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650 — Direktlink
04.09.2009, 13:17 Uhr
heartjumpa



einer in China und einer Spanien, und der wiesbauer auf dem Werksgelände von manitowoc..geht sicher auch zurueck an wiesbauer
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651 — Direktlink
04.09.2009, 13:40 Uhr
stephanberger



aus dem post werde ich nicht schlau!
--
------------------------------------
Stau ist nur hinten doof.....
Vorne gehts!
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652 — Direktlink
04.09.2009, 18:01 Uhr
MSHM



Hallo zusammen,

meines Wissens nach hat Bäumer ihren GTK nicht mehr und tauch daher auch nicht mehr auf deren Homepage auf.
Wiesbauer mußte einen Einsatz mit einem ihrer GTK's in den Niederlanden abbrechen, da er aus kontruktiven Gründen an seine Grenzen stieß. Der Auftrag wurde dann mit einem LTM 11200-9.1 vollendet.
--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias

Dieser Post wurde am 04.09.2009 um 18:44 Uhr von MSHM editiert.
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653 — Direktlink
04.09.2009, 20:24 Uhr
Gast:Mike Weber
Gäste


Wer statt einem 500t dann einen 1000 Tonner braucht, der hat sich doch einfach verkalkuliert, da kann der Kran doch nix zu?
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654 — Direktlink
06.09.2009, 18:22 Uhr
Karl Weick



erster GTK auf dem Gebrauchtmarkt:
http://www.smk-cranes.com/an-verkauf/

Gruss Karl
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655 — Direktlink
06.09.2009, 18:32 Uhr
CHARLY KRAUSE

Avatar von CHARLY KRAUSE


Zitat:
karle postete
erster GTK auf dem Gebrauchtmarkt:
http://www.smk-cranes.com/an-verkauf/

Gruss Karl

Hatten wir vor einem Jahr schon

https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8086&pagenum=12#135592
--
www.Berlin-Krane.de
Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist!

Dieser Post wurde am 06.09.2009 um 18:33 Uhr von CHARLY KRAUSE editiert.
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656 — Direktlink
06.09.2009, 18:36 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi


Zitat:
karle postete
erster GTK auf dem Gebrauchtmarkt:
http://www.smk-cranes.com/an-verkauf/

Gruss Karl

sieht aus wie der von Breuer& Wasel
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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657 — Direktlink
06.09.2009, 21:16 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Also, eine Rückrufaktion für den GTK hat es nicht gegeben, wie man von Betreiberseite zu hören bekommt.
Bei dem in Österreich angebotenen Kran handelt es sich um irgendein Gerät. Das B&W-Bild steht als Beispiel.

Irgendwann aber kommt ja der GTK mit dem Zusatzballast. Gut möglich, daß man dann wieder etwas mehr von diesem Gerät zu sehen bekommt...
Tod ist der GTK jedenfalls definitiv noch nicht...!


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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658 — Direktlink
06.09.2009, 21:19 Uhr
stephanberger



heute steht der EX-Bäumer GTK (nur der Mast, ohne Oberwagen) bei Manitowoc auf dem Gelände...
Die Bäumer-Schriftzug ist entfernt!!!
--
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Stau ist nur hinten doof.....
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659 — Direktlink
06.09.2009, 21:28 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Das kann alles und auch wieder nichts heißen. Solange kein offizielles Statement zu hören ist, weiß auch niemand was handfestes zu erzählen. Irgendwas ist im Busch, keine Frage, aber es kommt noch irgendwas neues, darauf möchte ich wetten...


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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660 — Direktlink
07.09.2009, 17:26 Uhr
laggy



ich nicht..habe in letzter Zeit kein Glück mit Wetten ;-)
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661 — Direktlink
10.09.2009, 12:18 Uhr
kranuser




Zitat:
MSHM postete
Hallo zusammen,

meines Wissens nach hat Bäumer ihren GTK nicht mehr und tauch daher auch nicht mehr auf deren Homepage auf.
Wiesbauer mußte einen Einsatz mit einem ihrer GTK's in den Niederlanden abbrechen, da er aus kontruktiven Gründen an seine Grenzen stieß. Der Auftrag wurde dann mit einem LTM 11200-9.1 vollendet.

