ist nur mit max. 16m Fahrzeuglänge möglich; beim 1500er wird die letzte Achse mit Stützkasten abbolzbar "eingeklinkt". Ob die dann auch tatsächlich ab ist bei Straßenfahrt, ist wohl fraglich.

Gruß
BUZ
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02.01.2004, 21:30 Uhr
Tobias



Das ganze ist abhängig von den jeweiligen landesgesetzen.
In Deutschland gibt es eine vorgeschriebene max. Achslast, in Japan ist halt die länge entscheidend, wie BUZ gepostet hat
--
MFG Tobi

Wer Fehler findet darf sie Behalten

Das (c) aller in meinen Beiträgen geposteten Bildern liegt, falls nicht anders angegeben bei mir.
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05.01.2004, 15:57 Uhr
Baggerfritz

Avatar von Baggerfritz

Hallo!

Bei dem AC650 den Bernd angesprochen hat fehlt ja eine der 3 vorderen. Das kann doch nicht die fahrzeuglänge verringern, oder ?? Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege!

lg
Fritz
--
Glück auf und schöne Grüße aus Wr. Neudorf,
Fritz
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Dieser Post wurde am 05.01.2004 um 15:58 Uhr von Baggerfritz editiert.
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05.01.2004, 17:18 Uhr
Flo Litronic
Gäste


Hmm,

es gibt ja bei Hadel.net auch Bilder von Kränen die in die USA gehen, die "extrem" umgebaute Radstände haben, wieso?!
Achslasten, Achsabstände?

MFG,FLO
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05.01.2004, 18:23 Uhr
Stefan
Gäste


Hallo Leute,

ich weiß nicht ob die Zulassung in Japan problematisch wegen der Achslasten oder wegen der Fahrzeuglänge oder wegen beidem ist.
Aber ich kann sicher sagen, daß der 8-achsige AC650 in Japan auf der Straße ohne Ausleger fährt. Der wird seperat transportiert und erst auf der Baustelle mit einem kleineren Telekran montiert. Außerdem ist der Oberwagen bei Straßenfahrt um 180° gegenüber der Serie gedreht.
Diese Version gibt es auch für den AC500-1, allerdings ist der Unterwagen Serienzustand, d.h. 8 Achsen.

Gruß

Stefan
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05.01.2004, 18:37 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Hat von euch jemand zufällig mal ein Bild von so einem Gerät parat, würe den mal gerne sehen
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
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007 — Direktlink
05.01.2004, 18:52 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

Hi Flo

Die US Versionen der Kräne haben diese Radstände wegen der speziellen Brückengesetze in den USA.
Deswegen gibts dort auch Kippanhängerzüge mit na ziemlich langen Deichsel.
Und und und.
Bilder davon gibs im Buch Schwertransorte auf dem weg durch die Jahrhunderte.
Ist halt das Land der begrenzten Möglichkeiten.

Mfg Markus K

PS: Bevor wieder 5 mal gefragt wird: dort sind nur Bilder von Schwertransporten mit diesen irrsinnigen Radständen abgebildet-kein AC650 oder so
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008 — Direktlink
05.01.2004, 19:09 Uhr
Kristoffer



Hallo

Ein Bild von einem AC500-1 von T.O. Bull aus Norwegen ohne Teleskopausleger ist hier:

Bildquelle: Kranfahrer.de



Stangeland Kran aus Bergen, Norwegen hat auch einen AC500-1 mit abnehmbare Teleskopausleger.

Ein Bild von einem (oder der) AC650 mit 8 Achsen ist hier:

Bildquelle: tefutefu-crane.com



...und weitere Fotos gibt's hier: http://fuku-san.rokko.gr.jp/report/15/150621_jousai_ac650/digest/ac650-01.htm

Grüss

Kristoffer
--
Grüße / Greetings

Kristoffer
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009 — Direktlink
05.01.2004, 23:05 Uhr
Lifty



Uber radstand gesprochen...




Die hintere drei achsen sind demontierbar.

Mehr auf www.spieringskranen.nl unter nieuws/ sk488 AT7 voor canada.
--
mfg, Peter
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