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200 — Direktlink 15.01.2007, 19:04 Uhr Ägidius Hallo, ich hab den Gurt nochmal vergrössert. Ich denke er ist GELB. Verbesseet das die Situation? Herzliche Güße Ägidius Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

201 — Direktlink 15.01.2007, 19:20 Uhr Oke Klingenberg hi ja das verbessert die situation etwas...die gelben gurte sind für 3000kg zugelassen. gruß oke -- Hier gehts zu meinen Modellen: http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10214 -Wenn nicht anders angegeben liegt das Copyright der gezeigten Bilder bei mir- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

202 — Direktlink 15.01.2007, 19:23 Uhr Gast:Vogel Gäste Klar ändert sich da was, dann sinds 3-Tonner.. @Ägidius: Normalerweise arbeitet man beim Container Entladen über dem Fahrzeug mit max. Steil stehendem Hauptarm und flachen Knickarm, dann senkt man porportional den Hauptarm ab (Idealstellung beim Palfinger mit Kniehebeln 20°-da beginnt die verwertbare Leistung) und führt den Container mit fast waagerechtem Teleskop soweit wie nötig (und soweits der Kran hergibt) @Georg: Weis ich doch, wollt nur auf meine Erfahrungen mit denen hinweisen.. Und der Fuhrpark der ELA wird regelmäßig erneuert.. @ Peter: Wend Dich mal direkt an Kollegen O. Thum hier, vieleicht findest Du auch was bei Ditzj oder im Thread "für Prangl Fans".. Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

203 — Direktlink 15.01.2007, 20:00 Uhr Hebelzupfer (†) Hallo zusammen, @Ägidius, Oke und Andreas Ich hatte die Bilder auch vergrößert. Bei diesem Bild hatte ich die gelbe Färbung auf eventuelle Spiegelung vom Container geschoben und hatte beim anderen Bild den Eindruck sie seien grün. OK - grüne Gurte je nach Ausführung bis 2,5 to, gelbe 3 to, graue 4 to usw. Geht alles aus der Tabelle hervor die ich gepostet habe. Weiteren Einfluß auf die Tragfähigkeit hat die Spreizung der Gurte. Die BG zieht hier drei Grenzen: gerader Zug, Spreizung bis 45 Grad und Spreizung bis 60 Grad. Über 60 Grad ist nicht zulässig. OK die Insider wissen worum´s geht und alle anderen können´s in der Tabelle nachlesen. ( Ich hör jetzt auch auf Haare zu spalten. ) Gruß aus Bremen Georg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

204 — Direktlink 16.01.2007, 10:57 Uhr Backflip Moin, interessantes Thema! Mit Ladekranen wird viel zu viel Unfug getrieben. Selten sind Bilder zu sehen auf denen alle Stützen vorschriftsmässig ausgefahren (obwohl Platz dazu ist) und unterbaut sind. Nicht umsonst gibt es von der BG eine LehrDVD..... Übrigends ist das Heben von beladenen Containern ohne Traverse an den oberen Anhängepunkten nicht zulässig. Dieser Post wurde am 16.01.2007 um 11:00 Uhr von Backflip editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

205 — Direktlink 16.01.2007, 12:04 Uhr Hebelzupfer (†) Hallo zusammen, Zitat: Backflip postete Mit Ladekranen wird viel zu viel Unfug getrieben..... Übrigends ist das Heben von beladenen Containern ohne Traverse an den oberen Anhängepunkten nicht zulässig. Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen ! Aber die Geräuschkulisse - wenn denn ein 40 Fuß Container sich zusammenfaltet - ist einfach Klasse !! Hab ich vor Jahren mal direkt beobachtet als ein Kollege einen ca. 20 to schweren Container mit 8 m langen Ketten ( Spreizung geschätzte 50 Grad ) einfach an den oberen Augen angeschlagen hatte. Wir hatten mit mehreren Leuten gesagt: " Laß das !" aber weder der Kollege noch der Auftraggeber wollten hören und dann .... Gruß aus Bremen Georg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

206 — Direktlink 21.01.2007, 11:19 Uhr Schwertransport ohz Also das Fahrzeug von der Firma Steil auf Seite 8 ist ja wohl der Hammer! So einen langen Arm habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Was war das den für ne Baustelle? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

