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025 — Direktlink 01.02.2009, 15:47 Uhr Ac 500 Hallo hier mal zwei Fotos vom neuen 300er -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 01.02.2009, 16:38 Uhr Ac 500 So nun die lang versprochenen Fotos vom 630er aufbau Aus Zeitlichen und posttechnischen Gründen kam ich leider erst jetzt zum Aufbau Der Tdk wurde in Zusammenarbeit vom 500er und vom 300er aufgebaut um die Kräne zu schonen und auch kein Risiko einzugehen Hier mal der Bau des Fundamentkreuzes auf das von mir betonierte Fundament Aufbalastieren Das erste Turmteil kommt an und wird auch gleich aufgerichtet Dann geht alles sehr schnell und ein Turmteil nach dem anderen wird aufgesetzt, schnell erreichte der Turm ein beachtliche Höhe Noch ein bissel runter und dann verbolzen Das aufstztzen der Kletterglocke ging problemlos und gleich dannach wurde die Kabine aufgestetzt Dann kam die spitze drauf A biserl links und dann noch runter konnte man über den Funk hören Zum lösen der Ketten hob der 300er eine Person auf die passende Höhe Dann machten alle Feierabend -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 01.02.2009, 16:41 Uhr CHARLY KRAUSE Warum hat denn Dein 300er die Gitterspitze drauf? -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 01.02.2009, 16:52 Uhr Ac 500 Am zweiten Tag gings weiter Hier der erste LKW der den Gegenausleger brachte Und da sich bei einem TDK wenig ohne Strom dreht und bewegt kam gleich in der Früh eines der wichtigsten Teile !!! Dieser wurde dann auch gleich am Boden zusammengebaut Und in einem Tandemhub hochgebracht und verboltzt Dann kam der Hauptausleger Nachdem der zweite teil des Auslegers oben war schaute der Kran schon nach viel aus, jedoch fehlten noch Kleinigkeiten Die letzten Teile kammen noch hinauf und dann war er fertig der 630er Sein erster auftrag war gleich den 300er der vorher den 500er abrüstete abzurüsten. Der 500er ist jetzt am Weg nach Deutschland wo er bald einen sehr spannenden Hub machen wird. In den nächsten Tagen werden dann noch kleinigkeiten wie die Wandbefestigung und ähnliches folgen. Ich hoffe euch gefallen die Fotos und würde mich wie immer über ein paar Feesbacks freuen Falls ihr noch Detailfotos oder einfach nur noch mehr Fotos sehen wollt sagt es bitte -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 01.02.2009, 16:57 Uhr Ac 500 @CHARLY KRAUSE naja die braucht er um die nötige Höhe zu erreichen um mit dem 500er die Tandemhübe durchzuführen -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 01.02.2009, 17:16 Uhr Andre Schirmer Hallo AC 500 Schöne Fotos hast du da gemacht. Aber kann es sein dass der Gegenausleger ein wenig kurz ist. Schöne Grüsse aus Heidenau -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 01.02.2009, 17:26 Uhr Ac 500 Ich baute die Schwerlastversion (ein wenig verändert) auf. Aber im prinzip gilt Schwerlastversion Anlegesück und endstück, bei der Mittelversion Anlegesück zwischenstück1 und endstück und bei der Maximalversion Anlegesück zwischenstück1 zwischenstück 2 und endstück Ich baute eine Michung zwischen Schwerlast und Mittelversion. -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 02.02.2009, 06:59 Uhr Stephan Moderator Hier, auf Seite 2 steht genau beschrieben, wie es sich mit den Längen von Ausleger und Gegenausleger verhält...: http://www.liebherr.com/catXmedia/cc/Documents/0cdc48d4-47b8-4f1c-ab8d-72ea36680ada.pdf Also entweder ist hier der Ausleger zu lang, oder der Gegenausleger zu kurz... Auf jeden Fall sieht es schon auf den ersten Blick ziemlich schräg aus... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 02.02.2009, 10:56 Uhr Ac 500 So geb mich geschlagen Ihr habt recht ich habe nun den Gegenausleger um ein Zwischenstück verlängert und jetzt schaut das auch besser aus Jedoch hängen jetzt nurmehr 3 Gewichtsplatten hinten da sonst der ganze Kran nach hinten hängt. Außerdem ein kl. Tipp wenn ihr ihn so wie ich aufabauen wollt müsst ihr für den Dreiteiligen auslerger 2mal lan einmal kurz nehmen, fürn ersten Auslergerteil 3mal mittel, von der spitze zum A block 1mal lang 1mal kurz 2 mal mittel und zum schluss 2 mal mittel und 1mal lang dann müsst ihr aber beim zweiten Auslegerteil nicht in die vorderste Öse sondern in die Vorletzte. Den dann passt das mit dem Ausleger perfekt , denn er hängt ganz leicht nach oben Foto folgt. -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 02.02.2009, 11:47 Uhr Ac 500 So eine der Überraschungen bzw. Topings wird ein Motor für die Seilwinde sein. Jedoch brauch ich dabei eure Unterstützung da ich mich im Berreich der Motoren und Getriebe nicht wirklich auskenne, daher meine Frage welcher Moter würde sich für dieses Unterfangen eignen und welches Getriebe würde ich dazu benötigen( am besten wäre aus Platztechnischen gründen gar kein Getriebe,jedoch glaub ich gibt es keinen Motor den man dazu verwenden könnte da dieser zu langsam wäre oder???)