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1775 — Direktlink 07.11.2023, 19:58 Uhr AFaB Hallo allerseits, müsste ein Fahrzeug von DAHER sein: https://umweltfairaendern.de/2023/08/02/hochradioaktiv-auf-geisterfahrt-152-gepanzerte-atomtransporte-x-130-tonnen-auf-13-achsen-auf-der-reise-von-juelich-nach-ahaus-oder-wie-weiter/ Gruß aus OWL AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1776 — Direktlink 07.11.2023, 20:45 Uhr Blacky DAHER wurde von Kübler übernommen, dh. gibt es nicht mehr. Der Funktion und Farbgebung nach zu urteilen wird das Fahrzeug der Bundespolizei oder einer ähnlichen Einrichtung zugeordnet sein. -- Grüße aus der Kirschenstadt Thomas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1777 — Direktlink 08.11.2023, 01:25 Uhr Jan.b Zitat: Blacky postete DAHER wurde von Kübler übernommen, dh. gibt es nicht mehr. Der Funktion und Farbgebung nach zu urteilen wird das Fahrzeug der Bundespolizei oder einer ähnlichen Einrichtung zugeordnet sein. Falsch Daher hat an Kübler nur seine Schwertransport Abteilung Straße und Schiene verkauft. Den Transport von Atommüll haben sie behalten und auch die dazugehörgigen Fahrezeuge bis 40to. Die Firma heist jetzt Orano NCS und ist weiter in Hanau angesiedelt. https://orano-ncs.com/ Zitat aus dem Artikel: “Die Testfahrten wurden auf Bitten unseres Transporteurs (Orano NCS) initiiert und durchgeführt. Sie sind nicht Bestandteil des Genehmigungsverfahrens, sondern dienten alleine dazu, die Befahrbarkeit möglicher Transportwege sowie die Rangiermöglichkeiten auf dem Zwischenlager-Gelände hier in Jülich und auch in Ahaus in der Praxis zu testen. Die Testfahrten waren erfolgreich – heißt, alles was zuvor in der Theorie angenommen und geplant wurde, bestätigte sich so auch in der Praxis.” -- Viele Grüße aus Taiwan Dieser Post wurde am 08.11.2023 um 01:27 Uhr von Jan.b editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1778 — Direktlink 08.11.2023, 09:01 Uhr AFaB Hallo allerseits, interessant finde ich die Achskonfiguration 4 + 5 des Tiefbettaufliegers. Liegt es vielleicht an der "gepanzerten" Zugmaschine, der es an entsprechender Sattellast mangelt? Gruß aus OWL AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1779 — Direktlink 08.11.2023, 20:20 Uhr Blacky Wieder was dazugelernt. Danke! -- Grüße aus der Kirschenstadt Thomas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1780 — Direktlink 11.12.2023, 12:49 Uhr Menzitowoc Ersatz der Bahn-Behelfsbrücken – Rosmarinstraße Düsseldorf – Beitrag 1 von 4 Hallo, in Düsseldorf-Flingern Nord wurde Ende November 2023 die Eisenbahn-Behelfsbrücke über die Rosmarinstraße durch eine dauerhafte Brücke ersetzt. Die Hubarbeiten übernahm Franz Bracht mit seinem Liebherr LTM 1650-8.1. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Die Behelfsbrücke erkennt man an den grauen Brückenträgern. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Hier sind bereits die blauen Träger der dauerhaften Brücke eingehoben. Den Aufbau des Krans und das Ausheben der Behelfsbrücke, sowie das Verladen auf den Nachläuferzügen hat Baustellen-Youtuber Fuximux im Zeitfrafferfilm festgehalten. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 11.12.2023 um 12:49 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1781 — Direktlink 11.12.2023, 12:50 Uhr Menzitowoc Ersatz der Bahn-Behelfsbrücken – Rosmarinstraße Düsseldorf – Beitrag 2 von 4 Hallo, die bisher an dieser Stelle eingesetzt Bahn-Hilfsbrücke ist eine BRW ZH 31-107 aus dem Brückenlager Konz der Bahn – siehe auch Typenschild der Hilfsbrücke. Sie wird in 2 Teilen längsgeteilt ausgehoben und transportiert. Im Betriebszustand ist auf jeder Brückenhälfte eine Schiene des Gleises verschraubt. Den Abtransport übernahm Kahl mit Faymonville-FlexMAX-Nachläuferzügen. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Die Flex-MAX-Selbstlenker-Nachläufer sind vom Typ NL-4J und Baujahr 2011. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 11.12.2023 um 12:51 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1782 — Direktlink 11.12.2023, 12:52 Uhr Menzitowoc Ersatz der Bahn-Behelfsbrücken – Rosmarinstraße Düsseldorf – Beitrag 3 von 4 Hallo, Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1783 — Direktlink 11.12.2023, 12:53 Uhr Menzitowoc Ersatz der Bahn-Behelfsbrücken – Rosmarinstraße Düsseldorf – Beitrag 4 von 4 Hallo, die neue Brücke wurde bei Züblin Stahlbau in Sande gefertigt – siehe auch Ettikett an der Brücke. Den Transport des ca. 100t schweren Haupttroges übernahm Hegmann Transit mit einem 12achsigen Goldhofer Semitieflader und einer 4achisgen Mercedes Arocs-Zugmaschine. Die Seitenstege waren so leicht, dass sie mit normalen Plateau-Satteln gefahren werden konnten. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Die neue, dauerhafte Eisenbahnbrücke ist eingesetzt. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1784 — Direktlink 11.12.2023, 13:16 Uhr kim Always nice details photos. ! The FB 700 T. Now popular to scale model fans. (I hope I will get this in 1:87 in the future. ) The tractor with load so nice too. Good job. Christoph. -- Towercrane operator Towercrane 1:50 scale model. Hevy transport 1:87 scale model. ,,,,,,,,,,,,,,,,,, INTER-LIFTING Scale model https://www.facebook.com/profile.php?id=61552019892048 Dieser Post wurde am 11.12.2023 um 13:20 Uhr von kim editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1785 — Direktlink 11.12.2023, 21:55 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Menzitowoc postete Bildquelle: Bekannt Für eine Eisenbahnbrücke finde ich den Überbau erstaunlich filigran - insbesondere, wenn man die Träger der Behelfsbrücke im Vergleich sieht. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1786 — Direktlink 11.12.2023, 23:35 Uhr Schmidti Zitat: Sebastian Suchanek postete Für eine Eisenbahnbrücke finde ich den Überbau erstaunlich filigran - insbesondere, wenn man die Träger der Behelfsbrücke im Vergleich sieht. Tschüs, Sebastian Filigran? Definitiv, Ja! Leicht? Naja, zähl mal die Achsen drunter... Sind effektiv so viele wie für die beiden Behelfsbrückenteile, aber wohl mit höheren Achslasten. Gruß Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1787 — Direktlink 12.12.2023, 08:27 Uhr Menzitowoc Hallo Sebastian, Hallo Schmidti, das neue Brückenteil (nur der Trog ohne Geländer) soll ca. 100t wiegen, die Behelfsbrücke wiegt laut Typenschild 2 x 53,7t = 107,4t - also keine Welten dazwischen. Da ich die Baustelle selbst nicht gesehen habe, weiß ich nicht, ob die Behelfsbrücke eine deutlich größere freie Länge hatte, um darunter die neuen Brückenlager zu bauen. Maximale zulässige Stützweite der BRW ZH 31-107 Behelfsbrücke ist 31,2m. Viele Grüße Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1788 — Direktlink 20.12.2023, 11:20 Uhr Menzitowoc Ersatz der Bahn-Behelfsbrücken, Rosmarinstraße Düsseldorf – Ergänzungsbeitrag 1 von 2 Hallo, zum besseren Verständnis der Baustelle an der Rosmarinstraße in Düsseldorf-Flingern Nord kommen hier noch ein paar Nachtragsbilder von meinem Hobbykollegen: Zunächst einmal die Baustelle mit der Behelfsbrücke. Diese überspannt beide Bereiche, an denen später die Widerlager der permanenten Brücke errichtet werden sollen. Somit ist die Behelfsbrücke länger als die später eingehobene Stahlbrücke. Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Mitte Juli 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Mitte Juli 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Mitte Juli 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Mitte Juli 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Mitte Juli 2023 Die Behelfsbrücke BRW ZH 31-107 mit einem zulässigen Stützbereich von 28,8 bis 31,2 m scheint diesen hier nahezu vollständig auszuschöpfen. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1789 — Direktlink 20.12.2023, 11:21 Uhr Menzitowoc Ersatz der Bahn-Behelfsbrücken, Rosmarinstraße Düsseldorf – Ergänzungsbeitrag 2 von 2 Hallo, kurz vor dem Tausch der Behelfsbrücke gegen die permanente Stahl-Trogbrücke sind die neuen Widerlager unter der Behelfsbrücke fertig gebaut, aber noch nicht ganz ausgeschalt. Die Spannweite der permanenten Trogbrücke ist etwas geringer als die der Behelfsbrücke. Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Ende November 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Ende November 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Ende November 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Ende November 2023 Bildquelle: Bekannt – Aufnahme von Ende November 2023 Die neue Trogbrücke von Züblin Stahlbau aus Sande noch auf dem Semitieflader. Das Gewicht dieser Brücke soll etwa 100t betragen. Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1790 — Direktlink 21.12.2023, 05:09 Uhr Cranespotter Sehr schöne Bilder. Die Bahnstrecke ist der Abzweig Fortuna in Flingern an der MVA. Er wird gern als Umleitungsstrecke bei Bauarbeiten genutzt. Auf einem Bild fährt grad der RE-19, Arnhem/Bocholt-Düsseldorf und zurück, vorbei. Der gesamte Brückenzug auch der Strecke D-Gerresheim-D-HBF soll ersetzt werden, um die Durchfahrt zu erweitern. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1791 — Direktlink 17.04.2024, 13:53 Uhr Menzitowoc Hallo, noch mal ein Bild der fertigen Bahnbrücke an der Rosmarinstraße in Düsseldorf-Flingern Nord von Mitte Frebruar 2024: Bildquelle: Bekannt Wie es sich für eine Großstadt gehört, ist alles schon beschmiert, bevor der Bauzaun ganz weg ist . Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Baustellenbildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1792 — Direktlink 02.11.2024, 10:41 Uhr AFaB Hallo allerseits, https://rp-online.de/nrw/staedte/meerbusch/schwertransporter-bringt-trafos-fuer-konverter-nach-meerbusch_aid-120651885 Vielleicht ist ja jemand vor Ort und knipst ein paar Bilder. Gruß aus OWL AFaB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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