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Hansebubeforum » Vorbild » Achsabstände 4achser SK 88 u. SK 94 » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
09.01.2005, 16:35 Uhr
Kalla



Hallo,

wer von Euch hat Unterlagen, aus denen die genauen Abmessungen (möglichts in Millimeterangaben) der vierachsigen Schwerlastzugmaschinen von MB der Baureihen SK 88 und SK 94 hervorgehen? Denjenigen würd ich dann bitten mir doch mal nach Möglichkeit diese Daten mitzuteilen.

Insbesondere interessiert mich, ob es unterschiedliche Achsabstände zwischen der ersten und der zweiten Achse gab. Gab es da Versionen, die eventüdel länger waren, und gab es die bei beiden Versionen, oder nur bei jeweils der einen oder anderen.

Wenn möglich gebt mir bitte auch Hinweise, wo man im I-net dazu auch Infos finden könnte.
--
Viele Grüße aus dem Rödertal, wo das gute Radeberger herkommt

Thomas
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001 — Direktlink
09.01.2005, 16:45 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

Hi Thomas

Guckst du hier- da werden sie geholfen:

http://2hs-modelle.com/ho/vbild/4a-mb.htm

Denke das erklärt alles.

Mfg Markus K
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002 — Direktlink
09.01.2005, 16:52 Uhr
Kalla



Mensch Markus,

danke das war der Volltreffer, den ich genau gesucht habe. Und da gibt es auch noch ne Seite über MAN Spitze.
--
Viele Grüße aus dem Rödertal, wo das gute Radeberger herkommt

Thomas
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003 — Direktlink
10.01.2005, 10:20 Uhr
BUZ



Der Abstand der drei Hinterachsen ist serienmäßig bei NG und SK 1.350 mm

Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de
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004 — Direktlink
10.01.2005, 13:21 Uhr
Kalla



Danke BUZ,

aber der Link von Markus zu Wolfgang Hauch war schon voll informativ, besser gehts wirklich nich mehr. Ich hatte die Seite bisher überhaupt nicht auf'm Radarschirm, da ich eigentlich immer bei 2HS gelandet war und diese ansonsten nur mit Konrad Hellstern verband. Ich hatte den zweiten Mann irgendwie vollständig ausgeblendet.
--
Viele Grüße aus dem Rödertal, wo das gute Radeberger herkommt

Thomas

Dieser Post wurde am 10.01.2005 um 13:23 Uhr von Kalla editiert.
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