Hansebubeforum » Vorbild » Paule » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] -37- [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] ... [ Letzte Seite ]

900 — Direktlink 15.05.2012, 20:54 Uhr pendel-x kann mir jemand verraten welcher hersteller die kesselbrücken baut, die Paule auf den Doll Nachläufern fährt? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

901 — Direktlink 19.05.2012, 20:46 Uhr schlurchi Ich habe noch Bilder bekommen von dem Pressenteil aus Post 897, das wurde verladen um es zu Schuler zu fahren -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

902 — Direktlink 19.05.2012, 20:49 Uhr schlurchi Und noch ein Bild das eigenlich in den Thread Historisch gehört ist aber von letzter Woche. LTM 1050 -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

903 — Direktlink 20.05.2012, 18:14 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Zitat: pendel-x postete kann mir jemand verraten welcher hersteller die kesselbrücken baut, die Paule auf den Doll Nachläufern fährt? Sieht nach Scheuerle aus!? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

904 — Direktlink 04.06.2012, 19:43 Uhr schlurchi Kleine Jungs bauen zuhause mit kleinen Bauklötzen - große Jungs bauen im Freien mit großen Bauklötzen, in Fellbach bei Stuttgart -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

905 — Direktlink 08.06.2012, 19:45 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Kann es sein das der Kran etwas zugroß geraten ist für die Betonteile oder kommen da noch große Teile ? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

906 — Direktlink 08.06.2012, 20:57 Uhr schlurchi Zitat: weisichnicht postete Kann es sein das der Kran etwas zugroß geraten ist für die Betonteile oder kommen da noch große Teile ? Der Kran war etwas zu groß geraten für die Bauklötze Der 400er ist aber schon abgerückt. Nächste Woche steht ein richtiger 400tonner Einsatz an mit Y-Abspannung und 140 to Ballast. Ich hoffe ich bekomme etwas davon mit oder bekomme Bilder davon -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 08.06.2012 um 20:58 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

907 — Direktlink 11.06.2012, 20:38 Uhr schwerlastbimbi Hallo, Parkplatz Moseltal A8 Grenze Luxemburg Gruß Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

908 — Direktlink 11.06.2012, 22:34 Uhr Dispoknecht Zitat: schwerlastbimbi postete Hallo, Parkplatz Moseltal A8 Grenze Luxemburg Gruß Chris Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

909 — Direktlink 11.06.2012, 22:35 Uhr Dispoknecht Ja steht seit Dienstag und hat voll die Laune der Luxemburger Behörde abbekommen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

910 — Direktlink 12.06.2012, 06:00 Uhr schwerlastbimbi Zitat: Dispoknecht postete Ja steht seit Dienstag und hat voll die Laune der Luxemburger Behörde abbekommen Hallo, Stimmt, das habe ich mitbekommen und das ärgerliche ist ja das es in Luxemburg nur 37km sind die er hätte fahren müssen und fast alles Autobahn. Gruß Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

911 — Direktlink 13.06.2012, 09:51 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Zitat: Dispoknecht postete Ja steht seit Dienstag und hat voll die Laune der Luxemburger Behörde abbekommen Wenn Maße und Gewichte stimmen Lenk-u.Ruhrzeiten und die Gennehmigung in Ordnung sind dann dürfte es doch keine Probleme geben ! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

912 — Direktlink 13.06.2012, 19:31 Uhr schlurchi TDK Abbau mit 21 m Festspitze, Montag morgen um 8, Aufbau links vorne der kleine Paule versteckt sich Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

913 — Direktlink 13.06.2012, 19:38 Uhr schlurchi Beim Abbau der Festspitze war es, wie auch schon beim Anbau, a weng eng ... Gedanken .... wie lange braucht der denn wieder zum teleskopieren ... -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

914 — Direktlink 15.06.2012, 15:19 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Post913 Die Abstützung sieht ja nicht gerade professionell aus ! Oder welchen tieferen Sinn haben die schrägen Hölzer unter der Stahlplatte ? Dieser Post wurde am 15.06.2012 um 15:21 Uhr von weisichnicht editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

915 — Direktlink 15.06.2012, 15:25 Uhr Neo Fällt wohl unter die Rubrik "Abstüzen extrem" Manches sollte man vielleicht auch einfach mal so stehen lassen, ohne 'ne Wertung für jede Aktion zu geben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

