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125 — Direktlink 30.08.2009, 13:52 Uhr Jens P. Guckt Euch mal die Farben der PKW an. Das kann doch kein Zufall sein oder? http://www.youtube.com/watch?v=BfstHLpJ8R4&feature=related Dieser Post wurde am 30.08.2009 um 14:08 Uhr von Jens P. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

126 — Direktlink 30.08.2009, 14:18 Uhr baroni Hallo Jens, Du hast Recht! In 0:19 erscheint ein gelbes Auto. Den muß einer in voller Absicht zwischen all den Grau-Schwarzen gestellt haben. Das ist ja schon richtig Provokant, um nicht zu sagen "Revolutionär". Nichts für Ungut, Thorsten -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

127 — Direktlink 30.08.2009, 18:33 Uhr Hendrik Moderator Dieser Film ist auch gut: Eine schwere GE Diesellok ist in einer Kurve kurz hinter einem Bahnübergang entgleist. Wer sich nicht den ganzen Film angucken möchte, der sollte ab Minute 5:00 schauen: Die Achsen des vorderen Drehgestells werden mit Hilfe eines Keils und Öl wieder eingegleist....noch besser wird es aber ab Minute 6:30, da sieht man, wie das hintere Drehgestell neben dem Gleis über die Schwellen fährt, und dann ab 7:45 richtig brachial eingegleist wird. http://www.youtube.com/watch?v=8hNK4Il53Rs gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

128 — Direktlink 30.08.2009, 19:44 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Sebastian Suchanek postete Was ist das eigentlich für ein Pfeifen, das man hört, wenn die Motoren einigermaßen laufen? Turbolader? Fast - Supercharger. Der Supercharger ist ein mechanisch angetriebener "Turbolader", und der kann schon bei niedrigen Drehzahlen und ohne Last pfeifen; Leerlauf halt, wie in diesem Beispiel. Turbolader pfeifen erst bei höheren Drehzahlen und auch Motorlast. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

129 — Direktlink 30.08.2009, 20:01 Uhr Hendrik Moderator Es ist ja bekannt, daß die Bahn umweltfreundlich ist.....Diese hier ist es besonders: (kleiner Tip: Lautsprecher aufdrehen, Waggons zählen, und bis zu Ende gucken...) http://www.youtube.com/watch?v=wEETEOcQW90&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=LH6TgfseK_4&NR=1 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

130 — Direktlink 30.08.2009, 21:17 Uhr baroni Ist das Russlands Antwort im Kampf gegen die Milliarden von Mücken in den unendlichen Weiten der Tundra? -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

131 — Direktlink 24.09.2009, 18:46 Uhr Burkhardt Admin Bilder von Günter Eibig -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

132 — Direktlink 24.09.2009, 20:35 Uhr Gast:Alexander.BS Gäste Schönes Schleifgerät... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

133 — Direktlink 25.09.2009, 19:32 Uhr rollkopf Zitat: Hendrik postete Immer wieder geil diese Kaltstarts.......Smog-Alarm!! http://www.youtube.com/watch?v=Nlk0AjvT6yY Hallo, ich stelle mir gerade bildlich vor, diese Lok beim Kaltstart, so wie sie im Video zu sehen ist, in Berlin am Hauptbahnhof, ihr wisst, dass Kanzleramt und Reichstag in der Nähe ist...Die Gesichter hätt ich gern gesehen... und dann noch zufällig Klimagipfel mit Herrn Obama.... gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

134 — Direktlink 26.09.2009, 14:16 Uhr mirko Hat eigentlich jemand Bilder von den großen Zweiwegerangierfahrzeugen von Eindhoff, ein oder mehrere ZRW 140 DH sollen im Neusser Hafen eingesetzt werden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

135 — Direktlink 26.09.2009, 14:32 Uhr rollkopf Hallo, Onkel Gugel spuckt nur das eine aus... http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/106482/kategorie/suchen/suchbegriff/Martin+Kramer.html gruss rollkopf -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

136 — Direktlink 14.10.2009, 23:06 Uhr GigaAsi Die wenigen Funde liegen wohl auch daran, das der Hersteller Windhoff heißt und nicht Eindhoff. http://www.windhoff.de/d/index_wh.htm -- Nur Witwer haben Engel als Frauen. Schönen Gruß aus Bochum, Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

137 — Direktlink 20.10.2009, 12:35 Uhr Gast:Vogel Gäste Ist das.. http://www.modalohr.com/pack_modalohr/video.html vielleicht die Zukunft der RoLa?! Keine Krane, kein ewiges "über Wagons holpern" ? Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

138 — Direktlink 20.10.2009, 13:10 Uhr Gast:Steve12777 Gäste scheint interessant zu sein. aber den Jahreszahlen nach gibt es das anscheinend auf einigen Strecken schon oder wie darf ich das verstehen? Die Animation ist auf jeden Fall erste Sahne, v.a. das Ro-Ro-Rail mit den Lichtspielen der Scheinwerfer... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

139 — Direktlink 20.10.2009, 17:07 Uhr baroni So sieht es in Natura aus. Hier die Verladestelle in Bettembourg, Luxenburg. Problem ist halt: Versuch mal mit einem neu konstruierten Zug durch Europa zu fahren. In Sachen Eisenbahn wird in Europa noch richtige Kleinstaatenei betrieben. Gurken und Bananen, das wird genormt. Aber ein deutscher ICE muß in Frankreich Knall-Erbsen dabei haben. Und nach Dänemark kommt nur hinein, wer Cup-Holder im Führerstand hat. Genauso geht es den Leuten von Modalohr. Die brauchen Jahre für die Zulassung ihrer neuen Wagons, um diese im deutschen Schienenverkehr bewegen zu dürfen. Nicht für Ungut, Thorsten -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

