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625 — Direktlink 25.04.2011, 21:24 Uhr Kranwemo Zitat: der_kleene postete .... Deutschland ist halt kein typisches Großkranland.... ???????????? -- Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

626 — Direktlink 25.04.2011, 22:41 Uhr Gast:Kranfahrer-Meik Gäste Zitat: der_kleene postete .... Deutschland ist halt kein typisches Großkranland.... Na dann zähle mal die Grosskrane in Deutschland durch!! Du wirst dich wundern!!!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

627 — Direktlink 25.04.2011, 22:46 Uhr TF Zitat: Kranfahrer-Meik postete Zitat: der_kleene postete .... Deutschland ist halt kein typisches Großkranland.... Na dann zähle mal die Grosskrane in Deutschland durch!! Du wirst dich wundern!!!! Ab wo fängt bei dir denn Groß an? -- Beste Grüße! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

628 — Direktlink 25.04.2011, 23:59 Uhr Gast:Kranfahrer-Meik Gäste @terlindenfan Ein Autokran wird als Grosskran in der Branche so ab 250-to aufwärts angesehen. Somit zählen LTM-1250-6.1, LTM-1300-6.1, LTM-1350-6.1, LTM-1400-7.1, LTM-1500-8.1, LTM-11200-9.1, zu den sogenannten Grosskranen. Mittlere Autokrane sind 4-5-Achser, 70-to, 80-to, 95-to,-100-220-to. Kleine Autokrane sind 2-4-Achser, 25/30-to-60-to. (Häuserkrane ect.) Gut aufgestellte Kranunternehmen haben z.T. sogar mehrere Grosskrane, wie LTM-1500-8.1 in Ihrem Fuhrpark, so wie ein namenhafter aus dem hohen Norden, der gleich 6 solcher Geräte betreibt! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

629 — Direktlink 26.04.2011, 10:32 Uhr mdkran Zitat: Kranfahrer-Meik postete Gut aufgestellte Kranunternehmen haben z.T. sogar mehrere Grosskrane, wie LTM-1500-8.1 in Ihrem Fuhrpark, so wie ein namenhafter aus dem hohen Norden, der gleich 6 solcher Geräte betreibt! Mehrere Großgeräte zu betreiben ist nicht zwangsläufig gleichzusetzen mit einer guten Aufstellung am Markt. Was unterm Strich rauskommt ist entscheidend. Siehe https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=9035&pagenum=20#284284 -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

630 — Direktlink 26.04.2011, 16:25 Uhr Gast:Kranfahrer-Meik Gäste @mdkran Nicht jeder, der ein Gewerbe angemeldet hat, ist auch ein guter Unternehmer und Kaufmann!! Das Unternehmen, welches ich meine, ist bereits in der dritten Generation, und sehr gut aufgestellt!! Es sollten schon gelernte Fachleute solche Unternehmen betreiben, dann funktioniert das auch. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

631 — Direktlink 26.04.2011, 16:35 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Öhm, nur zur Erinnerung. Es muss keine Grundsatzdiskussion begonnen werden, wer nun den längsten hat, und wer ein guter Unternehmer ist. Ich für meine Begriffe bezeichne, denke ich zurecht, alles, was 400t und mehr an Traglast bietet, als Großkran... Und da wirds in Deutschland schnell dünne... Ausserdem ist nicht die tatsächliche Anzahl an Großkranen entscheident, die in Deutschland rumschwirren, sondern deren Einsätze IN Deutschland. Und ich bleibe dabei, Deutschland ist kein typisches Großkranland, und um einige Großkrane wurde, so finde ich es, anfangs ein regelrechter Hype gemacht... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

632 — Direktlink 26.04.2011, 16:41 Uhr JvWkoeln Wenn man für diese Grossgeräte aber keine Arbeit hat und evtl ein Geplantes Grossobjekt nun doch nicht gebaut wird oder ähnliches währe es wohl Unsinnig sich solch einen Kran auf den Platz zu stellen und zu warten ob irgendjemand mal eben einen grösseren Auftrag vergibt ! Ich denke Grossobjekte wachsen nicht auf den Bäumen und sind lange geplant ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

