AK 300 - Hansebubeforum

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025 — Direktlink
23.12.2004, 11:55 Uhr
wesercrack

Hallo,
so ein ding hat vor einigen Jahren einige Zeit auf der Raststätte Hude bei Bremen mit ausgebautem Getriebe gestanden ( mit aufgerichtetem A-Bock zum Ausbau) Als ich dann endlich mit der Kamera da war, war die Kiste schon weg. Hat vielleicht jemand Fotos davon gemacht???

Gruß wesercrack

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026 — Direktlink
23.12.2004, 14:22 Uhr
Gast:Crocker
Gäste

Zitat:
Oliver postete
das mit den fehlenden Motor auf dem Parkplatz war mit den alten
Kisten früher schon so und ist heute auch noch so.Wann auf freier
Strecke ein Motor,Getriebe oder ähnlicher Schaden aufgetreten
ist wurde meistens der Kran zum nächsten Parkplatz geschleppt
und dort zu jeder Jahres und Tageszeit im freien Repariert.

Meinst du da etwa auch den Motor-Brandschaden am Schmidbauer AK850? Der war auch mal ne Zeit lang auf einem Autobahnparkplatz fahruntüchtig abgestellt.
Ein Schmidbauer-Fahrer hat mir vor einigen Jahren mal was davon erzählt.
Kennt jemand die ganze Story?

Gruß,

Jürgen

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027 — Direktlink
04.04.2005, 10:15 Uhr
Carsten

@ BUZ und Ralf,

schaut mal hier, dort findet Ihr Antworten auf Eure Fragen bzgl. dem "neu-indischen" AK 300 .

Zitat:
BUZ postete
Hallo Carsten,

die wurden Anfang der 70er gebaut. Die genaue Anzahl liegt wohl im dunkeln.
Toense hatte einen, daneben noch einen zweiten AK 300, der später zum AK 400 aufgewertet wurde.
Lt. Infos von W. Weinbach (Gottwald Fotos) müsste ein weiterer nach Italien geliefert worden sein.

Gruß
BUZ

--
Carsten Thevessen

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Dieser Post wurde am 04.04.2005 um 10:16 Uhr von Carsten editiert.

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028 — Direktlink
06.04.2005, 22:19 Uhr
hans

Baunummer 129094 ist am 09-04-1973 ausgeliefert an Paltrinieri S.R.L. aus Modena, Baunummer 129106 ist am 26-05-1975 !! ausgeliefert an Saldocalabras S.P.A. aus Reggio Calabria, dieser kran sollte im 05-1983 verkauft sein an Gries in Lahnstein.
Ubrigens sind 5 stuck AK 300 gebaut, davon ist einer (ex-Togwi GmbH aus Lorrach) in 08-1988 als AK 400 verkauft an Johnson Crane Hire South Afrika, dieser hatte als kundenwunsch ein Scania-Vabis diesel.
De letste AK 300 ist ein Sockelkran mit elektro antrieb, und steht im Rheinhausen.
Ubrigens, Baunummer 129072 (de Indische Kran) ist am 15-07-1971 ausgeliefert an de firma Toense.

Gruss, Hans
Dieser Post wurde am 06.04.2005 um 22:22 Uhr von hans editiert.

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029 — Direktlink
11.04.2005, 20:11 Uhr
Burkhardt
Admin

Hier eine Zeichnung eines Gottwald MK 250 von Kerst de Jong

--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---

...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...

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030 — Direktlink
13.04.2005, 18:27 Uhr
wesercrack

Hallo,
der MK 250 sieht ja genauso aus, wie der von Toense.(mit der 4-achs Zugmaschine.) Hat jemand davon noch Detailfotos? Alles vom AK 250 ist angenehm.

Gruß Hans

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