Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Demag (historisch) » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] -20- [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] ... [ Letzte Seite ]

475 — Direktlink 12.11.2015, 13:31 Uhr Menzitowoc Hallo Ralf, danke für das teilen dieses ungewöhnlichen Dlattenblattes vom DEMAG TC1200 Ringer. Aber so ungewöhlich wie es auf den ersten Blick aussieht, war das Konzept nicht. Von MAN gab es mal einen kleinen mobilen Gittermastkran (2 Achsen in der Grundversion), an den jeweils an den Seiten Tische mit Ringschienen angebaut werden konnten, und die den Kran in einen Ringlift verwandelten. Den Typ habe ich nicht zur Hand, aber hier im Forum war der bestimmt auch schon mal. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

476 — Direktlink 12.11.2015, 15:31 Uhr Gabriele Zitat: Ralf Neumann postete Datenblatt eines TC 1200 Ringlift mit Twin-Boom von 1977 (Ja so alt ist die Idee des Twin-Booms schon!)! Diese leistungsteigernde Variante wurde auf Wunsch von Herrn Jan van Seumeren sr. entwickelt, der für seinen "normalen" TC 1200 mehr Power wünschte! Wurde aber nicht realisiert! Project from 1976... -- Gabriele ------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

477 — Direktlink 12.11.2015, 17:38 Uhr Ralf Neumann Zitat: Menzitowoc postete Hallo Ralf, danke für das teilen dieses ungewöhnlichen Dlattenblattes vom DEMAG TC1200 Ringer. Aber so ungewöhlich wie es auf den ersten Blick aussieht, war das Konzept nicht. Von MAN gab es mal einen kleinen mobilen Gittermastkran (2 Achsen in der Grundversion), an den jeweils an den Seiten Tische mit Ringschienen angebaut werden konnten, und die den Kran in einen Ringlift verwandelten. Den Typ habe ich nicht zur Hand, aber hier im Forum war der bestimmt auch schon mal. Gruß Christoph Ja, den kenne ich natürlich auch ! Mir ging es ja u.a auch um den Twin-Boom und wie alt dieses Konzept ist, ehe LWE mit dem P-Boom ums Eck kam ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

478 — Direktlink 12.11.2015, 18:00 Uhr Stephan Moderator Na ja, "Twin" und "P-Boom" miteinander vergleichen zu wollen hat aber in elementaren Komponenten auch eher was von den berühmt berüchtigten Äpfeln und Birnen, oder? . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

479 — Direktlink 12.11.2015, 19:16 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Ralf Neumann postete Datenblatt eines TC 1200 Ringlift mit Twin-Boom von 1977 (Ja so alt ist die Idee des Twin-Booms schon Ralf...Rheinstahl und Gottwald gleichzeitig, 1973, Du weißt schon... Und Schiffskrane hatten twin booms noch sehr viel früher...Die Idee ist quasi uralt gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

480 — Direktlink 12.11.2015, 19:29 Uhr BUZ Vergesst nicht die Twin-Ringer und PTC von Huisman/van Seumeren, sowie den guten alten Gottwald AK 1200 als AK 2400 Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 12.11.2015 um 19:30 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

481 — Direktlink 12.11.2015, 20:40 Uhr Ralf Neumann Zitat: Hendrik postete Zitat: Ralf Neumann postete Datenblatt eines TC 1200 Ringlift mit Twin-Boom von 1977 (Ja so alt ist die Idee des Twin-Booms schon Ralf...Rheinstahl und Gottwald gleichzeitig, 1973, Du weißt schon... Und Schiffskrane hatten twin booms noch sehr viel früher...Die Idee ist quasi uralt gruß hendrik Dasa waren Telekrane, eine ganz andere Spezies! Aber von den Schiffskrane würde ich gerne mehr erfahren! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

482 — Direktlink 12.11.2015, 20:42 Uhr Ralf Neumann Zitat: BUZ postete Vergesst nicht die Twin-Ringer und PTC von Huisman/van Seumeren, sowie den guten alten Gottwald AK 1200 als AK 2400 Gruß BUZ Diese Bauform des Auslegers (A-förmig) ist vom Italgru TGN 5300 abgekupfert! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

