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Hansebubeforum » Dies und Das ... » Auf welchen Fahrzeugen habt Ihr eure Führerscheine gemacht ? » Threadansicht

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025 — Direktlink
05.06.2011, 20:25 Uhr
T.Volkmer



Ich habe meinen dreier auf einem VW 1600 gemacht. Der zweier folgte 3 Jahre später auf 5 Tonner MAN und 10 Tonner Faun bei Nachschub 190.
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026 — Direktlink
05.06.2011, 20:36 Uhr
BUZ



Klasse drei:
zuerst Opel D-Kadett, Sondermodell "Corsa", dann Golf 2 GTD

Klasse zwei:
MAN 13.168 Hauber und MB 1628 S

Personenbeförderung:
MB O 405


Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
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027 — Direktlink
05.06.2011, 21:15 Uhr
Gast:Hasselfelde
Gäste


Dezember 2009 auf Peugeot 307 mit glaube 140 PS, ging die Wendefurther Berge richtig voran und LKW mal abwarten bis nächstes Jahr.
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028 — Direktlink
05.06.2011, 21:19 Uhr
Der Michel

Avatar von Der Michel

MB SK I als 1722. Das war so 1997.
Später habe ich das Ding nach dem Wechsel in eine andere MB Filiale auch öfters wieder zusammenflicken dürfen. Bis letztes Jahr war der, glaube ich, auch noch im Einsatz.



Das, worauf ich meinen Dreier gemacht habe, kann ich gar nicht sagen, war eh egal, war kein LKW, dann merkt Mann sich so was nicht.
--
LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. :

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029 — Direktlink
05.06.2011, 22:31 Uhr
brg

Avatar von brg

Klasse B
1999 auf Astra G

Den CE 2001
auf Atego 1223 teilbeladen mit versetzter HA und abgesägtem Rahmen und leeren 2Achs Anhänger.

Prüfung C kurz nach Weihnachten mit Schneeketten
CE dann im Frühjahr

Basti
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030 — Direktlink
05.06.2011, 22:38 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

3-er: BMW 316 (der Ur 316-er), 1987
2-er: MB 1628 S, mit nachgelenktem 1-achs Sattel, 1990.

gruß hendrik
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031 — Direktlink
06.06.2011, 08:10 Uhr
Sebastian L.



Klasse 3: 94er Audi A6 Avant 2.5 TDI
Klasse 2: bei der BW auf MB NG 1017A

MfG
Sebastian

Dieser Post wurde am 06.06.2011 um 08:11 Uhr von Sebastian L. editiert.
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032 — Direktlink
06.06.2011, 08:20 Uhr
mg



Klasse 1: BMW R80
Klasse 3: Golf III mehr weiss ich nimmer
--
Gruss Markus


Keep on rocking!
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033 — Direktlink
06.06.2011, 12:24 Uhr
Michi



Klasse 3 (1995): 3er Golf
Klasse 1 (1995): Honda CBR (und später bei Y-Reisen noch einmal 1 Woche auf 180er Hercules, Baujahr vor 1970)
Klasse 2 (1998): MAN 12.232 Hängerzug

Für´s Voralpenland gnadenlos untermotorisiert.
Aussage des Prüfers auf einer leicht bergigen Landstraße:
"Das wäre aber wirtschaftlicher gegangen, ..."
Auf meine Antwort hin wegen der Motorisierung war das Thema aber dann erledigt.

Gruß Michi
--
Michael Ahne

Dieser Post wurde am 06.06.2011 um 12:25 Uhr von Michi editiert.
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034 — Direktlink
06.06.2011, 19:51 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi

Klasse 3 (1980) Golf
Klasse 1 (1980) Honda CB 185
Klasse F4 (1982) bei BW auf Leo 1
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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035 — Direktlink
06.06.2011, 20:56 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Helmi postete Klasse F4 (1982) bei BW auf Leo 1

Ah, stimmt; Panzerführerschein habe ich auch noch.....nützt echt viel, sowas, im Zivilleben BF hieß der Lappen, und Teil "B" habe ich auf VW Bulli und Iltis gemacht, und "F" auf Leo II. Das ganze 1988.

gruß hendrik
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036 — Direktlink
06.06.2011, 21:55 Uhr
Carsten Manner

Avatar von Carsten Manner

Ich kann nur mit dem "3er" glänzen. Fahrzeuge:

Audi 80 LS, war ein schönes fahren.
Dann hat sich mein Fahrlehrer einen Fiat Ritmo 75 geleast. Das Auto hatte ein verd... hakeliges 5-Gang-Getriebe, aber auch daran konnte man sich gewöhnen. Das Ganze spielte sich 1981/1982 ab.

Gruß
Carsten
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037 — Direktlink
06.06.2011, 22:18 Uhr
Kranwemo

Avatar von Kranwemo

Moin moin ,

3er auf nem BMW 1802 und 1 weiß ich garnicht mehr , den Klasse 2 dann mit nem MB Bus O 303 .

