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200 — Direktlink 24.07.2010, 20:50 Uhr Matula Moin, gilt auf dem Rhein an dieser Stelle Linksverkehr? -- Gruß aus dem Norden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

201 — Direktlink 25.07.2010, 00:32 Uhr Schwertransport-Online Sehr interessante Fotos vom Rhein! Heute wird übrigens wieder ein Verband durch den NOK gehen (Bauteile für Emden). Dazu gibt es wohl so wie es aussieht einen brandneuen Schlepper zu sehen. (70,00m lang - 16,00m breit - 10.000PS ) Das müsste der 2. bestellte für Gulf Marine in GB sein. Ich versuch mal Bilder zu machen, Wetter ist derzeit nicht so doll bei uns. Gruß Tony PS: In Brunsbüttel wird in gut 3 Stunden der Massengutfrachter ARIADNE festmachen. Dafür werden wohl 5 Schlepper von Brunsbüttel eingesetzt werden. Der Pott ist 291,00m lang und 44,00m breit, müsste ein 220.000 Tonner sein und damit dürfte es der größte Bulkcarrier sein, der dort jemals festgemacht hat. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 25.07.2010 um 01:48 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

202 — Direktlink 25.07.2010, 17:43 Uhr Jens P. Zitat: Schwertransport-Online postete In Brunsbüttel wird in gut 3 Stunden der Massengutfrachter ARIADNE festmachen. Dafür werden wohl 5 Schlepper von Brunsbüttel eingesetzt werden. Der Pott ist 291,00m lang und 44,00m breit, müsste ein 220.000 Tonner sein und damit dürfte es der größte Bulkcarrier sein, der dort jemals festgemacht hat. Tony? Wielange wird der Pott im Elbehafen liegen? Bekomme ich ihn Dienstag noch zu sehen? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

203 — Direktlink 25.07.2010, 19:09 Uhr Schwertransport-Online Moin Jens, aus Erfahrung kann ich sagen, dass die dicken Pötte immer ein paar Tage brauchen für den Umschlag. Wenn du Dienstag früh dort bist, könntest du Glück haben. Tippe zu 80% auf ja Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 25.07.2010 um 19:11 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

204 — Direktlink 03.08.2010, 21:02 Uhr finsterling Zitat: Ralf Neumann postete Es ist zwar nicht der NOK, sondern n u r der Rhein auf Höhe des Düsseldorfer- Altstadtufers, aber ich packe die Bilder trotzdem mal mit hier hinein. Dieses ausergewöhnliche Gespann kam heute mittag den Fluss hinauf. Es holt wohl Nachschub aus einer Kabelfabrik. Hallo miteinander diese "au8ergewöhnliche Gespann" liegt jetzt am Chempark Kai in Leverkusen und wird vorbereitet zur Aufnahme eines Unterseekabel .....Hersteller des Kabel .... NKT Cables... die eine neue Kabelfabrik in Leverkusen aufgebaut haben. ex Felten & Guilleaume Köln Mülheim viele Grüße wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

205 — Direktlink 08.08.2010, 12:21 Uhr Jens P. Zitat: Schwertransport-Online postete In Brunsbüttel wird in gut 3 Stunden der Massengutfrachter ARIADNE festmachen. Dafür werden wohl 5 Schlepper von Brunsbüttel eingesetzt werden. Der Pott ist 291,00m lang und 44,00m breit, müsste ein 220.000 Tonner sein und damit dürfte es der größte Bulkcarrier sein, der dort jemals festgemacht hat. Ich habe ein Bild gefunden: http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo-1002967-Ariadne Der Dampfer war echt beeindruckend. Er hat 120.000to Kohle gelöscht. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

206 — Direktlink 08.08.2010, 13:38 Uhr Schwertransport-Online Hier ein paar neue Fotos die vor ein paar Tagen entstanden sind. Schlepper WULF 7 aus Cuxhaven mit 7200PS Maschinenleistung. Man beachte mal die großen Auspuffanlagen Er brachte den 1500 to. Schwimmkran wieder nach Rotterdam. Wenn er in Cuxhaven zu Hause am Anlieger liegt und festgemacht ist, kann man das ganze besser anschauen Chemietanker Sapphire unterwegs in Richtung Ostsee. Klein aber doch nicht zu unterschätzen, Schlepper ANDRE-B aus den Niederlanden mit 50 Tonnen Pfahlzug! Der kleine ist 31,50m lang und 9,50m breit. Angetrieben wird er von 2 Motoren mit jeweils 1700PS Nennleistung. Er besitzt noch einen HLRM 200 mt - 4 SL Boardkran. Der packt 9 Tonnen bei 16,30m Ausladung! Neuzugang in meinem Archiv ist das Containerschiff "AILA" Zum Schluss nochmal die Vera Rambow aus Hamburg. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 08.08.2010 um 13:48 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

