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325 — Direktlink 28.01.2025, 16:20 Uhr Menzitowoc Montage Cadillon Chrono 40A in Rasdorf – Beitrag 24 von 28 – Ausleger aufziehen Hallo, der Ausleger kurz vor Erreichen der horizontale Betriebsstellung: In diesem Zustand ist der Mittelturm fast ganz ausgefahren, jedoch erkennt man den noch eingefahrenen Verriegelungsbolzen des Mitteturms. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

326 — Direktlink 28.01.2025, 16:21 Uhr Menzitowoc Montage Cadillon Chrono 40A in Rasdorf – Beitrag 25 von 28 – Ausleger aufziehen Hallo, Der Mittelturm ist vollständig ausgefahren und die Verriegelungsbolzen habe sich auf ihre Absetzposition gestützt. Auf diesen beiden Bildern sieht man die klappbare Auslegerabstützung an der Grundturmvorderseite – oben aufgeklappt (Auslöseseil am Turmfuß gezogen) und unten eingeklappt (federbelastet zurückgesprunge in die Einklappposition). Diese Vorrichtung ist essenziell für das Ausfahren des Cadillon-3-Turm-Systems. An der linken unteren Ecke dieses Bildes sieht man die Umlenkung des Montageseils am Auslegermittelstück. Dadurch wird der Hebelarm des Montageseils, welches das Auslegervorderteil abläßt, so weit verkleinertz, daß das Auslegervorderteil nicht mehr wieder nochgezogen werden kann, obwohl an diesem Seil die volle Montageseilspannung (durch das Turmtleskopieren) anliegt. Mit der Verwendung dieser neuen Umlenkposition im Montagevorgang spart man sich das Lösen und Umbolzen des Montageseeils im Ausleger – es wird lediglich um diese Umlenkung geführt. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

327 — Direktlink 28.01.2025, 16:22 Uhr Menzitowoc Montage Cadillon Chrono 40A in Rasdorf – Beitrag 26 von 28 – Lastmeßeinrichtung und Winde Hallo, Blick auf die Windeneinheit mit ihren Verriegelungen und den Sicherheitseinrichtungen: Die Windeneinheit mit der Motor-Getriebeinheit hier links im Bild. In dieser Ansicht ist die Montagetrommel rechts zu sehen. Inzwischen ist diese gegen Wegdrehen mit einem Bolzen am rechten Bord gesichert. Der mittige Mitnehmerarm der Antriebswelle ist mit der Hubtrommel verbunden, so daß in dieser Ansicht jetzt der Betriebszustand des Windwerkes zu sehen ist. Der Verriegelungsbolzen an der Montagetrommel. Diese langen Metallzungen verformen sich gegeneinander unter der Last der Auslegerabspannung, die am Oberwagenheck angreift. Diese Verformung wird über elektrische Schalter zur Überlastsicherung verwendet. Mit einem bekannten Gewicht als Last am Kranhaken werden die Schalter für die Überlastsicherung eingestellt. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 28.01.2025 um 16:24 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

328 — Direktlink 28.01.2025, 16:25 Uhr Menzitowoc Montage Cadillon Chrono 40A in Rasdorf – Beitrag 27 von 28 – fertiger Kran Hallo, der Cadillon Chrono 40A ist mit 25,3 m nominaler Hakenhöhe (der Innenturm ist um 2,3 m aus dem Mittelturm herausgefahren und an der untersten Stelle verriegelt) fertig aufgebaut und es müssen nur noch die Transportachsen verladen werden. Mit der Hinterachse als bekanntes Testgewicht wurde zuvor die Überlastsicherung eingestellt und auch die Katzfahrwegabschaltung überprüft. Auch wurde nachgewiesen, daß der Kran tatsächlich an der richtigen Stelle steht und die hintere Ecke des Baufeldes erreicht. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 28.01.2025 um 16:27 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

329 — Direktlink 28.01.2025, 16:28 Uhr Menzitowoc Montage Cadillon Chrono 40A in Rasdorf – Beitrag 28 von 28 – fertiger Kran Hallo, Vielen Dank an die Mitarbeiter der beteiligten Firmen, daß ich die Arbeiten beobachten und fotografieren durfte! Und auch ganz herzlichen Dank für die vielen interessanten (Fach)gespräche dabei. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 28.01.2025 um 16:31 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

330 — Direktlink Heute, 10:57 Uhr Menzitowoc Hallo, anläßlich meines Hof- und Baustellenbesuchs im September 2024 bei unserem Mitforisten Wolfi konnte ich auch ein paar Bilder von einem Cadillon Chrono 30A im abgestellten Zustand machen. Der Chrono 30A war und ist ein Brot-und Butter-Baukran, mit dem Cadillon in Deutschland signifikante Verkauferfolge feiern konnte. Wie bereits ein Blick in diesen Thread zeigt, ist das dieses Modell (und die bauähnlichen Modelle Chrono 22 und 25B) auch heute noch oft auf den Baustellen anzutreffen: Chrono 26 und 30A im Einsatz Chrono 22 in Transportstellung Chrono 25B im Betrieb Chrono 30A Transportstellung Chrono 30A Transportstellung Chrono 30A Arbeitsstellung Der Kran bietet zwei horizontale Hakenhöhen von 16,5 m und 20,0 m (Innenturm teilweise und vollständig austeleskopiert) sowie jeweils Auslegersteilstellungen. Somit können z.B. auf engen Baustellen zwei Krane mit sich überscheidenden Schwenkbereichen ohne Probleme aufgestellt werden. Der torförmige Bügel vor der rechten Oberwagenseite ist eine Hilfsvorrichtung, mit der sich der Kran Abachsen und auf die Stützen stellen lassen kann. Dazu wird der Bügel unter den Fußpunkt des Turms gebolzt. Durch Ankippen des Turms hebt sich der Kran von den vorderen Abstützunge ab (und kippt etwas über hinteren Stützen). Dann können die Stützen unterbaut werden und die Schmallspur-Frontachese abgebaut und herausgefahren werden. In diesem Datenblatt eines älteren C 24.26 wird das Verfahren auf der 2. Seite unten dargestellt (Ausschnitt aus dem Datenblatt). Dieses Hochhebelverfahren war bei den damaligen Konstruktionen auch bei anderen Herstellern durchaus verbreitet, jedoch wird heute üblicherweise der Baukran mit dem Hydraulikladekran der Zugmaschine angehoben 8oder auch mit untergelegten Luftkissen) und die Stützen unterbaut, was für den Monteur deutlich komfortabler und schneller ist. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 06.02.2025 um 10:58 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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