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025 — Direktlink 14.02.2011, 19:50 Uhr Sox Hallo miteinander! Also erst einmal danke an Andreas für die Bilder. Das ist die Nachfolgerin der ersten Oma, wurde aber später auch so genannt. Leider kann ich kein Bild einsetzen, da ich nur die Bilder im Jahrbuch 2008 als Vorlage habe. Das Tropendach habe ich wie oben beschrieben aus Kunststoffplatten von Graubner gebaut. Hier nochmal bessere Aufnahmen, die von gestern haben mir selbst nicht gefallen : Das Fahrgestell bei der oben gezeigten Zugmaschine ist auch länger, aber das ist ja auch nicht meine Vorlage -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 14.02.2011, 19:54 Uhr Sox Und hier noch ein Bild mit FH: -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 14.02.2011, 21:16 Uhr christian41680 Servus Sven! Die ersten Bilder schauen toll aus!! Endlich wieder mal eine "echte" Zugmaschine :-) Gruß Christian P.S.: Kennst du schon die 4achs-Version? https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img59.imageshack.us/img59/8995/f8tgxkesselbruecke251.jpg -- Gruß Christian _____________________________________ TGX 41.680 XXL - Power made in AUSTRIA!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 14.02.2011, 21:28 Uhr Sox Danke Christian! Deine 4-achs-M.A.N sieht sehr gut aus! Hast Du nach einem bestimmten Vorbild gebaut? Gruß Sven -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 14.02.2011, 22:06 Uhr Stephan Moderator Zitat: Sox postete Hallo miteinander! Also erst einmal danke an Andreas für die Bilder. Das ist die Nachfolgerin der ersten Oma, wurde aber später auch so genannt. .... Das Fahrgestell bei der oben gezeigten Zugmaschine ist auch länger, aber das ist ja auch nicht meine Vorlage Ööhhmmm...Nachfolgerin? Das ist ein und das selbe Auto. Bei WIRZIUS wurde lediglich eine neue Pritsche/Plane aufgebaut. Alles andere, also das Fahrgestell an und für sich entspricht vollständig dem von BAUM KÖLN übernommenen Fahrzeug. Das war Dir jetzt aber schon klar, oder...? Das Tropendach sieht übrigens sehr interessant aus. Bin mal gespannt, wie sich auf dem fertigen Modell macht... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 14.02.2011, 22:27 Uhr christian41680 Zitat: Sox postete Danke Christian! Deine 4-achs-M.A.N sieht sehr gut aus! Hast Du nach einem bestimmten Vorbild gebaut? Gruß Sven Danke, Sven! Das Modell hatte die ehemalige Zgm. von Schindler zum Vorbild. Für das Geschenk wurde aber die Kombination rot-schwarz gewünscht - sonst ist (fast) alles identisch. Freue mich auch schon auf weitere Bilder der Zgm; auch das Tropendach sieht sehr interessant aus. Was hast du jetzt nochmal für einen Radstand genommen? Ich glaube das Original hat 3825mm Radstand, wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche... Gruß Christian -- Gruß Christian _____________________________________ TGX 41.680 XXL - Power made in AUSTRIA!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 15.02.2011, 07:21 Uhr Sox Moin zusammen! @Stephan jipp, das war mir auch schon klar Es hat bei Baum aber schon vorher eine Trafozugmaschine gegeben! Diese stand, wie mir hier im Forum mitgeteilt wurde, noch hier www.SINDORF.nl zum Verkauf, und das in originaler Farbgebung. Die Wirzius-Maschine war die Nachfolgerin und wurde mitte der 80er angeschafft. Meine Vorbild war die erste Trafo-Maschine, die mitte der 70er beschafft wurde und - laut Jahrbuch - noch bis in die 90er im Einsatz war. @Christian Danke für die Info, die Zugmaschine ist super getroffen! Also welcher Radstand das exakt ist, weiß ich ehrlich nicht. Ich habe mir die Fotos angesehen und die Abstände herausgemessen. Danach habe ich das umgerechnet und ein passendes Fahrgestell gesucht. Das Tropendach war eigentlich gar nicht so schwierig...danke für das Lob! -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 15.02.2011, 09:08 Uhr Sox Ich hab da noch ne Frage: Kann mir jemand helfen bei den Decals? Hab schon gesucht aber keinen gefunden, der Decal von Baum anbietet. Habt Ihr einen Tip, wo ich die herbekommen könnte? Gruß auch vom Rhein -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 15.02.2011, 10:29 Uhr kranfuzi Hallo Sox, hast du es schon bei Bastian versucht? -- Grüße Rainer TransTec Freiburg, die badische Kraft Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 15.02.2011, 10:32 Uhr Rocky213 Super Arbeit bis jetzt! Aber aufpassen: Dann solltest du noch einmal einen Blick ins Buch werfen. Es gab nie eine 32.320 "Oma", sondern nur eine 38.320 ohne Tropendach und die Anfang der 80´Jahre beschaffte 26.361 mit Tropendach! Aber nur so als Tip! Leider gibt es hier keine Bilder im Netz! -- Schöne Grüße aus dem Westerwald wünscht SCHOLPP-Fan No.1 Christian! (Immer auf der Suche nach Scholpp-Artikeln) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 15.02.2011, 10:40 Uhr Sox Hallo Rocky, das mit dem Typenschild hat mich auch verwirrt. Die Zugmaschine, die bei Sindorf zum Verkauf stand, war nämlich eine 32.320. Die alte Oma hat auf späteren Bilder auch ein Tropendach. Ich weiß die Seitenzahl jetzt gerade nicht (hab das Buch nicht hier) aber die