483 — Direktlink 13.11.2015, 19:09 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Hendrik postete Zitat: Ralf Neumann postete Datenblatt eines TC 1200 Ringlift mit Twin-Boom von 1977 (Ja so alt ist die Idee des Twin-Booms schon Ralf...Rheinstahl und Gottwald gleichzeitig, 1973, Du weißt schon... Und Schiffskrane hatten twin booms noch sehr viel früher...Die Idee ist quasi uralt Dasa waren Telekrane, eine ganz andere Spezies! Aber von den Schiffskrane würde ich gerne mehr erfahren! Ralf...Du diskutierst Dich gerne tot, gell? Twin boom ist twin boom, egal, ob Tele oder Gitter. Und Schiffskrane? Enak, Magnus etc...das ist nichts anderes als ein twin boom...alles 60-er Jahre! gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

484 — Direktlink 13.11.2015, 19:30 Uhr Hendrik Moderator Dieses ist übrigens ein twin boom von 1917 http://images.yuku.com.s3.amazonaws.com/image/pjpeg/55725a194738ac0f9230ae4a43050f8a0b592cb.pjpg gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

485 — Direktlink 17.11.2015, 18:04 Uhr Ralf Neumann Zitat: Hendrik postete Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: Hendrik postete Zitat: Ralf Neumann postete Datenblatt eines TC 1200 Ringlift mit Twin-Boom von 1977 (Ja so alt ist die Idee des Twin-Booms schon Ralf...Rheinstahl und Gottwald gleichzeitig, 1973, Du weißt schon... Und Schiffskrane hatten twin booms noch sehr viel früher...Die Idee ist quasi uralt Dasa waren Telekrane, eine ganz andere Spezies! Aber von den Schiffskrane würde ich gerne mehr erfahren! Ralf...Du diskutierst Dich gerne tot, gell? Twin boom ist twin boom, egal, ob Tele oder Gitter. Und Schiffskrane? Enak, Magnus etc...das ist nichts anderes als ein twin boom...alles 60-er Jahre! gruß hendrik Ja, denn ich gehe den Sachen gerne auf den Grund! Das Enak etc. Twin-Booms besitzen sollen, musst du mir mal anhand es Datenblattes genau erklären, denn da habe ich ein echtes Verständnisproblem, wenn ich mir die Bauform nur mal einfach so ansehen! https://www.bugsier.de/src/particular_enak.pdf -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

486 — Direktlink 17.11.2015, 18:08 Uhr Ralf Neumann Zitat: Hendrik postete Dieses ist übrigens ein twin boom von 1917 http://images.yuku.com.s3.amazonaws.com/image/pjpeg/55725a194738ac0f9230ae4a43050f8a0b592cb.pjpg gruß hendrik Ja, ganz bestimmt ! Ich bin mir fast sicher, das es für diese Bauform von Abschleppkrane/Abschleppfahrzeuge eine spezielle Bezeichnuing gibt und ob darin der Begriff Twin auftaucht....man weiss es nicht! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

487 — Direktlink 17.11.2015, 22:33 Uhr Wilfried E. Hm, na ja, im Heft vom Diamond-T Model 969 und 969A, der ab 1941 gebaut wurde, wird in der Beschreibung aber schon von Twin-Boom bei diesen Wreckern geschrieben. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Dieser Post wurde am 17.11.2015 um 22:33 Uhr von Wilfried E. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

488 — Direktlink 18.11.2015, 12:26 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Wilfried E. postete Hm, na ja, im Heft vom Diamond-T Model 969 und 969A, der ab 1941 gebaut wurde, wird in der Beschreibung aber schon von Twin-Boom bei diesen Wreckern geschrieben. Du kennst doch unseren Ralf...er kämpft ja auch so gern gegen Schwebeballast und Drehbühnen an... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

