Neubau Hochbrücke B2 in Bayreuth (u.a. über die A9)

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025 — Direktlink
27.10.2024, 20:28 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

An der südwestlichen Rampe wird inzwischen der Brückenüberbau abschnittsweise betoniert:

Außerdem scheint sich langsam das Geheimnis der großen BE-Fläche im Norden zu lüften: letzte Woche waren da eine ganze Reihe von Elefantenfüßen und ähnlichem Unterbaumaterial ausgerichet zu sehen. Wie auch auf der Projektseite der Autobahn GmbH steht, wird der Überbau über die A9 in Stahl-Beton-Verbundbauweise gefertigt und das "Ohr" der Abfahrt wird anscheinend der Vormontageplatz für den Überbau.

Tschüs,

Sebastian
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026 — Direktlink
04.02.2025, 21:07 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Hier 'mal ein paar Bilder aus den letzten Wochen. Auf dem Vormontageplatz wurden zunächst Vorrichtungen für Vormontage aufgestellt und dann Stahlteile für die nordwestliche Rampe (die über die A9 gehen wird) angeliefert. Auf der Südseite ist die Rampe inzwischen fertig betoniert und ausgeschalt, der Bau der Stützwände am Widerlager wurde begonnen.

Tschüs,

Sebastian
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027 — Direktlink
05.02.2025, 07:19 Uhr
MoFa

Guten Morgen,

wird die Stahlkonstruktion eingehoben oder eingefahren?

Gruß
Mike

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028 — Direktlink
05.02.2025, 20:39 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
MoFa postete
wird die Stahlkonstruktion eingehoben oder eingefahren?

Da es doch ein paar Meter vom Vormontageplatz bis zur Endposition sind und das Teil insgesamt geschätzt knappe 200m lang ist, tippe ich stark auf Einfahren mit SPMTs.

Tschüs,

Sebastian
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Dieser Post wurde am 05.02.2025 um 20:40 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.

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029 — Direktlink
05.02.2025, 21:30 Uhr
MoFa

Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Zitat:
MoFa postete
wird die Stahlkonstruktion eingehoben oder eingefahren?

Da es doch ein paar Meter vom Vormontageplatz bis zur Endposition sind und das Teil insgesamt geschätzt knappe 200m lang ist, tippe ich stark auf Einfahren mit SPMTs.

Tschüs,

Sebastian

Danke, das habe ich mir auch so gedacht. Habe das Teil auch vor kurzem liegen sehen.

Gruß Mike

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030 — Direktlink
18.02.2025, 22:13 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Bezüglich des Stahl-Brückenüberbaus habe ich mich offensichtlich geirrt: Ich bin davon ausgegangen, dass die Rampe komplett zwischen den beiden Widerlagern (also sowohl der Teil, der über die A9 führt, als auch die eigentliche Rampe hinunter zur Sophian-Kolb-Straße) als einziges Teil vormontiert und dann eingefahren wird. Stattdessen wurden heute westlich der A9 (hinter dem Aldi) die ersten Segmente für die eigentliche Rampe angeliefert:

Demnach ist das Segment, das im "Ohr" der Anschlussstelle Bayreuth Nord vormontiert wird, nur für die Überspannung der A9 - und damit auch "nur" geschätzte ~130m lang.

Tschüs,

Sebastian
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