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1425 — Direktlink
13.05.2010, 21:18 Uhr
And1



@Jörg:
Ja, das weiß man genau:
Der Kranführer war unerfahren und hatte die Winde auf Leerlauf gestellt, also freier Fall für den Haken samt Last.
Der Kranfahrer hatte noch versucht die Winde mittels Bremse zu stoppen, doch diese "explodierte" durch die Belastung und man sieht auch das Feuer am Kran im Video.

EDIT: Das habe ich irgendwo in einem Artikel über den Unfall gelesen, leider weiß ich nicht mehr wo ich diesen gefunden hatte. Aber so steht es auch in der Beschreibung.

mfg Andi

Dieser Post wurde am 13.05.2010 um 21:21 Uhr von And1 editiert.
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1426 — Direktlink
13.05.2010, 22:09 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo,

schnellfahrende Arbeitsmaschine:

http://www.youtube.com/watch?v=c9yfaTlRA7w&NR=1&feature=fvwp

gruss rollkopf
--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit
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1427 — Direktlink
13.05.2010, 22:14 Uhr
Gast:Steve12777
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Zitat:
rollkopf postete
Hallo,

schnellfahrende Arbeitsmaschine:

http://www.youtube.com/watch?v=c9yfaTlRA7w&NR=1&feature=fvwp

gruss rollkopf

hat was, v.a. auch als Schnelleinsatzbagger bei einem Rohrbruch kann der schnell vor ORt sein.

Hier noch was für notorisch zu spät kommende Schüler:
http://www.youtube.com/watch?v=9N2eHWHuDQM&feature=related
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1428 — Direktlink
13.05.2010, 22:15 Uhr
Gast:Steve12777
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Cabrio Feeling für Trucker:
http://www.youtube.com/watch?v=YsVphZMF0qI&feature=related
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1429 — Direktlink
13.05.2010, 22:17 Uhr
Gast:Steve12777
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das sieht immer so unnötig kompliziert aus:
http://www.youtube.com/watch?v=_xJzpgPew8Q&feature=related
Warum machen die Amis das nochmal, so extrem in der Länge fahrend`
Das war schon mal erklärt, hab's mir aber net gemerkt...
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1430 — Direktlink
13.05.2010, 22:20 Uhr
Gast:Steve12777
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CAT 994 on tour:
http://www.youtube.com/watch?v=fIv08kun6vM&feature=related
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1431 — Direktlink
14.05.2010, 10:59 Uhr
Gast:Steve12777
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Zitat:
Steve12777 postete

Zitat:
Steve12777 postete
www.schwaegler.info/Slideshow.exe (90MB)
Kraftwerksbau im Zeitraffer

Die Diashow habe ich erstellt und es ist daher auch keine unbekannte Exe…

Wenn Dein Virenprogramm alarm schlägt, so ist es normal, das macht meins auch.

Ich finde es toll, den Zeitraffer anzusehen und wollte ihn Euch nicht vorenthalten

Mit Pfeil nach oben oder unten oder ESC kommst Du raus, Pfeil links und rechts vor und zurück „spulen“.


das Ganze gibt es dann auch noch in groß, mit 300MB und einer Auflösung von 2048Pixelbreite.
Wenn Interesse besteht, poste ich auch hier zu den Link, die Datei ist schon online...

unter
www.schwaegler.info/Kraftwerk_0800.exe (120MB) in 800er Breite
www.schwaegler.info/Kraftwerk_1024.exe (180MB) in 1024er Breite und
www.schwaegler.info/Kraftwerk_2048.exe (720MB) in 2048er Breite, so wie sie im web zu finden ist.

ist nun meine komplette Speicherung der Bilder von Januar bis heute als kleine Abfolge zusammenfaßt.
Natürlich kann ich nicht immer zu Hause sein und die Bilder speichern aber es sind sicherlich ein paar schöne Momente mit dabei.


Ich habe nur einen weiteren Teil der Bilder zusammengefaßt, alles in allem gibt es dann wieder, wenn der Bau weitestgehend abgeschlossen ist, oder die drei Riesen abgebaut sind... oder es sich lohnt, so in etwa alle 1000-1500 Bilder.

Hier dann die Bilder 1400 bis 1679 in einer Slideshow, ohne die Größe geändert zu haben, daher auch etwas groß im Download, aber es muß sich ja keiner antun, es ist ja freiwillig....:

www.schwaegler.info/Kraftwerk_2048_Bild1400-1679.exe (137MB) in 2048er Breite, die anderen Teile sind weiterhin online.

EDIT: Der Upload ist dann doch schon fertig...

