Hansebubeforum » Vorbild » Schausteller-Fahrzeuge » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] -6- [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] ... [ Letzte Seite ]

125 — Direktlink 09.07.2010, 21:11 Uhr Longliner Teil2 [img][http://img6.imageshack.us/img6/107/26kwjuni20100151.jpg/img] Grüsse aus Peine Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

126 — Direktlink 09.07.2010, 21:14 Uhr Longliner Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

127 — Direktlink 16.07.2010, 23:13 Uhr Menzitowoc Hallo, das Thema Willenborg-Riesenrad möchte ich hier noch mal aufgreifen. Beim Abbau des Darmstädter Heinerfest im Juli 2008 habe ich vom Gerstlauer 55m Riesenrad einige Fotos gemacht, insbesondere von den Trailern, die die Basis bilden. Damals waren die von Hendrik angesprochenen Zusatzachsen noch nicht eingebaut. Dies ist der vordere Trailer mit dem Kassenhäuschen, kurz mit der Volvo-Zugmaschine abgestellt, bevor es aus Darmstadt herausgeht. An den Stirnseiten sind jeweils eine der insgesamt 4 Schrägstützen des Riesenrades untergebracht. Zur Verbindung mit den weiteren Trailers sind ie Zwischenstücke an den Stirnseiten angeklappt, um die Transportbreite einzuhalten. Hier einige Bilder, die die Zusammenstellung der 5 Trailer zur Basis des Riesenrades zeigen. Der 6. Trailer kann optional auch eingebaut werden, in Darmstadt auf dem Heinerfest war dazu aber nie der Platz. Diese beiden Bilder zeigen die Standbasis von schrägt hinten. In dem Trailer mit der Weiß-Blauen Seitenplane werden ein Teil der Gondeln transportiert und zwar jeweils zwei übereinander. Die Gondeln werden dazu auf halbe Höhe zusammengeschoben. Diese Bild zeigt die Riesenradbasis von der Seite der Schwanenhälse der Trailer. Die vertikalen Stützen müssen zum Transport nach oben geklappt werden. Hier ist die Standbasis von der Heckseite der Trailer zu sehen. Die vertikalen Stützen werden dort einfach nach unten ausgespindelt und es wird auf einen Holzplattenstapel abgestützt. Insgesamt kann man an den Bildern den Aufbau der Standbasis gut erkennen: In der Mitte steht der Trailer mit den Speichen des Rades, die in voller Länge transportiert werden - siehe auch Bild Nr. 6 von Hendrik in Posting Nr. 120. Beim alten Oktoberfestriesenrad wurden sie in der Mitte jeweils geklappt. Neben den Speichen steht jeweils ein Trailer mit den Hauptstützen und ganz außen steht jeweils ein Trailer, der die Shrägabstützungen beinhaltet und zum Transport der Goldeln (hinten) und Kassenhäusen (vorne) genutzt wird. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 16.07.2010 um 23:25 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

128 — Direktlink 16.07.2010, 23:49 Uhr Menzitowoc Hallo, weiter geht es mit Detailbildern vom Willenborg-Riesenrad vom Darmstädter Heinerfest, Juli 2008: Damit die Trailer überhaupt zur Standbasis verbunden werden können, müssen sie sehr genau im richtigen Abstand einrangiert werden. Hier der Abstand zwischen einem Trailer für die Riesenradstütze und dem Trailer mit dem kassenhäuschen, der die äußere Schrägabstützung enthält. Zwar verfügen alle Trailer jeweils vorne und hinten über hydraulische Abstützungen, die während er Montagephase ein Ausrichten der Trailer - auch in Seitenrichtung - ermöglichen, aber der Hub ist natürlich begrenzt. Ich schätze, eine seitenbeweglichkeit von +/- 25 cm wird wohl möglich sein. Hier ein Blick unter den Schwanenhals. Auf diesem Bild sieht man die in Stufen verriegelbare Schrägabstützung auf der Schwanenhalsseite. Zwischen den Trailern befinden sich die Verbindungselemente, die zum Transport an die Stirnseiten geklappt werden. Dies ist der 6. Trailer, der zum Transport eines Teils der Gondeln verwendet wird und bei Platzproblemen nicht in der Standbasis verbaut ist. Statt dessen wird er mit der Zugmaschine vor den Trailer mit dem Kassenhäuschen rangiert. Über angelegte Schienen werden die Gondeln auf kleinen Wägelchen vom Riesenrad rübergeschoben. Wie bereits oben geschrieben, werden die Gondeln zum Transport in vertikaler Richtung auf halbe Höhe zusammengeschoben. Im Trailer werden sie in zwei Etagen gestapelt. Damit das einpacken der Gondeln leichter von statten gehen kann, sind die Gondeltrailer mit einer Deckenkranbahn ausgestattet, der die Gondeln von der Einschubposition in der Mitte zu ihrem Transportplatz bringt. Das Dach des Trailers mit der Kranbahn wir dazu hydraulisch angeboben. Hier sind die Arbeiten zum Gondelnstapeln im hinteren Trailer zu sehen, der immer in der Standbasis eingebaut ist, weil er die Schrägstützen beinhaltet. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 17.07.2010 um 00:04 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

