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975 — Direktlink 22.04.2021, 09:57 Uhr M154 Hallo Tony, jetzt sind die Bilder wieder da. Vielen Dank! Schöne Grüße, Jakob Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

976 — Direktlink 22.04.2021, 17:03 Uhr Schwertransport-Online Sehr gut das wieder alles sichtbar ist! Hatte heute um die Mittagszeit einen kleinen Einsatz am Nord-Ostsee-Kanal. Der 37000 Tonnen tragende Chemiekalientanker Minerva Leo kam mit Ziel Kiel. Zuvor war der Pott in Le Havre, Frankreich. Hier noch die BBC Direction mit zwei 250 Tonnen Krane an Bord von vorgestern! An Deck waren Turmsegmente von Firma Vestas. Auch kam die fast 200 Meter lange ML Freyja durch unseren kleinen Graben. Sie pendelt oft zwischen Deutschland, Estland und Finnland. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 22.04.2021 um 17:06 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

977 — Direktlink 22.04.2021, 23:18 Uhr Wilfried E. Hallo Toni, danke fürs Update. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

978 — Direktlink 23.04.2021, 18:31 Uhr Schwertransport-Online Hier noch ein paar Aufnahmen vom April 2021 Mal sehen was am Wochenende so geht! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

979 — Direktlink 01.05.2021, 18:55 Uhr Schwertransport-Online Ein kleines Update für euch mit Aufnahmen aus den letzten Tagen! Hatte teilweise extremes Glück mit dem Licht! Das moderne LNG-Bunkerschiff Kairos kam erstmals durch den NOK. Eigentlich nie im Nord-Ostsee-Kanal zu sehen, ein Werftrückkehrer aus der Ostsee Saugbagger Scheldt River war zuvor Wochen auf der Elbe beschäftigt und auch mal im Kanal. Ab und zu ein Binnenschiff gehört ebenfalls zur Schifffahrt. Das Transport-Highlight vor einigen Tagen war dieser Kümo mit einer 13,00m hohen und 32 Tonnen schweren Kabelrolle. Das max. Gewicht beträgt 212 Tonnen! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 01.05.2021 um 18:56 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

980 — Direktlink 01.05.2021, 20:46 Uhr kim Hello'Toni. Very​ nice​ quility photos. Best​ regard. Kim. Thailand. -- Towercrane operator Towercrane 1:50 scale model. Hevy transport 1:87 scale model. ,,,,,,,,,,,,,,,,,, INTER-LIFTING Scale model https://www.facebook.com/profile.php?id=61552019892048 Dieser Post wurde am 01.05.2021 um 20:47 Uhr von kim editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

981 — Direktlink 28.11.2021, 04:41 Uhr Schwertransport-Online In den letzten Tagen und Wochen entstanden wieder verschiedene Schiffsaufnahmen. Diese möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten. Falls ihr Fragen zu den einzelnen Bilder bzw. Schiffen haben solltet, immer her damit! Vor ein paar Tagen aufgenommen, die Alva aus dem Jahre 1968 - erbaut von der Sietas Werft, Hamburg! Arbeitsschiff Steinbutt aus dem Jahre 1974 mit einem Liebherr HS 845 Seilbagger an Deck vor 4 Wochen! Vor etwa 4 Tagen stampfe die ca. 2900 PS starke VB Baltic aus dem Jahre 1991 durch den Kanal. Mein November-Highlight war der Transport eines Liebherr LHM 420! Der Bolide wiegt 372 Tonnen und kann 124 Tonnen heben! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

982 — Direktlink 16.06.2022, 09:33 Uhr Schwertransport-Online Wollte euch mal wieder ein paar aktuellere Aufnahmen aus der Schifffahrt zeigen. Die Symphony Star kam letzte Woche aus Portugal und brachte Enercon Türme nach Schweden. Heavy Load Carrier Meri mit 9 Kalmar Containerkrane für Antwerpen. Gesamtgewicht der Ladung ca. 650 Tonnen. Die große Boldwind von Vestas mit einer Leerfahrt vor 14 Tagen mit Ziel Portsmouth. Sie trägt bis zu 10000 Tonnen und ist fast 30 Meter breit! Dieser 50000 Tonnen Massengutfrachter war vor ca. 4 Wochen mit Ziel USA bei uns im Nord-Ostsee-Kanal. Und natürlich hat die Meyer Werft in Papenburg ständig Hunger auf Stahl! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 16.06.2022 um 09:35 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

983 — Direktlink 16.06.2022, 11:02 Uhr Wilfried E. Hallo Toni, danke wieder für das tolle Update. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

984 — Direktlink 16.06.2022, 11:44 Uhr UTB Zitat: Schwertransport-Online postete Hallo Toni, um was könnte es sich bei dem beigefarbenen "Gerüst" unmittelbar vor den Decksaufbauten handeln? -- Gruß Uwe 525er, es kann nur einen geben.....! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

985 — Direktlink 16.06.2022, 13:16 Uhr Champagnierle Hi UTB, wenn Du nach ähnlich alten Schiffen wie der ALVA schaust, dann haben die einen Kranarm direkt vor diesem Rahmen (z.B. hier) . Im Prinzip sieht das Teil dann wie ein Derrickkran aus. Wahrscheinlich wurde der Kran nur irgendwann entfernt. Gruß Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

986 — Direktlink 16.06.2022, 17:19 Uhr Ch. Romann Von mir auch vielen Dank für die Bilder -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

987 — Direktlink 17.06.2022, 10:30 Uhr UTB Zitat: Champagnierle postete Hi UTB, wenn Du nach ähnlich alten Schiffen wie der ALVA schaust, dann haben die einen Kranarm direkt vor diesem Rahmen (z.B. hier) . Im Prinzip sieht das Teil dann wie ein Derrickkran aus. Wahrscheinlich wurde der Kran nur irgendwann entfernt. Gruß Marc Hallo Marc, danke für die Info. Macht Sinn. Und das "Gerüst" wurde vermutlich beibehalten, um es bei einem evtl. Weiterverkauf des Schiffes wieder in den ursprünglichen Zustand versetzen zu können. -- Gruß Uwe 525er, es kann nur einen geben.....! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

988 — Direktlink 17.06.2022, 14:28 Uhr Champagnierle Hi Uwe, ich schätze, dass man den Kran hätte regelmässig warten müssen und inzwischen ist ja jeder Hafen mit entsprechendem Umschlaggerät versehen. So hat man sich die Wartung geklemmt. Auf dem Steuerbord-Pfosten siehst Du auch, dass die Radare nicht auf dem Steuerhaus, sondern ganz oben montiert sind. Das bringt den Radaren zusätzliche Sichtweite. Und auch die Lampen ganz oben machen den Frachter deutlich sichtbarer... Und noch ein dritter Grund: wenn ich mir die beiden oberen Enden ansehe, dann sieht das wie Ansaughutzen aus. Bei schwerer See dürfte die angesaugte Luft da oben deutlich trockener sein als über dem Deckshaus. Gruß aus der Hitze (aktuell 30° im Schatten) Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

989 — Direktlink 20.07.2022, 18:00 Uhr Schwertransport-Online Moin Leute! Vor 2 Wochen bekam ich mal einen XXL-Rotorblatt Transport vor die Linse! Die UHL Finesse hatte in Tuticorin / Indien 38 Rotorblätter mit einer Länge von je 81,50m geladen und nach Rahja / Finnland gebracht. Name: UHL Finesse Baujahr: 2021 Tragfähigkeit: 16732 Tonnen TEU-Kapazität: 1011 TEU Abmessungen: 149,99m x 25,60m Krane: 2x 450 t Geschwindigkeit: 15,3 kn Raumvolumen: 25127m³ Ladung: Nordex 81,5m / N163 Rotorblätter -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 20.07.2022 um 18:01 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

990 — Direktlink 04.11.2022, 19:04 Uhr Schwertransport-Online Gestern konnte ich wohl meine Nord-Ostsee-Kanal Fotos des Jahres schießen! Gleich zwei baugleiche Vestas Heavy Load Carrier waren auf dem Weg von Dänemark nach Großbritannien. Die 10000 Tonnen tragenden Schiffe sind jeweils gut 150 Meter lang und fast 30 Meter breit. An dieser Stelle noch ein herzliches Dankeschön für die lautstarke Begrüßung mit dem Typhon-Horn! PS: Nachtrag! Die passenden Maschinenhäuser gabs vor zwei Wochen! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 04.11.2022 um 20:56 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

991 — Direktlink 04.11.2022, 22:49 Uhr Wilfried E. Hallo Toni, sehr schöne neue Fotos von dicken Schiffen. Auf dem ersten Foto sieht es so aus, als würden sie sich ganz schön aufplustern und machen dicke Backen. Sehen top aus. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

992 — Direktlink 09.11.2023, 18:46 Uhr Schwertransport-Online Weiter geht es mit aktuellen Aufnahmen aus Norddeutschland. Die brandneue Laura Maersk ist das erste Containerschiff mit reinem Methanol Antrieb! En Avant 1 zog vor ein paar Tagen eine fast 10.000 Tonnen tragende Einheit nach Eemshaven. Eine Kranbarge Marke Eigenbau aus Teilen eines Kutters, einer Barge und einem Kran aus den 80er Jahren! UHL Fusion mit zahlreichen Rotorblättern aus dem Mittelmeerraum für Nordeuropa. Die Margiris! Bis auf ein paar Meterchen das größte Fabrikschiff der Welt! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 09.11.2023 um 18:47 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

993 — Direktlink 09.11.2023, 22:18 Uhr Wilfried E. Hallo Toni, danke für das interessante Update. TOP !! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

994 — Direktlink 13.06.2024, 11:17 Uhr Adrian Flagmeyer Hallo zusammen, Annemieke von SAL im NOK unterwegs. www.sal-heavylift.com/fleet/161 hier ein paar Daten zum Schiff. . Dieser Post wurde am 13.06.2024 um 11:18 Uhr von Adrian Flagmeyer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

995 — Direktlink 13.06.2024, 11:19 Uhr Adrian Flagmeyer . Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

996 — Direktlink 23.06.2024, 18:56 Uhr Menzitowoc Hallo Adrian, vielen dank für Deine Bilder von einem der SAL-Schwergutschiffe mit den großen Bordkranen von NMF. Ich weiß gar nicht, ob in Neuenfelde überhaupt noch Krane gebaut werden oder ob TTS die Konstruktionen in ihren eigenen Werken fertigen läßt. Vor einiger Zeit wurde TTS selber von MacGregor übernommen und sicher dort auch einiges umsortiert. Viele Grüße Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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