207 — Direktlink 21.01.2007, 11:30 Uhr Gast:Vogel Gäste So lang ist der nun auch nicht, richtig gezählt liegen wir hier bei etwa 19 oder 20 m Teleskop, das letzte Teleskopstück ist nur mechanisch.. Mit Jib wären je nach Ausführung und Kranleistung nochmal weitere 9-10 m drin.. Die Baustelle sieht verdächtig nach einer Lärmschutzwand aus da macht auch der Einsatz der Winde Sinn um die Elemente senkrecht in der Führung abzulassen.. Bei diesem Untergrund war der Fahrer nicht zu beneiden, den Kran da sicher abzustützen ist im Schlamm immer heikel. Abgesehn davon was man beim Umsetzen immer mit ins Fahrerhaus schleppt.. Andreas PS Hab mir grad das Bild nochmal angesehn, so richtig Sorgfalt beim Abstützen kann ich da nicht entdecken, da liegt offensichtlich unter keiner Abstützung was zu Lastverteilung! Also ich für meinen Teil würd mit dem Fahrer mal was besprechen wenn das mein Kran wäre.. Der Kollege auf den ELA-Bildern war übrigens ähnlich nachlässig. Dieser Post wurde am 21.01.2007 um 11:37 Uhr von Vogel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

208 — Direktlink 07.02.2007, 08:55 Uhr Kristoffer Neue Scania bei Aars Vognmandsforretning in Dänemark: http://www.scania.dk/MinScania/TruckoftheMonth/februar07.asp Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

209 — Direktlink 24.02.2007, 17:55 Uhr Joachim01 Heute in HH Allermöhe aufgenommen ist noch recht Neu Glaub ich Gruß Joachim Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

210 — Direktlink 28.02.2007, 17:55 Uhr Hendrik Moderator Ein Eisele-Magnum: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

211 — Direktlink 28.02.2007, 21:07 Uhr Gast:Vogel Gäste Sagt mal, gibt das eigentlich nen vernünftigen Grund das ausgerechnet gestandene Kranfirmen Ladekrane mit Hochsitz, ohne Fernbedienung anschaffen?! Bei Palfinger kostet der Funk so was um die 7,5 T€, das Geld hat man doch nach spätestens einem Jahr wieder eingefahren.. Seltsam was da den Fahrern zugemutet wird, gerade beim Ballast- und Containertransport! Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

212 — Direktlink 01.03.2007, 09:46 Uhr Stephan Moderator Die Fahrzeuge mit dem Hochsitz sind oft gebrauchte. Zu deren Zeit als Neubeschaffung wird die RC-Ausstattung wohl noch ein bisschen mehr gekostet haben. Gelegentlich wird nachgerüstet, aber spätestens die Ersatzbeschaffung der betreffenden Fahrzeuge ist dann ziemlich sicher ferngesteuert. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

213 — Direktlink 01.03.2007, 13:50 Uhr jensk Hallo! der Magnum ist ja auch eigentlich nur ein Langstreckenauto da das "Eingeklettere" auf dauer schon nervig ist. Aber meiner Meinung nach, trotzdem eines der schönsten LKW Modell!!! MfG Jens -- www.modellbau-koehler.de "95 % aller Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhl." Facebook: https://www.facebook.com/pages/Modellbau-koehlerde/172200759494153 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

214 — Direktlink 01.03.2007, 15:02 Uhr Gast:Vogel Gäste Wenn wir hier von schönen Autos reden gehört unbedingt dieser Volvo FH 12 - 380 von 1994 mit in die Aufzählung. Ausgerüstet mit zwillingsbereifter Liftachse, Vierfachabstützung und 35 m/t Palfinger, Funk und einem KRONE 2-Achs-Anhänger. Gerade im Winter in Punkto Traktion ein Gedicht, die Liftachse machte den Zug trotz 5,40 m Radstand ertaunlich wendig - jedenfalls leer! Ansonsten gilt - Länge läuft, mit Genehmigung knapp 20 m lang.. Andreas Dieser Post wurde am 01.03.2007 um 18:47 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