129 — Direktlink 17.07.2010, 11:56 Uhr Gast:Steve12777 Gäste sehr schöne Bilder Christoph (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

130 — Direktlink 17.07.2010, 16:55 Uhr kickoff Hallo hier mal ein Paar Bilder von mir. -- Gruss Christoph New´s auch unter www.kirmesmodellbau.tv Dieser Post wurde am 17.07.2010 um 16:55 Uhr von kickoff editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

131 — Direktlink 18.07.2010, 15:58 Uhr kickoff Hey Also wenn du von den Anhängern bilder für mich mitmachen kannst wäre das echt nett... danke.. -- Gruss Christoph New´s auch unter www.kirmesmodellbau.tv Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

132 — Direktlink 18.07.2010, 18:57 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: kickoff postete Hey Also wenn du von den Anhängern bilder für mich mitmachen kannst wäre das echt nett... danke.. leer oder voll...? wenn ich sie finde, klar kein Problem, werde morgen wohl eh unterwegs sein... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

133 — Direktlink 18.07.2010, 19:41 Uhr kickoff leer also brauche nochn paar bilder damit ich die auch noch bauen kann zu meienm jupiterrad danke -- Gruss Christoph New´s auch unter www.kirmesmodellbau.tv Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

134 — Direktlink 18.07.2010, 21:19 Uhr Konsti K. Zwei Schausellerzugmaschinen vom letzten Fürstenfeldbrucker Volksfest: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

135 — Direktlink 19.07.2010, 10:25 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: kickoff postete leer also brauche nochn paar bilder damit ich die auch noch bauen kann zu meienm jupiterrad danke werde heute mittag mal ausschau halten, und suchen, wo die stehen. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

136 — Direktlink 20.07.2010, 12:36 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: kickoff postete Hey Also wenn du von den Anhängern bilder für mich mitmachen kannst wäre das echt nett... danke.. Ich bin gestern mittag über ne Std in Friedrichshafen rumgefahren, habe alle möglichen Parkplätze in der Nähe abgefahren, um die Hänger zu sehen. Leider ohne Erfolg. So wie es scheint, hat "Ditzj" die Stelle gefunden, denn als ich am Montagabend dort vorbeikam, habe ich ne Menge gesehen, hatte aber meine Kamera nicht dabei, da ich ja auf den "Rummel" ging. Heute morgen war ich - ungeplant - vor Ort und da war das Rad schon komplett abgebaut, da ging auch nichts mehr. Da aber schon nächstes Wochenende in der Nachbarskreisstadt das nächste Feschtle stattfindet und wir Glück haben, wenn das Jupiter Rad da auch stehen sollte, kann ich ggfs von dort Bilder liefern. Dann werde ich aber auch fragen, wo sie ihre Hänger geparkt haben. Und wenn alle Stricke reißen: Nächstes Jahr steht es sicher wieder am See. Eine Freefalltower bekommen wir aufgrund der Nähe zum Flughafen wohl nicht mehr Dieser Post wurde am 20.07.2010 um 12:37 Uhr von Steve12777 editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

137 — Direktlink 21.07.2010, 16:33 Uhr Majo Hier der Fuhrpark vom Booster Maxx Mega G4 von der Firma Hoefnagels Denies. Die Anlage besteht aus 4 Transporten, alle Fahrzeuge werden im Geschäft eingebaut. Das Geschäft bringt 120 Tonnen auf die Wage, hat eine Gesamthöhe von 55 Metern und ist 100 km/h schnell. Momentan steht die Anlage in Düsseldorf auf der Rheinkirmes. Gruss Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