207 — Direktlink 08.08.2010, 15:55 Uhr Burkhardt Admin Hier ein paar Aufnahmen von Burkhard Niemann -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

208 — Direktlink 12.08.2010, 23:17 Uhr Schwertransport-Online Nach der CMA CGM Christophe Colomb kommt morgen der nächste MEGAFRACHTER nach Hamburg. Containerschiff NEUBAU Maersk Edingburgh ist unterwegs und soll laut Zeitplan 21:30 in HH sein. Ich denke das der Pott früher eintreffen wird. Das neue Schiff einer neuen Klasse ist 366,00m lang und 48,00m breit und hat Platz für über 13000 Container. Pressefoto vom neuen Dampfer: http://www.dunelmpr.com/Rickmers-Maersk-Edinburgh-big.jpg Das Deckshaus ist wie bei der Colomb eher mittig auf dem Schiff plaziert! Maximaler Tiefgang beträgt 15,50m und die Tragfähigkeit liegt bei 140000 Tonnen. Gruß Tony PS: Morgen ist das Wetter bei uns fotomässig brauchbar. Wenn der Pott am Nachmittag bzw. frühen Abend in die Elbmündung fährt, werd ich ihn mir wohl holen und paar Fotos zeigen! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 12.08.2010 um 23:21 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

209 — Direktlink 12.08.2010, 23:41 Uhr Jens Bischof Da freu ich mich auch schon drauf - es wird eine Maersk Essen geben, die Rotterdam anlaufen soll . btw. die Cosco aus Bild 1 von B. Niemann fährt deutlich bergauf . -- MfG Julia Richter www.roadtrain.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

210 — Direktlink 13.08.2010, 19:02 Uhr Schwertransport-Online Wie erwartet war er auch am frühen Abend bei uns leider stand die Sonne mal wieder ungünstig. Der Riese kam zusammen mit der 350,00m langen CMA CGM Rigoletto rein. Da konnte man die Schiffe am NOK doch besser ablichten. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 13.08.2010 um 19:07 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

211 — Direktlink 15.08.2010, 18:24 Uhr Schwertransport-Online Heute gabs mal wieder einen Schwertransport zu Wasser. Schlepper Westsund + Storesund aus Dänemark kamen heute mit Kabelrollen vorbei! Storesund wurde damals mal in Elmshorn gebaut! Daten Storesund Baujahr: 1969 Motor: DEUTZ, 1100PS Zugkraft: 18,5 Tonnen Länge: 25,00m Breite: 7,20m Daten Westsund Baujahr: 1979 Motor: RUSTON, 2x 1410PS Zugkraft: 42,5 Tonnen Länge: 33,24m Breite: 9,75m Hier noch ARION der früher mal orange war, der zieht nun immer Schwimmkran ENAK durch die Gegend. Vorher hatte es der Schlepper STEINBOCK von Bugsier Hamburg getan. Dürfte mein 80. abgelichteter Schlepper sein Baujahr: 1978, 34,7 Tonnen Zugkraft und 2700PS Motorleistung. Der nächste Schleppverband kommt morgen Abend in den Kanal, fahren werden Hans und Kronos. Wird wohl wieder ein Binnenschiff-Neubau zur Endmontage nach NL geschleppt! und hier noch ein Tanker namens Georg Essberger! Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 15.08.2010 um 18:38 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

212 — Direktlink 15.08.2010, 18:43 Uhr KNOXY Die Kabelleger fahren dort wohl öfter vorbei, wurden auch am 01. August in der Schleuse gesehen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

213 — Direktlink 15.08.2010, 18:45 Uhr Schwertransport-Online Ja das kann sein, die legen glaube ich für Offshore Anlagen in der Ostsee. Hier noch ein Bild von einer Rolle! Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 15.08.2010 um 18:49 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

214 — Direktlink 16.08.2010, 10:39 Uhr Schwertransport-Online Hier noch ein Bild der Maersk Edinburgh. Man kann sich garnicht vorstellen, wie groß dieses Schiff ist. Das Schiff ist sogar noch 20,00m länger als der große Flugzeugträger USS Enterprise. Die Seitenwände sind 30,00m hoch! Der Pott hat über 140000 Tonnen Tragfähigkeit und einen Dieselmotor mit über 90000PS! Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

215 — Direktlink 18.08.2010, 00:34 Uhr Schwertransport-Online Sensation am Nord-Ostsee-Kanal! In 2 Stunden geht die BONNIE SMITHWICK in den NOK. Der Bulker ist "eigentlich" für den "normalen" Verkehr viel zu groß. Der 247,00m !! lange und 32,00m breite Massengutfrachter hat eine Sondergenehmigung bekommen. Es ist also gleich der größte Frachter, der jemals im Kanal war. Das Schiff hat 81.700 Tonnen Tragfähigkeit und geht praktisch völlig leer mit immerhin noch 7,00m Tiefgang rein! Foto: http://www.stevo.be/albums/2010/2010_07/2010_07_10_Bonnie_Smithwick.JPG -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.08.2010 um 00:34 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

