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200 — Direktlink 13.01.2013, 17:37 Uhr BUZ Mario, auf alle Fälle kann sich der neue Eigentümer die Hände reiben, ein zwölf Jahre alter Kran in Neuwagen-Qualität mit vielen Extras und ohne Macken! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

201 — Direktlink 13.01.2013, 18:18 Uhr Grisu Hallo zusammen! Hab da einige Fragen zu der ganzen Sache. Warum kauft Riga nicht die LR1750 aus der Riga-Baumann Gruppe einfach raus? Warum wird in eine Raupe investiert, die eine geringere Tragkraft hat, die zudem noch in der Anschaffung( Neugeräte/ 12 Jahre alte Raupe) deutlich teurer ist? Jeder holt sich eine LR1600/2. Was macht eine LR1600/2 wirtschaftlicher als eine LR1750? Nach meiner Ansicht ist der kürzere Ausleger (6/12m statt 7/14m) eher ein Nachteil als ein Vorteil, da ich beim letzten Einsatz der LR1750 in Leverkusen mehr Transporte gebraucht hätte. Und Riga hat ja die Transportgeräte für Raupe schon. Es wurde ja nur das Grundgerät von Baumann transportiert. Bitte nicht falsch verstehen, Riga wird schon wissen, was sie machen und sie werden ihre Gründe haben. Finde es nur Schade, da die LR 1750 die schönste Raupe war, die unterwegs war. Bin mal gespannt, wer der neue Betreiber wird. Gruß Grisu Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

202 — Direktlink 13.01.2013, 19:09 Uhr Actros und ich bin gespannt welchen Ersatz Baumann bekommen wird? Gruß Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

203 — Direktlink 13.01.2013, 20:29 Uhr Schnorro Faktoren die zu der Entscheidung die 1750 abzugeben geführt haben können: Hohe Wartungskosten des alten Gerät, Hohes Transportgewicht des alten Gerät, allein 10t mehr für das Grundgerät, Die Transporthöhe der Auslegerteile (>4m auf A-Trailer), die guten Traglastwerte des neuen Gerät, Nenntraglast ist halt nicht alles.... Um die 1750 weiter zu betreiben hätte es eines neuen Partners oder neuen Transportequipments nur für diesen Zweck bedurft. Die 1600 wird mit einem 6ax Goldhofer Gefahren werden der auch für andere Afgaben gut ist, als Zugmaschine reichen die 3ax Actros die eh im Fuhrpark sind. Und, und, und, ... Gruß, Oli Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

204 — Direktlink 13.01.2013, 20:38 Uhr Stephan Moderator Und wer hat eigentlich behauptet, daß es keine neue 1750 geben könnte ...??? Das jetzt nur mal so in den Raumgeworfen ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

205 — Direktlink 13.01.2013, 20:43 Uhr R.Hicks Zitat: Stephan postete Und wer hat eigentlich behauptet, daß es keine neue 1750 geben könnte ...??? Das jetzt nur mal so in den Raumgeworfen ... . Na da wird sich sicherlich ein Buchstabe ändern LR>LG1750 -- Das © der Bilder liegt bei Mir Gruß aus dem Elbtal R.Hickmann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

206 — Direktlink 13.01.2013, 20:48 Uhr TranceMax Ich dachte Weihnachten sei Vorbei und Spekulatius alle Oder doch noch Reste vorhanden? -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

207 — Direktlink 13.01.2013, 21:55 Uhr Gast:chaot Gäste Zitat: TranceMax postete Ich dachte Weihnachten sei Vorbei und Spekulatius alle Oder doch noch Reste vorhanden? bei mir liegen auch noch alte weihnachtskekse rum..... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

208 — Direktlink 14.01.2013, 20:01 Uhr westi1260 Hallo zusammen, also Ihr habt damit Recht, dass die LR1750 technisch überholt ist, die Traglastwerte der LR1600 bei weitem besser sind (fakt)und der Transport besser gelöst ist wie oben beschrieben. Wie es weitergehen wird und das Gerät sich bewährt bleibt abzuwarten, wir bzw. ihr werdet noch davon hören, mfg Westi1260 (Mario) PS Auch BUZ hat recht damit das der zukünftige Betreiber ein schönes Gerät erhält Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