Zugmaschine ist auf den letzten Seiten des Beitrages noch im Einsatz zu sehen und da mit Tropendach. Auch die erste 40.400, die ich auch noch bauen werde, hatte zu Beginn kein Tropendach. Auf späteren Aufnahmen ist dann aber auch dort eins montiert worden. Aber danke für den Tip! Ja, leider gibt es keine Bilder... -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 15.02.2011, 10:41 Uhr Sox @Rainer welcher Bastian? ? ? -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 15.02.2011, 11:01 Uhr kranfuzi @Sox, Modellbau Bastian. Hat leider keine HP. Die haben aber schöne Decals von vielen Schwerlastfirmen. Habe leider den Katalog nicht da. -- Grüße Rainer TransTec Freiburg, die badische Kraft Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 15.02.2011, 11:16 Uhr Sox Okay, danke schön für den Tip. Da hab ich schon von gehört. Dann muss ich mir mal den Katalog besorgen! -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 15.02.2011, 16:16 Uhr Markus K Hi Die 32.320 DFAS hatte einen Radstand von 3200mm und 1350mm, die 38.320 DFAS 3400mm und 1350mm. So stehts jedenfalls in meinem 78er LAO Katalog. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 15.02.2011, 22:05 Uhr christian41680 Hallo Sven! Frag mal bei Hr. Hennig, www.dreamdock.de, nach. Der hat sicher was passendes im Archiv! Gruß Christian -- Gruß Christian _____________________________________ TGX 41.680 XXL - Power made in AUSTRIA!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 16.02.2011, 07:04 Uhr Sox Moin allerseits! Danke für die Decal-Tips! Hab bei Bastian einen Katalog angefragt. Werde auch bei Herrn Hennig nachfragen, vllt hat ja jemand was passendes! Weiß denn jemand, was für ein Modell die erste Trafo-Zugmaschine ist? Ich habe auf den Bildern im Jahrbuch auch gesehen, dass 38.320 auf dem Typenschild steht. Bei Sindorf.nl wurde sie aber als 32.320 angeboten!?! Ich bin verwirrt! @Markus Danke für die Fahrgestell-Info. Da wäre es ja umso besser zu wissen, was für ein Typ die Oma war... -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 16.02.2011, 07:11 Uhr kranfuzi @Sox, habe im Bastian-Katalog nachgesehen. Hat 2 verschiedene Decalbögen gelistet. -- Grüße Rainer TransTec Freiburg, die badische Kraft Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 16.02.2011, 07:31 Uhr Sox Super! Danke schön fürs Nachschauen! Dann muss ich ja nur noch auf meinen Katalog warten! -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 16.02.2011, 12:41 Uhr Michael C. Bastian hätte auch noch alte Decals von preiser im Programm. Zusammen mit den von Rainer aufgeführten Bögen gäbe es bei Bastian vier verschiedene Bögen zur Auswahl. -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 16.02.2011, 14:59 Uhr Sox Danke, das hört sich ja gut an! Meine Frage ist jetzt: Ich habe gestern eine e-mail an Bastian geschrieben, aber noch keine Antwort erhalten. Dauert das immer ein wenig? -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 18.02.2011, 23:32 Uhr Sox Guten Abend zusammen! Mein Decal Problem wurde mittlerweile durch HDH gelöst! Vielen Dank an Dich Dieter! An Maik vielen Dank für die hilfreichen Bilder und den Anstoß, doch noch die Sicken in das Tropendach zu machen! Hab mich heute da ran getraut! Außerdem habe ich gestern nochmal den Tank mit den Bildern verglichen und diesen als nicht passend bewertet. Also hab ich auch noch nen neuen Tank gebaut. Und hier die Ergebnisse (ich hoffe es gefällt): Und hier nochmal eine Übersicht über den Arbeitsplatz. Wenn man mal links im Bild genau hinschaut, da liegt das Buch und die Zugmaschine, die mir als Vorlage dient ist OBEN im Bild zu sehen! So, für heute soll's reichen! Gruß Sven -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 27.02.2011, 19:01 Uhr mika-74 Hallo Sven Nachdem Du, mich ja mit der Tropenhaus Kabine etwas angesteckt hast, habe ich mal im Netz geschaut was ich da so drüber finde und siehe da ich bin fündig geworde, sogar wie man diese in 1:87 bauen kann! Ist auch sehr gut beschrieben, Schau mal hier: http://www.nexusboard.net/sitemap/8968/der-kanarienvogel-gunther-willers-man-f8-t401/ Grüsse Maik Meine HP: www.modellbau-mk.de Dieser Post wurde am 27.02.2011 um 19:02 Uhr von mika-74 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 01.03.2011, 09:07 Uhr Sox Hallo Maik, die Anleitung ist nicht schlecht, Dank dafür. Jetzt habe ich das Tropendach fertig. Hab an der Hydraulikanlage an der linken Fahrzeugseite angefangen. Hab ja leider nur Bilder von der Nachfolge-Zugmaschine, davon aber sehr gute. Ich setze bald wieder Bilder ein! Gruß Sven -- Viele Grüße Sven - - - - - - - - - - - - - - - - - - Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 01.03.2011, 17:07 Uhr mika-74 Hallo Sven Auf die Bilder freue ich mich schon! Das mit dem Link war auch mehr so gedacht wie man es das nächste mal machen kann, denn das schaut recht einfach aus wie es da zu sehen ist und es ist auch gut erklärt! Ich werde es mal so machen wie es dort beschrieben ist! Gruß Maik Meine HP: www.modellbau-mk.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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