Sechsspuriger Ausbau der A3 im Spessart (BAB3)

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1725 — Direktlink
25.11.2018, 22:51 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 2/10

Und nun noch diverse Fotos aus dem letzten zwei Wochen. Die Bilder sind grob von Westen nach Osten geordnet, aber zeitlich durchmischt.

Fangen wir in Rohrbrunn an:

Dort, wo früher die alte Brücke der St2312 war, ist inzwischen die Tragschicht für die neue St2312 eingebaut:

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1726 — Direktlink
25.11.2018, 22:53 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 3/10

Rohrbuchbrücke - der dritte Kran ist ein 112EC-H.

Die Schalung für die Aufweitung der Pfeiler sieht aus der Nähe durchaus beeindruckend aus:

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1727 — Direktlink
25.11.2018, 22:54 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 4/10

Rund um Bischbrunn:

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1728 — Direktlink
25.11.2018, 22:55 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 5/10

Der alte Fahrbahndamm ist bereits teilweise gerodet:

Außerdem entsteht gerade ein recht großes Regenrückhaltebecken:

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1729 — Direktlink
25.11.2018, 22:58 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 6/10

Und Würzburg - zunächst die Talbrücke Heidingsfeld:

Die Pfeiler haben einen stattliche Anzahl von Bohrpfählen als Fundamente:

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1730 — Direktlink
25.11.2018, 22:59 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 7/10

Ich bin ja an sich kein Fan der neueren Volvos, aber der gefällt mir tatsächlich:

Die "herausgebissene" Ecke am Überbausegment über der Bahnlinie:

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1731 — Direktlink
25.11.2018, 23:01 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 8/10

Über der St511 ist bereits das "Fallbett" für das nächste Überbausegment vorbereitet:

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1732 — Direktlink
25.11.2018, 23:02 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 9/10

Katzenbergtunnel:

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1733 — Direktlink
25.11.2018, 23:02 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Teil 10/10

Und zum Schluss noch der Bereich zwischen den Rastanlagen Würzburg:

Tschüs,

Sebastian
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1734 — Direktlink
25.11.2018, 23:13 Uhr
Wilfried E.

Hallo Sebastian,

danke wieder fürs Text- und Bilderupdate.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--

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1735 — Direktlink
26.11.2018, 08:29 Uhr
frank_der_zahnarzt

Hallo Sebastian,
auch von mir vielen Dank für das ausführliche Update.
--
VG Frank

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1736 — Direktlink
26.11.2018, 23:37 Uhr
BenFranklinIII

Hallo,

vielen Dank für die Bilder.

So langsam wird es ja. Gut das es im Winter mehrheitlich zwei getrennte Fahrbahnen sind. Noch 2019 und dann fährt sich der Teil schon wieder recht angenehm.
Und dann geht es mit dem Teil mit Nürnberg los.

MfG

BB

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1737 — Direktlink
27.11.2018, 08:21 Uhr
BUZ

genau.... hab ich letzte Woche gesehen: an der AS Kitzingen / Schwarzach wird schon kräftig gerodet.
Und vermutlich auch im weiteren Verlauf Rtg. Nürnberg

Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de

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1738 — Direktlink
27.11.2018, 21:53 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
Sebastian Suchanek postete
Teil 1/10

Zunächst noch mal ein Textupdate:

- Seit letzter Nacht ist westlich der Rohrbuchbrücke der Verkehr in Fahrtrichtung Frankfurt auf die neue RFB Frankfurt umgelegt - noch in zwei Fahrspuren und auf 80km/h begrenzt. Anscheinend werden am Mittelstreifen noch Restarbeiten erledigt.

Inzwischen gibt's dazu auch eine Pressemeldung der ABDNB. Demnach sollen ab dem 15. Dezember alle sechs Fahrstreifen westlich der Rohrbuchbrücke freigegeben werden.

Tschüs,

Sebastian
--
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1739 — Direktlink
27.11.2018, 22:52 Uhr
Wilfried E.

Hallo Sebastian,

danke für die Info. Dann bin ich mal am 20.12. gespannt, wie sich der Bereich wirklich befahren läßt.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--

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1740 — Direktlink
28.11.2018, 10:38 Uhr
AlexK2

Ich bin vorgestern (26.11.) die Strecke Richtung FFM gefahren und es ist schon jetzt deutlich angenehmer, da nur ganz kurz (die angesprochenen 1,5km) enge Baustellenspuren vorhanden sind.

Weiß jemand, wann die dritte Fahrspur Richtung Würzburg im Bereich der zusätzlichen Lärmschutzwand bei Marktheidenfeld freigegeben wird?

Vielen Dank auch noch einmal für die tollen Infos.

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1741 — Direktlink
28.11.2018, 21:34 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
AlexK2 postete
Weiß jemand, wann die dritte Fahrspur Richtung Würzburg im Bereich der zusätzlichen Lärmschutzwand bei Marktheidenfeld freigegeben wird?

Was genau meinst Du? Die weite Kurve rund um Rettersheim? Da waren schon mal alle Fahrspuren freigegeben, man die rechte Spur erneut gesperrt, um die Lärmschutzwand auf die Krone des Lärmschutzwalls zu setzen. Auf der Richtungsfahrbahn Frankfurt hat man das auf Höhe Dertingen auch so gemacht. (Ich weiß allerdings nicht, warum man die Lärmschutzwand nicht schon vor der ersten Verkehrsfreigabe gebaut hat...)

Tschüs,

Sebastian
--
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1742 — Direktlink
29.11.2018, 08:27 Uhr
AlexK2

Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Zitat:
AlexK2 postete
Weiß jemand, wann die dritte Fahrspur Richtung Würzburg im Bereich der zusätzlichen Lärmschutzwand bei Marktheidenfeld freigegeben wird?

Was genau meinst Du? Die weite Kurve rund um Rettersheim? Da waren schon mal alle Fahrspuren freigegeben, man die rechte Spur erneut gesperrt, um die Lärmschutzwand auf die Krone des Lärmschutzwalls zu setzen. Auf der Richtungsfahrbahn Frankfurt hat man das auf Höhe Dertingen auch so gemacht. (Ich weiß allerdings nicht, warum man die Lärmschutzwand nicht schon vor der ersten Verkehrsfreigabe gebaut hat...)

Tschüs,

Sebastian

Ja genau die Kurve.

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1743 — Direktlink
02.12.2018, 21:08 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Kleiner Herbstspaziergang heute...

Am letzten Pfeiler ist jetzt das oberste Segment eingeschalt, am zweiten Überbausegment scheint die Armierung schon recht weit zu sein, betoniert ist es aber noch nicht.
An der Stelle der alten Brücke St2312 ist das neue Stückchen Straße jetzt fertig asphaltiert und für den Verkehr freigegeben, die Straßenmarkierungen fehlen aber noch.

Tschüs,

Sebastian
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1744 — Direktlink
06.12.2018, 22:35 Uhr
Radiantpanel

Kleines Textupdate von meiner Seite: Bin gestern von WÜ nach AB gefahren und in der Baustelle zwischen Marktheidenfeld und Haseltalbrücke ist auch das neue Stück zwischen Haseltalbrücke und Bischbrunn (Fahrtrichtung WÜ) unter Verkehr gewesen. Es schien so, als ob jedoch nur 2 Fahrspuren freigegeben waren (in der Dunkelheit leider schlecht einsehbar). Es geht also voran.

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1745 — Direktlink
07.12.2018, 15:40 Uhr
torquemaster

Hallo!

Ich hoffe, dass man das auch ohne Zugang lesen kann:

https://www.mainpost.de/regional/wuerzburg/A3-Sperrungen-und-Umwege-wegen-Brueckenrueckbau;art736,10126774

Auf jeden Fall soll an der Talbrücke Heidingsfeld noch vor Weihnachten der erste Pfeiler mit Stahlseilen umgezogen werden.

Sebastian

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1746 — Direktlink
08.12.2018, 22:18 Uhr
A3 WUE-FFRA Taeglich

von Donnerstag auf Freitag ist der verkehr zwischen den Hasseltal Brucke und die ersten 2.5 km richtung Würzburg auf der neu erstellte RFB Würzburg in ein 2+2 Baustelle Konfiguration gestellt. Fahrbahnen sind sehr breit und gut zu fahren.

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1747 — Direktlink
10.12.2018, 20:27 Uhr
Radiantpanel

Wie A3 WUE-FFRA Täglich bereits berichtet hat, ist im westlichen Teil der Baustelle Haseltalbrücke - Marktheidenfeld der Verkehr schon komplett auf die neue Fahrbahnseite verlegt worden. Heute begannen sogar direkt die Abrissarbeiten an der alten Fahrbahn - es wurde Asphalt gefräst und bereits die Leitplanke demontiert. Es scheint hier im Winter durchgebaut zu werden.

Neues gibt es auch von der Baustelle beim Rasthof. Hier ist die dreispurige Verkehrsführung nach der Brücke in Fahrtrichtung FRA ohne Tempolimit freigegeben. In Fahrtrichtung WÜ dürfte es dann auch nicht mehr lange dauern.

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1748 — Direktlink
16.12.2018, 10:14 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
Radiantpanel postete
Wie A3 WUE-FFRA Täglich bereits berichtet hat, ist im westlichen Teil der Baustelle Haseltalbrücke - Marktheidenfeld der Verkehr schon komplett auf die neue Fahrbahnseite verlegt worden. Heute begannen sogar direkt die Abrissarbeiten an der alten Fahrbahn - es wurde Asphalt gefräst und bereits die Leitplanke demontiert. Es scheint hier im Winter durchgebaut zu werden.

Kann ich bestätigen, am Freitag standen sogar zwei große Asphaltfräsen im Bauabschnitt.
Ich vermute mal, dass der Knackpunkt hier die "tiefe" Unterführung ist - die liegt in diesem Abschnitt. Abtragen des Fahrbahndamms, Abriss der alten Unterführung, Neubau und Wiederherstellen des Fahrbahndamms brauchen Zeit. Das wird wohl der kritische Pfad innerhalb des ganzen Bauabschnittes sein...

Tschüs,

Sebastian
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1749 — Direktlink
16.12.2018, 12:15 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Hier noch schnell ein paar Bilder von letztem Sonntag. An der Talbrücke Heidingsfeld wachsen das westliche Widerlager und auch schon der erste neue Pfeiler.

Tschüs,

Sebastian
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