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750 — Direktlink 30.03.2016, 19:01 Uhr LTR13000 Hubgeschirr für Turmsegmente, bei Windkraftanlagen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

751 — Direktlink 30.03.2016, 19:28 Uhr Gast:Vogel Gäste Ein hübsches Paket Twist-Lock's (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

752 — Direktlink 30.03.2016, 21:48 Uhr Herosfan Zitat: Vogel postete Ein hübsches Paket Twist-Lock's 4 Ketten mit Haken sind deutlich vielseitiger, also stellt sich mir die Frage, woran sollten die Twistlocks hängen? (nicht, dass ich darin etwas anderes sehe) -- gruß Elvis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

753 — Direktlink 30.03.2016, 22:52 Uhr Champagnierle Hi, ich tippe auf Twistlocks für das Heben von Containern. Nur dass eben auf der anderen Seite kein Reachstacker und keine Brücke ist. Gruß Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

754 — Direktlink 31.03.2016, 15:51 Uhr mampf Gruß Martin -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

755 — Direktlink 31.03.2016, 18:18 Uhr Champagnierle Hi Martin, wärst Du nicht Mampf, sondern Schlurchi, würde ich fragen, ob der olle Kran im Hafen schon wieder aus den Schienen gehüpft ist und ihr für den Containerumschlag auf LTMs umgestiegen seid... Gruß Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

756 — Direktlink 31.03.2016, 18:58 Uhr schlurchi Marc, noch fährt er auf seinen Schienen. Aber wenn der wieder mal von den Schienen hüpft, fehlt Paule der passende Kran zum Aufgleisen -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

757 — Direktlink 31.03.2016, 19:00 Uhr Herosfan Da hängen Twistlocks an Rundschlingen an einem Teleskopmast (von Champagnierle als LTM identifiziert). stellt sich noch die Frage nach Zweck und Standort der Kombination -- gruß Elvis Dieser Post wurde am 31.03.2016 um 19:03 Uhr von Herosfan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

758 — Direktlink 31.03.2016, 19:36 Uhr baroni Kann man mit diesem Geschirr nicht prima die neuen Gegengewichte von Liebherrs großen Raupenkrane händeln? Sollte es auf Grund der gezeigten Rundschlingen rein vom Gewicht her nicht passen, so lassen sich damit doch immer noch Wohn-/Büro-Container aufstellen. Jm2c, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

759 — Direktlink 01.04.2016, 18:44 Uhr kodo63 Jo, Liebherr Ballast Platten hätt ich auch getippt. Oder die Einzelteile vom Mammoet PTC, ich meine die haben auch Containerbeschläge an den Ecken. -- Gruß aus Hamburg André Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

760 — Direktlink 01.04.2016, 19:59 Uhr Herosfan Zitat: baroni postete ... Sollte es auf Grund der gezeigten Rundschlingen rein vom Gewicht her nicht passen, so lassen sich damit doch immer noch Wohn-/Büro-Container aufstellen. ... Büro/Wohn-"20Füßer" werden nach meinen Beobachtungen üblicherweise mit LKW-Lkr vom Kaliber eines TGS geliefert und aufgestellt. Dabei werden aber üblicherweise Ketten mit Haken genutzt -- gruß Elvis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

761 — Direktlink 01.04.2016, 20:18 Uhr mampf Servus Es kann gut sein, dass sich Markewitsch ne LR 13000 geholt hat. Glaub aber auch eher, dass Turmsegmente verladen wurden. Gruß Martin -- Die Kunst ist,einmal mehr aufzustehen,als man umgeworfen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

762 — Direktlink 01.04.2016, 22:37 Uhr Mad Max Zitat: mampf postete Servus Es kann gut sein, dass sich Markewitsch ne LR 13000 geholt hat. Glaub aber auch eher, dass Turmsegmente verladen wurden. Gruß Martin Markewitsch und ´ne 13000 - wäre ein guter Aprilscherz..... -- Grüße aus Unterfranken sendet Mad Max Qualität aus Unterfranken - garantiert NICHT aus Bayern Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

