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025 — Direktlink 04.10.2008, 11:20 Uhr Jack. How Is the Sarens ReBuild going? -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 14.10.2008, 22:18 Uhr OTOOL Hi; By the end of the Months it goes back to Sarens. -- Und immer schön in Waage bleiben..... Gruss OTOOL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 17.10.2008, 19:44 Uhr stephanberger tonight i saw a BLUE YELLOW painted GMK7450 MWL in wilhelmshaven on the testing area at manitowoc. looks nice. like a new one:-) i have pictures of the boom when it was delivered to whv. what did they do with it? new paint, and its ready, or is it a complet new boom??? -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 19.10.2008, 02:46 Uhr OTOOL Zitat: stephanberger postete tonight i saw a BLUE YELLOW painted GMK7450 MWL in wilhelmshaven on the testing area at manitowoc. looks nice. like a new one:-) i have pictures of the boom when it was delivered to whv. what did they do with it? new paint, and its ready, or is it a complet new boom??? Hi; The carrier was New and also the groundbody from the Boom.The other telescopic sections are the old one. -- Und immer schön in Waage bleiben..... Gruss OTOOL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 26.10.2008, 19:38 Uhr Hebelzupfer (†) Hallo zusammen, hab da auch noch´nen Paar Bilder: GMK 5095 ( da war er nagelneu ): Tandemhub eines 160 to schweren Kranbahnträgers: GMK 6300 als Hilfskran bei Felbermayr´s LR 1750 ( Reaktorhub ca. 100 to GG ): GMK 6300 beim Stahlbau im Stahlwerk ( Der Einsatzplaner hatte sehr genau gemessen - an 3 Stellen blieben gerade mal ca. 5 cm Platz beim Durchschwenken und den Arbeitsbereich mußte er sich mit der CC 2800 von PKT teilen ): Gruß aus Bremen Georg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 27.10.2008, 16:48 Uhr Tobi Hi Georg, sind die letzten Bilder im Stahwerk in Bous/Saarland entstanden? -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 28.10.2008, 12:10 Uhr Gast:Vogel Gäste Hier mal paar Bildchen im Trockenen, gemeinsam mit dem neuen DEMAG AC 200-1 CityClass.. ;O) Krankuscheln.. Nette Nachbarschaft.. vielleicht zu nahe dran.. Andreas Dieser Post wurde am 28.10.2008 um 12:10 Uhr von Vogel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 30.12.2008, 23:53 Uhr TENO Keiner zu klein ein GROVE zu sein. Aus den Originalen Verkaufsunterlagen von Franz Stirnimann AG, Olten (CH), Ausgabe von April 1971. Der "Transkran" GROVE [imh]http://img3.imagebanana.com/img/735wuhe/IMG_0003.jpg[/img] Gruss Gregor Dieser Post wurde am 10.09.2010 um 11:48 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 31.12.2008, 00:00 Uhr Andy I. -- Schöne Grüße aus Salzburg... Andy I. Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 18.05.2009, 20:54 Uhr CHARLY KRAUSE Zwei von Laukant in Berlin -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 18.05.2009, 21:13 Uhr Ron van der Velpen GMK5130-1 von Schot, Heute in Groningen gesichtet: -- Ron van der Velpen www.vandervelpen.nl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 10.09.2010, 11:24 Uhr Hendrik Moderator Kran Koch aus Pfungstadt (die, die immer noch den schönen Gottwald AMK 60 haben), hat seit einer Weile einen GMK 2035: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 10.09.2010, 11:33 Uhr BUZ Zitat: TENO postete Keiner zu klein ein GROVE zu sein. Aus den Originalen Verkaufsunterlagen von Franz Stirnimann AG, Olten (CH), Ausgabe von April 1971. Der "Transkran" GROVE [imh]http://img3.imagebanana.com/img/735wuhe/IMG_0003.jpg[/img] Gruss Gregor Riga hatte zwei von diesen Dingern, ein Dreirrad und ein Vierrad. Die wurden mit Gas betrieben und hoben max. 2 t Einer wurde ausgeschlachtet und der Ausleger für einen Kranarm für große Gabelstapler genutzt. Der dürfte heute noch in Betrieb sein! Ob der zweite noch bei Riga Mainz arbeitet weiss ich nicht. Ich selbst habe nächtelang mit dem Grove bei Opel in Rüsselsheim gearbeitet, so etwa Mitte der 90er wurde dort die Lackiererei umgebaut und ich habe herausgeschnittene Betonteile verfahren, auf einen provisorischen Balkon abgesetzt und ein 70 GMT-AT hat sie übernommen. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 10.09.2010, 11:35 Uhr BUZ Zitat: Hendrik postete Kran Koch aus Pfungstadt (die, die immer noch den schönen Gottwald AMK 60 haben), hat seit einer Weile einen GMK 2035: [ Gibt es eine Historie dazu? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 10.09.2010, 11:44 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete Gibt es eine Historie dazu? Ich habe versucht, das Typenschild zu entziffern, war aber so gut wie gar nicht zu lesen. Der Fahrer war leider auf der Baustelle verschwunden. Komme aber öfters bei Koch vorbei.....werde da mal nachfragen. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 16.09.2010, 20:54 Uhr Longliner Moin, Grüsse aus Peine Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 30.10.2010, 13:26 Uhr Adrian Flagmeyer Hallo zusammen, hier ein GMK 5220 / GMK 5275 in Cuxhaven. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 05.12.2010, 20:01 Uhr SHK Hallo Hansebubeforengemeinde Ich bin neu angemeldet im Forum und möchte mich kurz vorstellen mein Name ist Wilfried und ich komme aus dem Großraum Kaiserslautern Ich sammle schon sehr lange SIKU - Modelle und habe durch das Forum Conradmodelle kennengelernt. Vor einiger zeit habe ich mir von Conrad ein Modell des Grove GMK 7450 gekauft nun meine Frage Hat jemand Detail - Bilder der Ballastgrundplatte Bei dem Modell ist in der Mitte ein Steg, den ich auf den Bildern hier im Forum ( Fahrenholz ) nicht sehe. Ich möchte gerne die Ballastklötze und Zusatzwinde so umbauen, daß man diese mit dem Kran auf und abladen kann. Es wäre nett, wenn Ihr diese hier einstellen würdet mfG Wilfied Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 05.12.2010, 20:07 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend Wilfried, hab die Ballastgrundplatte meines GMK 7450 auch mal umgebaut und zusätzlich noch die die oberen 3 Ballaststeine gefertigt. https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=11439&pagenum=3#188560 Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 05.12.2010, 20:20 Uhr SHK Hallo Adrian vielen Dank für die schnelle Anwort, du hast aber diesen Steg nicht entfernt. ( Post 064 Bild 4 ) Mir geht es darum ob dieser beim Orginal auch vorhanden ist. So kann man den Ballast nicht anschlagen. An die Adims: Ich hoffe daß ich mit meiner Frage im richtigen Thread bin? mfG Wilfried Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 06.03.2011, 18:45 Uhr Karl Hallo, hier ein GMK 5220 Bj. 2011 mit Begleitern, auf einer Baustelle in Metzingen gerade noch vor der Abfahrt erwischt. (hier stand im November auch der AC 350 von Hofmann). Karl Dieser Post wurde am 06.03.2011 um 20:30 Uhr von Karl editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 07.03.2011, 19:34 Uhr Patrick 41.660 Hallo zusammen, hier sind ein paar Bilder eines nicht mehr ganz neuen GMK 3050 Dafür aber mit neuem Farbanstrich und neuem Besitzer der Firma Leven Nutzfahrzeuge. Und für die Statistiker unter euch noch das Typenschild mit Baujahr und Seriennummer. -- Mit freundlichen Grüssen Patrick Janssen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 29.03.2011, 20:11 Uhr Raphael Hier mal ein paar bilder von mir, die habe ich heute morgen auf dem weg zur schule gemacht, leider konnte ich nicht näher ran, war nähmlich abgesperrt sorry für die schlechte Bild Qualität :/ -- Schöne Grüsse aus der Schweiz Raphael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 27.04.2011, 16:28 Uhr Hendrik Moderator Back to good old Germany..... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 27.04.2011, 18:08 Uhr SaurerDeutschland Waaaas?? Keller&Hess aus der Schweiz hat seinen verkauft? Wie,wo,wann? Warum? Bekommen die nen neuen? Gruß Jan -- SAURER der beste LKW der Welt!!! Mein Photostream bei Flickr.com http://www.flickr.com/photos/91954790@N06/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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