209 — Direktlink 14.01.2013, 22:25 Uhr Rick Regrettable that the Riga-Eisele/Baumann LRD 1750 is no more... Fortunately I still have the model. Dieser Post wurde am 14.01.2013 um 22:29 Uhr von Rick editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

210 — Direktlink 16.01.2013, 07:43 Uhr Tatra 141 Zitat: Schnorro postete Um die 1750 weiter zu betreiben hätte es eines neuen Partners oder neuen Transportequipments nur für diesen Zweck bedurft. Gruß, Oli Bei diesem Kran läßt sich der Oberwagen nicht vom Unterwagen trennen. Bei Felbermayr ist das möglich,>> war das eine "Sonderanfertigung"? -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

211 — Direktlink 16.01.2013, 09:12 Uhr TranceMax Würde sagen der von Felbermayr hat "Quick-Connection" wie der LG1750, also nichts aussergewöhnliches. -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

212 — Direktlink 16.01.2013, 11:20 Uhr GMK5180_Fahrer Also auf den Bildern sieht es aber stark nach einer "Quick-Connection" aus. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

213 — Direktlink 16.01.2013, 11:30 Uhr Andre Schirmer Würd auch sagen das die LR 1750 Riga eine Quick-Connection hat http://www.emielschoonen.nl/pics/kranen/riga/PICT1439.jpg http://www.schwerlast-rhein-main.de/berichte/lwe2005/lr_1750.html Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

214 — Direktlink 16.01.2013, 11:38 Uhr Black-fox Es gibt Bilder, wo auch zusehen ist wie OW und UW getrennt voneinander transportiert wurden. Das ganze war auf einer Brückenbaustelle. Ich werde diesbezüglich auch mal das Forum durchforsten, ob das auch hier mal zu sehen war. Hab da was gefunden https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=4251&pagenum=4 -- Gruss Micha Dieser Post wurde am 16.01.2013 um 11:46 Uhr von Black-fox editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

215 — Direktlink 16.01.2013, 17:44 Uhr Jobo Zitat: GMK5180_Fahrer postete Also auf den Bildern sieht es aber stark nach einer "Quick-Connection" aus. Servus, ich würde sogar "sehr stark" behaupten Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 21.12.2014 um 00:19 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

216 — Direktlink 16.01.2013, 19:21 Uhr BUZ Ihr spekuliert und behauptet, und ich bestätige: RiBa LR 1750 hat QC Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

217 — Direktlink 16.01.2013, 20:25 Uhr GMK5180_Fahrer Es gibt halt immer einen, der es besser weiß ;-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

218 — Direktlink 17.01.2013, 16:14 Uhr Wophil Hallo, Auf Rigas Facebook Seite gibt's die ersten Bilder der neuen Raupe in Einzelteilen. Gruß Philipp Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

219 — Direktlink 17.01.2013, 16:20 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Wophil postete Auf Rigas Facebook Seite gibt's die ersten Bilder der neuen Raupe in Einzelteilen. Ein Link wäre nicht schlecht... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

220 — Direktlink 17.01.2013, 16:24 Uhr Truckfan http://www.facebook.com/rigamainz?ref=ts&fref=ts Das ist der Link, sieht schon ganz gut aus!!! -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

221 — Direktlink 17.01.2013, 19:19 Uhr GMK5180_Fahrer Ganz schön Rot! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

222 — Direktlink 17.01.2013, 19:40 Uhr Truckfan Und ein wenig weiß. Macht aber lust auf mehr... -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

223 — Direktlink 20.01.2013, 20:09 Uhr Harry K. Habe gerade noch etwas gefunden....Buzzel, weißt Du noch wo und wann das war?? [url=http://www.fotos-hochladen.net][/url] [url=http://www.fotos-hochladen.net][/url] [url=http://www.fotos-hochladen.net][/url] -- Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

224 — Direktlink 20.01.2013, 20:14 Uhr BUZ Na klar, das war Ende Dezember 1992 in Kehl am Rhein. Und ich hatte noch mehr Haare... -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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