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500 — Direktlink
10.05.2010, 18:20 Uhr
Gast:Blackshooter
Gäste


schade hätte ich auch gut gefunden na ja sehe den den bestimt bald mal selber!

mfg Blackshooter
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501 — Direktlink
10.05.2010, 20:06 Uhr
laggy



Also ein Turmteil liegt da doch noch....abwarten...
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502 — Direktlink
10.05.2010, 20:06 Uhr
frodokla



Da das Machinenhaus aus Aluminium ist(auf den Bildern schön zu sehen)ist es eine E82.Bei der Turmhöhe könnte man auf 97m tippen.Das mit den Lüftungsöffnungen kann sich ja auch mal ändern.Das muss man ja auch mal testen.
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503 — Direktlink
10.05.2010, 20:10 Uhr
Schwertransport-Online

Avatar von Schwertransport-Online


Zitat:
laggy postete
Ich tippe eher auf E53. Das ist höstens ein 70m Turm oder so. Der Turm ist höstens doppelt so hoch wie die Rotorblätter lang sind. Könnte auch E-70 sein..sieht aber kleiner aus. Da fährt kein 11200 hin. Der Turm sieht fertig aus, da kommt bestimmt kein Stahl mehr drauf. Bei einer E82 sieht man 4 Lüftungsöffnungen wenn welche verbaut werden hier sind es nur 2.

Eine E-53 kann das auf keinen Fall sein, denn auf ca. 60m kommt man schon mit nur 3 einzelnen Turmsegmenten und "unsere" E-82er stellen die hier mit nur 4 Segmente auf 78m Nabenhöhe. Der Aufwand (wie oben zusehen) für einen 70er Turm, wäre viel zu hoch und auch viel zu teuer. In den letzten Jahren hat man bei uns auch vermehrt Enercon E-70/4 2300KW mit 3 Turmsegmente auf 57-59m NH gebracht.

Eine E-70 kanns auch nicht sein, denn die E-82 kann man bestens von der E-70 wegen ihrem Gehäuse am 5,05m breiten Generator selbst und auch am Maschinenhaus unterscheiden.

Mit freundlichen Grüßen aus Dithmarschen
Tony
--
Mit freundlichen Grüßen
T. Zech
www.zech-foto.de
www.instagram.com/shipspottergermany/

Dieser Post wurde am 10.05.2010 um 20:18 Uhr von Schwertransport-Online editiert.
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504 — Direktlink
10.05.2010, 20:52 Uhr
laggy



Wir werden sehen...die Gondel ist in jedem Fall viel zu klein für eine E82 und der Turm auch. Sieht man auch gut im Vergleich mit der kleinen Vestas im Hintergrund.
Ich würde noch weiter gehen und behaupten es wird ne 48iger.

Dieser Post wurde am 10.05.2010 um 21:04 Uhr von laggy editiert.
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505 — Direktlink
10.05.2010, 21:53 Uhr
Karkie




Zitat:
laggy postete
Wir werden sehen...die Gondel ist in jedem Fall viel zu klein für eine E82 und der Turm auch. Sieht man auch gut im Vergleich mit der kleinen Vestas im Hintergrund.
Ich würde noch weiter gehen und behaupten es wird ne 48iger.

Es ist definitiv eine E-82 auf 100 Meter Betonturm, letztes Element ist ein Stahlturm.
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506 — Direktlink
11.05.2010, 16:08 Uhr
Schmidti



Also ich denke, E-82 ist schon recht klar. Auf den Maschinenhäusern steht es auch drauf. KNOXY kann das auf den Originalbildern wahrscheinlich sogar lesen. Mir ist ein 100m Turm aber neu.
Ich weiß nur von einem 78m Stahlturm, einem 108m Stahl+Betonturm und dem 136m Stahl+Betonturm.
Ich hab hier auf den Photos 16 Ringe gezählt, was 56m entspricht. Der 108 m Turm hat aber wohl 22 Ringe. Dann ist das hier wirklich ein 100m bzw. 98m Turm. Die E-70 gibts ja auch auf 98m Höhe
Alles Gute
Schmidti
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507 — Direktlink
11.05.2010, 21:33 Uhr
Kranulli



Hallo Kranfreunde,

Ein Zwischenruf.
Der TC600 (Krannummer 126 oder 125) steht zur Zeit in Rostock im Gewerbegebiet Marienehe. Hier wird eine Lagerhalle montiert.

Ulli aus Chemnitz
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508 — Direktlink
11.05.2010, 21:42 Uhr
KNOXY



Es ist eine E-82

















Nachschub ist auch schon eingetroffen





und ein paar Meter weiter wächst der nächste Turm

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509 — Direktlink
11.05.2010, 21:47 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt


Zitat:
KNOXY postete
...

Nachschub ist auch schon eingetroffen
...

Ach guck, die beiden Transporte standen am Wochenende am Rasthof Buddikate an der A 1...
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...

Dieser Post wurde am 11.05.2010 um 21:47 Uhr von Burkhardt editiert.
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510 — Direktlink
11.05.2010, 21:58 Uhr
Jens Bischof



Geile Bilder danke für's zeigen, aber bitte, mehr Übersichtsbilder und Bilder vom Hub, die Details das 1200ers sind schon sehr bekannt .
Du hast hoffentlich Bilder vom Flügelsternhub? Das hat Bracht wohl offensichtlich im Zwei-Haken-Betrieb gemacht, das wäre mal interessant zu sehen...
--
MfG
Julia Richter
www.roadtrain.de
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511 — Direktlink
11.05.2010, 22:33 Uhr
laggy



Ok ich lag falsch :-)
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512 — Direktlink
11.05.2010, 22:53 Uhr
freeze



Where is the ac 650 for the moment?
tnx freeze
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513 — Direktlink
25.05.2010, 21:23 Uhr
Rotexx

Avatar von Rotexx

Bracht steht zwischen Beesten und Schapen mit dem AK 450
--
Gruß
Carsten

Dieser Post wurde am 25.05.2010 um 21:24 Uhr von Rotexx editiert.
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514 — Direktlink
03.06.2010, 11:23 Uhr
Gast:Blackshooter
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http://www.derwesten.de/staedte/wesel/Eine-Bruecke-auf-Zeit-id3059957.html
LTM 1300/1

mfg BS
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515 — Direktlink
03.06.2010, 12:18 Uhr
Gast:Steve12777
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Zitat:
KNOXY postete


Für was sind die schwarze Teile mit Griff auf dem hinteren Teil des Aufliegers da?

Dieser Post wurde am 03.06.2010 um 12:18 Uhr von Steve12777 editiert.
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516 — Direktlink
03.06.2010, 14:10 Uhr
Adrian Flagmeyer

Avatar von Adrian Flagmeyer

Hallo Stefan,

das sind Rungen, zwar nicht so lange und meist silber wie man sie sonst von
Aufliegern kennt.
So kurze kann man z.B. benutzen um Gestelle etc. auf dem Auflieger zu fixieren.
Die gelben Rahmen, die die Böcke für den Mast fixieren sind wahrscheinlich auch
in die Rungentaschen gesteckt.


Gruß Adrian
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517 — Direktlink
03.06.2010, 14:13 Uhr
Gast:Steve12777
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Hi Adrian,

das mit den gelben Rahmen habe ich im Thread Börse Eschbonr auch nach gesehen, da ich zuerst dachte, die schwarze werden evtl für die Auflageböcke des Masts verwendet, eben zur Fixierung.
Dann habe ich aber die Rahmen gesehen.

aber so kurze habe ich noch nie gesehen.
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518 — Direktlink
03.06.2010, 14:22 Uhr
Adrian Flagmeyer

Avatar von Adrian Flagmeyer

Also die kurzen Rungen kenne ich z.B auch bei manchen Böcken bei
Semis, die die gleiche Höhe wie der Schwanenhals haben und dann
mit 2 oder 4 kleinen Rungen fixiert werden.
Dann kann man ein längeres Gitterstück gerade über die komplette
Länge des Semis legen.


Gruß Adrian
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519 — Direktlink
05.06.2010, 12:48 Uhr
Der Commander



Bracht hat eine neue Niederlassung in Porta Westfalica (Minden).

Recht kleines Gelände, deshalb wohl "nur" LTM 1070 4.2 und LTM 1050 3.1 dort stationiert.

( Das ist zumindest das was ich beim Vorbeifahren sehen kann)
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520 — Direktlink
05.06.2010, 12:58 Uhr
EUMEL



Moin Der Commander


die Niederlassung habe ich auch schon gesehen, ich glaube die ist noch keinen Monat alt also können dort auch noch einige Fahrzeuge zukommen.



LG EUMEL
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521 — Direktlink
05.06.2010, 12:59 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Die Niederlassung in Porta Westfalica ist ungefähr vier Wochen alt.
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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522 — Direktlink
13.06.2010, 17:51 Uhr
Wim



die überholten AC650 ?

Bild heute genommen in Belgien, sogar das Oehm Logo steht auf der Kran.

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523 — Direktlink
13.06.2010, 19:32 Uhr
Schmidti



Wie geil, der sieht ja wieder aus wie neu!
Sehr schön! Fehlt nur noch das SSL ;-)
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524 — Direktlink
13.06.2010, 23:57 Uhr
Schmidti



Ich weiß, in Fahrtstellung hängt der bei mir an der Wand :-) Aber sein Zwilling mit den gelben Stützen durfte ja irgendwann den SL gegen ein SSL tauschen. Den Milleniumlifter im Originalzustand zu belassen und nur wieder schön zu lackieren hat aber auch was.
Alles Gute
Schmidti
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