633 — Direktlink 26.04.2011, 17:48 Uhr Gast:Kranfahrer-Meik Gäste @der_kleene Egal wie, oder was du persönlich zählst, Grosskrane beginnen in der Branche, ab 250-to, (6-Achser) ! Und selbst wenn du nur ab 400-to zählst, wird die Liste beachtlich lang. Allein Eisele betreibt schon 2-LTM-1500-8.1 ! Jeder namenhafte Kranunternehmer hat heute mindestens einen Grosskran im Fuhrpark !! Von den anderen, mit 2-3 Geräten auf dem Hof, spricht sowiso niemand. Zukunftsorientierte Kranunternehmen haben auch einen entsprechenden Kundenstamm, aus dem auch entsprechende Aufträge für solche Geräte kommen. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

634 — Direktlink 26.04.2011, 17:56 Uhr Sebastian Suchanek Admin Jetzt hat Sven schon extra einen neuen Thread für diese Diskussion aufgemacht, dann nutzt ihn halt auch. Tschüs, Se-"Da werden wohl mal wieder Thread-Bastelarbeiten fällig..."-bastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

635 — Direktlink 26.04.2011, 18:30 Uhr Gast:Kranfahrer-Meik Gäste @Sebastian Suchanek Sorry, hatte ich nicht gesehen, schieb das am besten mal da rüber. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

636 — Direktlink 08.05.2011, 23:22 Uhr schmitti Hi, Wilbert TDK Abbau mit LTM 1200-5.1 -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

637 — Direktlink 08.05.2011, 23:34 Uhr schmitti Teil 2: schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

638 — Direktlink 29.05.2011, 12:11 Uhr Sebastian Suchanek Admin Kurze Frage in die Runde: Hat(te) Eisele einen LTM 1070-4.1? Ich kenne nur einen LTM 1060/2 (HU-RE 139)... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

639 — Direktlink 29.05.2011, 15:10 Uhr LTC1045 Hallo Sebastian, Eisele muss mal einen LTM 1070-4.1 gehabt haben da im KM nr.71 im Marktplatz ein LTM 1070-4.1 von Eisele angeboten wurde(steht allerdings LTM 1060-2 drunter)das Bild zeigt aber 1000 %´ig einen ltm 1070-4.1. Ob die den noch haben kann ich dir nicht sagen. lg Peter -- Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen, sofern nicht anders angegeben, meinem Copyright und dürfen nur mit meiner ausdrücklichen Genehmigung für weitere Zwecke außerhalb des Forums genutzt werden! Gruß vom Niederrhein, LTC1045 Dieser Post wurde am 29.05.2011 um 15:19 Uhr von LTC1045 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

640 — Direktlink 29.05.2011, 15:32 Uhr LTC1045 Zitat: Gast:kranwemo postete Hallo , Hallo, 2. Bild,dritter Kran von Rechts,dürfte ein 1070-4.1 sein. lg Peter -- Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen, sofern nicht anders angegeben, meinem Copyright und dürfen nur mit meiner ausdrücklichen Genehmigung für weitere Zwecke außerhalb des Forums genutzt werden! Gruß vom Niederrhein, LTC1045 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

641 — Direktlink 29.05.2011, 21:14 Uhr LTC1045 Hallo, http://www.heavy-transport-world.de/index.php?pId=19 5.Reihe 2.Bild von links ist auch ein LTM 1070-4.1 LG Peter -- Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen, sofern nicht anders angegeben, meinem Copyright und dürfen nur mit meiner ausdrücklichen Genehmigung für weitere Zwecke außerhalb des Forums genutzt werden! Gruß vom Niederrhein, LTC1045 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

642 — Direktlink 29.05.2011, 21:16 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend Peter, das ist ein LTM 1060/2. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

643 — Direktlink 30.05.2011, 07:00 Uhr TranceMax Zitat: Adrian postete Nabend Peter, das ist ein LTM 1060/2. Gruß Adrian Sieht man auch am Kennzeichen, das von Sebastian erwähnt wurde ;-) (HU-RE 139) Zitat: LTC1045 postete Hallo, 2. Bild,dritter Kran von Rechts,dürfte ein 1070-4.1 sein. lg Peter da reicht es auch das entsprechende Bild mit zu zitieren als alle 4... 3 links zu löschen ist ja nicht so schwer... -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Dieser Post wurde am 30.05.2011 um 07:02 Uhr von TranceMax editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

644 — Direktlink 30.05.2011, 16:25 Uhr LTC1045 Zitat: Adrian postete Nabend Peter, das ist ein LTM 1060/2. Gruß Adrian Hallo, sorry ich habe mich an der UW-Kabine orientiert. @TranceMax, ich werde es in Zukunft so machen das ich nur noch ein Bild zitiere,habe ich nicht dran gedacht.Sorry. lg Peter -- Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen, sofern nicht anders angegeben, meinem Copyright und dürfen nur mit meiner ausdrücklichen Genehmigung für weitere Zwecke außerhalb des Forums genutzt werden! Gruß vom Niederrhein, LTC1045 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

645 — Direktlink 03.07.2011, 17:03 Uhr Michael E. Hallo allerseits, bin am überlegen, ob ich mir einen zweiten WSI-MAN-TGX in Eisele Lackierung für meinen LTM11200-9.1 bestellen soll und wollte ma fragen, wie viele 6-Achs-Ballastauflieger Eisele im Fuhrpark hat (evtl. mit Kennzeichen)? - TGX gibt es ja nur noch die "-680" und "-681"...Leider gibts ja keine TGX XXL 41.540 oder TGA 41.660 in der Lackierung und NZG ist ja meiner Info nach viel geklebt. Danke schonmal und schönen Rest-Sonntag -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

646 — Direktlink 03.07.2011, 17:21 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Michael17 postete bin am überlegen, ob ich mir einen zweiten WSI-MAN-TGX in Eisele Lackierung für meinen LTM11200-9.1 bestellen soll und wollte ma fragen, wie viele 6-Achs-Ballastauflieger Eisele im Fuhrpark hat (evtl. mit Kennzeichen)? Ich habe gerade mal meine Fotos durchgeschaut und es scheint mindestens zwei Stück zu geben: Einen Faymonville und einen zweiten, der wahrscheinlich ebenfalls ein Faymonville ist. Kennzeichen habe ich von keinem von beiden. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

647 — Direktlink 04.07.2011, 12:45 Uhr Michael E. Danke Sebastian für deine Hilfe. Hab den Threat grade nochmal durchgesehn, auf Seite 13 sieht man 3stk, die nacheinander den Hof verlassen. Es scheint welche zu geben, die an der Stirnwand gerade und angeschrägt sind.... Die Bilder auf Seite 13 sind zwar von ´09, aber das Stört ja nicht weiter https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8432&pagenum=13#177505 In diesem Sinne, Schönen Montag -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

648 — Direktlink 07.07.2011, 13:44 Uhr BARTMAN Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Michael17 postete bin am überlegen, ob ich mir einen zweiten WSI-MAN-TGX in Eisele Lackierung für meinen LTM11200-9.1 bestellen soll und wollte ma fragen, wie viele 6-Achs-Ballastauflieger Eisele im Fuhrpark hat (evtl. mit Kennzeichen)? Ich habe gerade mal meine Fotos durchgeschaut und es scheint mindestens zwei Stück zu geben: Einen Faymonville und einen zweiten, der wahrscheinlich ebenfalls ein Faymonville ist. Kennzeichen habe ich von keinem von beiden. Tschüs, Sebastian Es sind insgesamt 6 Auflieger mit 6 Achsen. 5 von Faymonville und einer neueren Datums (naja...2 bis 3 Jahre alt) von ES-GE. Es gehören jeweils 2 Faymonville zu den 500ern und der Rest fährt beim 350er mit...im Normalfall. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

649 — Direktlink 07.07.2011, 14:22 Uhr Michael E. Danke Bartman für die Aufklärung. Kannst Du mir vllt auch sagen, ob´s für den 11200-9.1 ne feste "Transportflotte" gab oder alles hergenommen wurde was da war (den 8-Achs-Goldhofer Außenvor gelassen)? -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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