138 — Direktlink 21.07.2010, 17:55 Uhr Seebser Zitat: Majo postete Hier der Fuhrpark vom Booster Maxx Mega G4 von der Firma Hoefnagels Denies. Die Anlage besteht aus 4 Transporten, alle Fahrzeuge werden im Geschäft eingebaut. Das Geschäft bringt 120 Tonnen auf die Wage, hat eine Gesamthöhe von 55 Metern und ist 100 km/h schnell. Momentan steht die Anlage in Düsseldorf auf der Rheinkirmes. Gruss Matthias Die letzte Achse wird sicher einen "leicht" erhöhten Reifenverschleiß haben bei dem abstand zur nächsten Achse. Der Einschlag ist scheinbar auch etwas zu gering dafür Dieser Post wurde am 21.07.2010 um 17:56 Uhr von Seebser editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

139 — Direktlink 21.07.2010, 20:47 Uhr Gast:Steve12777 Gäste oh man, das sieht ja mal wieder geil aus.... Das Teil sollte mal mehr in den Süden kommen, D ist mir ne Ecke zu weit zum fahren. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

140 — Direktlink 23.07.2010, 16:10 Uhr Majo Die Anlage steht u.a. noch in Heilbronn, Aachen, Erdingen und Stuttgart. Gruss Majo Dieser Post wurde am 23.07.2010 um 16:12 Uhr von Majo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

141 — Direktlink 26.07.2010, 10:17 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: Majo postete Die Anlage steht u.a. noch in Heilbronn, Aachen, Erdingen und Stuttgart. Gruss Majo Danke schön (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

142 — Direktlink 26.07.2010, 20:32 Uhr Ralf Neumann Zitat: Majo postete Hier der Fuhrpark vom Booster Maxx Mega G4 von der Firma Hoefnagels Denies. Die Anlage besteht aus 4 Transporten, alle Fahrzeuge werden im Geschäft eingebaut. Das Geschäft bringt 120 Tonnen auf die Wage, hat eine Gesamthöhe von 55 Metern und ist 100 km/h schnell. Momentan steht die Anlage in Düsseldorf auf der Rheinkirmes. Hier mal ein zufälliger Schnappschuss welches das Fahrgeschäft in "Action" zeigt. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

143 — Direktlink 26.07.2010, 20:51 Uhr Gast:Steve12777 Gäste danke Ralf, da wird die Lust ja noch gesteigert.... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

144 — Direktlink 26.07.2010, 22:03 Uhr Ralf Neumann Zitat: Steve12777 postete danke Ralf, da wird die Lust ja noch gesteigert.... Es gibt noch etwas Nachschlag vom Abbau des Fahrgeschäftes von heute. Das obligatorische Herstellerschuld . Diese konstruktive Lösung weckt noch ganz andere Erinnerungen oder ? Nach Aussage des Betreibers kann das Fahrgeschäft bis zu einer Windgeschwindigkeit von 80 km/h betrieben werden. Bildquelle: Bekannt -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

145 — Direktlink 27.07.2010, 16:51 Uhr Majo Hallo, warst du Abends auch noch da, als wir die Wagen rausgezogen haben? Den Armwagen mussten wir mit 3 Maschinen rausziehen, weil sich die Wiese durch den ganzen Regen aufgeweicht hat. Gruss Majo Dieser Post wurde am 27.07.2010 um 16:51 Uhr von Majo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

146 — Direktlink 27.07.2010, 18:41 Uhr Ralf Neumann Zitat: Majo postete Hallo, warst du Abends auch noch da, als wir die Wagen rausgezogen haben? Den Armwagen mussten wir mit 3 Maschinen rausziehen, weil sich die Wiese durch den ganzen Regen aufgeweicht hat. Gruss Majo Nein war ich nicht. Aber 120 t mit drei Zgm. auf nassem Kopfsteinplaster, das war bestimmt spannend. Nur zur Volständigkeit halber, die Bilder hat ein Freund gemacht. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

147 — Direktlink 27.07.2010, 19:40 Uhr percheron Zitat: Ralf Neumann postete Diese konstruktive Lösung weckt noch ganz andere Erinnerungen oder ? Bildquelle: Bekannt Hallo Ralf, Ich denke mal, Du meinst die guten, roten, Mainzer Zeiten. Ja, die waren sehr interessant und schön. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

148 — Direktlink 28.07.2010, 09:08 Uhr Gast:Steve12777 Gäste jetzt, da es Achim sagt... auf den AMK1000 wäre ich spontan nicht gekommen. Aber ähnlich ist es schon. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

149 — Direktlink 29.07.2010, 10:16 Uhr Majo Habe hier noch 4 Bilder, vom rausziehen mit 3 Zugmaschinen. Nicht so gute Qualität, da mit Handy aufgenommen. Gruss Majo Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] -6- [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] ... [ Letzte Seite ]     [ Vorbild ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek