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050 — Direktlink 21.11.2016, 20:01 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 21.11.2016, 20:06 Uhr seb lucas Dieser Post wurde am 21.11.2016 um 20:06 Uhr von seb lucas editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 21.11.2016, 21:16 Uhr seb lucas Montage des treuils W1 et W2 de 7,5 tonnes et 1100 m de long chacun diamètre des câbles 28mm : Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 21.11.2016, 21:20 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 21.11.2016, 21:22 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 21.11.2016, 21:26 Uhr seb lucas Livraison et mise en place de 60 tonnes de contrepoids sur le châssis de la grue : Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 21.11.2016, 21:36 Uhr jeanmichel Photos et explications TOP ! Merci Seb. -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 21.11.2016, 21:39 Uhr seb lucas Zitat: jeanmichel postete Photos et explications TOP ! Merci Seb. De Rien !! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 22.11.2016, 21:15 Uhr Ulrichkober hallo Seb Lucas danke für die tollen Bilder von Ponticelli,besonders die von der LR 1600. Gerne mehr. gruss Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 28.11.2016, 18:44 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 28.11.2016, 18:49 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 30.11.2016, 02:49 Uhr seb lucas Cette nuit à la gare de St Brieuc , mise en place par la LR1600/2 du premier des 3 éléments qui composent la passerelle SNCF , un "petit" colis d'une grosse cinquantaine de tonnes : Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 30.11.2016, 02:54 Uhr seb lucas On fixe le superlift lesté de 350 tonnes de contrepoids pour pouvoir amener la charge de l'autre côté des voies je dirais à environ 70/80m de portée : Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 30.11.2016, 02:59 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 30.11.2016, 03:04 Uhr seb lucas Le superlift délesté de 60t quitte le sol : Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 30.11.2016, 03:08 Uhr seb lucas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 30.11.2016, 03:14 Uhr seb lucas 1h15 du matin je quitte le chantier pour me reposer un peu avant ma journée de boulot ! La gare de St Brieuc : Dieser Post wurde am 30.11.2016 um 03:14 Uhr von seb lucas editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 30.11.2016, 13:46 Uhr jeanmichel Salut Seb, Là, tu as cassé la baraque! Non seulement tes photos sont géantes, mais en plus, vu l'heure, tu nous fait un poste double!! Merci à toi. -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 30.11.2016, 18:20 Uhr seb lucas Mais de rien jean Michel ! Le but d'un forum c'est de partager , j'ai la chance que le chantier n'est pas très loin de chez moi , du coup j'en profite au maximum . J'essaierai de passer voir le levage du gros tronçon (environ 170t) la semaine prochain en espérant que la météo soit aussi clémente que la nuit dernière . Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 01.12.2016, 07:27 Uhr schlurchi Tolle Bilder Seb @ Jean Michel, kannst bitte beim Übersetzen helfen. Danke -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 01.12.2016, 12:39 Uhr jeanmichel Kein Problem, Thomas. Hello Seb, Thomas me demande de traduire et trouve tes photos super! -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Dieser Post wurde am 01.12.2016 um 12:51 Uhr von jeanmichel editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 01.12.2016, 14:17 Uhr schlurchi @ Jean, danke, aber ich meinte das Übersetzen anders herum, das was Seb geschrieben hat -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 01.12.2016, 15:49 Uhr jeanmichel Ok, ist auch kein Problem! Also, am Bahnhof von St.Brieuc wurde die ersten Teile der neue Fussgängerbrücke eingehoben. Jedes dieser Teile wiegt 50 To. Um die Last auf die andere Seite der Gleisanlage zu heben bei zirka 70bis 80m Ausladung, bekommt die LR 1600 einen Superlift Schwebeballast von 350 To. Drei dieser Teile wurden schon eingehoben. Um 1H15 ging Seb dann schliesslich nach Hause denn er hat ja noch einen Beruf. Da die Baustelle nicht sehr weit weg ist, wird er versuchen Nächste Woche Bilder vom Hub des Schwersten Teils (170 To.) einzustellen. Übrigens freut sich Seb sehr darauf hier im Forum mitzuwirken und seine Fotos mit uns zu teilen. und ist ein wenig traurig kein Deutsch zu können. -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 01.12.2016, 18:57 Uhr schlurchi Danke für die Hilfe -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 01.12.2016, 20:17 Uhr seb lucas Pour cette opération de levage la LR1600 Ponticelli était équipée de 96m de flèche , 36m de Derrick , de 160t de contrepoids sur la tourelle , 65t sur le châssis et 350t en superlift . 177t c'est la masse exact du dernier tronçon de passerelle à lever , pour ce levage la flèche sera réduite . Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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