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025 — Direktlink 10.02.2010, 20:08 Uhr A.K. Schöne Bilder! Morgen gehts in Krefeld weiter mit dem Hub. Und Montag wird in Datteln im Kraftwerk entladen! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 11.02.2010, 07:55 Uhr Gast:Andre Gäste Guten Morgen zusammen, ich habe da mal eine Frage und zwar: Warum wurde der Trafo den in eine Kesselbrücke "gestellt" und dann auch Achslinien verladen? Irgendwie kann ich den Einsatz der Kesselbrücke bei diesem Transport nicht ganz nachvollziehen hätte man sich diese nicht einfach sparen können? Andre (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 11.02.2010, 08:03 Uhr Stephan Moderator Anstelle der Kesselbrücke hätte es auch ein entsprechender Rahmen getan, mit dem man die Punktbelastung des Trafos auf die Ladefläche der Roller weitgehend gleichmäßig verteilt. Einen solchen Rahmen würde man nach dem Transport allerdings rund 40 Jahre herum liegen lassen oder auf den Schrott werfen, wenn sich nicht noch eine andere Verwendung findet. Die Anmietung der Kesselbrücke hingegen dürfte bei gleichem Nutzen nur einen Bruchteil des Geldes kosten, welches für einen extra Rahmen aufzwenden gewesen wäre. Technisch, wie auch wirtschaftlich ist das eine sehr pfiffige Lösung. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 11.02.2010, 08:24 Uhr Gast:Andre Gäste Ach so zur Lastverteilung. Da war ich nicht drauf gekommen. Vielen Dank für die Erläuterung Andre (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 11.02.2010, 09:31 Uhr Gast:Vogel Gäste Zitat: wolly64 postete Pausenparkplatz an der B9 Franzen Zollhaus. Immer wieder Hübsch was mit dem "GREINER"-Logo zu sehen.. Andreas Dieser Post wurde am 11.02.2010 um 09:34 Uhr von Vogel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 25.02.2010, 20:47 Uhr Longliner Heute in Peine Grüsse aus Peine Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 19.03.2010, 18:27 Uhr wolly64 Ich glaube der Transport des ca 450 Ton schweren Trafo`s ist hier besser aufgehoben. Transport von Mönchengladbach zur Nato Rampe nach Düsseldorf. Bilder vom Zwischenstopp in Kaarst: Da auf dem Weg bei kleinere Brücken die Tragfähigkeit nicht ausreichte, musssten 2 3 achs - Module zusätzlich angebaut werden.daher auch dieser Begleiter: -- Schöne Grüsse aus Osterath. Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 19.03.2010, 19:00 Uhr wolly64 Am folgenden Tag musste der Trafo umgeladen werden, da für diese Kombination der Weg über den Deich zur Rampe nicht ausreichte.Bilder der Aktion: Hierrauf rollt dann der Transport die letzte Strecke über den Deich zum Schiff. Der Selbstfahrer wurde in Position gebracht. Dann wurden die Aufnahmen abgebaut. Dann ging es die Rampe hoch. -- Schöne Grüsse aus Osterath. Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 19.03.2010, 19:07 Uhr wolly64 Am nächsten Morgen (Freitag) sah es so aus: Auch das Schiff war schon da. Aber es gab wohl Probleme. Am Nachmittag war dann das Schiff wieder weg und der Kran der die rampe bauen sollte stand abgesperrt am Ufer.Auch sonst war es ruhig und alles mit Flatterband abgespannt. Ich denke es wird ein anderes Transportmittel erwartet. Morgen kann ich höchstwarscheinlich nichts berichten, denn ich fahre wohl nach Bemmel! Grüsse aus Meerbusch. wolly -- Schöne Grüsse aus Osterath. Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 19.03.2010, 19:17 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Danke für die Bilder, sind tolle Aufnahmen geworden. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 22.03.2010, 16:39 Uhr wolly64 Hallo zusammen,heute wurde der Trafo verladen. Es gab am Freitag wohl Probleme mit einem Anker. So nun zu den Bildern Teil 1 : -- Schöne Grüsse aus Osterath. Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 22.03.2010, 17:00 Uhr wolly64 Teil 2: So dann wurde die Rampe wieder zerlegt! -- Schöne Grüsse aus Osterath. Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 16.04.2010, 19:30 Uhr Ralf Neumann Schnelle Einsatzgruppe . -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 23.04.2010, 22:28 Uhr Gast:Hasselfelde Gäste Wie hängt Westfracht eigentlich mit Kübler zusammen, habe schon mehrfach gesehen dass bei Westfracht Transporten Scheuerle Achsen von Kübler angebaut sind und andersrum und außerdem läuft doch der 660 PS Tga von Westfracht jetzt bei Kübler jedenfalls ist er im Kübler Thread drin. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 23.04.2010, 22:37 Uhr Ralf Neumann Zitat: Hasselfelde postete Wie hängt Westfracht eigentlich mit Kübler zusammen,.... Überhaupt nicht. Die Zgm. wurde offiziell verkauft. Und Achsen untereinander auszuleihen kann schon einmal vorkommen, ist aber nichts besonderes. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 23.04.2010, 22:38 Uhr Gast:Hasselfelde Gäste Ach so ist mir bisher noch nie aufgefallen kann auch damit zusammenhängen dass ich mir oft Bilder von Westfracht angucke und bei den anderen nicht so drauf achte. Hat Westfracht einen Ersatz für den TGA ?? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 25.06.2010, 12:23 Uhr a.bath Hallo, Gruß Andreas. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 07.11.2010, 18:00 Uhr Bastl Nr. 441 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 16.04.2011, 12:58 Uhr MAN 41680 Hallo Zusammen, da ich eben im historischen Titan Thread dieses Bild von Michael Schauer gesehen habe, hätte ich eine Frage zu den Trafoadaptern von Westfracht. --- (c) M Schauer ! --- Sind die Adapter die im Hintergrund liegen die, die Westfracht hat? Und gleich die Frage hinterher, hat Westfracht diese Adapter überhaupt noch? Man hat schon lange keinen Transporte mehr damit gesehen? Grüße in die Runde Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 17.04.2011, 13:56 Uhr Joerg H Hallo, ich bin öfter bei der Westfracht in Essen. Ein Adapter liegt auf jeden Fall noch bei denen am Werksgelände. Mache mal ein paar Fotos wenn ich das nächste mal dan bin. -- Grüsse aus dem sonnigen Castrop-Rauxel Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 25.09.2011, 18:43 Uhr Actros 4160 Anbei einige Bilder von Westfracht. In letzter Zeit stehen einige alte Fahrzeuge bei ES-GE zum Verkauf. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 25.09.2011, 20:54 Uhr Blaumann Schwertransporte von Westfracht sind Geschichte! 660er und Achslinien laufen jetzt in Übersee! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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