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675 — Direktlink 23.01.2015, 18:44 Uhr felix92 Also ich habe jetzt LTM 1500 Grohmann Nr. 2. Der Erste war von Mängeln gezeichnet. - nur 3 Achsen hatten Bodenkontakt - ein Teil zur Verbindung der Abspannung mit der OW fehlte komplett - die Öse an der UW Kabine zur Befestigung des Hakens im Fahrstellung fehlte komplett - eine Scheibe in der OW Kabine saß nicht richtig und stand vor - die UW Kabine war nach hinten geneigt Am Dienstag Abend reklamiert und Donnerstag war das Austauschmodell da. An dieser Stelle vielen Dank an Lothar ! Der 2. Kran ist nun Fehlerfrei lediglich die 1. Achse berüht den Untergrund nicht richtig aber damit kann ich persönlich leben. -- Grüße aus der Eifel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

676 — Direktlink 23.01.2015, 22:23 Uhr ulrich Zitat: Sebastian Suchanek postete WSI scheint generell ein Problem dahingehend zu haben, dass längere Teile verzogen sind. Ich selbst hatte das Problem schon beim fünfachsigen Scheuerle-Modul: Das Fünfachs-Modul aus einem zweiten Modellset war dann besser, aber auch noch nicht 100%ig gerade. Die Frage, woran das Problem genau liegt (Materialstärken zu dünn, falsche Legierung, falsche Gusstemperatur, zu früh oder zu spät aus der Form...) müssen Verfahrenstechniker, Metallurgen o.ä. beantworten. Fakt ist nur, dass Conrad und NZG den Guss langer Teile offensichtlich besser hinbekommen - siehe z.B. die Unterwägen und Ausleger von LTM11200 und AC500... Tschüs, Sebastian It's not a bug, it's a feature. Das Modul ist bereits vorgespannt für die schwere Ladung. Vielleicht löst sich die Verspannung, wenn du die Verschraubung zwischen Ober- und Unterteil löst oder aber beide Teile mal voneinander trennst. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

677 — Direktlink 24.01.2015, 09:32 Uhr Burkhardt Admin Auf jedenfall ist es ein Zeichen mangelnder Qualitätskontrelle, seitens WSI bei der Fertigung und Montage. Offenbar wird weder darauf geachtet was für Rohteile verbaut werden, noch findet eine (ausreichende) Endkontrolle der Modelle statt. Auch wenn es bei den ersten 500er Serien schon Mängel gab, scheint es mir, als würde die Qualität schlechter, denn die Klagen nehmen doch deutlich zu. Die Endkontrolle findet anscheinend immer noch bei den Händlern statt. Meine beiden letzten 500er waren einwandfrei, aber nur weil sie vorm Versand kontrolliert wurden, jedenfalls waren die Styropor Verpackungen neu verklebt... Bei den anderen fünf 500ern gab es nur einen Ausrutscher, ansonsten waren alle Modelle ok. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

678 — Direktlink 24.01.2015, 19:46 Uhr BKT @Burkhardt mein lieber Scholli , da haste aber eine stattliche Anzahl an 500er in deiner Sammlung -- Gruß Daniel Menschenkenntnis ist das einzige Fach, in dem man ständig unterrichtet wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

679 — Direktlink 24.01.2015, 20:03 Uhr Burkhardt Admin Zitat: BKT postete @Burkhardt mein lieber Scholli , da haste aber eine stattliche Anzahl an 500er in deiner Sammlung Das ist eben mein Lieblingskran und es werden auch noch mehr Modelle werden -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

680 — Direktlink 24.01.2015, 20:17 Uhr Andre Schirmer Da solch großen Teile sicher nur über Handentnahme aus der Form genommen werden. Kann ich mir gut vorstellen das die Teile auch danach gleich vom anguss getrennt werden. Was So eine Verformung hervorufen könnte. Anders kann ich mir diese nicht vorstellen. Selbst beim Auswefen aus der Form dürfte es nicht dazu kommen. Sehr Ärgerlich wenn solch Teile in den Verkauf kommen. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

681 — Direktlink 25.01.2015, 12:53 Uhr WIBOOK Hallo Habe zwar nich so die Ahnung von der Fertigung,aber so etwas würde mich sehr Ärgern.Bei einer sorgfälltigen Endkontrolle sollte die Sachen nicht im Verkauf landen. LG Wilfried aus dem Emsland Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

682 — Direktlink 25.01.2015, 12:55 Uhr Ricola1975 Streng gefragt, wie viele LTM 1500 8.1 würden die Endkontrolle überstehen?? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

