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1725 — Direktlink 18.12.2023, 13:46 Uhr Menzitowoc Liebherr 630EC-H Montage in Velbert-Neviges – ergänzende Bilder – Beitrag 1 von 2 Zitat: M154 postete Hallo Christoph, tolle Montagefotos von dem 630er und dem LTM 1450! Geht die Serie noch weiter? Schöne Grüße, Jakob Hallo Jakob, mein Hobbykollegen und Bildspender hatte bei der Kranmontage des Liebherr 630-EC-H40 in Velbert-Neviges aus Zeitgründen keine weiteren Bilder gemacht, aber er erhielt von einem weiteren Baustellenbeobachter Bilder mit Veröffentlichungsgenehmigung: Zunächst zwei Bilder vom ersten Montagetag (Mittwoch, 13.12.2023), an dem der Turm mit Drehwerk, Spitze und Gegenausleger montiert wurde. Bildquelle: indirekt Bekannt Bildquelle: indirekt Bekannt Bildquelle: indirekt Bekannt Einfädeln der Laufkatze auf das Auslegeranlenkstück am zweiten Montagetag (Donnerstag, 14.12.2023) Bildquelle: indirekt Bekannt Bildquelle: indirekt Bekannt Kurz vor 3 Uhr am zweiten Montagetag ist man dann so weit, dass Auslegervorderteil zu heben. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1726 — Direktlink 18.12.2023, 13:48 Uhr Menzitowoc Liebherr 630EC-H Montage in Velbert-Neviges – ergänzende Bilder – Beitrag 2 von 2 Hallo, Bildquelle: indirekt Bekannt Bildquelle: indirekt Bekannt Kurz vor 4 Uhr kann dann ballastiert werden. Bildquelle: indirekt Bekannt Um kurz vor 7 Uhr steht der Kran komplett. Die Baustelle ist nur über eine sehr steile Straße zu erreichen (17% Steigung), so dass man bereits bei der Anfahrt des Liebherr LTM 1450-8.1 von Franz Bracht vorsichtshalber eine Mercedes 4-Achs Schubmaschine von Kahl ankuppelte – siehe den TikTok-Film unseres Mitforisten. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1727 — Direktlink 23.12.2023, 11:56 Uhr BB-Fan Vielen Dank für die Bilder! Den Kran kann man auch über eine Webcam beobachten: https://goldbeck955.hi-res-cam.com/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1728 — Direktlink 29.12.2023, 16:56 Uhr M154 Hallo Christoph, vielen Dank für die weiteren Bilder der Montage und den Link zum TikTok-Film! Schöne Grüße, Jakob Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1729 — Direktlink 31.12.2023, 21:22 Uhr Dr0wNeD Liebe Forengemeinde, eine Frage. Unlängst habe ich in Wien einen 630EC-H gesichtet, leider zu spät reagiert, aber glücklicherweise auf Maps einen Screenshot machen können: ... Meine Frage: Was ist das für eine Zusatzkonstruktion mit der recht großen Trommel an der Katze, diesem antennenarten Aufbau am Ausleger (wahrscheinlich für Kabelführung) und eben das aufgefädelte Kabel am Auslegeranlenkstück. Und was ist der Verwendungszweck? Vielen Dank für eure Antworten und einen guten Rutsch euch allen! Dieser Post wurde am 15.01.2024 um 18:34 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1730 — Direktlink 02.01.2024, 17:49 Uhr Stephan Moderator Man sah solche "elektrifizierten Laufkatzen" bzw. "Kranhaken mit Steckdose" früher schon in Verbindung mit elektrisch betriebenen Motorgreifern. Zumeist an Tief- und Tunnelbaustellen, aber auch im Hafenumschlagbetrieb ist der Turmdreher somit in der Lage selbstständig schüttbare Last aufzunehmen. Die Hersteller der Krane bieten zuweilen auch solche Ausrüstungen an, aber der Knackpunkt dabei bleibt immer das Absetzen der Last. Es soll sichergestellt sein, dass die Greiferentleerung dosiert vonstatten geht, um eine dynamische Belastung des Kranes klein zu halten. Der Kran ist halt kein Bagger ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1731 — Direktlink 02.01.2024, 20:22 Uhr Dr0wNeD Hallo Stephan, vielen vielen Dank für die Aufklärung! Das erklärt alles. Der TDK steht in Wien Matzleinsdorferplatz/Triester Straße und wird für/beim U-Bahnbau eingesetzt (falls wer nachschauen will). Okay vielleicht hätter ich das auch dazu sagen sollen. Es steht auch ein mächtiger Samo Portalkran auf ebendieser Baustelle. https://i.postimg.cc/Y0vb4JF5/ss01.jpg