763 — Direktlink 16.05.2016, 13:56 Uhr Hendrik Moderator Ihr könnt ja mal raten, was das ist: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

764 — Direktlink 18.05.2016, 11:04 Uhr Baggerfritz Zitat: Hendrik postete Ihr könnt ja mal raten, was das ist: Hallo zusammen! Ich würde sagen, das ist eine Aufliegererachse... Dem Ding im rechten Bildrand nach zu urteilen gehört sie möglicherweise zu irgendeinem Sattelauflieger, der durch Einführen eines Dorns in diesen Schlitz fixiert und so mit seinem Zugfahrzeug zu einem in der Längsachse steifen 4(?)-Achser verbunden werden kann...? Bei Sattelauflieger-Fahrmischern z.B. hab ich sowas in der Art gesehen. Das war so mein erster Gedanke... Mal schauen, ob was dran ist... -- Glück auf und schöne Grüße aus Wr. Neudorf, Fritz ----------------------- https://www.facebook.com/hfmodellbau - Baumaschinenzubehör in 1:87, 1:50 und 1:14 https://www.youtube.com/baggerfritz - mein Youtube-Kanal mit viel Schwerlast! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

765 — Direktlink 18.05.2016, 12:36 Uhr BUZ Fritz.... Du meinst ein Anhängsel für die altbekannten Pseudo-Vierachser aus den frühen 80ern.... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

766 — Direktlink 18.05.2016, 15:52 Uhr baroni Eine einzelne anbolzbare Lkw-Achse, das ist auch mein Gedanke. Blattgefedert und Druckluft gebremst. Interessant das (nur eins?) Langloch für der Verbindungsbolzen. Ist die Blattfeder durchgehend oder auf Höhe der Gummipuffer abgeschnitten. Dann hätte die Feder aber nur noch Führungsfunktion. Anderseits frage ich mich, warum die scheinbar unbelastete Achse schon auf den Gummipuffern aufliegt. Kommt nur mir die Achse arg schmal vor? Zwillingsbereifung? Nur ein Langloch für die Anbolzung? Der Aufnahmeblickwinkel wirft mehr Fragen auf, als sie Antworten gibt! Gruß, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

767 — Direktlink 18.05.2016, 18:49 Uhr Hendrik Moderator Jawohl, Fritz hat's zu 100% gelöst. Und es ist tatsächlich auch ein Fahrmischer-Sattel! Dieses ist ganz selten, und ich würde liebend gerne mehr Fotos (von damals) sehen. Das Netz gibt fast nichts her. Es ist nämlich nicht die fest anbolzbare Dautel-Achse, wodurch ein unechter aber "steifer" Vierachser entstand, sondern tatsächlich der Einachs-Auflieger, der mit der Zugmaschine verbolzt wurde, und somit zu einem noch viel unechteren Vierachser wurde, und offensichtlich nicht "steif" war, schaut man sich die ganzen Reibspuren am Langloch an. Und als blattgefederte Variante ist das noch viel kurioser. Der Auflieger muss also die Möglichkeit gehabt haben, Bodenwellen auszugleichen, sonst würde das bei einem Baustellenfahrzeug mit einer blattgefederten Achse überhaupt kein Sinn gemacht habe. Nur schwenken bei Kurvenfahrt um die Sattelplatte ging halt nicht; dieser Freiheitsgrad war blockiert. Dafür war die Achse gelenkt. Und dannoch gleich zwei solche solche Auflieger nebeneinander, einer blattgefedert und einer luftgefedert: Dieser Post wurde am 18.05.2016 um 18:54 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

768 — Direktlink 18.05.2016, 19:07 Uhr Hendrik Moderator Es gab übrigens keinerlei Hinweise auf einen Hersteller, so kann man nur vermuten, dass es Dautel war. Die Achsen sind von SAF. Kurios ist, dass die luftgefederte Achse 4 Schwingungsdämpfer hat (2 vorne, 2 hinten). Die Achsen sind beide hydraulisch zwangsgelenkt (hydraulisch beaufschlagte Lenkzylinder). Die Hydraulik muß also einen Lenkimpuls von der Vorderachse des Zugfahrzeugs bekommen. Eventuell wird sogar bei höheren Geschwindigkeiten ganz abgeschaltet, zwecks Fahrstabilität. Ich würde gerne mal das Gegenstück am Dreiachs-Sattelschlepper sehen...das ganze Ding ist eine höchst kuriose Konstruktion. Ich habe diese unechten Sattelzüge damals nie gesehen, nur die nur unechten 'starren' Vierachser. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

769 — Direktlink 18.05.2016, 19:58 Uhr baroni Da hast Du aber wieder ein feines technisches Schmankerl aufgetan! Gruß, Thorsten (baroni) -- Aktueller denn je: Wer in der Demokratie schläft, wird in der Diktatur erwachen! ©@bisher unbekannter Autor ... aber wenigstens keine Augenringe haben. ©@Christine Prayon Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

770 — Direktlink 18.05.2016, 22:49 Uhr Markus K Hi Hendrik Solche Auflieger kenn ich noch aus den 90er aus dem Österrreich Urlaub. Derfeser Beton aus Vomp hatte da einen Steyr 6x4 (oder 6x6) mit 1a Sattelauflieger, dessen Achse mitgelenkt hat. Gibt so etwas von in A von Wohlgenannt (Marte Fahrzeugbau) und auch von Primetzhofer. http://www.wohlgenannt.co/Fotos_alt/Anhaenger/anhanger7.jpg http://contentpool.wirtschaftsverlag.at/files/uploads/images/2014/01/08/Primetzhofer-1.jpg http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=22730&sid=1f8392b5dff02b9e07f677e507c18345 Primetzhofer gibt es wohl nicht mehr, die Webseite ist halbwegs tod... Hier habe ich noch ein paar gefunden: http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?p=248879&sid=41c81cfe282960561bf717f8ee85640c In wiefern die aber exakt nach deinem Prinzip arbeiten... Ein ähnliches Fahrzeug läuft hier bei uns in der Gegend : http://heuser-fahrzeugbau.de/images/P1010210.JPG Ich hab leider keine Ahnung wie er dort gekoppelt ist. Mfg Markus K PS: Gerade gesehen 05253 ist die Vorwahl eines Ortes im Ötztal und 05417 nahe Imst, was die Österreich herkunft wohl bestätigt. Dieser Post wurde am 18.05.2016 um 23:00 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

771 — Direktlink 18.05.2016, 23:43 Uhr Hendrik Moderator Völlig richtig Markus....diese Auflieger habe ich in Österreich erlegt! Aber in Deutschland gab es damals in den 80-ern richtig extrem kurzgekuppelte von Dautel...so wie der Scania in Deinem letzten Link. Die sahen genauso aus wie die unechten Vierachser; überhaupt nicht zu erkennen, dass es Auflieger waren. Ich kenne die aber auch nur aus den einschlägigen Zeitschriften....nie in echt gesehen. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

772 — Direktlink 22.05.2016, 21:33 Uhr Hendrik Moderator Sowas steht im Odenwald rum....mal sehen, ob jemand weiss, was das ist: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

773 — Direktlink 22.05.2016, 21:43 Uhr Chris_HRO Ein Komatsu Raupendumper vl? -- ------------------------ Gruß aus der Eifel Chris Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

774 — Direktlink 22.05.2016, 21:52 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Ulli postete ne mooroka ?? kettendumper mit drehgestell??? Die Farben sagen eher "Yanmar". Raupendumper mit Drehrahmen gibt's nicht so viele - CD110R? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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