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025 — Direktlink
27.10.2019, 08:51 Uhr
Joerg Pabst
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Danke für die Bilder. Da hat einer einen Meilenstein gesetzt. Mal sehen wo das Modell in einigen Jahren sein wird. |
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027 — Direktlink
30.10.2019, 16:27 Uhr
Ralf Neumann
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| Zitat: | Joerg Pabst postete
Danke für die Bilder. Da hat einer einen Meilenstein gesetzt. Mal sehen wo das Modell in einigen Jahren sein wird. |
Soviel mir bekannt ist, hat Wolfgang das Modell vor einigen Jahren an Herrn Rainer Markgraf verkauft. Nach dem plötzlich Tod von Rainer wurde die Sammlung ja bekanntlich verkauft. Somit verliert sich hier die Spur!
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Gruß
Ralf Neumann
Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.
Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. |
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028 — Direktlink
30.10.2019, 18:40 Uhr
Gast:MJ
Gäste
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| Zitat: | Ralf Neumann postete
| Zitat: | Joerg Pabst postete
Danke für die Bilder. Da hat einer einen Meilenstein gesetzt. Mal sehen wo das Modell in einigen Jahren sein wird. |
Soviel mir bekannt ist, hat Wolfgang das Modell vor einigen Jahren an Herrn Rainer Markgraf verkauft. Nach dem plötzlich Tod von Rainer wurde die Sammlung ja bekanntlich verkauft. Somit verliert sich hier die Spur! |
Das Modell wurde an RM verkauft und hat mittlerweile einen anderen Eigentümer.
Das Modell ist in guten Händen......... |
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029 — Direktlink
30.10.2019, 18:45 Uhr
Joerg Pabst
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Danke für die Info. Freut mich zumindest für das Model und den neuen Eigentümer. Ähnliches gilt vermutlich auch für andere Modelle die BISHER auf dubiose Weise von der Bildfläche verschwunden waren.
Soll keine Unterstellung an niemanden sein.
Gruß JP |
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030 — Direktlink
30.10.2019, 18:51 Uhr
Burkhardt
Admin
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Da gibts nichts dubioses an der Sache. Die Sammlung wurde von den Erben an einen Modellhändler zum Verkauf übergeben.
Dieser hat des Sammlungsverkauf dann über seinen Shop abgewickelt.
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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg
Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... |
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031 — Direktlink
31.10.2019, 12:50 Uhr
Joerg Pabst
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Ehe YCC eine Neuheit nach der anderen auf den Markt brachte war ich auf der Suche nach einem LG 1550. Die Sammlung wies ein solches Modell in firmenlackirung auf. So wurde nach dessen Tod der Ober und Unterwagen zum Verkauf angeboten. Ich bat Den Händler nachzusehen ob denn der Mast noch da wäre. Nachforschungen durch ihn brachten aber keinen zutage. seltsam ist es schon, wo der Mast nun hin ist. Unterm Strich auch egal. Nur ohne Ausleger ist der Ober und Unterwagen irgendwie wertlos. Das ist das ärgerliche daran. |
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032 — Direktlink
10.11.2019, 14:14 Uhr
LR11000
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wenn es ein Modell aus der Sammlun von RM ist, dann ist es nicht so verwunderlich.
er war zwar sehr pedantisch, aber bei einigen Modellen ging es ihm um bestimmte Rüstzustände - daher kann es durchaus sein, dass er den Mast - falls dieser überhaupt beim Modell vorhanden war - auch für einen Umbau nutze...
Möglich ist vieles und bei ihm war fast alles möglich ;-) |
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033 — Direktlink
31.10.2022, 20:32 Uhr
Kranulli
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Hall0 Kranfreunde,
ich will mich wieder mit dem CC8800-twin Modell beschäftigen und habe meine Notizen aus der Versenkung geholt. Bei der aktuellen Beschäftigung hat sich mir noch einmal eine Frage zur Ringschiene gestellt. Die drei Rollenpakete laufen ja auf der Schiene. Auf einem Foto (damalige russische Kranseite) war zusehen, dass auch an der Seite Rollen sind, die ja wohl eine horizontale Führung des Oberwagens übernehmen. Die Frage: Wird die Ringschiene nur vertikal aus dem Oberwagen mit Druckkräften belastet? Gibt es also keine Lastzustände bei dem Zugkräfte auf die Ringschiene übertragen werden müssten? In so einem Fall müssten sich ja die Rollenpakete an der Ringschiene "verkrallen" können?
Weiß hier jemand Bescheid? Auch hatte ich mich vor Jahren schon mal für die Abmessungen des Ringträgers interessiert. Kann mir zwischenzeitlich auch hier jemand Auskunft geben?
Viele Grüße aus Chemnitz
Ulrich Peters
(Kranulli) |
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