215 — Direktlink 01.03.2007, 20:01 Uhr Gast:Vogel Gäste Anbei mal noch ein paar Beispiele was Ladekrane noch können. Das Maschinchen ist eine MALIMO Textilmaschine und wurde im Doppelhub ohne Podest etc. in ca. 8 m Höhe aus der Fassade geangelt, Gewicht knapp 10 to. Die Welle war nicht ganz so schwer und steht heute in Schwarzheide auf dem Markt. Die sollte eigentlich mit einem 2-Achs-Tiefbett gefahren werden (4,5 x 4,4 x 4,0 m), leider wurde 2 Tage vor den Transport die einzige LKW-Taugliche Zufahrt aufgerissen. So musste der wendige und recht kräftige PickUp mit einem 3-Achs Drehschemelhänger herhalten. War ein lustiger Konvoi, Schutzmann mit Blaulicht, PickUp, Hänger und Welle und hintendran das BF 3.. Schwer war die Fuhre nicht, dafür hatte der Gegenwind endlich mal was zu tun.. Andreas Dieser Post wurde am 01.03.2007 um 20:34 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

216 — Direktlink 04.03.2007, 16:58 Uhr Burkhardt Admin Dieser MAN mit Ladekran von Stoppel&Barros war heute bei einer Rolltreppenmontage in Hamburg zugegen. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

217 — Direktlink 28.03.2007, 22:15 Uhr pinguin Ein nicht alltägliche Maschine kam mir dieser Tage vor die Linse die ich euch nicht vorenthalten will ... Kombi aus Betonpumpe / Ladekran / Pritsche Betreiber Jabo www.jacbo.de In unmittelbarer Nähe fand ich noch dieses Pärchen ;-) Das ganze und noch einiges mehr an der Baustelle für das neue Ordnungsamt in Frankfurt/M Rebstöcker Str... Gruß Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

218 — Direktlink 29.03.2007, 20:01 Uhr Ulrich Kober hallo Andreas, deine Betonpumpeladekran Geschichte ist sicher keine alltägliches Bild,es ist doch immer faszinierent auf was für Ideen manche Leute doch kommen,das Teil wird fast schon ein Unikat sein,nach dem FH zu urteilen sicher auch ein älteres Fahrzeug würde hier auf Volvo typen.Aber wenn es eine spezielle Spezialfirma ist braucht sie sicher auch spezielle Fahrzeuge. Tolles Bild. Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

219 — Direktlink 30.03.2007, 07:01 Uhr Stephan Moderator Von dieser "Pritschen-Pumpe" gibt es mindestens noch ein zweites, jüngeres Fahrzeug, zweiachsig und ohne Kran. Es ist auf der Website zu finden. Für diesen Threat interessanter ist allerdings ein vierachsiger VOLVO mit der älteren kantigen FH-Kabine und Ladekran am Heck. Auch dieses Fahrzeug ist, ebenso wie der Pumper, mit Lagerungen ausgerüstet, auf denen Bohrersegmente über die gesamte Fahrzeuglänge transportiert werden. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

220 — Direktlink 30.03.2007, 21:44 Uhr pinguin Hallo Stephan meinst du den hier ? Andreas PS Ich hab beobachten können wie die "Pritschenladekranpumpe" zwei Teile der Bohrschnecke von dem Teil eben auf die von dir angesprochene Halterung geladen hat. Dieser Post wurde am 30.03.2007 um 21:45 Uhr von pinguin editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

221 — Direktlink 31.03.2007, 12:07 Uhr Stephan Moderator Nicht ganz! Das ist ein wesentlich jüngerer DAF. Aber genau in der Art ist auch der VOLVO aufgebaut. Ich hab' irgendwo ein Bild... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

222 — Direktlink 31.03.2007, 12:53 Uhr stefanv Hier mal der MAN mit Pritsche und Ladekran von Repower Gruß Stefan -- Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

223 — Direktlink 31.03.2007, 20:09 Uhr -Michel- Palfinger 150002 beim Bau einer freischwebenden Kranbahn im Fliegerhorst Faßberg. Ich Liebe diesen Kran. -- Wer aufhört, besser zu sein..... Hört auf, gut zu sein, Dieser Post wurde am 31.03.2007 um 20:34 Uhr von -Michel- editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

224 — Direktlink 01.04.2007, 14:50 Uhr Schwertransport ohz Also ich glaube du bist nicht der einzigste der den Kran liebt. Ich finde den auch hammer genial. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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