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050 — Direktlink 28.12.2013, 17:43 Uhr Woody Danke Victor, so sieht mein Rest derzeit auch aus... ich vermerke: probieren macht schlau! gleich noch eine Frage: im Derrickkopf sind 2 Seilscheiben, im Derrickfuß nur Eine. Wie gestaltet sich die Seilführung im/am Derrick bei Verwendung von Derrick und z.B. dem H3 Kopf? Grüße Woody Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 28.12.2013, 17:55 Uhr Victor Zu deine Frage: ich vermute das das Original da 2 Scheiben hat, eine fehlt am Modell. Bei 2 Seilen kann man dann nur das eine Seil über die Scheibe und das andere daneben über die Achse. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 28.12.2013, 18:10 Uhr Woody nun, laut Datenblatt des LG 1550 geht das Seil von den Rollen im Derrickkopf direkt zum Mast (nicht mehr runter zum Derrickfuß). Damit schleift das Seil aber definitiv an einer der Derrick-Gittermaststreben. Beim Datenblatt des LTM 1800 geht das Hubseil wieder runter in den Derrickfuß und dann zum Mastkopf. Hier wäre es mal interessant etwas von einem Kranfahrer eines 1:1 Modells zu hören. Grüße Woody Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 28.12.2013, 18:51 Uhr Victor Der 1550/1800 Bibel zeigt es: der Derrickmast wurde zuerst eingeführt bei den Gittermastkranen, LG und LR 1550. Da wurden die Seile nur oben durchgeführt, siehe Seite 66 und weiter. Als der erste LTM 1800 kran mit Derrick kam, wurden die Seilen durch den Derrick nach unten durchfgeführt, siehe Seite 95 und weiter. Beides, oben UND unten wird es wohl nicht gegeben haben -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 28.12.2013, 22:34 Uhr Woody hab mich grad mal ein wenig weitergebildet (super Fibel von Herrn Thum!) Seite 66 ff: sehr gut zu erkennen, das da im Derrickkopf ein langer Ausschnitt für die Hubseile ist. Seite 134: sehr gut zu erkennen, das beide Hubseile durch den Derrickfuß gebracht werden. Im gesamten Buch ist es immer mal wieder so und so zu sehen, ganz egal welcher Kran (LTM, LG, LR oder LTR), die Seile werden so geführt, wie es der vorhandene Derrick her gibt. Wie mich das für das Modell weiter bringt weiß ich damit allerdings auch noch nicht... :/ Grüße Woody Dieser Post wurde am 28.12.2013 um 22:34 Uhr von Woody editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 30.12.2013, 19:30 Uhr Mafi1969 Hallo, gehe ich recht in der Annahme, das mit der "Fibel" das Buch "Liebherr Großkrane" vom Podszun Verlag gemeint ist? Gruß Martin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 30.12.2013, 19:57 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Woody postete ... Wie mich das für das Modell weiter bringt weiß ich damit allerdings auch noch nicht... :/ Grüße Woody Was willst Du denn genau wissen? Eventuell könnte ich mit Bildern vom Original helfen... -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 30.12.2013 um 20:08 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 30.12.2013, 20:21 Uhr Woody Zitat: Burkhardt postete Zitat: Woody postete ... Wie mich das für das Modell weiter bringt weiß ich damit allerdings auch noch nicht... :/ Grüße Woody Was willst Du denn genau wissen? Eventuell könnte ich mit Bildern vom Original helfen... ... ... das Thema ist weniger das Original, als das Modell. Auf deinem Bild ist bei genauem Hinsehen zu erkennen, das im Derrickfuß 2 Seilrollen sind (die Seile laufen paralell durch). An der Stelle ist beim Modell aber nur eine Rolle. Danke trotzdem Burkhardt! Grüße Woody Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 30.12.2013, 20:25 Uhr Woody Zitat: Mafi1969 postete Hallo, gehe ich recht in der Annahme, das mit der "Fibel" das Buch "Liebherr Großkrane" vom Podszun Verlag gemeint ist? Gruß Martin jenes hier: http://www.verlag-podszun.de/product_info.php?products_id=198 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 30.12.2013, 20:27 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Woody postete ... das Thema ist weniger das Original, als das Modell. Auf deinem Bild ist bei genauem Hinsehen zu erkennen, das im Derrickfuß 2 Seilrollen sind (die Seile laufen paralell durch). An der Stelle ist beim Modell aber nur eine Rolle. Danke trotzdem Burkhardt! Grüße Woody Schon