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025 — Direktlink 29.07.2011, 09:56 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Schwertransport-Online postete Eben fielen mir übrigens beim Frühstücken bald die Tassen vom Tisch, ein vermutlich C63 T-Modell kam mit gut 80-90km/h innerorts!!! vorbeigerauscht - der brüllt ja wirklich wie ein Tiger! Einen C63 habe ich mal bei der Abfahrt von einer Autobahntankstelle erlebt (torquemaster und joppi waren dabei) - Sound ist zwar zweifelsohne vorhanden, aber Mercedes-typisch doch vergleichsweise dezent und ganz sicher nicht aus der "Kopfschmerz-Abteilung". Eisenmann sagt man z.B. nach, daß sie extrem laut seien - von Prollspielchen wie entferntem MSD und/oder ESD mal ganz zu schweigen. Sowas in der Art wird dann wohl bei Dir vorbeigefahren sein. Das muß dann auch nicht zwangsläufig ein C63 gewesen sein, sondern kann im Prinzip auch ein C180 K gewesen sein. <rant> Tendentiell neigen ja eh eher die Schwachmotorisierten zu solchem Unfag. "Hubraum statt Spoiler" ist halt nicht jedermanns Sache. </rant> Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 29.07.2011, 09:56 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Carsten Manner postete Na, bei Euch stehen ja die neuen hochmodernen Kisten ganz gross im Vordergrund. Vielleicht bin ich ja ein bischen "oldfashioned", aber meine Träume gehen in die späten 60er und frühen 70er Jahre. Alles was es an "Muscle Cars" gab. V8, geiler Sound und ne hübsche Karosse drumrum. Und für den Familienausflug ein "Schlachtschiff": Opel Diplomat B V8. Top Carsten! Exakt meine Vorstellungen ebenfalls!!! Den Tatra 603 hätte ich auch gerne in meiner Garage, und wenn ich mal ohne Familie reise, tät's ein Ro 80. *träum* gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 29.07.2011, 09:57 Uhr Sugar So langsam kommen wir in meine Richtung... http://www.2008shelbygt500.com/08ShelbyGT500KR_2763L.jpg -- Grüsse aus Basel Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 29.07.2011, 10:00 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Schwertransport-Online postete ich finde den 30 jahre alten Pontiac Firebird / Trans Am sehr nett Jawoll, auch eine gute Wahl! Und 'ne Shelby Cobra hätte ich auch sehr gerne.... *nochmal träum* gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 29.07.2011, 10:24 Uhr Michael E. Jaja, der kurze Quattro, ein Traum, vorallem der Klang des 5Zylinders;D fahr ja selbst n 5zyl-über 4500rpm geht´s vorwärts hier jetzt das "baby", in Kamera und Licht verfälschen die Farbe etwas ansonsten würd ich alles mit S und RS ausm Hause Audi nehmen....der RS4(B5) mit seinem 2,8l Bi-Turbo is auch schön -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 29.07.2011, 10:29 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Michael17 postete hier jetzt das "baby", in Kamera und Licht verfälschen die Farbe etwas Wenn das Deiner ist, kannst'n ja wiederum hier einwerfen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 29.07.2011, 10:30 Uhr festus Hallo Schwertransport-Online & Hendrik, meint ihr so einen Trans Am ? http://www.youtube.com/watch?v=4vXTLKpbBXU Bitte nicht meinen Fahrstil bemängeln.....ist verjährt...ich war jung und brauchte das ... habe ihn jetzt schon seit 32 jahren. Habe es nie bereut mein Traumauto zu kaufen. Schönes WE an alle. Festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 29.07.2011, 10:30 Uhr Sebastian Suchanek Admin Um nochmal auf den G-Benz zurückzukommen: Ja, als Zweitwagen würde der mir auch gefallen. Ein KAT-MAN dürfte es aber auch sein. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 29.07.2011, 10:33 Uhr Woody mal ein Hinweis, woher mein Nickname kommt: http://www.altautobilder.de/oldies/data/media/78/DKW_36_Kombi_001.jpg das nenne ich Traumauto - Holzkarosse-Kombi's im Allgemeinen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 29.07.2011, 10:38 Uhr Michael E. Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Michael17 postete hier jetzt das "baby" Wenn das Deiner ist, kannst'n ja wiederum hier einwerfen. Tschüs, Sebastian Leider nein, gehört ner Bekannten, bekomm ihn nur gelegentlich bzw. auf Nachfrage -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 29.07.2011, 10:43 Uhr festus Hallo Woody, ja Holzbau am Auto ist ein toller Gegensatz, aber mit Holz fing alles an! Wusste garnicht das es auch einen DKW gab! Dachte immer das ist den Amis ihr Ding. LG festus -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 29.07.2011, 11:04 Uhr Woody Zitat: festus postete Hallo Woody, ja Holzbau am Auto ist ein toller Gegensatz, aber mit Holz fing alles an! Wusste garnicht das es auch einen DKW gab! Dachte immer das ist den Amis ihr Ding. LG festus Die DKW's bis F7 hatten Holzkarosserie, ab F8 gab es dann ein Blechchassi und die Säulen waren aus Holz. Die Allerersten (F1, ...) waren dann auf die Karosserie mit Leder bespannt, die späteren Modelle mit Blech verkleidet und von den Kombi's wurden dann ebend auch ein paar ohne Blechkleid am Heck gebaut. Schön finde ich die Farbgebung in weinrot/schwarz und dann das helle Holz... Grüße aus Dresden Thomas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 29.07.2011, 11:36 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Schwertransport-Online postete Eben fielen mir übrigens beim Frühstücken bald die Tassen vom Tisch, ein vermutlich C63 T-Modell kam mit gut 80-90km/h innerorts!!! vorbeigerauscht - der brüllt ja wirklich wie ein Tiger! Einen C63 habe ich mal bei der Abfahrt von einer Autobahntankstelle erlebt (torquemaster und joppi waren dabei) - Sound ist zwar zweifelsohne vorhanden, aber Mercedes-typisch doch vergleichsweise dezent und ganz sicher nicht aus der "Kopfschmerz-Abteilung". Eisenmann sagt man z.B. nach, daß sie extrem laut seien - von Prollspielchen wie entferntem MSD und/oder ESD mal ganz zu schweigen. Sowas in der Art wird dann wohl bei Dir vorbeigefahren sein. Das muß dann auch nicht zwangsläufig ein C63 gewesen sein, sondern kann im Prinzip auch ein C180 K gewesen sein. <rant> Tendentiell neigen ja eh eher die Schwachmotorisierten zu solchem Unfag. "Hubraum statt Spoiler" ist halt nicht jedermanns Sache. </rant> Tschüs, Sebastian Naja es war schon ein ziemlich neuer Kombi mit 4 Endrohren, hab ihn ja gesehen Eisenmann Auspuffanlagen sind schon TOP, aber die dürften locker paar 1000 € für solch einen Wagen kosten. Gibt halt immer welche die an einem Golf 3 (4-Zylinder mit 90PS) nen dicken ESD anbauen, wie sagt man immer so schön: " Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" Gruß Tony PS: Mir gefällt neuerdings auch ein Cadillac vom Typ CTS-V! (kein Blender, in der Serienversion gibts ihn mit 6.2 Liter V8 mit 556PS) Firma Hennessey motzt den CTS-V mit bis zu 1013PS auf, dann rennt die Kiste 370km/h http://www.carsbase.com/photo/Cadillac-CTS_V_Race_Car_mp14_pic_8106.jpg -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 29.07.2011 um 11:47 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 29.07.2011, 11:53 Uhr Schwertransport-Online Zitat: festus postete Hallo Schwertransport-Online & Hendrik, meint ihr so einen Trans Am ? http://www.youtube.com/watch?v=4vXTLKpbBXU Bitte nicht meinen Fahrstil bemängeln.....ist verjährt...ich war jung und brauchte das ... habe ihn jetzt schon seit 32 jahren. Habe es nie bereut mein Traumauto zu kaufen. Schönes WE an alle. Festus Ganz genau so einen, ich konnte ihn mal live auf einem US-Car Treffen hören und anfassen, klingt schön rau und laut! Ansonsten bollert der Stingray (Corvette C3) auch massiv auf den Töpfen http://www.youtube.com/watch?v=ut-xIMHh4h4&feature=related -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 29.07.2011 um 11:55 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 29.07.2011, 11:57 Uhr Hesse-Jung Wenn wir schon einen so schönen Thread haben... Also zu den Audi's: Die RS-Modelle sind eigentlich immer die letzten im Modellzyklus, d.h. die läuten den Anfang vom Ende eines Modells ein. Dementsprechend wird der RS noch mind. 4 Jahre auf sich warten lassen, da zunächst der S6 rauskommen wird. Allerdings sind mir die Audi's allesamt zu schwer, auf der Autobahn ist das wurscht, da kann man einmal Tempo aufnehmen und dann brettern, aber sobalds kurvig wird machts keinen Spaß mehr. Da sind andere Modelle agiler, auch wenn dann das Getriebe Sperenzchen macht ( vom letzten M5 z.B.). Bin mal gespannt, was der neue M5 mit dem V8 raushaut, von den ersten Bildern her sehr schön. Ansonsten zu meinen Traumwagen: Lamborghini Aventador (breit wie lang, so hoch wie ein Frisbee und herrlich unvernünftig) Für den Alltag einen Nissan GT-R 35 ( http://www.netcarshow.com/nissan/2011-gt-r/800x600/wallpaper_39.htm ), dieses Auto zieht auf der Nordschleife jeden Porsche und jedes RS-Modell ab, hat 4 Sitzplätze und Kofferraum und ist auch im Alltag ohne Zickereien fahrbar. Allein der technische Aufwand, der hierfür betrieben wurde, ist Wahnsinn. -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 29.07.2011, 12:03 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Hesse-Jung postete Für den Alltag einen Nissan GT-R 35 ( http://www.netcarshow.com/nissan/2011-gt-r/800x600/wallpaper_39.htm ), dieses Auto zieht auf der Nordschleife jeden Porsche und jedes RS-Modell ab, hat 4 Sitzplätze und Kofferraum und ist auch im Alltag ohne Zickereien fahrbar. Allein der technische Aufwand, der hierfür betrieben wurde, ist Wahnsinn. Da muss ich dir Recht geben, der GT-R geht ab ohne Ende und klingt wunderbar! Wohl ein kleiner Porsche und teilweise Ferrari Killer! (wenn mans nicht gerade mit nem F50 mit V12 zutun hat) Mit dem V12 geht der Spass erst richtig los http://www.youtube.com/watch?v=qf1bk0TGyoU -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 29.07.2011 um 12:09 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 29.07.2011, 12:55 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hesse-Jung postete Ansonsten zu meinen Traumwagen: Lamborghini Aventador (breit wie lang, so hoch wie ein Frisbee und herrlich unvernünftig) ...und eines von zwei mir bekannten Automodellen, das die 100km/h in unter 3s schafft. Dropsdem sind mir diese ganzen Supersportwägen irnkwie nix. Ich werd' alt. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 29.07.2011, 13:41 Uhr ThorstenD Das Problem ist ja meist das man eigentlich mehrere Traum- bzw. Wunschfahrzeuge hat/braucht. Nämlich für den jeweiligen Anwendungsfall einen. Bei mir wären das: Zum Schnellfahren: Nissan GT-R Wenn Kraft gefragt ist (z.B. schwere Anhänger ziehen): Dodge Ram Cummins Diesel Für schlechte Wege und Gelände: Nissan Patrol GR Für Sonntags und die Eisdiele: Audi Sportquattro -- Gruß Thorsten ...irgendwas is´ ja immer! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 29.07.2011, 21:48 Uhr Wilfried E. Hallo Woody, in den 50er Jahren fuhren noch einige Alltagsautos mit ner Holz- oder Teilholzkarosserie rum. An die DKW´s kann ich mich noch sehr gut erinnern. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 01.08.2011, 01:37 Uhr thw sidi Also hier Meine20 liblings Automarken und Fabrikate 1. Dodge (Chellenger,Charger, Viper...) 2. Nissan (gtr,Skyline,350z, 370z ...) 3. Porsche (911, Carrera, GT2, GT3, Carrera GT...) 4. Audi (R8, Q7, A3, A4, A8...) 5. Lamborghini (Diabolo, Murcielago, Galardo...) 6.Chevrolet (Corvette C5-R, C6, C6R, ZR 1...) 7.BMW (M3, M3GTR...) 8.Ford (Mustang...) 9. Shelby (GT350, GT500, Cobra...) 10. Mercedes Benz (SLR, SLK,CLK,CLS,SLS ..) 11.Pylmouth (Superbird, Barracuda...) 12. Honda (NSX, Accord...) 13. Ferrari (F50, 360 Modena, Enzo...) 14.Mazda (RX7, RX8...) 15. Toyota (Supra, Celica...) 16. Lotus (Esprit, Elise...) 17. Aston Martin (DBS, DB5, V12 Vanquish...) 18. Seat (Ibiza, Leon...) 19. vw(Amarok,Touareg,Tiguan ,t1-t5,jetta,Caddy..) 20. Opel (ASTRA, CORSA,TIGRA...) grussp.sch -- Bitte nicht alle Rechtschreibfehler kommentieren. Ich habe eine Rechtschreibschwäche Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 05.08.2011, 22:11 Uhr LTC1045 MAYBACH 62s Kost nur 545000€ gruss -- Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen, sofern nicht anders angegeben, meinem Copyright und dürfen nur mit meiner ausdrücklichen Genehmigung für weitere Zwecke außerhalb des Forums genutzt werden! Gruß vom Niederrhein, LTC1045 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 06.08.2011, 12:35 Uhr Schwertransport-Online Da der Thread sich ja nicht nur um unerreichbare Traumautos sondern auch um Wunschautos dreht, wollte ich gerne mal was wissen: Hat jemand Erfahrungen mit nem BMW X5 3.0d automatik (die 184PS mit 410NM Version E53)? Bisher hört man das der Motor recht haltbar ist, aber der Turbo mal kaputt geht. (beim anderen früher beim anderen später) Kann man den mit durchschnittlich 10 Liter / 100km fahren ? Von den SUV isses der einzige der mir gefällt, obwohls schon nicht mehr der neueste ist. (2000-2006) Außerdem gefällt mir das Verhältnis zwischen Hubraum und Motorleistung gut, die heutigen 2 Liter Diesel haben ja locker 150PS. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 06.08.2011 um 12:40 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 06.08.2011, 15:33 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Schwertransport-Online postete Da der Thread sich ja nicht nur um unerreichbare Traumautos sondern auch um Wunschautos dreht, wollte ich gerne mal was wissen: Hat jemand Erfahrungen mit nem BMW X5 3.0d automatik (die 184PS mit 410NM Version E53)? Bisher hört man das der Motor recht haltbar ist, aber der Turbo mal kaputt geht. (beim anderen früher beim anderen später) Kann man den mit durchschnittlich 10 Liter / 100km fahren ? Zuerst mal zum Verbrauch: Spritmonitor sagt, 10-11l/100km wären normal. Beim E53 meine ich mal gehört zu haben, daß gerne mal das Schiebedach (oder die automatische Heckklappe? - torquemaster, Dein Einsatz! ) kaputt geht, was mit einer größeren Hydraulikölsauerei im Innenraum einhergeht. Davon abgesehen, ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Hast Du mal über die Unterhaltskosten nachgedacht? Die Haftpflicht-Typklasse für dieses Auto ist 25, also das Maximum, und die TK- und VK-Typklassen (ohne mindestens Teilkasko würde ich so ein Auto nicht fahren wollen) sind mit 26 