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04.09.2024, 12:09 Uhr
Menzitowoc

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Piratenrutsche von Schultze bei der Kutterregatta 2024 in Büsum – Beitrag 3 von 3

Hallo,











Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Schaustellerfahrzeugen in voller Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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05.09.2024, 09:25 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

in Royan in Frankreich an der Garonne-Mündung steht im Hafen dieses Riesenrad – Grande roue de Royan.


Bildquelle: Bekannt

Die Konstruktion sieht nach Nauta-Bussink aus. Wem gehört es?

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Aufnahmen in originaler Auflösung.
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Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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12.09.2024, 10:56 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Werkstattcontainer auf Krone-Zentralachsanhänger beim Willenborg 4 Riesenrad – Beitrag 1 von 2

Hallo,

beim Willenborg Riesenrad (Willenborg 4, Gerstlauer 45m-Riesenrad) reist ein Wohn- und Werkstattcontainer mit. Im Posting vom 3.5.2023 sah man ihn auf einem Fliegl-Teleskop-Anhänger verladen. Auf der Frühjahrs-Dippemess 2024 in Frankfurt war er dann auf einem Krone-Zentralachsanhänger verladen, der von der 3achsige Volvo FH 12 420 mit Palfinger PK44002-Ladekran gezogen wurde.











Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Schaustellerfahrzeugen in voller Auflösung.
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Dieser Post wurde am 12.09.2024 um 10:56 Uhr von Menzitowoc editiert.
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12.09.2024, 10:57 Uhr
Menzitowoc

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Werkstattcontainer auf Krone-Zentralachsanhänger beim Willenborg 4 Riesenrad – Beitrag 2 von 2

Hallo,










Foto vom Wäldchestag 2024 aus einer Riesenradgondel. Hier ist der Combicontainer auf dem einteleskopierten Fliegl-Deichselanhänger verladen. Auf dem Dachrahmen sind Leucht- bzw. Dekoelemente verladen.
Die Zugangsplattform mit Geländer und Treppe sowie das Vordach sind ausgeklappt, so dass man Zugang zu den beiden Wohnkojen hat.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 12.09.2024 um 16:16 Uhr von Menzitowoc editiert.
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12.09.2024, 14:22 Uhr
Ägidius



Hallo Christoph,

ein sehr interessanter Container. Insbesondere der "Dachgepäckträger" wäre ein lohnender Nachbau.


Wie immer schöne Bilder. Danke.


Viele Grüße


Ägidius
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12.09.2024, 16:15 Uhr
Menzitowoc

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Hallo Ägidius,

ja, Willenborg hat sich da schon eine clevere Konstruktion bauen lassen – insbesondere die wechselbare Bauweise. Mal wird er auf dem Fliegl-Anhänger gefahren, mal auf dem Krone-Zentralachser und auch auf die Sattel-Semitieflader könnte man ihn bestimmt auch verladen. Gleiches gilt auch für die Racks mit den abzubauenden Riesenradteilen – dazu zeige ich später noch ein paar Bilder.

Beim Abbau des Willenborg Riesenrades nach dem Wäldchestag 2023 in Frankfurt war der kombinierte Werkstatt- und Wohncontainer wieder auf dem einteleskopierten Fliegl-Anhänger unterwegs. Damit man mit dem Kran-LKW an das Riesenrad rankam, hat man ihn flink vor das Riesenrad gestellt.






(Ausschnitt aus einem sehr weitwinkligen Foto – deshalb erscheint der Container so „verzogen“)

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 12.09.2024 um 16:46 Uhr von Menzitowoc editiert.
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13.09.2024, 10:06 Uhr
Menzitowoc

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Willenborgs Transport der Riesenradnabe auf Fliegl-Anhänger – Beitrag 1 von 3

Hallo,

wie angekündigt kommen hier ein paar Bilder zum Transport der abzubauenden Riesenradteile beim Willenborg Riesenrad (Willenborg 4, von Gerstlauer Rides). Es handelt sich um die eigentliche Nabe, die oberen Verlängerungen der jeweils linken Bockbeine, die Stützteller bzw. Stützkoni unter dem Grundrahmen und die beiden Nabendekoteile mit LED-Lichtern und Anzeigenring. Diese werden in Racks eingelegt, die wiederum auf Fahrzeugen transportiert werden. Die Fahrzeuge können jedoch gewechselt werden. Bei meinem Besuch auf der Frühjahrs--Dippemess in Frankfurt 2024 waren die beladenen Racks auf dem 3-achsigen Fliegl DPS 300 Teleskop-Anhänger (siehe Typenschild) und der 3achsigen Volvo FMX 540 Zugmaschine verladen.








