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000 — Direktlink 04.01.2008, 11:56 Uhr Fabian Hallo zusammen, ich hoffe hier kann mir geholfen werden. Für meine Diplomarbeit suche ich Daten und Infos zum Hafen Aken und speziell zum dort eingesetzen Schwerlastkran. Die Seite des Hafens lieferte bis auf die max. Tragfähigkeit von 270 to keine wirklichen Infos... Des weiteren suche ich generelle Informationen zu fest montierten Schwerlastkranen zur Beladung von Seeschiffen, Traglasten sollten zwischen 200-400 to liegen. Wer also Details hat, kann sich gerne auch per PM, bei mir melden. Herzlichen Dank im Voraus! -- -------------- Grüße aus DEL Fabian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 04.01.2008, 14:11 Uhr BUZ Fabian, wende dich mal an den BSK, da gibt es genaue Details über alle Schwerlasthäfen/-kais in Deutschland Event. kann Dir auch tga-actros die Daten besorgen (Gruß Rtg. Marburg) Tschöööh, BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 04.01.2008, 14:31 Uhr Ralf Neumann Zitat: Fabian postete Hallo zusammen, ich hoffe hier kann mir geholfen werden. Für meine Diplomarbeit suche ich Daten und Infos zum Hafen Aken und speziell zum dort eingesetzen Schwerlastkran. Die Seite des Hafens lieferte bis auf die max. Tragfähigkeit von 270 to keine wirklichen Infos... Herzlichen Dank im Voraus! Hallo Fabian, das ist ein MKZ (Montage Kran Zug) 3000 aus dem Hause TAKRAF/Kirow. Der ist übrigens mobil (mittels Schienenfahrwerken sg. Drehgestellen) und nicht stationär. Wurde zu Zeiten der DDR u.a. für die Montage von schwerer Tagebauausrüstung (Schaufelradbagger, Absetzer etc.) verwendet. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 04.01.2008, 16:43 Uhr crane_ringo In Paray/Elbe steht ein Portalkran mit 2x250 to Hubkraft. Wir setzen diesen Kran ab und an ein. Er gehört der Stahlbau Plauen und steht am Mittellandkanal. Bilder findest Du unter Engel-Krane.de weiter unter news. Gruss Ringo Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 05.01.2008, 11:54 Uhr McOtti Zitat: Ralf Neumann postete das ist ein MKZ (Montage Kran Zug) 3000 aus dem Hause TAKRAF/Kirow. Der ist übrigens mobil (mittels Schienenfahrwerken sg. Drehgestellen) und nicht stationär. Wurde zu Zeiten der DDR u.a. für die Montage von schwerer Tagebauausrüstung (Schaufelradbagger, Absetzer etc.) verwendet. Hallo Ralf was dem MKZ in Aken betrifft liegst Du falsch dieser ist schon seit Jahren nicht mehr mobil ... er ist auf Betonfundamenten und auch die Drehgestelle sind entfernt worden. Bei einem mobilen MKZ3000 würde es so aussehen das 3 Gleise parallel laufen und der Kran über den mittleren Gleis frei hängt ... auf den äußeren Gleisen fahren dann sogenannte Abstützwagen .Diese Abstützwagen waren in aken auch vorhanden.Von dem MKZ 3000 sind noch 5 im Einsatz allerdings nicht mehr mit dem 3 Gleis Prinzip Bilder vom MKZ aus Aken sind u.a. auf meiner HP unter: http://www.schwertransportwelt.de/schwertransporte.htm allerdings sind das keine detailbilder. Gruß Uwe Dieser Post wurde am 05.01.2008 um 12:04 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 08.01.2008, 21:58 Uhr Windmann Zitat: McOtti postete was dem MKZ in Aken betrifft liegst Du falsch dieser ist schon seit Jahren nicht mehr mobil ... er ist auf Betonfundamenten und auch die Drehgestelle sind entfernt worden. da hat der Uwe natürlich recht. Was man selber gesehen hat und so... Zitat: Bilder vom MKZ aus Aken sind u.a. auf meiner HP unter: http://www.schwertransportwelt.de/schwertransporte.htm allerdings sind das keine detailbilder. macht ja nix, dafür sind wir ja hier. Geben, nehmen und vor allem: TEILEN!! So, los gehts: ---------------------------------------- Ein kleiner Nachsatz sei noch erlaubt: Der Hafen Aken ist relativ frei zugänglich. Das heißt aber nicht, daß dort Hinz und Kunz herumlatschen können und zwischen den arbeitenden Kranen ihre Fotos machen dürfen. Wer immer dort mal wieder auftaucht zum Knipsen: Büro des Hafenmeisters suchen, reingehen, freundlich fragen, bekommt man OK oder nicht. Je nach Arbeitsanfall geht was oder eben nicht. Ich hatte Glück und wurde dort sehr freundlich empfangen. Macht uns bitte die letzten Reservate nicht auch noch kaputt. Danke. Dieser Post wurde am 08.01.2008 um 22:52 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 09.01.2008, 10:39 Uhr Fabian @ all: herzlichen dank für die Infos! Hintergrund ist dass in Bremen im Neustädter Hafen Überlegungen existieren das vorhandene Eqiupment nach oben hin zu erweitern da die beiden Schwimmkrane mit je 100t an die Kapazitätsgrenze stoßen. Jetzt wird darüber diskutiert ob es sich lohnen würde einen fest installierten Schwerlastkran anzuschaffen. Ist alles bisher nur Theorie, ich soll untersuchen ob und wie und überhaupt... -- -------------- Grüße aus DEL Fabian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 09.01.2008, 10:52 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Fabian postete Jetzt wird darüber diskutiert ob es sich lohnen würde einen fest installierten Schwerlastkran anzuschaffen. Ganz wichtig bei solchen Überlegungen: Was für eine Ausladung soll der Kran denn haben? Du schreibst ja oben, daß ihr nach einem 200-400 t Gerät sucht.......das ist sicherlich dann nur die Maximaltragkraft. Richtig interessant wird's aber erst, was die Geräte so zwischen 10 und 20 m (übliche Größen für stationäre Hafenkrane) heben können sollen/müssen/dürfen........danach mußt Du den Burschen auslegen/auswählen! gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 09.01.2008, 12:17 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Hendrik postete Richtig interessant wird's aber erst, was die Geräte so zwischen 10 und 20 m (übliche Größen für stationäre Hafenkrane) heben können sollen/müssen/dürfen........danach mußt Du den Burschen auslegen/auswählen! Und dann holst Du Dir einen alten, gebrauchten Gottwald oder Rosenkranz Kran - die hatten noch die allerbesten Werte!! gruß hendrik :-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 09.01.2008, 12:40 Uhr Stephan Moderator Da stand mal ein passender GOTTWALD in Frankreich zum Verkauf, ein großer Bruder des Big Rockkys aus Krefeld, so zusagen. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 15.12.2009, 17:42 Uhr WF Franke basti wollt nur ma sagen das morgen eine 600t auf reisen geht sie kommt aus dem saalkreis oder so aber kp wer sie hebt und fährt mfg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 04.06.2010, 19:54 Uhr mdkran Am Mittwoch wurde in Aken ein Anlagenteil umgeschlagen. Vorher wurde es um 90 Grad gedreht und auf einem Rahmen montiert. Bruns und FIS (Bitterfeld) halfen beim drehen. -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Dieser Post wurde am 04.06.2010 um 19:59 Uhr von mdkran editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 04.06.2010, 19:57 Uhr mdkran Der hier stand auch noch unbeachtet an der Seite rum... -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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