@ Carsten Audi 80 LS war mein erstes Auto .
--
Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ...
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038 — Direktlink
21.06.2011, 09:09 Uhr
superhawk

Avatar von superhawk

Klasse 3 (1997): Golf 3 GTD mit 75 PS
Klasse 1 (1997): Kawasaki Zephyr 550 mit 34 PS

Stunden:
Klasse 3: 16 Stunden
Klasse 1: 21 Stunden

Gesamtkosten damals für beides zusammen ca. 3300,- DM und das alles selber bezahlt. Nix von Mama und Papa bezahlt bekommen. Und jetzt kommt ihr. ;-)
--
############################
Gruß
euer Superhawk
############################
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039 — Direktlink
21.06.2011, 09:18 Uhr
Mammoet-Felix

Avatar von Mammoet-Felix

Ich mache grade die B auf ´nem Golf 5.
Das Teil hat alles was ein Fahrschulauto eigentlich braucht. Von Sitzheizung, über Tempomat bis zum Regensensor. Echt klasse. Sowas schwebt mir auch als erstes Auto vor...
Mal sehen
--
-------------------------------------------------
"Schwere" Grüße aus Sachsen-Anhalt

FELIX
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040 — Direktlink
21.06.2011, 09:59 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Mammoet-Felix postete
Das Teil hat alles was ein Fahrschulauto eigentlich braucht. Von Sitzheizung, über Tempomat bis zum Regensensor. Echt klasse. Sowas schwebt mir auch als erstes Auto vor...

Warum man in einem Fahrschulauto Sitzheizung, Tempomat und Regensensor braucht, mußt Du mir bei Gelegenheit mal erklären. Ich halte das teilweise sogar für kontraproduktiv.

@superhawk: was ich für meinen 3er bezahlt habe, weiß ich gar nicht mehr (müssten so 2.000-2.500,- DM gewesen sein), aber selbstverständlich auch komplett eigenfinanziert (hauptsächlich mit Ferienjobs auf'm Bau).


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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041 — Direktlink
21.06.2011, 10:14 Uhr
ThorstenD

Avatar von ThorstenD

Mein Fahrschulauto für den 3er war 1990 ein Ford Escort Diesel ohne Schnickschnack. Pures Autofahren eben. Kosten für den FS haben sich meine ich auch um die 2000-2500 DM bewegt, da is mein gespartes Konfirmationsgeld und noch ein wenig Erspartes für drauf gegangen. Das erste eigene Auto war dann ein 81er Jetta Diesel, ebenfalls zu 80% vom Ersparten finanziert.
--
Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

Dieser Post wurde am 21.06.2011 um 10:16 Uhr von ThorstenD editiert.
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042 — Direktlink
21.06.2011, 10:40 Uhr
Patrick.T



Meinen B habe ich auf nem golf 4 oder war's doch ein 5? Gemacht..
Schon aber viel zu viel schnik-schnak..

Da ich noch 3,5jahre bei Y-Reisen bin hoffe ich den CE noch hier machen zu konnen.. Und wen nicht dann vielleicht zivil..
--
Nein ich spreche kein"suaheli"

Schöne grüße Patrick aus Hagen

Dieser Post wurde am 21.06.2011 um 10:55 Uhr von Patrick.T editiert.
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043 — Direktlink
21.06.2011, 15:43 Uhr
Mammoet-Felix

Avatar von Mammoet-Felix


Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Zitat:
Mammoet-Felix postete
Das Teil hat alles was ein Fahrschulauto eigentlich braucht. Von Sitzheizung, über Tempomat bis zum Regensensor. Echt klasse. Sowas schwebt mir auch als erstes Auto vor...

Warum man in einem Fahrschulauto Sitzheizung, Tempomat und Regensensor braucht, mußt Du mir bei Gelegenheit mal erklären. Ich halte das teilweise sogar für kontraproduktiv.

Tschüs,

Sebastian

Naja, Sitzheizung ist praktisch, wenn der Fahrschüler im strömenden Regen zur Fahrschule kommt und vollkommen durchnässt ist. Denn dann wird dem Schüler im Auto kuschlig warm. Glaub mir

Tempomat macht sich auf Landstraßen gut, oder auch auf der BAB. Und die Vorzüge eines Regensensors sollten ja klar sein.

Ich finde das eigentlich ganz praktisch, ist für den Schüler nicht so umständlich und schon komfortabel
--
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"Schwere" Grüße aus Sachsen-Anhalt

FELIX
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044 — Direktlink
21.06.2011, 15:54 Uhr
Philo0311




Zitat:
Mammoet-Felix postete

Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Zitat:
Mammoet-Felix postete
Das Teil hat alles was ein Fahrschulauto eigentlich braucht. Von Sitzheizung, über Tempomat bis zum Regensensor. Echt klasse. Sowas schwebt mir auch als erstes Auto vor...

