Hansebubeforum » 1/50 » Modell Liebherr LTM 11200-9.1 von NZG » Threadansicht

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1675 — Direktlink 13.11.2011, 18:35 Uhr S D Zitat: ichalein postete hallo sieht gefährlich aus ohne Gittermastabspannung. paß auf das dir der Gittermast nicht durchbricht bei der Durchbiegung. Viel Spass bei der Seileinfädlung.Das Seil läuft schnell von der äusseren Rolle,habe diese dann fehlen lassen. Mfg ichalein war nur ein Test, ist das Gitter an die Wand gelehnt. jetzt das "Problem" sind nur Seil .. -- Grüße vom Splügenpass! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1676 — Direktlink 20.11.2011, 20:39 Uhr ichalein hallo habe das Seil der Rolle die den A-Block hält gegen 0.22 mm Angelschnur (natürlich in passender Farbe) getauscht. Jetzt bekomm ich 25m Seil auf eine Rolle was beim Abbau und Transport schöner ist War auch leichter einzufädeln weil die Schnur leicht Grün ist Grün auf Schwarz ist besser zu sehen wie Schwarz auf Schwarz und meine Augen werden auch nicht besser(Hände sind gerade noch lang genug zum Zeitung lesen) Mfg ichalein Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1677 — Direktlink 20.11.2011, 21:50 Uhr LTR13000 Ich habe bei meinem die Schnur komplett abgerollt, dann unter Spannung wieder aufgewickelt. Dann passt fast die gesamte Länge auf die Winde. Ist auch wichtig, das die Schnur gut auf der Trommel sitzt. Mit langer Wippe ist ein kräftiger Zug auf der Trommel. Dieser Post wurde am 20.11.2011 um 21:50 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1678 — Direktlink 24.11.2011, 13:36 Uhr stephanberger NZG hat für den LTM 11200 ein Schild für Firmenaufdruck herausgebracht. http://www.nzg.de/index.php/de/baumaschinen/liebherr-1/mobilkran/liebherr-ltm11200-9-1-66.html Hat das schon jemand gekauft? Ist das nur ein einfacher Streifen Plastik? oder ist irgendeine Befestigung auf der Rückseite. Wenns nur n Streifen Plastik ist, kann man ja besser Evergreen nehmen, kommt deutlich billiger!!! -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1679 — Direktlink 24.11.2011, 17:57 Uhr Victor Am Franz Bracht Modell ist es metall, mit 2 kleine Bolzen wofür im Auslegerstück Löcher gebohrt sind. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1680 — Direktlink 24.11.2011, 19:08 Uhr Steffen Hat schon jemand die schwarze Wippe vom Grohmann am Kran montiert und vielleicht ein paar Bilder ? -- Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen Steffen www.old-style-manufaktur.de Old Style Manufaktur Dein Modell erwacht zum Leben ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1681 — Direktlink 24.11.2011, 20:10 Uhr stephanberger Ich habe die Grohmann Wippe. Aber leider ist meine Kamera nicht in Ordnung. Wenn euch iPhone Bilder reichen kann ich sie gern einstellen -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1682 — Direktlink 24.11.2011, 20:38 Uhr stephanberger Wie gesagt, nur unspecktakuläre iPhone Fotos. Die Wippe ist wirklich Spitzenklasse. War erschrocken wie groß das Modell jetzt ist -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1683 — Direktlink 24.11.2011, 20:52 Uhr Jens Bischof Kann mir einer erklären wie man die Zylinder von Gittermastspitze und Hauptmast wechselt? Komm da irgendwie nicht hinter. Bei den Zylindern für die Wippe sind 2 neue Bolzen dabei - hat man also eine 50:50 Chance? Für den Hauptausleger sind gar keine neuen dabei. Oben Schrauben, ok, aber wie unten an der Anlenkung? -- MfG Julia Richter www.roadtrain.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1684 — Direktlink 24.11.2011, 21:03 Uhr Techniker Zitat: Jens Bischof postete Kann mir einer erklären wie man die Zylinder von Gittermastspitze und Hauptmast wechselt? Komm da irgendwie nicht hinter. Bei den Zylindern für die Wippe sind 2 neue Bolzen dabei - hat man also eine 50:50 Chance? Für den Hauptausleger sind gar keine neuen dabei. Oben Schrauben, ok, aber wie unten an der Anlenkung? Bei der unteren Anlenkung musst Du die alten Bolzen wieder verwenden. Bei mir ging das relativ problemlos. -- Gruß aus Mittelfranken Uwe -- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1685 — Direktlink 25.11.2011, 20:10 Uhr ichalein hallo habe das modell selber, auch schon aufgebaut mit126m Gittermast aber ich verstehe nicht wo von ihr sprecht (ZYLINDERWECHSEL) m Mfg ichalein Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1686 — Direktlink 25.11.2011, 20:15 Uhr ichalein hallo jetzt hab ich verstanden (dachte es geht um die Wippe),habe die zylinder auch schon ohne Probleme ausgetauscht Mfg ichalein Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1687 — Direktlink 26.11.2011, 17:47 Uhr Nellen_F Zitat: stephanberger postete NZG hat für den LTM 11200 ein Schild für Firmenaufdruck herausgebracht. http://www.nzg.de/index.php/de/baumaschinen/liebherr-1/mobilkran/liebherr-ltm11200-9-1-66.html Hat das schon jemand gekauft? Ist das nur ein einfacher Streifen Plastik? oder ist irgendeine Befestigung auf der Rückseite. Wenns nur n Streifen Plastik ist, kann man ja besser Evergreen nehmen, kommt deutlich billiger!!! Es ist nur ein Streifen Plastik und es liegt doppelseitiges Klebeband dabei. -- Gruß aus dem schönen Schwalmtal (NRW) Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1688 — Direktlink 27.11.2011, 21:38 Uhr Jens Bischof Zitat: Techniker postete Zitat: Jens Bischof postete Kann mir einer erklären wie man die Zylinder von Gittermastspitze und Hauptmast wechselt? Komm da irgendwie nicht hinter. Bei den Zylindern für die Wippe sind 2 neue Bolzen dabei - hat man also eine 50:50 Chance? Für den Hauptausleger sind gar keine neuen dabei. Oben Schrauben, ok, aber wie unten an der Anlenkung? Bei der unteren Anlenkung musst Du die alten Bolzen wieder verwenden. Bei mir ging das relativ problemlos. Wie hast du die rausgekriegt? Mit nem Nagel rausdrücken und dann mit Zange rausziehen? Bei den für die Wippe liegen zwei Bolzen bei, da müssen also zwei halten? -- MfG Julia Richter www.roadtrain.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1689 — Direktlink 27.11.2011, 23:06 Uhr Techniker Nabend Henning, ja ich hab sie mit einem spitzen Nagel und einem 1mm Durchschlag + einem "Hämmerchen" raus gemacht. Die Wippe legst Du am besten auf eine Unterlage um sie nicht zu beschädigen. Bei der Wippe musst Du auf der einen Seite die alten Bolzen wieder verwenden, ebenso unten am Hubzylinder. Ist aber kein Problem, da sie beim demontieren normalerweise nicht beschädigt werden. -- Gruß aus Mittelfranken Uwe -- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1690 — Direktlink 29.11.2011, 20:01 Uhr Shorty77 Hallo Hat denn keiner mehr Bilder von seinem LTM mit Wippe oder fester Spitze ? Lg Sven -- Wer keine Kühlschränke bauen kann, der kann auch keine Baumaschinen bauen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1691 — Direktlink 29.11.2011, 21:24 Uhr Gast:Sven Leist Gäste @ Sven: Leider erst im Januar, da die umlackierte Eisele Wippe noch hier in Einzelteilen liegt, das Grundgerät aber noch im "Model"einsatz in Offenburg ist... Ich warte auch schon drauf, Grundkran und Wippe endlich zu verheiraten aber ein paar Wochen dauerst noch... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1692 — Direktlink 29.11.2011, 22:55 Uhr Jens Bischof Zitat: Techniker postete ja ich hab sie mit einem spitzen Nagel und einem 1mm Durchschlag + einem "Hämmerchen" raus gemacht. Die Wippe legst Du am besten auf eine Unterlage um sie nicht zu beschädigen. Bei der Wippe musst Du auf der einen Seite die alten Bolzen wieder verwenden, ebenso unten am Hubzylinder. Ist aber kein Problem, da sie beim demontieren normalerweise nicht beschädigt werden. Moin Techniker, ich hab keine Wippe - eigentlich hatte ich geplant den 100m Ausleger im ca. 30° Winkel aufzustellen - das kann man aber komplett vergessen. Dann kann man die Zylinder überhaupt nicht festdrehen . Warum zum Geier ist da nicht mehr als eine Möglichkeit für den Schlüssel zum festziehen? (Laberig ist der Schlüssel auch.) Bei drei Ausschüben weniger und 45° kippelts aber auch schon leicht... -- MfG Julia Richter www.roadtrain.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1693 — Direktlink 29.11.2011, 23:56 Uhr Wilfried E. Hallo Henning, hättest Du die Zylinder von "Hermann Müller" genommen, könntest Du den Mast in jeder Stellung (auch mit T7Y) top feststellen (siehe meinen Thread). Die Klemmverschraubung von YCC hält den Mast nur über 45° sicher fest (ja, den Schlüssel halte ich auch für zu schmal und zu weich), sieht aber etwas schöner aus. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Dieser Post wurde am 30.11.2011 um 00:04 Uhr von Wilfried E. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1694 — Direktlink 30.11.2011, 00:03 Uhr baggerphil Also der Schlüssel ist echt nicht viel Wert. Besonders wenn man den Kran mit Wippe montiert, und der Mast somit noch schwerer wird, kann man die Zylinder mit dem kleinen Schlüsselchen nicht mehr genug anziehen. Er ist dafür einfach zu schwach. Und die Verarbeitungsqualität der Zylinder lässt m.M.n. auch zu wünschen übrig (Farbe blättert ab, Details fallen ab...). Ich muss ehrlich sagen, ich bin mit den Teilen, zu dem Preis den sie kosten, nicht wirklich zufrieden. -- Copyright liegt bei mir! Grüsse aus der Schweiz Phil Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1695 — Direktlink 30.11.2011, 00:27 Uhr LTR13000 Ich dachte schon das es an den polierten Kolbenstangen liegt, das die Zylinder nicht sehr gut halten. Die Qualität ist echt nicht berauschend. Habt ihr schon mal einen 11er Gabelschlüssel probiert? Nur nicht zu fest damit anziehen, sonst kann es teuer werden. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1696 — Direktlink 30.11.2011, 08:32 Uhr matze-on Den Versuch, es mit einem 11mmm Gabelschlüssel zu probieren kann ich gar nicht empfehlen! Der hat zuviel Spiel, um die Mutter richtig fest anzuziehen und ruck zuck hast du die Flächen rund gedreht. Ich habe mir damals selbst einen Schlüssel gefräst, der genau auf den Ansatz paßte. Allerdings sollte man sich auch gleich einen passenden Lackstift besorgen! -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1697 — Direktlink 30.11.2011, 09:03 Uhr drp16 Zitat: baggerphil postete ...Und die Verarbeitungsqualität der Zylinder lässt m.M.n. auch zu wünschen übrig (Farbe blättert ab, Details fallen ab...). Ich muss ehrlich sagen, ich bin mit den Teilen, zu dem Preis den sie kosten, nicht wirklich zufrieden. Dem kann ich mich nur anschließen, die sind überteuerter Edelschrott. Na ja, fast. Habe die Zylinder etwas voreilig gekauft, nachdem sie in den Foren auftauchten. Leider gleich zweimal. Von Hermann Müller wusste ich nicht, dass er welche macht. Pech gehabt. -- Gruß Ludwig Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1698 — Direktlink 30.11.2011, 13:04 Uhr Shorty77 Ich habe einfach ein Wasserpumpenzange genommen, einfach klebeband um die Zange kleben, dann bleibt auch der Lack auf den Zylindern. Lg Sven -- Wer keine Kühlschränke bauen kann, der kann auch keine Baumaschinen bauen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1699 — Direktlink 30.11.2011, 22:05 Uhr LTR13000 Beim festziehen der Überwurfmuttern sollte bedacht werden, das die ganze Kraft unten in dünne Laschen aus Zinkdruckguss geht. Wenn die reißen kann der Kran als Schrott betrachtet werden. Mann sollte da also Vorsicht walten lassen, wäre schade um den Kran. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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