683 — Direktlink 25.01.2015, 13:07 Uhr Andre Schirmer Ich weiss nicht ob das Video hier schon bekannt ist. https://www.youtube.com/watch?v=GOu1gnszKPQ Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Dieser Post wurde am 25.01.2015 um 13:08 Uhr von Andre Schirmer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

684 — Direktlink 25.01.2015, 13:34 Uhr dtmchef soviel zur Theorie....aber sehr interessant das Video. Gruß Stephan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

685 — Direktlink 25.01.2015, 14:02 Uhr Burkhardt Admin Das Video ist schon lange nicht mehr aktuell, wenn ich mir so anschaue was darin für Leute zu sehen sind... -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

686 — Direktlink 25.01.2015, 14:10 Uhr Stephan Moderator Dieser Film ist noch zu Zeiten entstanden, als die Welt der Sammler und Händler von WSI noch sehr schön war, ja sogar richtig spannend! Spannend ist es ja auch heute noch: man weiß immer noch nicht zuverlässig, was man bekommt, solange man nicht in den Karton schauen konnte ... Spannend ist auch, was uns die Menschen noch alles präsentieren werden, die in diesem Video zu sehen sind. Die meisten von ihnen arbeiten inzwischen bekanntlich für den Newcomer TONKIN, und man wird sie dort ihre grandiosen Fähigkeiten hoffentlich weiterhin in qualitativ hochwertige Miniaturmodelle umsetzen lassen dürfen. (Es ist aus dieser Ecke ja immer noch verdächtig ruhig. Wenn es kein Rohkrepierer wird, dann lässt es auf Überraschungen schließen ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

687 — Direktlink 25.01.2015, 14:33 Uhr Mimmo Zitat: dtmchef postete soviel zur Theorie....aber sehr interessant das Video. Gruß Stephan Sehr ansprechender Film...aber Theorie und Praxis liegen weit auseinander.Das stimmt. Sehr interessant, aber für meinen Geschmack fraglich, waren die Szenen, als man die WSI Modelle einem Chrash- bzw. Stresstest unterzog.Ob da wirklich alle Modelle den Absturz aus über einem Meter Höhe heil überstehen? Interessant auch das Material ABS bei der Herstellung des Urmodells. Warum bitteschön wird dann dieser Werkstoff nicht auch bei bestimmten empfindlichen Bauteilen des/eines Serienmodells eingesetzt? MFG Mike Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

688 — Direktlink 25.01.2015, 15:55 Uhr Stephan Moderator Dann würde es ja noch mehr Reklamationen geben! ABS lässt sich doch so schwer kleben ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

689 — Direktlink 25.01.2015, 16:13 Uhr Gast:LKWundMEHR Gäste Zitat: dtmchef postete soviel zur Theorie....aber sehr interessant das Video. Gruß Stephan Ein Werbevideo eben...! Den besten Satz finde ich: "Hierbei wird der Qualitätskontrolle besondere Aufmerksamkeit geschenkt..." ! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

690 — Direktlink 25.01.2015, 18:01 Uhr Mimmo Zitat: LKWundMEHR postete Zitat: dtmchef postete soviel zur Theorie....aber sehr interessant das Video. Gruß Stephan Ein Werbevideo eben...! Den besten Satz finde ich: "Hierbei wird der Qualitätskontrolle besondere Aufmerksamkeit geschenkt..." ! Ja Daniel der war echt gut Den Ausschnitt musste ich mir auch zweimal reinziehen. Dieser Post wurde am 25.01.2015 um 18:01 Uhr von Mimmo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

691 — Direktlink 25.01.2015, 18:13 Uhr pinatz Moin Moin zu der Zeit waren die Modelle OK für die Entkontrolle war Henry Vennendahl zuständig Mfg Reinhard -- Geht nicht gibts nicht Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

692 — Direktlink 25.01.2015, 18:13 Uhr Mimmo Zitat: Stephan postete Dann würde es ja noch mehr Reklamationen geben! ABS lässt sich doch so schwer kleben ... . Stephan! Erlaube mir die Freiheit einem Moderator zu widersprechen ABS ist nicht nur im Modellsport ein beliebtes Baumaterial, sondern kommt auch im 1:87 Modellbau zum Einsatz.Lässt sich also auch mit dem richtigen Klebstoff kleben. Preiser hatte schon in den 80er Jahren ABS bei der WUMAG SIMON Hebebühne und bei dem Teleskopmast des Faun/Krupp Kranes verwendet.Ebenso kam das Material auch schon bei Feuerwehrmodellen(Renner,Cursor)zum Einsatz.Sogar Brekina(Modellhersteller aus Teningen) hatte die Kabine des Scania LT 110 aus ABS gefertigt. MFG Mike Dieser Post wurde am 25.01.2015 um 18:15 Uhr von Mimmo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