Wenn ich es hier richtig sehe, wird das Rack nicht auf der Sattelkupplung befestigt, sondern hat unabhängige Verriegelungen zum Fahrzeugrahmen.


Auf dem Anhänger sind die schweren Stahlbauteile verladen.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Schaustellerfahrzeugen in voller Auflösung.
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13.09.2024, 10:07 Uhr
Menzitowoc

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Willenborgs Transport der Riesenradnabe auf Fliegl-Anhänger – Beitrag 2 von 3

Hallo,








Hier sieht man an der Nabe die Bolzen zum Halten der Riesenradspeichen. Es sind auf jeder Seile 6 Bolzen; wobei jeder der 6 Speichen sich aufklappen läßt, so dass es tatsächlich 12 Speichen sind. Die Bolzen werden mit einen hydraulischen Bolzenzieher bewegt, der an der abbaubaren Bockbeinverlängerung fest installiert ist.


Am Drehschemel ist hier sogar noch ein kleiner Zubehörkasten vor der Deichsel installiert.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Schaustellerfahrzeugen in voller Auflösung.
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13.09.2024, 10:08 Uhr
Menzitowoc

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Willenborgs Transport der Riesenradnabe auf Fliegl-Anhänger – Beitrag 3 von 3

Hallo,




Die beiden Bockbeinverlängerungen werden seitlich übereinander gestaut. Die Nabe wird in die Halterung mit dem silberfahrbenden Bügel eingelegt. Daneben in dem Rohrstutzen befindet sich die hydraulische Bolzenziehvorrichtung für die Speichenbolzen in der Nabe. Wie dieser Bolzenzieher sich mit dem Bolzenkopf verbindet, um ihn ziehen zu können, habe ich hier aber noch nicht verstanden.


Auch die Abstützteller (kommen unter die Stützen unter den Trailerhecks) und Abstützkoni (kommen unter die Stützen der Schwanenhälse) werden auf diesem Rack transportiert.
Wie man hier auch sieht, hat das Rack ausklappbare Wechselbrücken-Stützfüße, um sie selbständig ohne Kran absetzen und aufnehmen zu können.


Die Racks lassen sich auch auf andere Fahrzeuge setzen – hier ein Semitieflader mit der 4-achsigen Volvozugmaschine. (Bild von der Frühjahrs-Dippemess 2023)


Ein Bild von oben aus der Riesenradgondel auf die Volvo-4Achs-Sattelzugmaschine mit dem leeren Naben-Dekoteile-Rack (Bild vom Wäldchestag 2024)

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Schaustellerfahrzeugen in voller Auflösung.
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Dieser Post wurde am 13.09.2024 um 10:33 Uhr von Menzitowoc editiert.
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30.09.2024, 09:02 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

Ende September 2024 gastiert Schausteller van Reken mit seinem Sky Wheel-Riesenrad (es scheint ein RL33 vom niederländischen Hersteller Lamberink zu sein) in Wertheim auf der Michaelismesse.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Die Ausrichtung der Fundamentblöcke erfolgt mit je 4 Stockwinden. Auch eine Montagewinde ist zu sehen. Ich vermute jedoch, daß die Lagerböcke für die Nabe mit einem externen Autokran aufgerichtet werden müssen, vergleichbar zu den Riesenradkonstruktionen der anderen niederländischen Herstellern.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Aufnahmen in originaler Auflösung.
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11.10.2024, 14:20 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – Beitrag 1 von 2

Hallo,

in Düsseldorf am Burgplatz wird Anfang Oktober 2024 wieder das Wheel of Vision-Riesenrad von Schausteller Oscar Bruch Jr. aufgebaut. Die kleinen Kranarbeiten übernimmt Barth BSH mit seinem der Tadano-DEMAG AC 3.055.1. Für das eigentliche Aufrichten der Lagerböcke muß dann ein Kran der 200t-Klasse anrücken.