klar, aber das Modell ist so originalgetreu nachgebildet, das man sich an Originalbildern orientieren kann. Also es sollten zwei Seilrollen sein, weil für Schwerlasthübe mit großen Flaschen zwei Hubseile benutzt werden. Dummerweise scheint YCC die zweite Rolle im Derrick Fußstück weggelassen zu haben, ich hab bei meinem Modell nachgesehn, da fehlt sie auch... -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 30.12.2013, 21:39 Uhr Mafi1969 Zitat: Woody postete Zitat: Mafi1969 postete Hallo, gehe ich recht in der Annahme, das mit der "Fibel" das Buch "Liebherr Großkrane" vom Podszun Verlag gemeint ist? Gruß Martin jenes hier: http://www.verlag-podszun.de/product_info.php?products_id=198 Danke. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 30.12.2013, 22:18 Uhr Victor Das interessante am Thömen Kran (original) ist, das der beide hat: alter Derrickkopf (mit Ausschnitt), neuer Derrickfuß Das Thömen Modell hat das natürlich nicht, alle YCC Derricke sind die neue Version. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 31.12.2013, 00:11 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Victor postete Das interessante am Thömen Kran (original) ist, das der beide hat: alter Derrickkopf (mit Ausschnitt), Welchen Ausschnitt meinst Du? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 31.12.2013, 00:49 Uhr Victor Zur Seildurchführung durch den Derrickkopf. Am deutlichsten zu sehen im Großkrane-Buch auf Seite 66. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 15.03.2014, 18:18 Uhr Woody mal wieder Neugierde bei mir: das Modell des LG 1550 von Sarens (YC780-SDWB-S) hat als WA-Bock die "Gitterausführung". Die Wippe einzeln für den LG 1550 und den LTM 1800 (YC771) ist dagegen die "leichte Ausführung" Gibt es die "Gitterausführung" von YCC auch einzeln? Grüße Woody Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 15.03.2014, 18:22 Uhr Victor Nein, die Schwere Wippe hat nur noch das Sarens Modell. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 15.03.2014, 21:11 Uhr MTA50 Für den 1800er in Nolte Lackierung soll wohl ein ein SW und SLK Set geplant sein. -- Gruß Marco Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 16.03.2014, 00:02 Uhr Victor Zitat: MTA50 postete Für den 1800er in Nolte Lackierung soll wohl ein ein SW und SLK Set geplant sein. Klingt interessant... nur eins sollte YCC dann nicht vergessen, das SL Reduzierstück. Fehlt bei den Sarens und Riga Mainz Modellen. -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 16.03.2014, 11:34 Uhr matze-on Zitat: MTA50 postete Für den 1800er in Nolte Lackierung soll wohl ein ein SW und SLK Set geplant sein. Ein SLK Set wäre in der Tat großartig! -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 17.10.2014, 21:26 Uhr Jan.b Hallo, ich suche einen Einscherrplan für den A-Book, kann mir vielleicht einer helfen? Gruß Jan -- Viele Grüße aus Taiwan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 17.10.2014, 22:28 Uhr Victor Einscherplan A-Bock -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 07.07.2016, 19:24 Uhr matze-on Zitat: matze-on postete Zitat: MTA50 postete Für den 1800er in Nolte Lackierung soll wohl ein ein SW und SLK Set geplant sein. Ein SLK Set wäre in der Tat großartig! Ich krame den Thread mal wieder heraus! Nachdem nun 1400er ohne Ende auf den Markt geschmissen wurden, ist es meiner Ansicht nach recht ruhig um YCC geworden. Würde mich mal interessieren, ob sich das mit dem SLK Mast für den Nolte nun doch erledigt hat, bzw. ist überhaupt noch was im Rohr in Sachen LG 1550? Hat jemand nähere Infos? -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 17.07.2016, 11:14 Uhr Kristoffer AFAIK kommt der LTM1800/LG1550 mit der alte Kabine in Q3 -- Grüße / Greetings Kristoffer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 17.07.2016, 13:59 Uhr Paul R Zitat: Kristoffer postete AFAIK kommt der LTM1800/LG1550 mit der alte Kabine in Q3 Will be Q4 not Q3. Normal Liebherr colours and one special colour will be available Nov/Dec. Paul R Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 17.07.2016, 15:09 Uhr 984c do you know which special colour will come? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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