179 — Direktlink
26.03.2009, 07:07 Uhr
Stephan
Moderator
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...bzw. die Art und Weise der Befestigung. Dabei enstehen Verspannungen, die das Blech beulen lassen. Entweder zieht man zuvor jedes einzelne Blech in Form, so wie man das zum Beispiel aus dem Automobilbau kennt, oder man behandelt hinter her aufwändig die Oberfläche mit viel Füllmaterial. Beides kommt für eine WKA, einen Eisebahnwaggon, ein Schiff oder ein Flugzeug nicht in Frage, weil es aufwändig und teuer wäre. Und den Betrieb würde es nicht im geringsten verbessern...
Grus vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan
"Hätten Sie aber können!!!" |