Das Riesenrad vom Typ R60XL ist eine Konstruktion vom niederländischen Hersteller Nauta-Bussink. Immerhin wird es ehrlicherweise unter dem Titel „Semi-Transportabel“ geführt; in Düsseldorf geht man von einer Woche Montagezeit aus.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Gruß Christoph
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11.10.2024, 14:21 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – Beitrag 2 von 2

Hallo,


Bildquelle: Bekannt
Der Auflieger zum Transport von Nabe, Antriebsgondeln und Werkstattcontainer vom Hersteller WEKA hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 35t – siehe Typenschild.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Wozu diese Vorrichtung dient, kann ich leider nicht sagen.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 11.10.2024 um 14:22 Uhr von Menzitowoc editiert.
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13.10.2024, 15:28 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf - Fortsetzung – Beitrag 1 von 6

Hallo,

zur Montage des Wheel of Vision-Riesenrades von Schausteller Oscar Bruch Jr. auf dem Burgplatz in Düsseldorf kommen hier weitere Bilder.
Inzwischen ist man so weit, dass der kleine Tadano-DEMAG AC 3.055.1 von Barth BSH zusammengeklappt ist und die Aufgaben des Bockaufrichtens vom Liebherr LTM 1200-5.1 der Prangl- Erkrath-Niederlassung übernommen wurden.

Das Nauta-Bussink Riesenrad vom Typ R60XL ist nicht übermäßig montage- und transportfreundlich. Die Monteure haben in der Höhe nicht mal gescheite Arbeitspodeste.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Der vordere und hintere Lagerbock wird getrennt voneinander mit dem Kran hochgezogen. Dabei sind die Beine der einen Seite gefaltet übereinander gelagert, während die anderen Beine bereits in voller Länge zusammengebaut sind. Die Verbolzung erfolgt von den Montagepodesten an den Knickstellen der Beine.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Einer der beiden Antriebsgondeln wird zusammen mit dem Transportrack abgelden und positioniert.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 13.10.2024 um 15:28 Uhr von Menzitowoc editiert.
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13.10.2024, 15:29 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf - Fortsetzung – Beitrag 2 von 6

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Der Transport der 21 Speichen erfolgt auf Containerplattformen. Wie es für mich aussieht, kann man nur die Cornercastings der Plattformen zur Verriegelung auf dem Auflieger nutzen. Die zulässigen Lademaße der Plattformen werden von den Speichen in jeder Richtung etwas überschritten. Ein echter Containertransport ist somit nicht möglich bzw. es müssen teure Sonderstellplätze angemietet werden, weil die Maße eben überschritten werden.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Montage der Nabe auf den beiden Lagerböcken des Riesenrades.

Gruß Christoph
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13.10.2024, 15:30 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf - Fortsetzung – Beitrag 3 von 6

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Als Monteur für Fahrgeschäfte darf man ja nun wirklich nicht zimperlich sein, aber der Hersteller hätte ihnen wenigstens einmal gescheite Standflächen für die Fuße spendieren können.

Gruß Christoph
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13.10.2024, 15:32 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf - Fortsetzung – Beitrag 4 von 6

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Auch das Abschlagen der Ketten von der Nabe nach deren Befestigung ist mit viel Kletterei verbunden.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Die kleineren Teile werden, soweit es möglich ist, in normale ISO-Open-Top-Container verladen. Hier z.B. die Felgenelemente und die Nabendekoteile.

Gruß Christoph
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13.10.2024, 15:33 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf - Fortsetzung – Beitrag 5 von 6

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Montage der Nabendekoteile.

Gruß Christoph
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13.10.2024, 15:34 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf - Fortsetzung – Beitrag 6 von 6


Zitat:
Menzitowoc postete am 11.10.2024 in dieesem Thread

Bildquelle: Bekannt
Wozu diese Vorrichtung dient, kann ich leider nicht sagen.

Hallo,

inzwischen ist diese Frage auch geklärt: Es handelt sich nicht um ein Vorrichtungsteil, sondern um den Abstandhalter für die vordere Nabendekoscheibe, die deutlich weiter vor dem Lagerbock sitzt als die hintere Nabendekoscheibe. Weil sie im nicht so sichtbaren Bereich liegt, hat man sie nicht extra weiß lackiert, sondern nur verzinkt.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Am Anfang diese Image-Films des Wheel of Vision gibt es eine eine kurz Zeitrafferdarstellung einer früheren Montage in Düsseldorf.

Gruß Christoph
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14.10.2024, 14:36 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 2. Fortsetzung – Beitrag 1 von 3

Hallo,

in der Wochenendpause konnte mein Hobbykollege weitere Fotos des aktuell erreichten Montagezustandes des Wheel of Vision-Riesenrades von Schausteller Oscar Bruch Jr. auf dem Burgplatz in Düsseldorf machen. Es waren inzwischen 7 der insgesamt 21 Speichen und zugehörige Felgenelemente montiert, womit die Ladung eines der drei Speichenauflieger verbaut war.


Bildquelle: Bekannt
Blick am Rheinufer entlang auf des entstehende Riesenrad.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Es sind zwar 4 Reibradantriebe für den Betrieb des Riesenrades eingebaut, jedoch erfolgt die Bwegeung des teilaufgebauten Rades mit Seilzügen einer Hilfswinde. Die einmal geklappten Speichen werden mit zwei seitlichen Seilzügen aufgefaltet und zur Nabe hochgezogen.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 14.10.2024 um 14:37 Uhr von Menzitowoc editiert.
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14.10.2024, 14:38 Uhr
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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 2. Fortsetzung – Beitrag 2 von 3

Hallo,


Bildquelle: Bekannt
Die Montagehilfswinde ist mittig unter dem Rad auf den Fundamentblöcken angeordnet.
Die schweren Hubarbeiten sind mit der Aufrichtung der großen Lagerböcke und der Nabenmontage abgeschlossen, der große Liebherr LTM 1200-5.1 von Prangl ist abgerückt und der kleine Tadano-DEMAG AC 3.055.1 von Barth BSH hat wieder übernommen.


Bildquelle: Bekannt
Die Speichen werden mit dem Kran auf die Grundplatte gelegt, über ein Schienensystem in Montageposition geschoben und mit zwei seitlichen Seilzügen zur Verbolzung am Nabenring hochgezogen. Dabei klappen die Speichen zur vollen Länge auf und die Verbindungsstäbe auf meheren Ebenen in Umfangsrichtung klappen ebenfalls aus. Auf Montagebühnen stehen die Monteure und verbinden die Stangen mit dem bereits bestehenden Radsegment.


Bildquelle: Bekannt
Das Schienensystem zum Einbringen der Speichen und der Felgenelemente. Für beide Teile gibt es kleine Schiebewägelchen.
Auf der linken Lagerfußseite sieht man die kleineren Montagewinden, die die Speichen hochziehen.


Bildquelle: Bekannt
Die Hilfsseile bzw. Flaschenzüge zum Bewegen des Rades während der Montagephase. Diese Seilzüge übernehmene eine durchaus kritischen Aufgabe: Mit dem fortschreitenden Aufbau des eigentlichen Rades verlagert sich der Schwerpunkt des Rades immer weiter. Einmal wandert er nach oben und zunächst nach von der Nabe weg. Irgendwann ist der Schwerpunkt jedoch über der Drehachse und es besteht die Gefahr, dass das Rad in die eine oder andere Richtung überschlägt. Deswegen muß das noch nicht geschlossene Rad in beide Drehrichtungen sicher verspannt werden.
Natürlich könnten auch die Antriebsmotoren beim Halten mithelfen, jedoch weiß ich nicht, welche Kräfte sie tatsächlich aufbringen können und ob diese für die Drehsicherung ausreichen. Diese Seilverspannungen in der Montagephase verwenden alle mir bekannten Riesenradkonstruktionen.


Bildquelle: Bekannt

Gruß Christoph
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14.10.2024, 14:39 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 2. Fortsetzung – Beitrag 3 von 3

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Die Speichenstapel von zwei Seiten gesehen: Auf der einen Seite sieht man die Klappscharniere, die im geestrecken Zustand verbolzt werden. Auf der anderen Seite sind die keilformigen Laschen für die Anbindung zur Nabe zu sehen. Die ehr quaderförmigen Anschlüsse kommen in die Felgenelemente.


Bildquelle: Bekannt

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15.10.2024, 12:28 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 3. Fortsetzung – Beitrag 1 von 3

Hallo,

inzwischen ist das Rad des Wheel of Vision-Riesenrades von Schausteller Oscar Bruch Jr. auf dem Burgplatz in Düsseldorf komplett geschlossen und ermöglicht ein paar Aufnahmen zu Details der Radkonstruktion.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Der Schiebetisch zum Positionieren der Feelgenelemente unter dem Rad kann nach der Montage wieder verladen werden.


Bildquelle: Bekannt
Weitere Bauteile werden mit einem Standard-Planensattel angeliefert.

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15.10.2024, 12:29 Uhr
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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 3. Fortsetzung – Beitrag 2 von 3

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Die Abstandstäbe in Umfangsrichtung zwischen den Speichen haben normalerweise eine feste Länge und werden nur zu den Speichen verbolzt. Um das Rad jedoch schließen und Toleranzen ausgleichen zu können, sind in mindestens einem Speichenfeld Abstaandstäbe mit variabler Länge mit Doppelgewinde verbaut, die nach Schließen des Rades gespannt werden.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Die Monteure stehen mit Werkzeugen auf den Arbeitsbühnen und schrauben die Gewinde der Abstandstäbe auf Spannung.


Bildquelle: Bekannt
Die Abstandstäbe sind auf drei Radiusebenen angeordnet.

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15.10.2024, 12:30 Uhr
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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 3. Fortsetzung – Beitrag 3 von 3

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Auch die beiden Schlußelemente der seitlichen Felgen haben eine variable Verbolzung zum Ausgleich von Toleranzen der Gesamtkonstruktion. Ohne diese Sonderelemente ließe sich das Rad (wahrscheinlich) nicht schließen. Wie es auf dem kleinen Bild zu sehen ist, sind die Bohrungen der beiden Laschen nach dem Prinzip der Nonius-Skala angeordnet, um eine sehr kleine Stufung zu erreichen, obwohl der Lochabstand selber recht groß ist (sein muß) – vgl. auch die Bilder einer ähnlichen Konstruktion an einem anderen Fahrgeschäft.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Die Riesenradbockstützen werden mit weiteren Verspannelementen mit den Fundmentblocken verbunden.


Bildquelle: Bekannt
Es werden bereits Teile des gebogenen Daches für den Empfangs- und Wartebereich angeliefert. Die Arbeiten erledigt der kleine Tadano-DEMAG AC 3.055.1 von Barth BSH.

Wenn ich es richtig sehe, sind im Riesenrad zwei Speichenfelder mit Diagonaldrahtseilen verspannt und zwar das erste bei Montagebeginn zwischen der ersten und zweiten Speiche und ein weiteres Feld etwa gegenüber, denn mit 21 Speichen ergibt sich auch eine ungeradzahlige Speichenfeldzahl.

Gruß Christoph
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16.10.2024, 16:12 Uhr
Menzitowoc

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Wheel of Vision Aufbau in Düsseldorf – 4. Fortsetzung – Beitrag 1 von 2

Hallo,

am 15. Oktober 2024 ist das Wheel of Vision-Riesenrades von Schausteller Oscar Bruch Jr. auf dem Burgplatz in Düsseldorf so gut wie fertig montiert. Auch die 42 geschlossenen Gondeln sind eingehängt. Diese benötigen durch ihre Bauform natürlich sehr viel Transportvolumen.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Das Riesenrad vom Oberkassler Rheinufer gesehen.


Bildquelle: Bekannt
Die beiden seitlichen Montagewinden übernehmen über Umlenkrollen oben am Lagerbock das Hochziehen der Speichen.

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Dieser Post wurde am 16.10.2024 um 16:13 Uhr von Menzitowoc editiert.
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