???. Ich möchte den Motro wenn dies geht einfach mit einem Trafo ansteuern über den ich dann die Geschwindigkeit regle. Geht das überhaupt?? Fragen über Fragen würd mich über Unterstützung freuen -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 02.02.2009, 21:41 Uhr Wilfried E. Hallo AC500, deine Idee ist schon mal gut. Langsam laufende Gleichstrommotoren sind verhältnismäßig groß und ziehen viel Strom (fürs Drehmoment). D.h. dicke Stromzuführungen am dünnen Gittermast. Kleine Modellmotoren ohne Getriebe sind hochtourig (15000-30000 U/Min.), die Seiltrommel läßt sich nicht langsam genug steuern und bei Last fehlt dann das Drehmoment. Also kommt nur ein kleiner Motor mit Getriebe in Frage. Auf dem Gegenausleger ist aber nicht viel Platz. Demnach nur ein Mikromotor mit Getriebe. Siehe auch meinen im Bau befindlichen Hallenkran ( https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=12410&pagenum=5 -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 02.02.2009, 21:48 Uhr Wilfried E. Hallo AC500, der letzte Teil ist verloren gegangen. zu meinem Thread, Post 108, Bild 1. Den Motor bekommst Du bei ( http://www.mikroantriebe.de/ ) Typ N20, 100:1, 12V= für 12,50 Euro. Die Stromversorgung: Dafür nimmst Du einen Eisenbahntrafo für Gleichspannung (Trix oder Fleischmann), die gibt es reichlich in ebay für 1 - 10 Euro gebraucht. Oder Du nimmst einen Modelltrafo mit 12V Festspannung und eine elektronische Spannungsregelung, die ist nur etwas teurer (ca. 30 - 40 Euro (Conrad Elektr. oder Reichelt usw.). Für die Stromversorgung den Mast rauf brauchst Du dann nur zwei Drähte von 0,3 - 0,5 mm Durchmesser. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 02.02.2009, 22:08 Uhr Michael Basler Hallo AC500 oder Anonymus Guckst Du mal hier, da wirst Du auf jedenfall fündig. http://www.lemo-solar.de/ Die Motore und Getriebe sind alle von Faulhaber, nach Maxxon bestimmt die Besten die es gibt. -- Gruß aus Lörrach Michael Basler http://www.fotocommunity.de/fotograf/basi70/1903258 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 09.02.2009, 19:06 Uhr Ac 500 Abend Es hat sich einiges getan Die Gebeudeabspannung ist fertig und montiert. Die Baustelle am Dach hat sich schon großflächig ausgebreitet und die Abbrucharbeiten begonnen haben. Aber seht selbst: Außerdem hat das Modell zwei Flutlichter bekommen und kann so auch bei Nacht arbeiten (Fotos folgen) -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 14.03.2009, 15:49 Uhr Ac 500 Tag Es gibt Neuigkeiten. Der 300er hatt wohl übers Wochenende etwas vor. Heute fuhr er auf jedenfall am Tag mit einer Sondergenehmigung zu einem euch schon bekannten Ort Hier mal ein kleiner Vorgeschmack Weitere Bilder folgen morgen -- ___________________________________ mfg. Michael Dieser Post wurde am 14.03.2009 um 18:19 Uhr von Ac 500 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 15.03.2009, 14:15 Uhr Ac 500 Hallo Hier sind nun die Fotos vom Aufbau des ltm 1300 Aushängen der Hakenflasche Dann wurden die Abstützplatten ausgelegt So nun ist der Platz wohl klar oder?? -- ___________________________________ mfg. Michael Dieser Post wurde am 15.03.2009 um 14:18 Uhr von Ac 500 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 15.03.2009, 14:18 Uhr Ac 500 Teil 2 Ein Lkw nach dem anderen wurde entladen Das anbauen der Gitterteile ging schnell und auch leise da der Hilfskran ja der TDK war Es geht auch ohne Leiter -- ___________________________________ mfg. Michael Dieser Post wurde am 15.03.2009 um 14:20 Uhr von Ac 500 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 15.03.2009, 14:19 Uhr Ac 500 Teil 3 Das Einscheren der Hakenflasche war für das eingespielte Team kein Problem Dann wurde aufgerichtet und der Kran war einsatztbereit Der Auftrag wird sein mit dem Tdk einen großen Eisenträger einzuheben und dann noch ca drei Wohen bei Bau mitzuhelfen. Der Stahlträger wir dann wahrscheinlich gehiben doch momentan herscht Krisenstimmung da zu viel Wind geht. Ich hoffe die Fotos gefallen und würde mich wie immer über Feedbacks freuen -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 15.03.2009, 15:05 Uhr CHARLY KRAUSE Du montierst erst das Hubwerk, und dann den Ballast........beeindruckend -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Dieser Post wurde am 15.03.2009 um 15:05 Uhr von CHARLY KRAUSE editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 16.03.2009, 08:27 Uhr Stephan Moderator Tja, da sprichst Du was an... Das kann man öfter hier im Forum beobachten, daß jemand noch nicht alle technischen Tricks und Kniffe des Vorbildes zu seinem Maßstabmodell kennen gelernt hat. Woher auch, wenn man das Vorbild vielleicht noch nie so richtig in Aktion gesehen hat. Außerdem tauchen ab und zu mal reichlich irritierende Vorbildfotos von teilballastierten Kranen auf. In diesem Fall aber würde beispielsweise der "Produktnutzen" zum LTM 1300-6.1 weiter helfen. Auf Seite 13 stehts genau beschrieben, wie das mit dem ballastieren funktioniert...: http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Documents/0a5e62f7-17a5-4936-b53c-97073d4e1083.pdf Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 16.03.2009, 15:04 Uhr Ac 500 DANKE @ Stephan genau das war mein Probelm: Ich sah nämlich mal den 300er von Pragl nur mit dem Gegengewichtsramen gearbeitet hat und desalb dachte ich das der zuerst draufkommt. Dabei war der Kran nur "halb aufgerüstet" um die Abstützplatten und andere kleinigkeiten zu verheben am nächsten Tag erfuhr ich gerade wurde der Rahmen wieder runter genmommen und der Ballst aufgelegt. Ich hoffe die Fehler sind verzeihbar und die Fotos gefallen trotzdem -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 26.03.2009, 19:52 Uhr Ac 500 Abend Heut gibts wieder mal ein Update Gestern bekammen wir ein neues Fahrzeug eín Ltm 1030 Hier mal im (fast) fahrzustand Und hier mit aufgerichtetem Mast Ein sehr spannender Auftrag war den Umschlagbagger A954BHD auf die Großbaustelle zu transportiern, aber vorher wurde dieses sehr interresante Gerät bei uns fotographiert und ein bissel damit herumprobiert Aber seht selbst Überwältigende Größen -- ___________________________________ mfg. Michael Dieser Post wurde am 26.03.2009 um 19:55 Uhr von Ac 500 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 26.03.2009, 19:56 Uhr Ac 500 Jedoch gibt es auch eine schlechte Nachricht der Mk 100 hat scheinbar ein grobes Problem mit der vorder Achse. Er steht nun schon drei Tage so aufgebockt und um ihn stehen normal leider ratlose Liebherrmitarbeiter Sogar unser Abteilungsleiter weiß nicht woran der Fehler liegt, man weiß nur soviel das er als man ihn zum nächsten Auftreag fahren wollte noch am Hof gemeint hat die vordersten Räder komplettauseinandergeben zu müssen und unansteuerbar zu werden Sonst sind momentan recht viel Fahrzeuge unterwegs Und ja auf der Hochhausbaustelle sind die Abbrucharbeiten nun beendet und man hat begannen zu betonieren. In der nächsten woche sollen die ersten Wände in die Höhne wachsen und wenn das erste Stockwerk steht soll der Tdk noch um zwei Elemente wachsen So das wars für heut hoffe die Fotos gefallen und würde mich wie immer über Feedbacks freuen -- ___________________________________ mfg. Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 26.03.2009, 19:57 Uhr CHARLY KRAUSE Alter Vater.....wat Europaletten so aushalten (sind keine ich sehs....aber sehn so aus) -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Dieser Post wurde am 26.03.2009 um 19:58 Uhr von CHARLY KRAUSE editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 26.03.2009, 21:39 Uhr Wilfried E. Hallo, wie Charly schon meinte, auf so dünnem (Paletten-)Holz würde ich keinen MK100 aufbocken und die Vorderräder abnehmen (außer ich will ihn mutwillig verschrotten). Dicke Bohlen (5x5mm) vernünftig gestapelt, wären da schon besser. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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