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575 — Direktlink 19.10.2010, 10:41 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hat Eisele für den LTM 11200-9.1 eigentlich das Fußstück für die hydraulisch verstellbare Gitterspitze (NZF)? Ich habe den Kran bislang bloß mit normaler Wippe (N) arbeiten sehen... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

576 — Direktlink 19.10.2010, 11:30 Uhr BARTMAN Is alles da, wurde aber (meines Wissens nach) erst ein- oder zweimal benutzt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

577 — Direktlink 10.11.2010, 21:47 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Servus, wer kann mir sagen , wie viele TGX (4-Achser) Eisele im Fuhrpark hatte? Konkret meine ich die mit der Schwarzen Schwerlast-Kupplungvorne. Mir ist mit Nummernschild nur die MKK:RE 681 bekannt. Die MKK:RE 541 hat eine normale Stoßstange... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

578 — Direktlink 10.11.2010, 22:27 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: der_kleene postete wer kann mir sagen , wie viele TGX (4-Achser) Eisele im Fuhrpark hatte? Konkret meine ich die mit der Schwarzen Schwerlast-Kupplungvorne. Mir ist mit Nummernschild nur die MKK:RE 681 bekannt. Die MKK:RE 541 hat eine normale Stoßstange... Ich sitze gerade am Laptop und habe daher keinen Zugriff auf mein Bildarchiv, aber ich glaube, daß es auch noch eine zur 681 baugleiche MKK-RE 680 gab/gibt. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

579 — Direktlink 11.11.2010, 06:19 Uhr pehescha Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: der_kleene postete wer kann mir sagen , wie viele TGX (4-Achser) Eisele im Fuhrpark hatte? Konkret meine ich die mit der Schwarzen Schwerlast-Kupplungvorne. Mir ist mit Nummernschild nur die MKK:RE 681 bekannt. Die MKK:RE 541 hat eine normale Stoßstange... Ich sitze gerade am Laptop und habe daher keinen Zugriff auf mein Bildarchiv, aber ich glaube, daß es auch noch eine zur 681 baugleiche MKK-RE 680 gab/gibt. Tschüs, Sebastian Eine von den beiden TGX41680 müsste bei Stürzer zum Verkauf stehen. Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

580 — Direktlink 11.11.2010, 08:09 Uhr Stefan Jung Hallo Sebastian, Eisele hatte ursprünglich 4 MAN TGX 41.680 und eine TGX 41.540 ! Da ich alle Fahrzeuge bei Eisele abgelichtet habe kann ich das mit aller Gewissheit sagen. Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

581 — Direktlink 11.11.2010, 08:14 Uhr Stefan Jung Zitat: Stefan Jung postete Hier auch im Forum zu finden .... Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

582 — Direktlink 11.11.2010, 09:49 Uhr Tobi Eine der TGX 41.680 läuft seit ca. einem Jahr bei Steil Kranarbeiten in Trier. Bilder sind im entsprechenden Thread auch hier im Forum zu finden. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

583 — Direktlink 11.11.2010, 10:10 Uhr Manni Eine der TGX 41.680 läuft Caba in der Türkei -- Gruß Manni www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

584 — Direktlink 11.11.2010, 12:46 Uhr Gast:LotharK Gäste Zitat: der_kleene postete Servus, wer kann mir sagen , wie viele TGX (4-Achser) Eisele im Fuhrpark hatte? Konkret meine ich die mit der Schwarzen Schwerlast-Kupplungvorne. Mir ist mit Nummernschild nur die MKK:RE 681 bekannt. Die MKK:RE 541 hat eine normale Stoßstange... 1) TGX 41.680 große Kupplung: MKK : RE 680 2) TGX 41.680 große Kupplung: MKK : RE 681 3) TGX 41.680 große Kupplung: wurde nicht beschriftet und diente zum verkloppen eine läuft bei STEIL 4) TGX 41.680 große Kupplung: wurde nicht beschriftet und diente zum verkloppen eine läuft bei Caba wie Manni sagt 5) TGX 41.540 normale Frontschürze: MKK : RE 541 damit sollten die Punkte dargestellt sein (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

585 — Direktlink 11.11.2010, 19:44 Uhr Gast:Sven Leist Gäste @Lothar: Danke für deine Infos Die MKK:RE 680 ist schon als Modell in Arbeit ... Gibts die 41.540 mit Normaler Frontschürze auch als 1:50er Modell? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

586 — Direktlink 11.11.2010, 19:47 Uhr Philo0311 Zitat: der_kleene postete @Lothar: Danke für deine Infos Die MKK:RE 680 ist schon als Modell in Arbeit ... Gibts die 41.540 mit Normaler Frontschürze auch als 1:50er Modell? Hey Svenny.. na logo - NZG schau mal da nach! P.S: Grüße von nem alten Agentenkollegen aus Ulm! -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

587 — Direktlink 11.11.2010, 19:50 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Zitat: Philo0311 postete Zitat: der_kleene postete @Lothar: Danke für deine Infos Die MKK:RE 680 ist schon als Modell in Arbeit ... Gibts die 41.540 mit Normaler Frontschürze auch als 1:50er Modell? Hey Svenny.. na logo - NZG schau mal da nach! P.S: Grüße von nem alten Agentenkollegen aus Ulm! Ach salle Danke für die Info, ja ich hab se schon gefunden... Grüße zurück an den Agent (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

588 — Direktlink 29.11.2010, 21:31 Uhr Sebastian Suchanek Admin Nachdem ich heute an der ULB den neuen LTM 1350-6.1 von Eisele gesehen habe: Gehe ich recht in der Annahme, daß der alte LTM 1300/1 dafür weggegangen ist? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

589 — Direktlink 30.11.2010, 20:02 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Der ging doch ins Ausland, wenn ichs mal richtig gelesen habe.... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

590 — Direktlink 02.12.2010, 14:48 Uhr jape Hallo, momentan baut Eisele seinen LTM 1500 mit Wippe in Friedrichsdorf/TS auf. Es sollen Träger für den Neubau der Philipp-Reis-Schule eingehoben werden. Der Wippanlenker ist schon vor Ort, lediglich die Wippe fehlte noch. Außerdem ist der LTM 1350-6.1 vor Ort. Grüße Jape Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

591 — Direktlink 11.02.2011, 13:08 Uhr der Bjoern Hallo zusammen, am 27.11.2010 (Sorry für die Verspätung) hat Eisele mit dem LTM 1500-8.1 in Marburg Betonbinder in einen Neubau eingehoben. Leider konnte ich erst zum Abbau des Kranes vor Ort sein und Bilder machen. -- Viele Grüße aus dem Marburger Land Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

592 — Direktlink 11.02.2011, 13:11 Uhr der Bjoern Hier der zweite Teil: Ein großer und ein kleiner Eisele... Hier die Binder, die er eingehoben hat: Und hier der neue Wolff mit Teleturm... -- Viele Grüße aus dem Marburger Land Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

593 — Direktlink 11.02.2011, 13:12 Uhr der Bjoern Entschuldigt die teilweise schlechte Qualität... Ich gelobe Besserung! -- Viele Grüße aus dem Marburger Land Dieser Post wurde am 11.02.2011 um 13:13 Uhr von der Bjoern editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

594 — Direktlink 11.02.2011, 15:41 Uhr Mario Hallo, gibt es eventuell aus Post 594 dem dritten Bild, von dem 4-Achs MAN TGA ? noch ein paar Bilder oder das Kennzeichen. Wo lief der mal, mir ist kein 530 oder 540 TGA bei Eisele bekannt. Vielen Dank im voraus, mfg Mario Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

595 — Direktlink 14.02.2011, 15:08 Uhr BARTMAN @ Mario: Du bist selbst ganz nah an der Antwort auf deine Frage. Hab zwar keine Ahnung wie man hier nen Link einstellt (....is bestimmt irgendwo beschrieben...), ich versuch´s aber mal zu erklären. Geh mal auf heavy-transport-world.de, dann links auf der Seite auf "Europa", dann weiter zu "Deutschland" und dort suchst du nach "Kirchner Spezialtiefbau". Ich denke, daß dir das weiterhilft. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

596 — Direktlink 14.02.2011, 15:14 Uhr -noel- Zitat: BARTMAN postete Hab zwar keine Ahnung wie man hier nen Link einstellt (....is bestimmt irgendwo beschrieben...), Hallo Bartman, einfach [url] davor und [/url] dahinter schreiben. Das steht unter den Formatierungsmöglichkeiten wenn du ein Posting schreibst. Grüße Leon -- Eigener Krandienst in 1:87 Das schwierige sofort, das unmögliche dauert nur einen Moment länger. Dieser Post wurde am 14.02.2011 um 15:14 Uhr von -noel- editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

597 — Direktlink 14.02.2011, 15:25 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: BARTMAN postete @ Mario: Du bist selbst ganz nah an der Antwort auf deine Frage. Hab zwar keine Ahnung wie man hier nen Link einstellt (....is bestimmt irgendwo beschrieben...), ich versuch´s aber mal zu erklären. Geh mal auf heavy-transport-world.de, dann links auf der Seite auf "Europa", dann weiter zu "Deutschland" und dort suchst du nach "Kirchner Spezialtiefbau". Ich denke, daß dir das weiterhilft. Die Ex-Kirchner-TGA(!) ist eine 530er und sieht, wenn Eisele sie nicht massiv überarbeitet haben sollte, deutlich anders aus. (Riffelblech-Staukiste hinter der Kabine, Chrom am Küglergrill, großer Lampenbügel über der Windschutzscheibe, "Schneepflug-Scheinwerfer"...) Das Rätsel um die MKK-RE 541 wurde schon weiter oben, ab Posting #580, gelöst. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

598 — Direktlink 14.02.2011, 15:38 Uhr schmitti Zitat: Mario postete Hallo, gibt es eventuell aus Post 594 dem dritten Bild, von dem 4-Achs MAN TGA ? noch ein paar Bilder oder das Kennzeichen. Wo lief der mal, mir ist kein 530 oder 540 TGA bei Eisele bekannt. Vielen Dank im voraus, mfg Mario Hier ein paar Bilder beim beladen mit einer BG 9 schmitti -- © schmitti Dieser Post wurde am 14.02.2011 um 15:38 Uhr von schmitti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

599 — Direktlink 14.02.2011, 15:51 Uhr BARTMAN Naja...paßt doch. Die Bilder von schmitti zeigens doch eindeutig. Das Fahrzeug wurde bei der Firma Kirchner wahrscheinlich noch weiter verschönert, bevor es den Fuhrpark verlassen hat. Das Einzige, was da jetzt wohl fehlt ist der "Convoi-Exceptionnel"- Schriftzug. Oder hab ich deinen Beitrag falsch verstanden...Sebastian? Ich meine auch schon gesehen zu haben, daß da ein MKK-AG... Kennzeichen dran ist. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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