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000 — Direktlink 13.08.2008, 18:32 Uhr Matthias Hallo zusammen, ich hatte heute Gelegenheit die erste von Paul umgebaute vierachsige Actros 2555 Schwerlastzugmaschine abzulichten. Angeliefert als 3-achser mit Vorlaufachse wurde die vierte Luftgefederte Achse hinten fest angebaut. Das Auto wird auch auf der IAA zu sehen sein: Viel Spaß beim anschauen Gruß Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 13.08.2008, 20:37 Uhr Werner Weisshaar Hy. Wo ist denn der Schwerlastturm ? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 13.08.2008, 20:51 Uhr DieterBN Hallo, vorallem würde mich einmal interessieren, wer so eine Zugmaschine braucht, mit nur einer angetriebenen Achse eignet sie sich ja wohl nicht als Schwerlastzugmaschine. Gruß DieterBN Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 13.08.2008, 21:18 Uhr kranfuzi Hallo Matthias, steht die in Dörth? -- Grüße Rainer TransTec Freiburg, die badische Kraft Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 13.08.2008, 21:30 Uhr Katzenfreund Zitat: DieterBN postete Hallo, vorallem würde mich einmal interessieren, wer so eine Zugmaschine braucht, mit nur einer angetriebenen Achse eignet sie sich ja wohl nicht als Schwerlastzugmaschine. Gruß DieterBN Hallo, So etwas ähnliches als Volvo fährt bei "van den Vlist". -- Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 13.08.2008, 21:52 Uhr Sexysani So eine Maschine braucht man doch nur wenn man doch nur wenn man "leichte" sachen fahren will, aber den mögliche Sattellast braucht. Ich denk da an Nachläufer oder ähnliches. Die Zugmaschine wird recht leicht sein, Ich schätz mit nem 3 Achs Nachläufer sollten Gewichte bis 40 to möglich sein. Oder habt ihr andere Ideen?? -- hansebube@googlemail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 13.08.2008, 22:11 Uhr Hendrik Moderator Also, ich weiß nicht.....Das Ding braucht man wohl wirklich nur, wenn man "Straße" fährt, und auch nur im Sommer?? Aber wehe, wenn Schnee kommt oder man aus Versehen in einer nassen Baustelle landet.....Mit der Traktion ist es dann vorbei. Es sei denn, beide Schleppachsen werden geliftet. Dann könnte die Traktion noch über die Sattellast hergestellt werden. Ist aber trotzdem nicht sonderlich optimal... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 13.08.2008, 22:19 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Also, ich weiß nicht.....Das Ding braucht man wohl wirklich nur, wenn man "Straße" fährt, Eben - meiner Meinung nach ist das Ding auf genau zwei Dinge hin optimiert: verfügbare Sattellast und den Preis. So gesehen eigentlich die ideale Zugmaschine für die ganzen Speditionen, die fabrikneue Baumaschienen u.ä. durch die Gegend kutschieren. Zitat: Hendrik postete und auch nur im Sommer?? Aber wehe, wenn Schnee kommt Naja, so viel schlechter als eine handelsübliche Sattelzugmaschine wird das Ding im Schnee wohl auch nicht aussehen. Ansonsten gibt's ja noch Schneeketten. Zitat: Hendrik postete oder man aus Versehen in einer nassen Baustelle landet. Klar, Baustelle fällt aus wegen iss nicht. Aber dann wird halt auf der Straße vor der Baustelle ausgeladen... (Oder Schnee...äh...Gleitschutzketten. ) Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 13.08.2008, 22:24 Uhr Sexysani Naja Baustellen und enge Löcher fallen aus. Bei dem Radstand ist das eine absolute Autobahngrille. Hat Daimler eigentlich sowas wie den Hydrostatantrieb beim MAN? Der würde dieses Maschine nämlich gut stehen dann können kleiner Baustellen und Steigungen genommen werden -- hansebube@googlemail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 13.08.2008, 22:51 Uhr Markus K Moinsen @Seysani: Ich sag nur Robson Drive. Hinten nen 3 fach Kotflügel aus Riffelblech und zwischen vorletzter und letzter Achse nen Robson drive montiert, fertich ist die die Zuschalt-8x4. Mehr über den Robson Drive gibs in diesem Thread: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8141&pagenum=3&highlight=robsondrive Post 56 bis 65 Mfg Markus K Dieser Post wurde am 13.08.2008 um 22:53 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 13.08.2008, 22:59 Uhr Sexysani Aber diese Maschine sieht nicht so aus als hätte sie eine derartige technik an Bord. Aber wir werden sehen auf der IAA. Ich frag auch nach versprochen. -- hansebube@googlemail.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 14.08.2008, 00:02 Uhr Markus K Hi Ich meinte auch nicht das diese Maschine so etwas hat, sondern das bei so einem "leichtbau" Auto diese Möglichkeit bestehen würde. Mal sehen was die Jungs von Paul noch so ausstellen. Schätze mal nen 6a Betonpumpen Chassis in Actros 3 Optik und vielleicht noch nen Unimog mit nen paar Gimmicks. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 14.08.2008, 09:04 Uhr Stephan Moderator Mal rein von der Farbgebung her betrachtet würde ich mal meinen, daß mit diesem Fahrzeug vorranging fabrikneue Walzenzüge und Kompaktoren aus dem Hünsrück bis zum nächsten Seehafen transportiert werden. Damit wäre das dann in der Tat ein "Autobahnauto"... Aber, wie gesagt, nur eine Vermutung... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 14.08.2008, 09:45 Uhr Mario Hallo, diese Fahrzeug ist ein reines "Autobahnauto". Es soll zum Transport von Getränkeabfüllmaschinen und wie Stefan schon schrieb Walzenzüge in die Seehafen zu bringen. So die Aussage des zukünftigen Fahrers. mfg Mario Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 14.08.2008, 21:51 Uhr tomh Zitat: Mario postete Hallo, diese Fahrzeug ist ein reines "Autobahnauto". Es soll zum Transport von Getränkeabfüllmaschinen und wie Stefan schon schrieb Walzenzüge in die Seehafen zu bringen. So die Aussage des zukünftigen Fahrers. mfg Mario das Fahrzeug wird dann für Moschhäuser sein, die Farbe würde passen und er ist Haus- und Hofspediteur für Krones, den Weltmarktführer für Getränkeabfüllmaschinen und alles was mit Flaschen und Getränken zu tun hat, hier bei mir um die Ecke.... -- Ciao Tom Wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach...... Bergegurt und Sch�kel - wir kennen keinen Ekel Dieser Post wurde am 14.08.2008 um 21:52 Uhr von tomh editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 14.08.2008, 22:07 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: tomh postete das Fahrzeug wird dann für Moschhäuser sein Bisch' e Cleverle! (Abgesehen davon, daß die fragliche Firma "Morschhäuser" heißt.) Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 14.08.2008, 22:20 Uhr tomh Servus Sebastian, hast ihn gefunden, darfst den Tippfehler behalten. -- Ciao Tom Wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach...... Bergegurt und Sch�kel - wir kennen keinen Ekel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 15.08.2008, 21:43 Uhr BUZ Zitat: Werner Weisshaar postete Hy. Wo ist denn der Schwerlastturm ? Na auf dem zweiten Foto -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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