Warum man in einem Fahrschulauto Sitzheizung, Tempomat und Regensensor braucht, mußt Du mir bei Gelegenheit mal erklären. Ich halte das teilweise sogar für kontraproduktiv.

Tschüs,

Sebastian

Naja, Sitzheizung ist praktisch, wenn der Fahrschüler im strömenden Regen zur Fahrschule kommt und vollkommen durchnässt ist. Denn dann wird dem Schüler im Auto kuschlig warm. Glaub mir

Tempomat macht sich auf Landstraßen gut, oder auch auf der BAB. Und die Vorzüge eines Regensensors sollten ja klar sein.

Ich finde das eigentlich ganz praktisch, ist für den Schüler nicht so umständlich und schon komfortabel

Und das sind dann die Checker, die in ein 10 Jahre altes Auto einsteigen das Ihnen Oma geschenkt hat und bei Regen weder den Scheibenwischer noch das Gebläse anbekommen

Wobei ich da jetzt nicht dich mein Felix
--
Gruß aus Ulm

Philipp alias der Schuppi
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045 — Direktlink
21.06.2011, 16:02 Uhr
thuni89



Mir wurde in der Fahrschule damals verboten, den Tempomat zu benutzen. Im Nachhinein vielleicht auch eine ganz gute Anweisung!

Heute kaufe ich kein Auto mehr ohne Tempomat, ein must-have in meinen Autos! Einfach eine super Erfindung!

B/Be mit Opel Astra
--
Wissen ist Macht, aber nichts wissen macht auch nichts!

Schönen Gruß

Alex

Dieser Post wurde am 21.06.2011 um 16:02 Uhr von thuni89 editiert.
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046 — Direktlink
21.06.2011, 16:38 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Philo0311 postete

Zitat:
Mammoet-Felix postete
Naja, Sitzheizung ist praktisch, wenn der Fahrschüler im strömenden Regen zur Fahrschule kommt und vollkommen durchnässt ist. Denn dann wird dem Schüler im Auto kuschlig warm. Glaub mir

Tempomat macht sich auf Landstraßen gut, oder auch auf der BAB. Und die Vorzüge eines Regensensors sollten ja klar sein.

Ich finde das eigentlich ganz praktisch, ist für den Schüler nicht so umständlich und schon komfortabel

Und das sind dann die Checker, die in ein 10 Jahre altes Auto einsteigen das Ihnen Oma geschenkt hat und bei Regen weder den Scheibenwischer noch das Gebläse anbekommen

Genau das meinte ich.
Mein Fahrleher hat damals eine Anekdote von einem seiner Fahrschüler erzählt, der im Sommer Führerschein gemacht hat und bei der Prüfung regnete es das erste Mal...

BTW: Tempomat benutze ich eigentlich nur auf der schnurgeraden, aber trotzdem auf 70km/h beschränkten Bundesstraße (für die Ortskundigen: B26 DA--AB), um mich einigermaßen ans Tempolimit zu halten. Auf der Autobahn - zumindest der A3 im Rhein-Main-Gebiet - kann man's eh vergessen, weil viel zu viel Verkehr ist. (Da wär' höchstens ein Abstandstempomat praktisch, um sich hinter 'nen LKW zu klemmen - hab' ich aber nicht.)


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de

Dieser Post wurde am 21.06.2011 um 16:49 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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047 — Direktlink
21.06.2011, 17:18 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Da wär' höchstens ein Abstandstempomat praktisch, um sich hinter 'nen LKW zu klemmen - hab' ich aber nicht.

Tschüs,

Sebastian

Glaub mir,

SOWAS willste nicht wirklich haben.. ;o)

Andreas
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048 — Direktlink
21.06.2011, 21:22 Uhr
Gast:Hasselfelde
Gäste


Also ich finde das Schwachsinn mit Sitzheizung, Regensensor, Tempomat. Mit dem ganzen Schnick Schnack lernst du nichts. Ich habe auf nem einfachen Peugeot 307 gemacht keine Sitzheizung, kein Tempomat, keine Sensoren. Ein einfaches Auto und das im Winter im Hochharz und das war glaube das beste was ich machen konnte, ich hatte im letzten Winter der erste Winter in dem ich alleine gefahren bin keine Probleme.
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049 — Direktlink
21.06.2011, 21:52 Uhr
Hajo



den 3er habe ich damals auf einem Audi 80 LS gemacht.

Beim Bund dann B, C, E, F4 (Kettenfahrzeuge > 40 t aka Leopard)

der B (war das LKW?) auf einem MAN 5-Tonner. Nix synchronisiertes Getriebe, schön mit Zwischengas. Kann ich heute noch

Beim F4 (nix Simulator, Standortübungsplatz rulez) gab es die schöne Regelung: Wer den Panzer in der Senke aufsetzt (damit der Fahrschullehrer oben blaue Flecke bekommt), zahlt eine Dose Würstchen. So gab es täglich ein zweites Frühstück im Gelände, fein mit Esbitkocher warmgemacht
--
nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr
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