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19.11.2011, 22:23 Uhr
ReneBSschmidbauer
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Zitat: | Markus K postete Hi
Hab hier mal nen schlechtes Foto von einer AP Vorderachse (Schnittmodell eines MB NG 2632AK aus dem Technikmuseum München). Hab leider keine bessere Ansicht gefunden auf die Schnelle.
In der Trommelbremse siehst du die Aussenplanetenzahnräder. Diese Fehlen bei dem F8 und das Gehäuse mit dem Achsschenkel ist leer. Radlager usw sind logischerwese vorhanden. Die beiden Achsschenkel werden von dem Achsrohr verbunden, was du in der drunter Ansicht siehst. Diese ganze Konstruktion ist halt deutlich stabiler und damit tragfähiger als ne Standard gekröpfte Vorderachse
Bei der angetrieben Variante hat das Achsrohr halt in der Mitte das Differrentialgehäuse mit Differential sitzen und im Rohr treibt die dortige Antriebswelle via den Kreuzgelenken die Ausseplanetenräder an.
Bei GINAF gibt es bei den 5 Achsern auch eine nicht angetriebene Achse mit Aussenplanetenachsschenkel, hier ist das besondere, das diese Konstruktion einzeln aufgehängt ist und keine Verbindung zur anderen Seite hat. Bei dem Fahrzeug was auf der IAA 2009 gestanden hat, konnte ich mal drunter schauen. Da wäre auch gar kéin Platz für die Achse gewesen, da dorthinter das Verteilergetriebe im Weg sitzt. Hatte ich glaube anderweitig hier im Forum schon mal erwähnt.
Upps ich schweife ab
Mfg Markus K
PS: Dachte son bisschen was davon lernt man in der Fahrschule.... |
Okay, vielen Dank für die Erklärung. So'n bisschen was lernt man schon davon in der Fahrschule, aber SO weit geht die technische Schulung dort nicht. Oder hast Du keine Erfahrung mit Fahrschulen? War mir eben nicht bekannt, dass das Außenplanetengehäuse dann einfach leer ist. Ich dachte immer: Außenplanet=angetriebene Achse. Scheine damit ja nicht allein gewesen zu sein. Ansonsten weiß ich schon, wie solche Achsen funktionieren. -- Gruß aus Salzgitter, René
"Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire
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