bzw. 30 auch nicht direkt niedrig angesiedelt. Und Deine SF-Klasse wird ja lebensalterbedingt auch noch nicht wirklich hoch (bzw. tief) sein... Außerdem unterstelle ich mal, daß das kaufpreisbedingt auf ein Auto mit >100..150Mm 'rauslaufen würde. Da kann ich nur dazu raten, nach dem Kauf mindestens noch 3-5k€ als "Notgroschen" auf der hohen Kante liegen zu haben. Reparaturkosten an einem BMW dürften ähnlich "sportlich" ausfallen wie z.B. bei Mercedes oder Audi. (Und mit einmal "Turbo neu" dürfte dieser Notgroschen auch schon aufgebraucht sein - aus der hohlen Hand geschätzt.) Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 06.08.2011, 20:43 Uhr Techniker An meinem BMW 320d hat nach 120.000km der Turbo den Geist aufgegeben. Incl. dem Vor-Kat., der durch den defekten Turbo einige Liter 5W40 abbekommen hatte, betrugen die Rep.-Kosten geschmeidige 4200€...!!! So viel zum Thema "Notgroschen bereit halten..... -- Gruß aus Mittelfranken Uwe -- Dieser Post wurde am 06.08.2011 um 20:45 Uhr von Techniker editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 06.08.2011, 21:37 Uhr torquemaster Wer rief?? Beim E53 macht das Panoramadach gerne mal Probleme, die dann in eine Tauschaktion führen können: gute 2,5k € beim Freundlichen. Malaisen verursachen kann bisweilen auch die aktive Niveauregulierung, die, wo man manuell die Höhe an beiden Achsen einstellen kann. Miserabel gerade beim pre-Facelift ist die unsägliche Automatik aus dem Hause GM – das wäre für mich das Killerargument gegen dieses Auto (gilt nur für die Diesel!!). Die FL-Modelle haben die ZF-6-Gang-ATM verbaut, die wenigstens hier in Europa reperabel ist und nicht gleich en Block getauscht werden muss (Kosten jenseits von Gut und Böse). Bei den M57D30 Motoren versagen gerne auch mal die Injektoren ihren Dienst, kann man aber reinigen/reparieren lassen (sogar ganz bei mir in der Nähe). Ich würde daher eher (s. u. !!) einen der späteren E53 3,0d mit dem M57D30tü empfehlen – der hat 218PS und 500Nm, dazu haben diese Motoren auch schon den RPF (ich bin mir nicht sicher, glaube aber ab Bj. 09/2005) – was in Umweltzonennähe vorteilhaft sein kann, außerdem den wesentlich besseren Allrad namens x-drive. Beim Unterhalt auch unbedingt an die satten 463 Euro Steuer/Jahr beim Diesel denken So, und ich habe mir vor 1 3/4 Jahren den E53 mit dem N62B44 8-Ender gegönnt (zum Vergleich: dessen Steuer liegt bei 300 €) – mein Ø-Verbrauch bei "normaler" Fahrweise knapp 13,5l/100km, auf der Landstraße knapp unter 10l, auf der BAB bei 160-170 um die 16-17l, in der Stadt halt um die 16l (kommt auf die Ausdehnung der Stadt an ). Sound ist vom Feinsten, gehen tut er mehr als ordentlich. Ich fahre knapp 10k km/Jahr – wozu soll ich da 'nen Diesel fahren? Daher mein ernstgemeinter Rat: hol dir den E53 als V8 und lass das Ding auf LPG (= Flüssiggas/Autogas) umrüsten (wenn du viel fährst, da kannst du auch den Vor-Facelift nehmen!!). Die V8 stehen bei den Händlern wie Blei, demensprechend sind die Preise (meiner kostete 3 Jahre alt mit unter 80k km knapp 1/3 des ursprünglichen Neupreises – die 3l Diesel sind locker 10-20% teurer). Da sparst du immer noch im Vergleich zur Anschaffung eines Diesels, hast zusätzlich nochmals niedrigere Treibstoffkosten und mehr Fahrspaß mit den 286 bzw. beim Facelift 320 PS (oder greifst gleich zu einem der is-Modelle mit 4,6 bzw. 4,8l V8 mit 340 bzw. 360PS ). Sebastian Dieser Post wurde am 07.08.2011 um 10:10 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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