Wenn ich es zu Fuß dort hin schaffe mache ich weitere Fotos. Danke nochmals und ein schönes 2024! Dieser Post wurde am 15.01.2024 um 18:33 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1732 — Direktlink 15.01.2024, 18:27 Uhr LTR1220 Hallo zusammen, Hier ein L1-24 im Dom St. Stepan in Passau. https://up.picr.de/46941143cp.jpg https://up.picr.de/46941144ze.jpg https://up.picr.de/46941145lz.jpg Gruß Sebastian Dieser Post wurde am 15.01.2024 um 18:33 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1733 — Direktlink 15.01.2024, 22:10 Uhr Wilfried E. Hallo Sebastian, imposante Bilder. DANKE !! -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1734 — Direktlink 06.02.2024, 14:45 Uhr M154 Hallo zusammen, manchmal ist es einfach nur eine Frage der Perspektive Schöne Grüße, Jakob Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1735 — Direktlink 15.02.2024, 10:52 Uhr Menzitowoc Hallo, Ende Juli 2023 arbeitete dieser Liebherr EC-B Topless Obendreher vom Vermieter Kranimex in Bratislava unterhalb der Burg am Donauufer an einem Wohnblock. Für die anderen, eifrig fotografierenden Schiffspassagiere, dürfte der Liebherr nicht ganz so im Fokus gestanden haben, wie für mich . Beim Krantyp tippe ich zwar auf ein kleineres Modell – möglicherweise Liebherr 125 EC-B, weiß es aber nicht definitiv. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 15.02.2024 um 10:53 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1736 — Direktlink 19.02.2024, 16:49 Uhr Kranerich https://postimg.cc/cgdDHXVb Erlkönig in Riedlingen LIEBHERR "43 K" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1737 — Direktlink 21.02.2024, 13:15 Uhr Menzitowoc Hallo, Ende Juli 2023 konnte ich in der Donaucity in Wien diesen Liebherr HC-L Obendreher fotografieren. Hinter dem Copa Beach an der Donau entsteht dort die D-City mit verschiedenen Gebäuden. Blick von der Donauinsel über die Reichsbrücke zu den baustellen der D-City. Blick von der Donauinsel entlang der Ponte Cagrana Pontonbrücke auf die Baustellen der D-City. Beim Krantyp würde ich auf einen 258 HC-L tippen, weiß es jedoch nicht. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 21.02.2024 um 13:16 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1738 — Direktlink 21.02.2024, 15:25 Uhr Menzitowoc Hallo, am Rande der Düsseldorfer Altstadt steht Mitte Januar 2024 dieser ältere Liebherr 71EC-Obendreher auf einem schlanken EC-Turm (1,2m x 1,2m Querschnitt). Rechts sieht man das bekannte Wandportrait von Mutter Ey, welches am Haus neben der Mutter Ey Gasse angebracht ist. Rechts die Fassade der St. Andreas Kirche. Das Foto wurde von der Kurze Straße aus aufgenommen. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Das besondere der alten Liebherr EC-Krane war der komplette Krankopf (Drehwerk mit KUD, Gegenausleger mit Windwerk und Katzfahrwerk, Turmspitze und vorne die Laufkatzparkposition mit der eingezogenen Auslegerkopfstation), der komplett verseilt auf den Turm gehoben wurde. Damit sparte man Montagehübe und Einscherarbeit (am Boden und erst recht in der Höhe), jedoch war diese Einheit sehr schwer (hier beim 71EC immerhin 9,0t). Bei späteren Konstruktionen (z.B. EC-B und LC-Baureihe) hat man deshalb die Aufteilung der Komponenten und der Gewichte überarbeitet, um die Montagehubgewichte zu senken und gleichzeitig den Montageaufwand in der Höhe zu reduzieren. Nichtsdestotrotz war die Liebherr EC-Baureihe wegweisend für die ganze Branche, indem man sich dem Problem der komplizierten Turmkranmontage widmete. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 21.02.2024 um 15:25 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1739 — Direktlink 22.02.2024, 09:56 Uhr Menzitowoc Hallo, mein Hobbykollege hat Mitte Februar 2024 gleich noch einen Liebherr 71EC Obendreher auf dem schlanken EC-Turmsystem fotografiert und zwar bei der Bebauung einer länger leerstehenden Brache an der Fritz-Wüst-Straße in Düsseldorf-Düsseltal (auch Zooviertel genannt). Bei dem Kran soll es sich nicht um ein Mietgerät, sondern um eine unternehmeseigene Maschine von BossBau handeln. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1740 — Direktlink 23.02.2024, 14:56 Uhr Menzitowoc Hallo, in der Donaucity in Wien wird direkt östlich der Reichsbrücke das Wohnhochhaus DANUBEFLATS errichtet, bei dem ein Liebherr 370 EC-B fibre Obendreher-Kletterkran als Hauptgerät arbeitet. Ende Juli 2023 konnte ich den Bau von der Donauinsel aus fotografieren. Der Kran ist zu diesem Zeitpunkt insgesamt 6 mal am Gebäude abgespannt wobei die Abspannungen im Abstand von 6 Etagen angebracht sind. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 23.02.2024 um 14:58 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1741 — Direktlink 19.03.2024, 13:25 Uhr Menzitowoc Hallo, an der schönen Cecilienallee am Rheinufer im Stadtteil Düsseldorf-Golzheim arbeite aktuell (Mitte März 2024) ein Liebherr 53K vom Vermieter Wasel an einer Gebäuderenovierung. Aktuell ist der 53K immer noch der kleinste Untendreher, der dem neuen K-Kran-Konzept folgt. Bildquelle: Bekannt Mit den maximal möglichen 3 Turmstücken ist der Kran hier auf 31 m nominale Hakenhöhe geklettert und kann somit sehr gut an den hohen Stadthäusern arbeiten. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 19.03.2024 um 13:28 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1742 — Direktlink 20.03.2024, 18:42 Uhr Menzitowoc Hallo, Anfang März 2024 war ich zu einem Seminarbesuch in der Berufsgenossenschaftlichen Bildungsstätte Eppstein im Taunus und was sehe ich bei der Ankunft über das Dach herausragen: Ein Liebherr-EC-Turmstück. Zunächst vermutete ich einen Sendemast, jedoch ist es ein Übungsturm, um das Abseilen und ähnliche Tätigkeiten zu üben. Die Bildungsstätte ist übrigens nagelneu renoviert und das Essen ist vorzüglich (falls jemand von Euch mal in die Verlegenheit kommt, sich den Seminarort aussuchen zu können . Auch hat man von dort oben (nicht vom Kranturmstück, sondern vom Seminargebäude) einen schönen Ausblick auf Eppstein und den Taunus. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1743 — Direktlink 20.03.2024, 21:52 Uhr Florian M. In Post 1741 war ja der kleinste Kran aus der K-Serie zu sehen und hier präsentiere ich den größten Vertreter, der zusammen mit einem kleiner Untendreher ein Gebäudekomplex in exklusiver Lage baut. P.S.: Hoffe, dass das Bild nicht zu groß ist. Breite war auf 800 Pixel eingestellt... aber Höhe kann man leider bei picr nicht einstellen... wenn zu groß bitte löschen -- Grüße Flo. Dieser Post wurde am 20.03.2024 um 22:08 Uhr von Florian M. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1744 — Direktlink 16.04.2024, 10:46 Uhr Menzitowoc Hallo, in Münster wird die B51 zwischen der Anschlußstelle Wohlbecker Straße und Pleistermühlenweg mittels überschnittener Bohrpfahlwänden tiefer gelegt. Anfang April 2024 waren an dieser Basutelle drei Liebherr 125K Untendreher vom Vermieter Hüffermann auf der Strecke verteilt im Einsatz, die wohl auch mehrfach umgesetzt wurden und werden. Als ich von der Fußgängerbrücke zwischen Richthofen-Straße und Learaner Landweg fotografierte, wurde bei einem Kran das Transportfahrwerk abgeholt und bei dem weit entfernten Kran der Ausleger abgeklappt. Der Blickrichtung Süden stehende Kran ist wohl erst kürzlich aufgebaut worden, da die Transportachsen noch nicht abtransportiert waren. Der am nördlichsten stehende Kran wurde kurz nach diesem Foto abgeklappt. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Bildern von Untendreher-Turmkranen in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 16.04.2024 um 10:47 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1745 — Direktlink 22.04.2024, 16:20 Uhr Menzitowoc Liebherr 34K in Wasserburg am Bodensee – Beitrag 1 von 6 Hallo, Liebherr stellt den Bau des Untendreher-Modells Liebherr 34K nach 25 Jahren demnächst ein und wird ihn wohl durch einen neuen 43K ersetzen, der der neuen K-Kran-Designlinie folgt. Deshalb zeige ich Euch die folgenden Bilder aus meinem Archiv. Die Aufnahmen entstanden im August 2021 in Wasserburg am Bodensee. Die Firma Schnitzler errichtete mit ihrem damals neuen (Baujahr 2020 – siehe Typenschild) Kran, der im spanischen Liebherr Werk in Pamplona gebaut wird, ein Wohnhaus gegenüber der Grundschule. Der Liebherr 34K ist zur Zeit der kleinste, kletterfähige Kran im K-Kran-Programm. Bis vor einiger Zeit wurde dort auch noch der 26K.1 als nicht kletterfähiger und noch kleinerer K-Kran angeboten. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 22.04.2024 um 16:21 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1746 — Direktlink 22.04.2024, 16:22 Uhr Menzitowoc Liebherr 34K in Wasserburg am Bodensee – Beitrag 2 von 6 Hallo, gemäß dem etwas älteren Konstruktionskonzept des Krans ist der Ausleger an der Vorderkante des Turms angelenkt – und nicht über der Turmmitte, wie bei den neuen K-Kranen 81K und Co. Am Turmkopfrücken befindet sich eine kleine Winde, die das vordere Auslegerteil bei derAusweichstellung anhebt. Gleichzeitig bedient diese Winde das Ballastierwerk, welches mit einem Kleinen 2-Strang-Unterfläschchen arbeitet. Im Betrieb ist diese Flasche gang an den Anschlag hochgezogen und sorgt so als Widerlager für die Auslegerausweichstellung. Das Windenseil versorgt also 2 Freiheitsgrade, wovon einer immer blockiert sein muß. Das Katzfahrwerk ist sehr nahe am Auslegeranlenkpunkt im Ausleger angeordnet und das Seil an der Unterseite des Auslegers, welches direkt zur Laufkatze geführt ist, läuft direkt von der Katztrommel zur Katz ab. Dies führt dazu, dass die Zwangsausladung mit 3,3 m für so einen kleinen Kran relativ groß ist. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1747 — Direktlink 22.04.2024, 16:23 Uhr Menzitowoc Liebherr 34K in Wasserburg am Bodensee – Beitrag 3 von 6 Hallo, als kletterfähiger Kran hat der Liebherr 34K eine Teleskopierflasche, die vom Innenturm getrennt werden kann, wenn weitere Turmstücke eingefügt werden sollen. Gleichzeitig dient sie bei diesem Krankonzept zum Aufrichten des Turms. Dazu werden in zwei birnenförmig Aussparungen in der Teleskopierflasche die Aufrichtseile eingehängt, die über Rollen zur Oberwagenfront geführt werden. Die Innenturmverriegelung erfolgt mit dem hängenden roten Haken, der in verstärkte Querstreben an der Innenturmrückseite eingreift. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1748 — Direktlink 22.04.2024, 16:25 Uhr Menzitowoc Liebherr 34K in Wasserburg am Bodensee – Beitrag 4 von 6 Hallo, der Oberwagen ist als offene Fachwerkkonstruktion ausgeführt. Hub- und Montagetrommel sind seitlich am zentralen Getriebekasten fliegend gelagert. Die Motor-Getriebe-Windeneinheit ist im Oberwagenrahmen über dem Drehwerk mit dem Schleifringstromabnehmer 3-Punkt gelagert. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1749 — Direktlink 22.04.2024, 16:26 Uhr Menzitowoc Liebherr 34K in Wasserburg am Bodensee – Beitrag 5 von 6 Hallo, üblicherweise werden zum Transport nur die flachen Basseetonblöcke abgelegt; der untere U-förmige Betonblock verbleibt am Kran. Bei der Ansicht des Turmfußes von vorne sieht man die ausgehängten Turmaufrichtseile, die um zwei Rollen am Turmfuß zur Oberwagenvorderseite laufen. Damit sich beim Turmumlegen dieser auch definiert nach hinten neigt, befindet sich an der rechten Turmfußecke ganz unten eine Schraube mit einer starken Feder, die den Turm nach hinten aus der Betriebsposition in die Ausrichtseile drückt. Nur gegen die gespannten Seile und die Feder lassen sich die Fußbolzen lösen. So sit sichergestellt, dass keine unbelasteter Turmzustand entsteht, der dazu führen könnte, dass der Turm in die Seile fällt. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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