Dieser Post wurde am 14.05.2010 um 11:19 Uhr von Steve12777 editiert.
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1432 — Direktlink
16.05.2010, 09:45 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste


Bilder von einem halben Hub und weitere Hübe:

www.schwaegler.info/Kraftwerk_2048_Bild1673-1855.exe (ca90 MB) in 2048er Breite
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1433 — Direktlink
16.05.2010, 09:50 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hegmann Transit, Transport von Stützpfeilern

http://www.youtube.com/watch?v=hY07OdCvE8Y
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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1434 — Direktlink
16.05.2010, 10:33 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan


Zitat:
Steve12777 postete
das sieht immer so unnötig kompliziert aus:
http://www.youtube.com/watch?v=_xJzpgPew8Q&feature=related
Warum machen die Amis das nochmal, so extrem in der Länge fahrend`
Das war schon mal erklärt, hab's mir aber net gemerkt...

Du bist doch Ingenieur, wenn ich mich nicht irre, oder? Was hast Du denn noch zum Thema "Hebelwirkung" behalten...??? (Kleiner Tipp: viel simpler, als mit langen Hebeln kann man einen Schwertransporter kaum konstruieren...)


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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1435 — Direktlink
16.05.2010, 11:21 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste



Zitat:
Stephan postete

Zitat:
Steve12777 postete
das sieht immer so unnötig kompliziert aus:
http://www.youtube.com/watch?v=_xJzpgPew8Q&feature=related
Warum machen die Amis das nochmal, so extrem in der Länge fahrend`
Das war schon mal erklärt, hab's mir aber net gemerkt...

Du bist doch Ingenieur, wenn ich mich nicht irre, oder? Was hast Du denn noch zum Thema "Hebelwirkung" behalten...??? (Kleiner Tipp: viel simpler, als mit langen Hebeln kann man einen Schwertransporter kaum konstruieren...)


Gruß vom Rhein
Stephan

Hallo Stephan,

ich finde einfach die Handhabung kompliziert und in D-Land, evtl auch in Europa sieht man solche langen Ungetüme selten, zumal die Ladung auch nicht die längste ist.
Da ist die Ladung nichtmal halb so lang wie der Zug.

Es ist einfach ungwohnt, während in D-Land solche Ladungen auf einen z.B. 10achs Semi gesetzt werden und dann ist gut, der ist dann auch nur halb so lang.

Hier ist auch noch einer:
http://www.youtube.com/watch?v=OAkQcc26NEc&NR=1&feature=fvwp

Dieser Post wurde am 16.05.2010 um 11:25 Uhr von Steve12777 editiert.
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1436 — Direktlink
16.05.2010, 11:52 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Ööhhm... also jetzt vergeichst Du aber kleine Äpfel mit dicken Birnen...

Amiland ist nicht gleich Germanien v.s. Europa. Das wußte ja schon der dämliche Double-U...

Armerika nennt sich ja nicht ohne Grund das Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Da hat man überhaupt erst den nötigen Raum zur Verfügung, um mit so einem Gespann um die Ecke zu kommen. In Europa käme man genau deshalb erst gar nicht auf die Idee, ein solches Fahrzeug in Bewegung setzen zu wollen. Noch ein deutliches Zeichen für diese These scheint mir die Tatsache zu sein, daß es in den USA defintiv mehr Modulfahrwerke aus deutscher und europäischer Herstellung gibt, als typisch amerikanische "Metallbauskasten-Tieflader" in Europa. Darin spiegelt sich meiner Meinung nach sehr deutlich das Denken, und nun auch weiter Denken der amerikanischen Anwender wieder. Die sehen ja auch, wie kompliziert so ein Riesentrailer handzuhaben ist...

Was mich persönlich technisch viel mehr an diesen Fahrzeugen interessiert, ist die Frage, wie die Lenkung der hinteren Fahrwerke angesteuert wird. Das aber sollten wir vielleicht an anderer Stelle hier im Forum klären...


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"

Dieser Post wurde am 16.05.2010 um 11:53 Uhr von Stephan editiert.
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1437 — Direktlink
16.05.2010, 12:18 Uhr
Gast:Steve12777
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also sind wir doch in etwas gleicher Meinung, dass die Teile einfach nur umständlich sind, wenn ich Deinen Post richtig verstanden habe...
und eben darum ging es mir ja:

Zitat:
unnötig kompliziert

wenn es auch anders gehen könnte.

Dann fehlen noch einige Videos von Beispielen, bei denen es besser gehandhabt wird.

Wahrscheinlich finden die Amis die dann zu kurz und daher unspektakulär und posten solche Modultieflader nicht...

Anyway, das mit dem Hebelgesetz ist klar, aber es ging mir hierbei auch mehr um die Handhabung mit der extreme Länge bei der - im Verhältnis zum Zug - kurzen Ladung.

Dieser Post wurde am 16.05.2010 um 12:23 Uhr von Steve12777 editiert.
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1438 — Direktlink
16.05.2010, 12:40 Uhr
Uwe P.



Guten Tag

Die "Unnötige" Länge vieler US-Amerikanischer Transporter hängt auch mit der jeweiligen Gesetzgebung der einzelnen Staaten zusammen. Oftmals gibt es dort Vorschriften über Lastabhängige Achsabstände, die dann zu solchen langen Ungetümen von Schwerlasttransportern führen.

Uwe P.
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1439 — Direktlink
16.05.2010, 13:00 Uhr
Gast:Steve12777
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Dann ist das wohl die Antwort

Zitat:
Uwe P. postete
Guten Tag

Die "Unnötige" Länge vieler US-Amerikanischer Transporter hängt auch mit der jeweiligen Gesetzgebung der einzelnen Staaten zusammen. Oftmals gibt es dort Vorschriften über Lastabhängige Achsabstände, die dann zu solchen langen Ungetümen von Schwerlasttransportern führen.

Uwe P.

auf meine Frage gewesen:

Zitat:
Steve12777 postete
Warum machen die Amis das nochmal, so extrem in der Länge fahrend`

Danke, auch an W.E. aus P.

Dieser Post wurde am 16.05.2010 um 13:01 Uhr von Steve12777 editiert.
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1440 — Direktlink
16.05.2010, 13:52 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo,

naja, ich sehe das so,

eigentlich trauen die ja wohl eher ihren Brückenkonstrukteuren nicht über den Weg. Zumindest was kleinere Brücken angeht. Weil, wenn die ersten Achsen des Ungetüms schon drüber sind, ist der Rest noch reichlich weit weg.
Selbst dann haben sie noch reichlich Muffensausen!!!

gruss rollkopf
--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit
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1441 — Direktlink
16.05.2010, 18:44 Uhr
Slorf

Avatar von Slorf

Neues Video von SetteDucati
Twin Tub Girder Lift in New Haven
http://www.youtube.com/watch?v=JvQIO1RHvtg
--
Grüßle Marcus @schwobabagger
~~~~~~~~~~~~~~
meine Bilder bei instagram @SchwobaBagger
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1442 — Direktlink
17.05.2010, 16:42 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste


a bissel übertrieben, aber ganz nett gemacht:

http://www.youtube.com/watch?v=a3mw2kaIbx4&feature=fvw
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1443 — Direktlink
24.05.2010, 13:47 Uhr
TF



moin,
da hat die Streckenplanung aber gepennt ....

http://www.youtube.com/watch?v=R74Vq1oh8vs
--
Beste Grüße!
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1444 — Direktlink
25.05.2010, 21:59 Uhr
Gast:Steve12777
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Zitat:
Steve12777 postete
Bilder von einem halben Hub und weitere Hübe:

www.schwaegler.info/Kraftwerk_2048_Bild1673-1855.exe (ca90 MB) in 2048er Breite

weiter geht's:
www.schwaegler.info/Kraftwerk_2048_Bild1856-2172.exe (ca 180MB)

ein kleiner Fehler ist drin, bei der Abschlußserie gibt es den dann nicht mehr.

Dieser Post wurde am 25.05.2010 um 21:59 Uhr von Steve12777 editiert.
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1445 — Direktlink
26.05.2010, 19:14 Uhr
GigaAsi

Avatar von GigaAsi

Ist zwar nicht auf Youtube, aber ...... die Faszination des Grauens

Liveunterwasservideo von der Ölquelle ....

http://www.bp.com/liveassets/bp_internet/globalbp/globalbp_uk_english/homepage/STAGING/local_assets/bp_homepage/html/rov_stream.html
--
Nur Witwer haben Engel als Frauen.

Schönen Gruß aus Bochum,

Andreas
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1446 — Direktlink
28.05.2010, 19:02 Uhr
Stefan Jung




Zitat:
GigaAsi postete
...... die Faszination des Grauens.........


Das ist nicht die "Faszination des Grauens", sondern eher der "Preis" für die Mobilität...!.
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1447 — Direktlink
29.05.2010, 13:20 Uhr
BUZ




Zitat:
terlindenfan postete
moin,
da hat die Streckenplanung aber gepennt ....

http://www.youtube.com/watch?v=R74Vq1oh8vs

als Fahrer verlierst Du da den Spaß und könntest jeden Verantwortlichen umbringen!!!


BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de
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1448 — Direktlink
30.05.2010, 11:09 Uhr
And1



Bohrarbeiten am Uniklinikum Aachen Teil1, Mein neues Video auf Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=fx5HF1z-dcY

für weitere Bilder: https://hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=15171&pagenum=lastpage&s=e53afde149681a8937e36571dd3e732c#bottom

mfg Andi

Dieser Post wurde am 30.05.2010 um 11:10 Uhr von And1 editiert.
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1449 — Direktlink
30.05.2010, 16:24 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste


Fortbewegung auf die indonesische Art:
http://www.youtube.com/watch?v=RvRfU6h9CZs&feature=related
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