Hallo MSHM,

ich wäre etwas vorsichtig mit deinen Aussagen. Wenn du dir in einer Sache nicht sicher bis, würde ich an deiner Stelle besser den Mund halten!!!! Faschlaussagen in einem öffentlichen Forum sehe ich als kritisch an!!!

Der Kran wurde ausgetauscht weil es der Projektleiter aus Amerika so wollte. Es gab keinen logischen und technischen Grund hierfür.
Leider fehlt immer noch die notwendige Akteptanz für den Kran.

Dieser Post wurde am 10.09.2009 um 12:26 Uhr von kranuser editiert.
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662 — Direktlink
10.09.2009, 18:23 Uhr
MSHM



Hallo Kranuser,

Ich weiß nicht, worauf du dich bei meinen vermeintlichen Aussagen beziehst. Auf Bäumer oder Wiesbauer?
--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias

Dieser Post wurde am 10.09.2009 um 18:36 Uhr von MSHM editiert.
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663 — Direktlink
10.09.2009, 19:12 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
MSHM postete
Auf Bäumer oder Wiesbauer?

Offenkundig Wiesbauer. Zu schreiben, daß ein Kran nicht mehr auf der Homepage auftaucht, ist ja nun nichts kritisches.


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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664 — Direktlink
10.09.2009, 19:18 Uhr
MSHM



Dann weiß ich aber nicht, was an meiner Aussage mit Vorsicht zu genießen ist. Ich schreibe in diesem Forum grundsätzlich nichts, was nicht den Tatsachen entspricht.
--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias
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665 — Direktlink
10.09.2009, 19:24 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
MSHM postete
Dann weiß ich aber nicht, was an meiner Aussage mit Vorsicht zu genießen ist. Ich schreibe in diesem Forum grundsätzlich nichts, was nicht den Tatsachen entspricht.

Dann wär's an dieser Stelle vielleicht angebracht, daß Du Deine Quelle nennst.


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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666 — Direktlink
10.09.2009, 20:06 Uhr
heartjumpa



Lasst euch von einem Insider gesagt sein.... das es nicht an Konstruktiven lag.. der Kran läuft wie nen Länderspiel
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667 — Direktlink
10.09.2009, 20:13 Uhr
heartjumpa



Hier ist ein Bild der Gegengewichtseinheit..habe ich mal so beim Surfen auf der Site gefunden bestimmt interessant für wen der sie noch nicht kennt
http://www.giftmodels.it/public/photo/gtk2.jpg
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668 — Direktlink
10.09.2009, 20:15 Uhr
heartjumpa



hier größe und Preis http://www.giftmodels.it/public/photo/gtk1.jpg
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669 — Direktlink
10.09.2009, 20:49 Uhr
MSHM



Hallo zusammen,

in diesem Fall war es so, dass der GKT auf Grund seiner Abspannung nicht in der Lage war, die Aufgabe der Montage von einem neuem Flügeltyp gefahrlos zu erfüllen. Es liegt mir fern den GTK schlecht zu reden.
--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias
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670 — Direktlink
10.09.2009, 22:15 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Was auch immer tatsächlich hier und da klappt, oder auch mal schief gegeangen sein mag, kann wohl getrost unter dem Vermerk "Lehrgeld bezahlen" ablegt werden. Solche Erfahrungen macht man eigentlich immer mit neuen Ideen. Und wer dann welches Lehrgeld wirklich bezahlt haben mag, wird für dieses Forum nicht weiter von Interesse sein...!

Wie es der Kollege kranuser in seinem Post ja schon andeutet, wird die dem System GTK entgegen gebrachte Akzeptanz bestimmt nicht wachsen, wenn man fortwährend über Pannen redet - und dabei die neuen Möglichkeiten und Dimensionen verdrängt. Allerdings muß man auch sagen, daß der Hersteller und die Vertriebler mit ihrem Stillschweigen und dem Wirken hinter den Kulissen die aktuelle Entwicklung und Wahrnehmung eher unterstützen, als geschickt entgegen wirken. Insofern muß man sich über die Diskussion wirklich nicht wundern, oder...?

Wie auch immer: Der GTK lebt! Wie es weiter geht, weiß im Moment noch kaum jemand offiziell zu sagen. Aber es wird weiter gehen. Wenigstens das weiß ich schon mal...


Gruß vom Rhein
Stephan

P.S.: Manchmal muß man die Kundschaft einfach mal zu ihrem Glück zwingen. Mit den Mobilbaukranen hat das ja zuletzt auch sehr gut geklappt...
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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671 — Direktlink
11.09.2009, 17:03 Uhr
Beutli1



Moin,

Wiesbauer's GTK steht im WP Domnitz (A14 AS Löbejün). Habe ihn am Mittwoch schon an der Raststätte Hirschberg FR Norden gesehen.

Gruß Uwe
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672 — Direktlink
11.09.2009, 17:17 Uhr
Jan.b



Gibts es keine Bilder mehr?

MfG Jan.b
--
Viele Grüße aus Taiwan
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673 — Direktlink
13.09.2009, 19:44 Uhr
kranuser




Zitat:
Stephan postete
Was auch immer tatsächlich hier und da klappt, oder auch mal schief gegeangen sein mag, kann wohl getrost unter dem Vermerk "Lehrgeld bezahlen" ablegt werden. Solche Erfahrungen macht man eigentlich immer mit neuen Ideen. Und wer dann welches Lehrgeld wirklich bezahlt haben mag, wird für dieses Forum nicht weiter von Interesse sein...!

Wie es der Kollege kranuser in seinem Post ja schon andeutet, wird die dem System GTK entgegen gebrachte Akzeptanz bestimmt nicht wachsen, wenn man fortwährend über Pannen redet - und dabei die neuen Möglichkeiten und Dimensionen verdrängt. Allerdings muß man auch sagen, daß der Hersteller und die Vertriebler mit ihrem Stillschweigen und dem Wirken hinter den Kulissen die aktuelle Entwicklung und Wahrnehmung eher unterstützen, als geschickt entgegen wirken. Insofern muß man sich über die Diskussion wirklich nicht wundern, oder...?

Wie auch immer: Der GTK lebt! Wie es weiter geht, weiß im Moment noch kaum jemand offiziell zu sagen. Aber es wird weiter gehen. Wenigstens das weiß ich schon mal...


Gruß vom Rhein
Stephan

P.S.: Manchmal muß man die Kundschaft einfach mal zu ihrem Glück zwingen. Mit den Mobilbaukranen hat das ja zuletzt auch sehr gut geklappt...

Hallo Stefan,

da ist was Wares dran. Es ist leider wie mit jeder neuen Krantechnik. Turmfaltkrane wollte am Anfang auch niemand haben. Und die Gitter/Raupenkran waren über Jahre ebenfalls aus der Fertigteilmontage verbannt. Naja....
Es ist nur leider ärgerlich wenn irgendwelche Halbinfos unterwegs sind und die dann auch geglaubt werden. Hansebube wird nun mal bundesweit und von allen Herstellern und Betreibern gelesen (Gratulation dafür).

Und du hast sicherlich Recht, daß die Hersteller mit einer besseren Vertriebsinfo so manchem Trent entgegen wirken könnten. Und so halten wir uns an Otto Lilienthal:
"Opfer müsser erbracht werden!"

Gruß an alle Kranbegeisterten,
Kranuser
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674 — Direktlink
13.09.2009, 19:55 Uhr
jueku5002



Hallo Leute

Hier mal ein paar nette Worte.... über den GTK
Ich hatte den GTK im Einsatz und bin zu 100 % von dem System überzeugt.
Bei dem Einsatz in Ludwigshafen ( siehe Roadjournal aktuelle Ausgabe ) war ich froh diesen Kran zur Verfügung zu haben. Ich hatte erstmals den Vergleich GTK zu einer Raupe oder sonst einem vergleichbaren Kran für diesen Job.
( 120 mtr Hakenhöhe / 45 to zzgl Anschlagmittel).

So ich hoffe alle GTK Fans jetzt mal wieder aufgemuntert zu haben.

Gruß JJ
--
Jürgen

www.jensen-schulungen.de
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