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1350 — Direktlink 07.12.2014, 06:35 Uhr Tatra 141 Zitat: Peter Bo postete Beim einsetzen der neuen Brücke werde ich nicht dabei sein ist mir zu leicht Gruß Peter Hallo Peter Bo und Thomsen, Danke für die nächtlichen Bilder. Schade das dir, Peter Bo, die neue Brücke zu leicht ist und keine Bilder vom Einsetzen folgen; hatte ich mich doch schon auf dieses "Monster" gefreut: Zitat "Ein mobiler Kran, immerhin auch stolze 4000 Tonnen schwer, hebt dann die Behelfsbrücke (54 Tonnen) ein." aus: Brückentausch heute in Werne ist ein echter Hingucker | WAZ.de - Lesen Sie mehr auf: http://www.derwesten.de/staedte/bochum/brueckentausch-heute-in-werne-ist-ein-echter-hingucker-id10114990.html#plx1046574429 -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 07.12.2014 um 06:41 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1351 — Direktlink 07.12.2014, 13:03 Uhr Mathias85 Zitat: Tatra 141 postete Schade das dir, Peter Bo, die neue Brücke zu leicht ist und keine Bilder vom Einsetzen folgen; hatte ich mich doch schon auf dieses "Monster" gefreut: Zitat "Ein mobiler Kran, immerhin auch stolze 4000 Tonnen schwer, hebt dann die Behelfsbrücke (54 Tonnen) ein." aus: Brückentausch heute in Werne ist ein echter Hingucker | WAZ.de - Lesen Sie mehr auf: http://www.derwesten.de/staedte/bochum/brueckentausch-heute-in-werne-ist-ein-echter-hingucker-id10114990.html#plx1046574429 Ja, das ist echt genial. Wusste gar nicht, dass Liebherr hier einen geheimen Prototypen testet. -- Gruß Mathias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1352 — Direktlink 07.12.2014, 13:58 Uhr Jürgen Schild Hallo Mathias, kannste ja auch nicht wissen, da der 400(,)0 Tonner ja auch kein Liebherr sondern ein Grove war Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1353 — Direktlink 07.12.2014, 14:00 Uhr Jürgen Schild Hallo Peter, danke dass Du hier die Bilder eingestellt hast. Die von meiner kleinen Digiknipse sind auch nicht halb so gut wie Deine. Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1354 — Direktlink 07.12.2014, 14:21 Uhr Adrian Flagmeyer Zitat: Jürgen Schild postete Hallo Mathias, kannste ja auch nicht wissen, da der 400(,)0 Tonner ja auch kein Liebherr sondern ein Grove war Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Ich würde da eher auf FAUN tippen. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1355 — Direktlink 07.12.2014, 14:43 Uhr Jürgen Schild Hallo Adrian, stimmt sorry mein Fehler. Grove war der andere Hilfskran. Aber is ja auch ein super duper Geheimkran . Da kann man schon mal vor lauter Staunen was verwechseln. Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1356 — Direktlink 07.12.2014, 16:25 Uhr Peter Bo Zitat: Jürgen Schild postete Hallo Adrian, stimmt sorry mein Fehler. Grove war der andere Hilfskran. Aber is ja auch ein super duper Geheimkran . Da kann man schon mal vor lauter Staunen was verwechseln. Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Hallo zusammen bevor wieder eine Stimme aus dem Hintergrund kommt Der Kran ist ein Faun ATF 400 G-6 und wurde auch schon wieder umgesetzt . Die Brücke wurde heute um 3:30 Uhr eingehoben . Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1357 — Direktlink 07.12.2014, 16:26 Uhr Peter Bo Der Tag danach Das Brücke ist über 100 Jahre alt Leitungen für Telefon und Internet müßen erneuert werden . e Mitarbeiter der Bahn sind auch noch beschäftig . Die Gasleitung ist auch noch getrennt . ie Dieser Post wurde am 07.12.2014 um 16:28 Uhr von Peter Bo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1358 — Direktlink 07.12.2014, 16:39 Uhr Peter Bo Warum wurde nicht auch die alte Brücke der Zechenbahn entfernt ? Das liebe Freunde ist eine andere Geschichte Gruß euer Peter Bo Dieser Post wurde am 07.12.2014 um 17:38 Uhr von Peter Bo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1359 — Direktlink 07.12.2014, 17:35 Uhr Jürgen Schild Zitat: Peter Bo postete Warum wurde nicht auch die alte Brücke der Zechenbahn entfernt ? Das liebe Freunde ist eine andere Geschichte Gruß euer Peter Bo Hallo Peter, evtl. wird sie ja, wie hier in der Region üblich und mitlerweile an vielen Stellen schon schön eingerichtet, mal für einen Fahrradweg über die alten Trassen der Zechenbahnen benötigt. Wer weiß? Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Edit: Rechtschreibung Dieser Post wurde am 07.12.2014 um 23:49 Uhr von Jürgen Schild editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1360 — Direktlink 07.12.2014, 17:44 Uhr Peter Bo Zitat: Jürgen Schild postete Zitat: Peter Bo postete Warum wurde nicht auch die alte Brücke der Zechenbahn entfernt ? Das liebe Freunde ist eine andere Geschichte Gruß euer Peter Bo Hallo Peter, evtl. wird sie ja, wie hier in der Region üblich und mitlerweile an vielen Stellen schon schön eingerichtet, mal für einen Fahrradweg über die alten Trassen der Zechenbahnen benötigt. Wer weiß? Gruß aus dem Pott Jürgen Schild Edit: Rechtschreibung Hallo Jürgen, den Gedanken hatten wir auch schon ein anderer Grund könnte sein das die Brücke noch zur Harpener AG ( alte Zechengesellschaft ) gehört und deswegen nicht abgebaut werden durfte . Gruß Peter Dieser Post wurde am 07.12.2014 um 17:47 Uhr von Peter Bo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1361 — Direktlink 07.12.2014, 18:19 Uhr Mathias85 Ach ja, war ja gar kein Liebherr. Habe ich, vllt. wegen des LR 13000(?!), wohl etwas durcheinander gebracht. ^^ Wenn die neue Brücke schon um 3:30 Uhr eingehoben wurde, hat es aber ganz schön gedauert, bis sie befestigt war. Ich war gegen 8 Uhr vor Ort und da wurden gerade die Seile abgelassen. -- Gruß Mathias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1362 — Direktlink 07.12.2014, 19:58 Uhr Peter Bo Zitat: [b]Mathias85 postete[/b Ach ja, war ja gar kein Liebherr. Habe ich, vllt. wegen des LR 13000(?!), wohl etwas durcheinander gebracht. ^^ Wenn die neue Brücke schon um 3:30 Uhr eingehoben wurde, hat es aber ganz schön gedauert, bis sie befestigt war. Ich war gegen 8 Uhr vor Ort und da wurden gerade die Seile abgelassen. Hallo Mathias , ich kann das nur so sagen wie mir ein Mitarbeiter der Bahn sagte . Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1363 — Direktlink 07.12.2014, 20:24 Uhr UTB Vielen Dank an das einstellen der Bilder und die Berichte. War ja eine interessante Aktion. Hoffentlich haben die Wagenborg- Jungs keine Verkehrsordnungswidrigkeit begangen, indem sie die Brücke direkt vor das "Einfahrt freihalten" - Schild abgelegt haben . -- Gruß Uwe 525er, es kann nur einen geben.....! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1364 — Direktlink 07.12.2014, 21:22 Uhr Peter Bo Zitat: UTB postete Vielen Dank an das einstellen der Bilder und die Berichte. War ja eine interessante Aktion. Hoffentlich haben die Wagenborg- Jungs keine Verkehrsordnungswidrigkeit begangen, indem sie die Brücke direkt vor das "Einfahrt freihalten" - Schild abgelegt haben . Hallo Uwe , der Gedanke ist mir auch immer wieder gekommen das Schild stand oft im Weg genau wie das Dixi Klo . Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1365 — Direktlink 07.12.2014, 21:48 Uhr rollkopf Auch ich möchte mich mal bedanken, für die guten Bilder dieser Nachtaktion! -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1366 — Direktlink 07.12.2014, 22:19 Uhr Blecki Un noch ein kleiner Nachschlag: -- Grüße aus DU Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1367 — Direktlink 07.12.2014, 23:14 Uhr Peter Bo Danke Frank, klasse jetzt fehlen nur noch Bilder vom einheben der neuen Brücke ( Provisorium ) Dann mal eine Frage wo steht das Baujahr an der alten Brücke ? Oder gab es das damals noch nicht ? Grob geschätzt das Alter ca 100-150 Jahre Bezeichnung Brücken.-Nr. 121 Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1368 — Direktlink 08.12.2014, 18:16 Uhr Ralf Neumann Luftbildaufnahmen von der Baustelle in Bochum von einem Multi-Copter gemacht. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.711790562250839.1073741842.570289106400986&type=1 -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1369 — Direktlink 08.12.2014, 22:03 Uhr Mathias85 Zitat: Peter Bo postete Dann mal eine Frage wo steht das Baujahr an der alten Brücke ? Oder gab es das damals noch nicht ? Grob geschätzt das Alter ca 100-150 Jahre Bezeichnung Brücken.-Nr. 121 Gruß Peter Ich war heute nochmal ein paar Fotos vom Abbau des Krans und der Brücke machen. Ein Baujahr habe ich auf den Bildern nicht entdecken können. Lediglich die Buchstaben "Gute" oder "Cute" an einem Träger und "Nunoshutte" (?) sind zu erkennen. -- Gruß Mathias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1370 — Direktlink 08.12.2014, 22:20 Uhr Ralf Neumann Zitat: Mathias85 postete Zitat: Peter Bo postete Dann mal eine Frage wo steht das Baujahr an der alten Brücke ? Oder gab es das damals noch nicht ? Grob geschätzt das Alter ca 100-150 Jahre Bezeichnung Brücken.-Nr. 121 Gruß Peter Ich war heute nochmal ein paar Fotos vom Abbau des Krans und der Brücke machen. Ein Baujahr habe ich auf den Bildern nicht entdecken können. Lediglich die Buchstaben "Gute" oder "Cute" an einem Träger und "Nunoshutte" (?) sind zu erkennen. Klingt nach GHH Gute Hoffnungs Hütte! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1371 — Direktlink 08.12.2014, 23:30 Uhr jape Hallo zusammen, ein paar Bilder zu der Aktion habe ich auch noch... nachdem der hier Pause hatte: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1372 — Direktlink 08.12.2014, 23:31 Uhr jape Anschlagen der ca. 60 Tonnen schweren Behelfsbrücke: Nachdem lange erstmal nichts passierte, ging der eigentliche Hub recht schnell voran: Die Brücke wurde zunächst direkt abgesetzt: Die Stahlbauer wurden für das endgültige Positionieren erwartet: Ich hoffe, die Bilder gefallen und schließen die letzte Lücke in dieser insgesamt sehr interessanten (Foto-) Dokumentation. Viele Grüße Peter Dieser Post wurde am 09.12.2014 um 00:00 Uhr von jape editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1373 — Direktlink 09.12.2014, 16:56 Uhr Mathias85 Zitat: Ralf Neumann postete Klingt nach GHH Gute Hoffnungs Hütte! Das kommt hin, würde ich mal sagen... -- Gruß Mathias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

1374 — Direktlink 09.12.2014, 22:44 Uhr Wilfried E. Hallo, vielen Dank noch mal an alle Fotografen und Einsteller. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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