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000 — Direktlink 29.08.2007, 19:34 Uhr Mimmo Hallo, wer kann einmal ein paar Infos zum Zerlegen eer DAF Modelle von WSI posten? Neuerdings werden ja bei vielen China-Modellen, zu denen auch die WSI Modelle gehören, diverses Bauteile-nicht geklebt sondern durch Erhitzen des Kunstoffs an den Verbindungspunkten- miteinnander verbunden. Bsp. Sonnenblende des DAF XF 105. Leider hat es sich auch inzwischen eingebürgert, dass die Aussenspiegel werkseitig gekelebt werden.Dies finde ich weniger gut, da beim Entfernern der geklebten Spiegel auch der Lack an der Kabine abgehen kann. Warum könnte man nicht die Produktionstechnik von !:87er Modellen nicht auch bei grösseren Masstäbe anwenden.(Bsp. Herpa Zugmaschinen sind nahezu zusammengesteckt) Vorteil: Es lassen sich auf einfachste Art fekte teile ohne Probleme austauschen. Mimmo Dieser Post wurde am 13.07.2010 um 18:22 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 10.09.2007, 14:20 Uhr Mimmo Hallo, dass dachte mir doch mal wieder, dass sich zu meinem Thema keiner äussert, obwohl es sicher noch mehr Personen gibt die auch Fragen zu den WSI Modellen hätten. Andere Themen werden komischerwise öfters durchgekaut, bis es der letzte (ENDLIH) gerafft hat. Ist doch war....ECHT SCHWACH Gruss vom verärgerten MIMMO Dieser Post wurde am 10.09.2007 um 14:21 Uhr von Mimmo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 10.09.2007, 15:34 Uhr Stephan Moderator Hallo Mimmo Ich habe Dich auch gern... Aber mal im Ernst: Wo ist das Problem...? Glaubst Du allen Ernstes, so ein Thema wird in Absprache und somit gemeinschaftlich gemobbt? Könnte es vielleicht auch sein, daß es sich herum gesprochen hat, von WSI-Modellen die Finger zu lassen, eben weil sie nur unter größten Umständen zu zerlegen sind? Könnte es des weiteren sein, daß WSI-Modelle ein gutes Stück teurer sind als andere Modelle und man es sich deshalb zweimal überlegt, sie zu zerlegen...? Fällt Dir oder sonst jemandem noch was ein? Vielleicht, daß man sehr schnell sehr schlechte Laune beim Zerlegen dieser Modelle bekommen kann...? Soweit, so gut. Und jetzt kommst Du mit ein paar Antworten auf diese Fragen. Nichts für ungut und Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 10.09.2007, 15:37 Uhr Filly Hallo. Nicht Ärgern. Ich würde dir ja einen Tip geben, habe aber leider keinen da ich mich mit den Modellen von WSI noch nicht befasst habe. Irgend einer aus dem Forum wird dir schon helfen können. Mit Geduld und spucke , fängt man man manche Mucke oder anders gesagt Gut Ding will Weile haben. Grüsse Klaus -- Filly Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 10.09.2007, 15:44 Uhr CHARLY KRAUSE Ich hatte ja im Brandt Thread bereits eine meiner DAFs gezeigt und dazu geschrieben das es für mich ein Abenteuer war das Modell zu demontieren! Es ist ALLES am Modell geklebt gewesen, und sei es noch so klein. Wer da wie gesagt keine Nerven für hat oder sich zu tode ärgert wenn beim Auseinanderbauen mal was kaputtbricht sollte lieber die Finger davon lassen und/oder auf die entsprechenden Bausätze der Modelle warten....wenns die mal geben sollte.... Gruß -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 10.09.2007, 20:55 Uhr H.J. Gloede Hallo verärgerter Mimmo ! Die gleichen Erfahrungen, die Du mit den WSI Modellen gemacht hast,habe ich auch machen dürfen. Aber es ist machbar, wenn man nicht unbedingt ein 110% iges Ergebnis haben möchte. Wenn man so z.B. allein für den Abbau des Schwerlastturms das Fahrerhaus samt Motorblock etc ausbauen muss um an die versteckte Schraube zu gelangen, oder die sehr stramm eingeklemmten Scheiben in tausend Stücke zu zerbrechen drohen, ist man wirklich dem Zusammenbruch nahe. Nun habe ich für den Mammoet-Umbau auch Kleinteile wie Spiegel, Hörner oder Warnleuchten dort gelassen, wo sie (fest!!!) geklebt sind und habe zum spritzen mit Tesa abgeklebt. Wenn einem solch ein Ergebnis reicht, kann man es versuchen. Siehe Fotos. Ich bin auch gespannt auf die Bausätze. Denn von den Details sind die WSI Modelle einfach besser als die Konkurenz ! Gruss Joachim -- Wenn nicht anders angegeben, liegt das Copyright der gezeigten Fotos bei mir Dieser Post wurde am 10.09.2007 um 21:57 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 11.09.2007, 15:38 Uhr Mimmo Zitat: Stephan postete Hallo Mimmo Ich habe Dich auch gern... Aber mal im Ernst: Wo ist das Problem...? Glaubst Du allen Ernstes, so ein Thema wird in Absprache und somit gemeinschaftlich gemobbt? Davon war ja auch nicht die