216 — Direktlink 18.08.2010, 14:33 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Schwertransport-Online postete Sensation am Nord-Ostsee-Kanal! In 2 Stunden geht die BONNIE SMITHWICK in den NOK. Der Bulker ist "eigentlich" für den "normalen" Verkehr viel zu groß. Der 247,00m !! lange und 32,00m breite Massengutfrachter hat eine Sondergenehmigung bekommen. Es ist also gleich der größte Frachter, der jemals im Kanal war. Das Schiff hat 81.700 Tonnen Tragfähigkeit und geht praktisch völlig leer mit immerhin noch 7,00m Tiefgang rein! Foto: http://www.stevo.be/albums/2010/2010_07/2010_07_10_Bonnie_Smithwick.JPG Einfach wahnsinn... da waren in der Nacht die Schlepper bestellt, Lotsen waren auch an Board und dann wurde doch tatsächlich die ganze Aktion kurz vor Brunsbüttel aufgrund schwerer Sturmböen abgesagt Denn man muss kein Schiffsexperte sein um zu wissen, dass solche leeren Frachter extrem windanfällig sind und schnell aus dem Ruder laufen können. Nun ist der Pott mit 14kn über Skagen gefahren. Vielleicht beim nächsten mal... Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.08.2010 um 14:35 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

217 — Direktlink 20.08.2010, 22:30 Uhr Schwertransport-Online Frachtschiff Olivia Baujahr: 1996 Länge: 99,40m Breite: 17,00m Tiefgang: 6,35m Ladungsart: Schüttgut Flagge: Antigua Barbuda Tragfähigkeit: 6570 Tonnen Leergewicht: 1740 Tonnen Hier noch ein kleiner Tanker namens Belini der neben dem baugleichen Schiff Puccini sehr häufig im Kanal zu sehen ist. Baujahr: 1999 Länge: 93,00m Breite: 12.50m Tiefgang: 4,65m Flagge: Antigua Barbuda Tragfähigkeit: 3.046 Tonnen Leergewicht: 832 Tonnen Morgen soll bei uns das Wetter gut werden, mal sehen ob etwas interessantes im Kanal fährt. Heute war jedenfalls ein 50000 to. Massengutfrachter + 37000 to. Tanker sowie Schwergutschiff mit 2x 150 to. Krane im NOK, hab leider keine Fotos... alles verpasst. Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 20.08.2010 um 22:48 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

218 — Direktlink 21.08.2010, 09:34 Uhr up7 E-Ship 1 Einlaufen Große Seeschleuse Emden. gruß up Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

219 — Direktlink 21.08.2010, 09:58 Uhr CaDo Was ist das den für ein Teil, noch nie gesehen, wofür sind den diese großen Säulen.... -- Carsten Dortmund Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

220 — Direktlink 21.08.2010, 10:04 Uhr Adrian Flagmeyer Guten Morgen, das Schiff: http://de.wikipedia.org/wiki/E-Ship_1 die großen Säulen: http://de.wikipedia.org/wiki/Rotorschiff Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

221 — Direktlink 21.08.2010, 10:05 Uhr Schwertransport-Online Das ist doch das Schiff von Enercon wenn ich nicht falsch liege. Da kam der Rohbau aus Polen mal mit 2 Schlepper durch unseren NOK Die 4 Säulen müssten sich eigentlich runterfahren lassen, damit man das Schiff stabilisieren kann, sofern später ein Kran oben drauf ist und Offshore Montagearbeiten durchführt. Gruß Tony PS: Ahh Adrian hat schon links gepostet... bin zuuuspät -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 21.08.2010 um 11:30 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

222 — Direktlink 21.08.2010, 10:06 Uhr torquemaster Hallo! Das sind Rotationssegel – siehe auch hier: Link! Sebastian Edit: Geil – gleich drei mit dem gleichen Gedanken Dieser Post wurde am 21.08.2010 um 10:06 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

223 — Direktlink 21.08.2010, 11:20 Uhr CaDo Aja, vielen Dank.... -- Carsten Dortmund Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

224 — Direktlink 21.08.2010, 13:51 Uhr Schwertransport-Online Ab und zu erwischt man auch mal einen China Neubau im Kanal. Baujahr: 2010 Länge: 89,95m Breite: 14,40m Tiefgang: 5,79m Flagge: Niederlande Tragfähigkeit: 4500 Tonnen Leergewicht: 1662 Tonnen Power: 1860KW/2536PS Manager: WAGENBORG SHIPPING Hier noch ein etwas älterer "Dampfer"... unter den Küstenmotorschiffen schon ein größerer Kandidat. Baujahr: 2002 Länge: 109,19m Breite: 15,00m Tiefgang: 6,19m Flagge: Madeira Leergewicht:2164 Tonnen Tragfähigkeit: 8125 Tonnen -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 21.08.2010 um 13:57 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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