140 — Direktlink 20.10.2009, 21:55 Uhr Gast:Alexander.BS Gäste Hallo heute Braunschweig: Turmwagen von SPL bei der Demontage von Straßenbahnoberleitung. Alexander (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

141 — Direktlink 30.10.2009, 21:58 Uhr Gast:Green Power Gäste PORSCHE kennt heute jedes Kind, aber wer weiss schon dass Porsche früher auch auf der Schiene unterwegs war ? 1912 beginnt Ferdinand Porsche mit der Entwicklung des "Landwehr-Train",ein 2 Wege Zug der sowohl auf der Strasse als auch auf Schienen fahren konnte. Hier eine ausführliche Beschreibung des Landwehr-Train Leider ist heute nur mehr ein Generatorwagen vorhanden Hier sieht man den elektrischen Antrieb Für ein 38 cm Geschütz sind 5 Züge erforderlich: 1.Zug rechte Bettungseinheit 2.Zug linke Bettungseinheit 3.Zug Rohreinheit 4.Zug Lafetteneinheit 5.Zug Munitionswagen Der Generatorwagen ist im Südbahnmuseum Mürzzuschlag ausgestellt. Wie mir ein Angestellter des Museums erklärte,befindet sich ein vollständiger Zug in einem Museum in Bukarest.Der Zug wurde bei Kriegsende in Ungarn erbeutet und nach Rumänien gebracht. Ein Porsche war in Rumänien eben damals schon begehrt Dieser Post wurde am 30.10.2009 um 22:10 Uhr von Green Power editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

142 — Direktlink 17.11.2009, 21:43 Uhr Michael Basler Hallo Tony, der Richtigkeit halber sei gesagt, das die von Dir anggegebene Geschwindigkeit die Höchste Zülässige Geschlweppte Geschwindigkeit ist !!!! -- Gruß aus Lörrach Michael Basler http://www.fotocommunity.de/fotograf/basi70/1903258 Dieser Post wurde am 17.11.2009 um 21:44 Uhr von Michael Basler editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

143 — Direktlink 18.11.2009, 18:49 Uhr Gast:Green Power Gäste Hier eine alte Schnellzug-Schlepptenderlokomotive, zu sehen am Bhf. Mürzzuschlag. Nähere Beschreibung gibt's hier: http://de.wikipedia.org/wiki/BB%C3%96_113 (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

144 — Direktlink 19.11.2009, 10:29 Uhr Rangan Hallo, hier gleich zu den Bildern von Schwertransport-Online noch einige ähnliche Motive. Zur Zeit steht in Nordhessen das Unternehmen Schweerbau GmbH aus Stadthagen mit einem Bauzug oder Gleisbauzug, ein gigantisches Monstrum von Technik und Größe. Ich schätze die Länge des hier stehenden Gleisbauzugs auf ca. 300 m, oder noch etwas mehr. Ich würde den Zug gern mal bei der Arbeit sehen, jetzt erstmal die Bilder dazu. rangan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

145 — Direktlink 19.11.2009, 23:14 Uhr schmitti Zitat: Rangan postete Hallo, hier gleich zu den Bildern von Schwertransport-Online noch einige ähnliche Motive. Hi Rangan, schöne Bilder. Das ganze ist eine Bettreinigungsmaschine Typ RM 900 mit angehängten Materialförder u. Siloeinheiten MFS 100. Siehe auch: http://www.schweerbau.de/seiten/gleis03.html Gruß schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

146 — Direktlink 20.11.2009, 22:38 Uhr Schwertransport-Online und schon wieder eine 295er Hersteller: MaK Baujahr(e): 1963; 1964-1974 Länge: 14,00m Dienstmasse: 80,00 to. Geschwindigkeit: 80km/h Dauerleistung: 800KW/1100PS Zugkraft: 201KN Tankinhalt: 3000 Liter -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

147 — Direktlink 20.11.2009, 22:46 Uhr Schwertransport-Online Die stärkste Maschine die bei uns fährt ist die MAK-2700. in Deutschland gibt es soweit ich im Netz gelesen habe nur 12, davon fahren 7 allein im Norden für die NOB. Lok 12 Lok 2 Weitere Aufnahmen und Videos von der 2700er folgen noch. Anzahl: 12 Hersteller: Siemens, MAK Baujahr(e): 1995-1996 Länge über Puffer: 20.960 mm Leermasse: 119 t Dienstmasse: 122,2 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Installierte Leistung: 2650 kW / 2890PS Anfahrzugkraft: 410 kN Motorentyp: MaK 12 M 282 Motorbauart: 12 Zylinder Diesel, Direkteinspritzung, Anlassen über Luftflaschen -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 20.11.2009 um 22:51 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

148 — Direktlink 21.11.2009, 21:26 Uhr powerlift Hallo Hier ist etwas vom letzten Winter bei mir auf dem Bahnhof mfg Powerlift Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

149 — Direktlink 24.11.2009, 21:14 Uhr Schwertransport-Online und weiter geht es mit der MAK 2700 Lok Nr. 1 mit der auffälligen RSH Lackierung Hier noch ein Nahverkehrszug mit einer verdammt lauten Hupe! Bombardier VT 2.08 Typ TALENT mit einer Gesamtleistung von 860PS! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 24.11.2009 um 21:20 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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