916 — Direktlink 15.06.2012, 18:41 Uhr schlurchi Zitat: weisichnicht postete Post913 Die Abstützung sieht ja nicht gerade professionell aus ! Oder welchen tieferen Sinn haben die schrägen Hölzer unter der Stahlplatte ? Ohne Kommentar - selbst nachdenken -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

917 — Direktlink 16.06.2012, 11:10 Uhr joerg Zitat: Neo postete Fällt wohl unter die Rubrik "Abstüzen extrem" Manches sollte man vielleicht auch einfach mal so stehen lassen, ohne 'ne Wertung für jede Aktion zu geben. Vielleicht sollte man auch nicht alles veröffentlichen, sonst soll man sich später nicht wundern, wenn fotogrfieren unerwünscht ist. So als Denkanstoß von mir. Gruß Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

918 — Direktlink 16.06.2012, 20:09 Uhr Neo Da gebe ich dir auch wieder Recht, das stimmt durchaus. Nur rechtfertigt das eine, das andere dennoch nicht. So nachdem Motto: "Machst du schon A, kann ich auch B machen" - gilt nicht, in mein Augen. Ebenfalls ein Denkanstoß. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

919 — Direktlink 16.06.2012, 20:36 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Zitat: schlurchi postete Zitat: weisichnicht postete Post913 Die Abstützung sieht ja nicht gerade professionell aus ! Oder welchen tieferen Sinn haben die schrägen Hölzer unter der Stahlplatte ? Ohne Kommentar - selbst nachdenken Bis jetzt konnte noch keiner sagen was das mit den schrägen Hölzern auf sich hat,macht das der Kranfahrer aus dem Bauchgefühl heraus oder gibt es da Erfahrungswerte oder nur auf gut Glück ?? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

920 — Direktlink 16.06.2012, 21:09 Uhr WolfgangM Hallo, wo ist das Problem?? -- Gruß aus Kärnten Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

921 — Direktlink 17.06.2012, 06:13 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Zitat: WolfgangM postete Hallo, wo ist das Problem?? Das Problem ist das niemand so richtig eine Antwort geben kann auf die oben gestellte Frage !!!!!!!!!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

922 — Direktlink 17.06.2012, 07:39 Uhr jochen75 Ich versuchs mal Um so mehr Last auf die Lastverteilerplatte einwirkt,desto mehr Last wird auch in die Kanthölzer und den anstehenden Boden eingeleitet. Der höhere Boden versucht in Richtung Betonfundament auszuweichen,was aber durch die keilend gepackten Hölzer und den darauf steigenden Reibungsbeiwert verhindert wird und somit,solange das Fundament nicht ausweicht,die Lastverteilerplatte kaum absinken kann. Der optische Mangel dieser Konstruktion liegt nur daran,das der Hohlraum zwischen Kanthölzern und Fundament nicht vollgestapelt wurde,was aber nur optisch sinnvoll wäre,aber Diskussion hätte es denn wohl kaum gegeben. Das ist meine statische Meinung dazu. -- Gruß aus Bad Beers http://www.ortsfeuerwehr-badbederkesa.de http://www.vzehb.de/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

923 — Direktlink 17.06.2012, 07:58 Uhr GMK5180_Fahrer Zitat: joerg postete Zitat: Neo postete Fällt wohl unter die Rubrik "Abstüzen extrem" Manches sollte man vielleicht auch einfach mal so stehen lassen, ohne 'ne Wertung für jede Aktion zu geben. Vielleicht sollte man auch nicht alles veröffentlichen, sonst soll man sich später nicht wundern, wenn fotogrfieren unerwünscht ist. So als Denkanstoß von mir. Gruß Jörg So sieht es nämlich aus..... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

924 — Direktlink 17.06.2012, 18:06 Uhr Gast:weisichnicht Gäste Vielen Dank jochen75 deine Antwort hilft meiner Unwissenheit ein großes Stück weiter.Endlich mal einer der die Kniffe und Tricks der Kranfahrer auch mal einem Laien erklärt!!!!!!!!!!!!!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] -37- [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] ... [ Letzte Seite ]     [ Vorbild ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek