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2275 — Direktlink 20.10.2020, 21:48 Uhr Bernd Krahl Hallo Jungs, die ersten zwei sonnigen Bilder vom aktuellen Transport. Ankunft nach einer 9% Steigung ... 1. Transporteinheit 2. Transporteinheit Schöne Grüße Bernd -- www.kranverleih.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2276 — Direktlink 20.10.2020, 23:02 Uhr Wilfried E. Hallo Bernd, danke für die tollen sonnigen Bilder. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2277 — Direktlink 27.10.2020, 21:58 Uhr Bernd Krahl Noch ein paar Bilder vom Transport... Schöne Grüße an den Baumännern vom Transport, waren schöne zwei Wochen! Im Suben Tread sind auch noch ein paar Fotos. Gruß Bernd -- www.kranverleih.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2278 — Direktlink 28.10.2020, 08:13 Uhr pinguin Wow Tolle Bilder! Danke für's zeigen Pinguin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2279 — Direktlink 28.10.2020, 17:15 Uhr mg sehr schöne Bilder -- Gruss Markus Keep on rocking! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2280 — Direktlink 31.10.2020, 20:54 Uhr Bagger-Tom 2 Bilder von mir von den letzten beiden Transporten.... -- www.kranverleih.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2281 — Direktlink 01.11.2020, 02:25 Uhr Michigan 675 Sensationelle Bilder vielen Dank!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2282 — Direktlink 01.11.2020, 12:19 Uhr Ulrichkober Hallo Bernd,hallo Baggertom hallo zusammen man kann sich da den Vorrednern nur anschliessen klasse Bilder wären doch zum Teil schon was für einen Kalender. Die Baumannfahrzeuge sehen klasse aus machen einen sehr gepflegten Eindruck wie frisch aus dem Ei gepellt egal wie alt Sie sind. Danke fürs zeigen. mfg Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2283 — Direktlink 01.11.2020, 13:29 Uhr Kufi Moin Bernd und Tom, vielen Dank für die schönen Bilder. Besonders das zweite Bild aus T 2280 ist der Hammer. VG Michael -- Das größte Maul und das kleinste Hirn,wohnen meist unter derselben Stirn (Hermann Holz). Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2284 — Direktlink 07.11.2020, 13:49 Uhr Rostocker Ich würde sagen das das Video https://www.youtube.com/watch?v=7kZ4VzsYVPg hierzu gehört -- Grüße von der Küste Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2285 — Direktlink 07.11.2020, 15:01 Uhr Schmidti Wow, einfach der Wahnsinn, insbesondere wie die letzte Zugmaschine einfach seitlich gezogen wird. Gibt es für solche Situationen eigentlich eine elektronische Traktionskontrolle/Anti-Schlupf-Regelung, oder muss das der Fahrer im Fuß haben? Jedenfalls vielen Dank für das Video. Gruß, Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2286 — Direktlink 07.11.2020, 17:33 Uhr Actros3350 Zitat: Rostocker postete Ich würde sagen das das Video https://www.youtube.com/watch?v=7kZ4VzsYVPg hierzu gehört Geiles Video, war schon ne tolle Leistung von denn Jungs. -- Actros V8 STRONG VEHICLE Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2287 — Direktlink 07.11.2020, 17:58 Uhr wildsau111 Zitat: Schmidti postete Wow, einfach der Wahnsinn, insbesondere wie die letzte Zugmaschine einfach seitlich gezogen wird. Gibt es für solche Situationen eigentlich eine elektronische Traktionskontrolle/Anti-Schlupf-Regelung, oder muss das der Fahrer im Fuß haben? Jedenfalls vielen Dank für das Video. Gruß, Schmidti Hi Schmidti das es die Zugmaschine zur Seite zieht ist völlig normal, da die Kraft von vorne immer gerade nach hinten durch geht. Da hast du keine Chance zum lenken, der kann eigentlich das Lenkrad los lassen. Da dürfte auch keine Traktionkontrolle im Spiel sein, ich behaupte mal die fahren alle mit WSK bzw. Turboretarderkupplung und die Jungs habens im Fuß. Und wenn man genau hinsieht drehen alle Räder gleichzeitig durch, da dürften auch alle Längs und Quersperren drin sein und das bei vollem Ballast. Auf jeden Fall ne schöne Material / Reifenschlacht. Gruß Torsten Dieser Post wurde am 07.11.2020 um 18:03 Uhr von wildsau111 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2288 — Direktlink 07.11.2020, 19:37 Uhr Rostocker In einem anderen Video sieht man die Bergabfahrt und ein Schild mit 9% Steigung drauf. Klasse Leistung besonders bei Regen. -- Grüße von der Küste Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2289 — Direktlink 07.11.2020, 22:16 Uhr Hajo Zitat: Actros3350 postete Zitat: Rostocker postete Ich würde sagen das das Video https://www.youtube.com/watch?v=7kZ4VzsYVPg hierzu gehört Geiles Video, war schon ne tolle Leistung von denn Jungs. Ja, aber nur, weil der Kollege bei 1:20 mitgeschoben hat -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2290 — Direktlink 08.11.2020, 03:50 Uhr MarcB096 Schade, dass unsere lokalen Medien über solche großen Transporte (aus welchen Gründen auch immer....früher war das irgendwie anders) nur noch danach berichten und nicht mehr mehrere Tage vorher den Transport ankündigen Vor allem, wenn mal so ein besonderer Transport bei einem in der Nähe unterwegs ist. Ist bekannt, ob dieses Jahr noch weitere Transporte folgen werden? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2291 — Direktlink 08.11.2020, 03:52 Uhr MarcB096 Der Trafotransport 2012 wurde im Voraus angekündigt, dass man wenigstens die Möglichkeit hatte, Bilder zu machen (war auch ein wirklich besonders spektakulärer Transport, im Verhältnis zu den sonst üblichen Transporten in der Region). Dieser Post wurde am 08.11.2020 um 03:59 Uhr von MarcB096 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2292 — Direktlink 08.11.2020, 14:06 Uhr Rostocker Kann mir jemand sagen ob die Zugmaschinenreihenfolge am Berg extra so gewählt oder ob das einfach ohne Berechnung so gemacht wurde? Die Löwen scheinen technisch gesehen wohl Rahmenstärkeren zu sein als die Sterne oder täusche ich mich da. -- Grüße von der Küste Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2293 — Direktlink 08.11.2020, 14:29 Uhr wildsau111 Zitat: Rostocker postete Kann mir jemand sagen ob die Zugmaschinenreihenfolge am Berg extra so gewählt oder ob das einfach ohne Berechnung so gemacht wurde? Die Löwen scheinen technisch gesehen wohl Rahmenstärkeren zu sein als die Sterne oder täusche ich mich da. Die MAN sind soweit ich sehe alles Maurer Umbauten und haben somit extreme Anhängelasten. Daher dürften die wohl als erstes vor dem Anhänger hängen. Gruß Torsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2294 — Direktlink 08.11.2020, 15:07 Uhr Daniel954SME Der Rahmen ist für 1002t ausgelegt, also auch 3 ziehende ZGM hintereinander sind problemlos möglich, wenn auch nicht einfach -- MfG Daniel Die Baggermanufaktur: https://www.facebook.com/profile.php?id=100090769193344 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2295 — Direktlink 08.11.2020, 16:25 Uhr wildsau111 Zitat: Daniel954SME postete Der Rahmen ist für 1002t ausgelegt, also auch 3 ziehende ZGM hintereinander sind problemlos möglich, wenn auch nicht einfach Hallo Daniel stimmt nicht ganz, "nur" 750 tonnen bei 2 ziehenden Fahrzeugen, die 1002 tonnen nur im 3er Verbund mit einer schiebenden ZGM. https://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_man_tgx_41640_8x6-4_baumann_pt121.html Aber 750 tonnen am Heck hängen zu haben ist schon ne ordentliche Hausnummer. Ich vermute mal die 3. ziehende ZGM war bei den Steigungen von Nöten, weil sie das Drehmoment bei den nassen Strassen nicht auf die Strasse gebracht haben. Gruß Torsten Dieser Post wurde am 08.11.2020 um 16:26 Uhr von wildsau111 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2296 — Direktlink 08.11.2020, 17:12 Uhr Actros3350 Zitat: Rostocker postete Kann mir jemand sagen ob die Zugmaschinenreihenfolge am Berg extra so gewählt oder ob das einfach ohne Berechnung so gemacht wurde? Die Löwen scheinen technisch gesehen wohl Rahmenstärkeren zu sein als die Sterne oder täusche ich mich da. Es sind nur 2 von den 3 MAN für so hohe Anhängelasten verstärkt worden, der Actros vor dem MAN weißt ebenfalls einen verstärkteren Rahmen auf und so kommt die Reihenfolge der Zugmaschinen zustande. -- Actros V8 STRONG VEHICLE Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2297 — Direktlink 08.11.2020, 19:09 Uhr apott Zitat: Rostocker postete Kann mir jemand sagen ob die Zugmaschinenreihenfolge am Berg extra so gewählt oder ob das einfach ohne Berechnung so gemacht wurde? Die Löwen scheinen technisch gesehen wohl Rahmenstärkeren zu sein als die Sterne oder täusche ich mich da. Die 8x6 Actros von Baumann haben auch den verstärkten Rahmen und dürfen ebenfalls 1000t ziehen. Zitat: Daniel954SME postete Der Rahmen ist für 1002t ausgelegt, also auch 3 ziehende ZGM hintereinander sind problemlos möglich, wenn auch nicht einfach Das ist im Grunde der wesentliche Vorteil von dem durch Maurer umgebautem MAN 8x6, dass die einzeln 500t dürfen und dadurch im Verbund eine Zugmaschine weniger benötigt wird. Bei dem Actros sind es bei 1000t drei ziehende Fahrzeuge und ein schiebendes. Gibt es eigentlich von dem New Actos schon ein 1000t Version? Gruß Andreas Dieser Post wurde am 08.11.2020 um 19:11 Uhr von apott editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2298 — Direktlink 08.11.2020, 19:40 Uhr wildsau111 Weiß jemand bei wem die Daimler umgebaut wurden ??? Weil ab Werk wirds die ja wohl kaum geben. Gruß Torsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2299 — Direktlink 08.11.2020, 20:19 Uhr apott Zitat: wildsau111 postete Weiß jemand bei wem die Daimler umgebaut wurden ??? Weil ab Werk wirds die ja wohl kaum geben. Gruß Torsten Die Actros werden im Auftrag von Mercedes bei Titan zum SLT umgebaut. Der New Actros wird im Mercedes Werk in Molsheim umgebaut und zusätzlich einige Versionen bei Titan z.B. die mit dem 3300mm Radstand. Titan mach auch noch weitere Anpassungen auf Kundenwunsch. Gruß Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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