489 — Direktlink 18.11.2015, 19:20 Uhr Ralf Neumann Zitat: Hendrik postete Zitat: Wilfried E. postete Hm, na ja, im Heft vom Diamond-T Model 969 und 969A, der ab 1941 gebaut wurde, wird in der Beschreibung aber schon von Twin-Boom bei diesen Wreckern geschrieben. Du kennst doch unseren Ralf...er kämpft ja auch so gern gegen Schwebeballast und Drehbühnen an... gruß hendrik Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

490 — Direktlink 19.12.2015, 21:27 Uhr Hendrik Moderator Völlig heruntergekommener AC 665 MANUDEN aus Casablanca/Marokko in Heppenheim: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

491 — Direktlink 20.12.2015, 05:13 Uhr BUZ Die Mauer im Hintergrund passt ja perfekt dazu..... Der strahlt bestimmt bald in neuem Glanz! EDIT: Das ist einer der ersten sechs oder sieben aus 1995/96..., dem hellem gelb nach eventuell der ex Eisele..... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 20.12.2015 um 05:18 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

492 — Direktlink 20.12.2015, 12:39 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete Das ist einer der ersten sechs oder sieben aus 1995/96..., dem hellem gelb nach eventuell der ex Eisele..... Ich tippe sogar auf den allerersten, der EURO von der Bauma 95. Ich meine ich habe da an manchen Stellen deutlich Blaustich im UW gesehen. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

493 — Direktlink 20.12.2015, 13:10 Uhr rollkopf Oha, Hendrik, da ist was dran, mir sind nur zwei Geräte bekannt, die eine deutliche, waagerechte Trennung in der Frontstossstange haben, das wäre der erste Jenniskens und eben dieser ex-bauma-Euro-Mietkran-Klumpen... Wer einen weiteren Kran mit der o.g. Frontstossstange kennt, bitte melden... Auf dem Eisele-Reitz-Foto ist leider keine Trennung zu erkennen. -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 20.12.2015 um 13:11 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

494 — Direktlink 20.12.2015, 13:21 Uhr Hendrik Moderator Zitat: rollkopf postete Oha, Hendrik, da ist was dran, mir sind nur zwei Geräte bekannt, die eine deutliche, waagerechte Trennung in der Frontstossstange haben, das wäre der erste Jenniskens und eben dieser ex-bauma-Euro-Mietkran-Klumpen... Hehe...und jetzt guck Dir mal die Antriebsformel vom Jenniskens an....dann wäre das Rätsel gelöst gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

495 — Direktlink 20.12.2015, 13:27 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Zitat: rollkopf postete Oha, Hendrik, da ist was dran, mir sind nur zwei Geräte bekannt, die eine deutliche, waagerechte Trennung in der Frontstossstange haben, das wäre der erste Jenniskens und eben dieser ex-bauma-Euro-Mietkran-Klumpen... Hehe...und jetzt guck Dir mal die Antriebsformel vom Jenniskens an....dann wäre das Rätsel gelöst Und nachdem der Ex-Euro-Mietkran-AC665 schon mal eine "Wärmebehandlung" hinter sich hat, dürfte der wohl auch nicht das erste Mal in Heppenheim stehen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

496 — Direktlink 20.12.2015, 14:52 Uhr BUZ http://www.manuden.info/fr/default.php -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

497 — Direktlink 20.12.2015, 15:40 Uhr rollkopf Hallo Bildquelle: Sammlung BUZ -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

498 — Direktlink 20.12.2015, 15:56 Uhr BUZ Interessant ist auch das spanische Kennzeichen auf dem Marokkaner Vielleicht hat noch jemand Infos und Bilder dazu! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

499 — Direktlink 20.12.2015, 19:38 Uhr Jens.H. So...Ich habe mal in meinen Archiv geschaut. Es handelt sich um den Kran von Cabeza SA. Es wurden nur die Kragen am Ausleger dunkel lackiert ansonsten hat er die Orginal Lackierung. Grüße Jens www.huma-krane.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] -20- [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] ... [ Letzte Seite ]     [ Krane und Schwerlast historisch ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek