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1725 — Direktlink 31.01.2011, 00:04 Uhr Schmidti WOW! Echt krasse Bilder! Ich frag mich nur, warum braucht man für das Teil eine 600-Tonnen-Raupe? Das Teil sieht doch eigentlich recht Filigran aus, muss nur Wind- und Schneelasten standhalten und CFK wird doch immer für seine Leichtbaueigenschaften gelobt. Hat jemand gehört, wie schwer das Teil ist? Alles Gute Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1726 — Direktlink 31.01.2011, 00:19 Uhr Michael C. Das gesammte Kunstwerk, also inklusive Sockel wiegt wohl rund 150t... Der obere Teil, also die heutige Kranlast, die ausschließlich aus Carbon besteht wog wohl nur ca 50t wenn ich mich recht entsinne. Ausschlaggebend für den Kran werden mit Sicherheit dabei vorallem Höhe und Ausladung gewesen sein... -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Dieser Post wurde am 31.01.2011 um 00:22 Uhr von Michael Compensis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1727 — Direktlink 31.01.2011, 00:47 Uhr Lue Dora Zitat: Schmidti postete .... Ich frag mich nur, warum braucht man für das Teil eine 600-Tonnen-Raupe ... Alles Gute Schmidti Bei den geschätzen 50 m Metern Ausladung und 100 Ausleger benötigt man schon ein Gerät dieser Größenordnung inkl. Derrickballast. Da die Skulptur im Mittelteil eines Kreisverkehrs steht, unter dem ein Tunnel verläuft wurde aus Gründen der Verkehrsbehinderung und der Standsicherheit in Verbindung mit dem Montagestandort des Oberteil die Raupe gewählt. -- Gruß Wolfgang ____ Planung ersetzt den Zufall durch den Irrtum ____ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1728 — Direktlink 31.01.2011, 04:49 Uhr Schmidti Ah OK. Ich finde aber 50 Tonnen für ne Leichbau-Carbon-Konstruktion ziemlich schwer. Das ist auch nicht viel leichter als der Mast der LR und der ist aus Stahl, hält viel mehr aus und macht einen deutlich massiveren Eindruck. Ich hätte für das Carbon-Flechtwerk eher so auf 20 Tonnen getippt und dann kommt man in den Bereich, in dem es sich definitiv lohnt, das Ganze mal mit nem AC 700 durchzurechnen. Aber ok, wenn das Teil so schwer ist, muss der Aufwand wohl sein. Alles Gute Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1729 — Direktlink 31.01.2011, 07:51 Uhr Michael C. Hab gerade noch was passendes gefunden. Der Oberkörper von Mae West wiegt laut Presseberichten 70t! -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1730 — Direktlink 31.01.2011, 13:07 Uhr TGX 48.680 Noch zwei interessante Perspektiven: -- Gruß Alex AlexMove Kran und Schwerlast Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1731 — Direktlink 31.01.2011, 14:07 Uhr Schmiddi schicke Fotos... sehr schicke Fotos... -- Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser Jens Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1732 — Direktlink 31.01.2011, 14:10 Uhr SaurerDeutschland Ein paar Bilder habe ich noch von meinem Vater der geschäftlich in München verweilt bekommen. Heute Abend gibt es Bilder vom Raupenkran. MfG Jan Und für alle nochmal worum es geht: -- SAURER der beste LKW der Welt!!! Mein Photostream bei Flickr.com http://www.flickr.com/photos/91954790@N06/ Dieser Post wurde am 31.01.2011 um 14:12 Uhr von SaurerDeutschland editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1733 — Direktlink 31.01.2011, 14:30 Uhr Andre Schirmer So wie es ausschaut wird die LR 1600/2 wieder abgebaut. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1734 — Direktlink 31.01.2011, 14:33 Uhr SaurerDeutschland Meinst du deshalb: http://ritamcbride.net/rita_mcbride_mae_west.html -- SAURER der beste LKW der Welt!!! Mein Photostream bei Flickr.com http://www.flickr.com/photos/91954790@N06/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1735 — Direktlink 31.01.2011, 14:36 Uhr Andre Schirmer Jap, der LTM 1070-4.1 hat auch seine position eben eingenommen. glaub nicht das die LR noch was zu tun hat.und von den LKW's waren es vorn zwei einer ist schon weg. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1736 — Direktlink 31.01.2011, 14:43 Uhr SaurerDeutschland Habe gerade mit meinem Vater telefoniert. Der sagt er wird abgebaut. Gruss Jan -- SAURER der beste LKW der Welt!!! Mein Photostream bei Flickr.com http://www.flickr.com/photos/91954790@N06/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1737 — Direktlink 31.01.2011, 14:53 Uhr Andre Schirmer Sag ich doch Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1738 — Direktlink 31.01.2011, 16:44 Uhr SaurerDeutschland So der Raupenkran wird jetzt endgültig abgebaut. Kann jemand vom Abbau Bilder machen? MfG Jan -- SAURER der beste LKW der Welt!!! Mein Photostream bei Flickr.com http://www.flickr.com/photos/91954790@N06/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1739 — Direktlink 31.01.2011, 19:05 Uhr Lenni Bericht vom Bayerischen Fernsehen: http://www.br-online.de/bayerisches-fernsehen/schwaben-und-altbayern-aktuell/mae-west-muenchen-berg-ID1296481396161.xml Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1740 — Direktlink 04.02.2011, 20:41 Uhr Longliner Moin, TGX XXL 41.680 Grüsse aus Peine Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1741 — Direktlink 04.02.2011, 20:52 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Longliner postete Hoppla, die Ladung ist aber nicht "Eigenbedarf", oder? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1742 — Direktlink 04.02.2011, 20:55 Uhr Longliner Schön wäre es! Nee der Ausleger ging nach Übersee! Grüsse aus Peine Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1743 — Direktlink 04.02.2011, 21:01 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Sebastian Suchanek postete Hoppla, die Ladung ist aber nicht "Eigenbedarf", oder? Tschüs, Sebastian Na dann wäre ich aber Beleidigt gewesen ... Dieser Post wurde am 04.02.2011 um 21:02 Uhr von Kranwemo editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1744 — Direktlink 11.02.2011, 22:15 Uhr Sepp AC 395 Hallo Nächste Woche ist in Rain bei Südzucker eine größere Aktion, da sollte der 400to und 2 kleinere Kräne kommen. Sepp Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1745 — Direktlink 15.02.2011, 19:31 Uhr Sepp AC 395 Hallo Kr 440 mit Wippe steht im Silo, Silodurchmesser 48m, wenn fertig, Silohöhe von 36m, heute wurde die Mittelkonsole aufgestellt 55to. Morgen wird ein kleines Stück 10to angeschweisst, und zum schluß das letzte teil 50to. angeschweisst, ende dieser oder anfang nächste Woche wird mit den gleichen Kran ein Baukran aufgebaut, Hakenhöhe 62m, Auslegerlänge 55m/5to. Sepp Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1746 — Direktlink 17.02.2011, 23:56 Uhr hansjo Keine Ahnung wo ich die Bilder unterbringen soll. Wenn der Bagger nicht mehr baggern und fahren kann, hilft na der Schmid...und der Schw... für die Neugierigen es ist ein Brandschaden der verladen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1747 — Direktlink 27.02.2011, 11:45 Uhr Mammoet-Felix Beim durchsuchen alter Bilder habe ich da noch ein wenig was gefunden, ich glaube das ich die Bilder noch nicht gepostet habe... BF3 auf Sprinter und MAN TGA, am 24.06.2010 Rasthof Osterfeld Rtg. Nürnberg... MAN TGA mit Scheuerle-Kombi, am 09.07.2010 Rasthof Osterfeld Rtg. Berlin... MAN TGA, am 02.09.2010 Rasthof Osterfeld Rtg. Nürnberg... -- ------------------------------------------------- "Schwere" Grüße aus Sachsen-Anhalt FELIX Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1748 — Direktlink 27.02.2011, 11:47 Uhr Mammoet-Felix MAN TGX, am 12.05.2010 Rasthof Osterfeld Rtg. Nürnberg... MAN TGX, am 12.09.2010 Rasthof Osterfeld Rtg. Berlin... Daimler MP1, am 02.09.2010 Rasthof Weickelsdorf an der A9... -- ------------------------------------------------- "Schwere" Grüße aus Sachsen-Anhalt FELIX Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1749 — Direktlink 27.02.2011, 15:37 Uhr IN-Kran Hallo Leute, ein kurzer Hinweis für die Schmidbauer CC6800 Fans von einem neuen Mitglied. Standort Ingolstadt Petroplus Raffinerie ( 1 km von Schmidbauer Niederlassung Ingolstadt entfernt) Austausch eines Regeneratorkopfes mit ca. 200 to., Ausladung 50 -60 m. Gleicher Hub wie 1988 mit Bracht´s Gottwald AK912 GT (siehe Bilder in Michael Schauers Buch "Achtung Schwertransport" , Podsun Verlag 2003, S.46 ff.) Viel Spaß mit den Bildern! Fahrt selbst hin und macht bessere! Grüße CC6800 in Ingolstadt 1 CC6800 in Ingolstadt 1 380 Tonnen Schwebeballast... Feierabend.. Dieser Post wurde am 27.02.2011 um 15:44 Uhr von IN-Kran editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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