693 — Direktlink 25.01.2015, 19:56 Uhr Stephan Moderator Mag ja alles sein. Aber schwer kleben lässt es sich trotzdem. Lassen wir das. Zurück zum Thema. Das war irgendwas mit nem 500-Tonner, glaube ich ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

694 — Direktlink 25.01.2015, 20:02 Uhr thomsen Ein leidiges Thema : Die Qualität von Modellen, hier und da immer wieder mal diskutiert. Eine Möglichkeit, die ich gerne nutze, ist der Kauf auf Modellbörsen. Da kann man sich vom Händler seines Vertrauens auch Modelle zur Ansicht mitbringen lassen und in Ruhe sichten. (Klar, nur Wesentliches, alles kann man sich auf die Schnelle nicht ansehen). Was Murks ist, wird nicht gekauft, wobei das für alle gängigen Hersteller gilt, nicht nur WSI. So beschränkt sich der Erwerb allerdings auf einige wenige Modelle im Jahr, bei den Preisen aber auch normal. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

695 — Direktlink 25.01.2015, 22:08 Uhr dtmchef Zitat: Mimmo postete Zitat: dtmchef postete soviel zur Theorie....aber sehr interessant das Video. Gruß Stephan Sehr ansprechender Film...aber Theorie und Praxis liegen weit auseinander.Das stimmt. Sehr interessant, aber für meinen Geschmack fraglich, waren die Szenen, als man die WSI Modelle einem Chrash- bzw. Stresstest unterzog.Ob da wirklich alle Modelle den Absturz aus über einem Meter Höhe heil überstehen? Interessant auch das Material ABS bei der Herstellung des Urmodells. Warum bitteschön wird dann dieser Werkstoff nicht auch bei bestimmten empfindlichen Bauteilen des/eines Serienmodells eingesetzt? MFG Mike Eigentlich wollte ich das dann gleich mal ausprobieren aber ich konnte mich nicht entscheiden welches Modell ich dafür opfere... ;-) ;-) ;-) Ebenfalls interessant wie die Modelle und Designs am Computer entstehen und dann umgesetzt werden....aber trotz 3D-Animation und hunderten von Fotos kommt es doch zu Fehlern....siehe Design des Thömen-Krans UW-Kabine.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

696 — Direktlink 25.01.2015, 22:24 Uhr Burkhardt Admin Zitat: dtmchef postete ...siehe Design des Thömen-Krans UW-Kabine.... Ich hatte es ja schon mehrfach geschrieben, WSI hat daran keine Schuld, das Design wurde so von Thömen freigegeben. Der schwarze Streifen wurde übersehen... -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

697 — Direktlink 25.01.2015, 23:29 Uhr LTR13000 Verschiebt doch mal die ganze Lästerei über WSI in einen eigenen Thread. Das hat mit dem LTM1500 nicht mehr direkt zu tun. Andere Modelle sind auch von Problemen betroffen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

698 — Direktlink 26.01.2015, 12:08 Uhr dtmchef Das Thema ist ja jetzt auch durch. Und ich sehe es nicht als Lästerei sondern als ne Feststellung. Und die Probleme gibt es bei anderen Modellen sowie bei anderen Unternehmen ebenfalls wie du ja schon treffend bemerkt hast. Betrifft im übrigen auch andere Branchen. @Burkhardt... ja das weiß ich mittlerweile auch. Der Fehler ist aber nun mal da und musste als Beispiel herhalten...egal wer welche Schuld trägt und warum das so passiert ist. So nun zurück zum LTM 1500-8.1 Hat eigentlich schon mal einer Bilder vom Grohmann? Wäre schön Gruß Stephan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

699 — Direktlink 26.01.2015, 13:37 Uhr LTR13000 Ob man es jetzt Lästerei oder Feststellung nennt dürfte ziemlich eagl sein, da die reine Sachlichkeit doch auf der Strecke geblieben ist. Da steckt (logischerweise) auch viel Emotion dahinter. Ein neuer Thread könnte z.B. "Probleme mit WSI Modelle" heißen. Genauso sollte es dann aber auch einen für Conrad usw. geben. Keiner der Modellhersteller ist fehlerfrei. Und sollten Mitarbeiter der Hersteller hier mitlesen, können sie die Problemfälle besser finden. Dieser Post wurde am 26.01.2015 um 13:38 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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