Rede, micht hat es halt geärgert hier nicht witerzukommen, zumal andere Themen wie Besipielswiese das Entefernen der Fensterscheiben von bestimmten Kranmodellen schon mehrmals durchgekaut wurden.Und über die WSI Modell ist ja noch nicht soviel bekannt. Nun zum Thema: Hier sollte WSI aufjedenfall dem Sammler entgegen kommen und Zurüstteile wie Spiegel etc. seperat beizulegen.Und bei solchen Masstäben und Preisen dürfte es doch kein Problem sein viele Teile nur zu stecken statt zu kleben.Das ist auch wirklich mein einziger Kritikpunkt zu den WSI Modellen. Ich kann mir leider gut vorstellen, dass auch das Zerlegen des Spering-Kranes in Naher Zukunft vielen Umbauern auch Kopfzerbrechen bereiten wird. Darum fände ich es gut, wenn die Modellhersteller auch von den Foren Notitz nehmen und die Wünsche der Sammler lesen würden. Aber ich weiss- das wird sich nicht realisieren lassen-Oder gibt es hier im Forum vielleicht Leser, die auch eng in Verbindung mit einem Modellhersteller in Verbindung stehen? Mimmo Dieser Post wurde am 11.09.2007 um 17:51 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 12.07.2010, 17:37 Uhr horst kevin Guten Abend Hat jamand eine Ahnung wie man dass BF 3 von WSI Aufbekommt. Es sind keine Schrauben zuerkennen. MFG -- LG Tobi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 12.07.2010, 19:31 Uhr Wilfried E. Hallo Horst, unter der Hinterachse sind zwei Schrauben, die wahrscheinlich die Bodenplatte mit der Karosserie verbinden. Vorne ist die Bodenplatte wahrscheinlich mit einer Rastnase gesteckt. Aber wie die Hinterachse befestigt ist (ob geklebt oder mit Rastnasen eingeklickt) weiß ich nicht. Das wird wohl nur einer der prickelnden Versuche lösen. Klappt oder klappt nicht. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 12.07.2010, 20:07 Uhr H.J. Gloede Zitat: horst kevin postete Guten Abend Hat jamand eine Ahnung wie man dass BF 3 von WSI Aufbekommt. Es sind keine Schrauben zuerkennen. MFG Vielleicht mal bei Fabio ( F.B.I. ) anfragen ? WENN jemand WSI-Modelle zerlegen und umbauen kann, dann ER !! Gruß Joachim -- Wenn nicht anders angegeben, liegt das Copyright der gezeigten Fotos bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 13.07.2010, 11:21 Uhr Christian Zitat: horst kevin postete Guten Abend Hat jamand eine Ahnung wie man dass BF 3 von WSI Aufbekommt. Es sind keine Schrauben zuerkennen. MFG Ersatzrad entfernen, drunter ist ne Schraube -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 03.01.2011, 18:48 Uhr Raddel So da ich nun auch meine erste WSI TGX besitze und mit dem gedanken spiele das Führerhaus zu lackieren wüsste ich gerne wie man die Kabine aus dem Kippmechanismus bekommt ohne irgendwas zu beschädigen (kleine Information hinter der Kabine ist ein Palfinger Kran fest mit dem Fahrgestell verklebt). Der Restliche zerlege vorgang ist mir grundsätzlich bekannt, allerdings sind auch Tipps dazu gern gesehen. Mfg Raddel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 03.01.2011, 19:13 Uhr jochen75 Moin Raddel Wenn du die Kabine nach vorne kippst,dann ein Scharnierteil der Kabine nach innen drücken und die Kabine rausdrehen Gruß aus Bad Beers -- Gruß aus Bad Beers http://www.ortsfeuerwehr-badbederkesa.de http://www.vzehb.de/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 03.01.2011, 19:48 Uhr Raddel Gut danke hat geklappt Mfg Raddel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 02.03.2011, 10:54 Uhr Kristoffer Hallo Ich bin auch dabei, einen WSI-Volvo zu zerlegen. Aktueller stand: Fenster sind raus, aber wie komme ich weiter? Einige Dinge brauche ich nicht (sind nicht am 1:1 vorhanden), aber die meisten Dingen muss doch unbeschädigt von das metall Fahrerhaus demontiert werden. Aber wie? -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 02.03.2011, 12:37 Uhr david.s Wenn ich richtig verstanden habe was du meinst, innen drin hast du so klebe stellen, die musst du heiß machen und schnell sehr sehr sehr sehr sehr sehr vorsichtig entfernen hoffe ich konnte helfen -- gruß ausm Schwaben land david.s • lebe jeden tag als wäre es dein letzter, denn eines tages wirst du recht haben. • Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 02.03.2011, 13:37 Uhr janh Den Kühlergrill nach vorne rausziehen.Und dann die Innen Einrichtung raushebeln.Die hängt an den Türgriffen und hinten an der Kabinen Rückwand sind zwei kleine Halterungen Das geht ein bisschen schwer,weil die auch verklebt ist. Gruß, Jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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